freex

witam no i sie stalo...wreszcie mam autko jakie chcialem ;) tzw. powrot do korzeni :) Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S214A AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION Automat. ukł. przeciwpoślizg. (ASC+T) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S241A AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera S317A COMFORT OPERATION FOR DOORS Autom. miękkiego zam. pokr. bagażnika S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S339A SATIN CHROME Shadow-Line S352A DOUBLE GLAZING Pod. oszklenie izolacyjne S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S416A SUNBLINDS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego S488A LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S499A HEADRESTS IN REAR, ELECTRIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym elektryczne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S500A HEADLIGHT WASHER SYS/INTENSIVE CLEANING Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S528A AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC) Autom. kontrola obiegu powietrza S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S661* BMW BAV. CASS. III L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria http://img213.imageshack.us/img213/8225/20120107299.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img96.imageshack.us/img96/4336/20120107301.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img718.imageshack.us/img718/3771/20120107306.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img859.imageshack.us/img859/9269/c223419818.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img10.imageshack.us/img10/6459/20120107311.jpg Uploaded with ImageShack.us na wiosne czeka juz szpera do montażu oraz alu. ewentualnie skory jak gdzies dostane idealne :)

ja nie montuje LPG tylko widzialem rozne patenty :) i taka v12 bardzo dobrze jezdzila na sterowniku stag300-6 oraz inna na parowniku omvl+2 miksery. oczywiscie tez uwazam ze aby osiagi byly zachowane i nie bylo mega druta musi byc sekwencja. zobaczcie co kupilem tydzien temu: http://lpg-forum.pl/post244003.html?sid=9fc556d1dc73aa253e3e96491e1c2323 mimo ze jest sekwencja to jest mega drut...ale powiedzmy ze nie duzym kosztem mozna zrobic aby to przyjemnie jezdzilo :)

witam sorki ze odgrzebuje stary temat, ale troche zle piszecie. v12 moze chodzic na gazie bardzo dobrze. koszty sa tylko nieznacznie wyzsze jak zagazowanie v8. rzeczywiscie jak napisal pinczer v12 robi sie na jednym sterowniku do 6 cylindrow (wtedy ida 2 wtryski na jedna koncowke mocy sterownika i przy aktualnie dostepnych sterownikach wtryskiwacze musza byc co najmniej 2 omowe, lub na 1 sterowniku do 4 cylindrow, ale wtedy wtryskiwacze musza byc co najmniej 3 omowe...a z tym juz jest gorzej). do tego 2 jedne z najtanszych reduktorow zavoli zeta s, miedz 8mm bez gardel i autko smiga jak zloto. mysle ze v12 mozna zrobic aby dobrze jezdzila tak max do 4k zl. na mikserach tez mozna zrobic to auto w miare dobrze tylko trzeba zalozyc najmocnieszy reduktor omvl z dwoma wyjsciami gazu i tak samo dlugimi przewodami podlaczyc do niego 2 takie same miksery ktore sa zamontowane po dwoch stronach silnika. oczywiscie instalacja musi byc bez żadnych komputerow, tylko "na srubce". po synchronizacji srubek auto musi w miare dobrze jezdzic.

jeszcze mam taki sposob....na bardzo upierdliwe smierdzenie... kupic troche gazy, dac na wszystkie wyloty aby nie pochlapac auta i pistoletem lakierniczym podlaczonym do sprezarki i zalozonym wezykiem walnac z cwiartke spirytusu do kazdego otworu wlotu powietrza pod maska :)

a nie mozna zaaplikowac pianki grzybobojczej w dziure ktora jest po wyciagnieciu "jeza" (opornicy dmuchawy)

jak dla mnie jesli chodzi o amorki do bmw to tylko sachs albo bilstein...innych do siebie bym nie zalozyl. pozdr.

ja jezdzilem na blosie w 3.0 V6 (nie bmw) i powiem wam ze jest lepszy od sekwencji...auto jezdzilo idealnie, tak samo na gazie jak i na benzynie, mialo moc, palilo ok 15% wiecej jak na benzynie i przez 2,5 roku i przebiegu ok 65-70k km wymienilem tylko 2x filterek gazu (8zl) oraz raz czyscilem tego blosa...pozatym wszystko idealnie!! pozdr.

odkopuje stary temat :)) yaza: projekt bylby ok gdyby ten MDS08 mial co najmniej 13l dobrze wygluszonej obudowy lub 15l bez wygluszenia. w 9l mds08 po prostu nie gra. lepiej jest zrobic obudowe z zywicy..wtedy spokojnie wyjdzie 15l i MDS zacznie grac. co do pytania jaki glosnik polecamy??...dla MDS08 objetosc obudowy jak napisalem wyzej. do tej obudowy ktora ma 9,5l i jest w tym projekcie moze byc rm 208 sl christof: ten pioneer to porazka na maxa i wogole nie ma co dyskutowac...lepiej kupic na przod lepszy zestaw i podlaczyc do wzmacniacza niz kupowac taki wynalazek....to po prostu nie ma prawa grac!! dymek442: amen ;)

paciuk...a masz dziure do bagaznika jak otworzysz podlokietnik?...jesli nie to ja zrób...to jest tylko kwestia odkrecenia tapicerki w bagazniku i wycisniecia kawalka blachy. a dzwonic i tak bedzie...jak nie tablica rejestracyjna to klocki hamulcowe, jak nie lapka podswietlania tablicy rej to cos innego...mozna to zniwelowac do pewnego poziomu...ale calkowitej ciszy raczej nie uzyskasz..co nie znaczy ze nie bedzie prawie cicho. pozdr.

potrzebuje danych elektrycznych...tz T-S (thiele-small)

tutaj jeszcze jest odpowiednie podejscie do audio w e34 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29532&highlight= jak bys wycinal takie panele to sie pisze ;) tutaj jest propozycja na 3 drozny zestaw...bardzo drogi...zrobienie dobrych zwrotnic kosztuje z 1000zl. jesli sluchasz muzy z mp3 to wg mnie nie warto. pozdr.

hehe...dobra wiadomosc... jak moze takie cos tanio wyciac to ja tez sie pisze na komplecik...albo nawet pare :)...recznie to jest pare godzin rzezbienia :) aha...i nie z jakiegos materialu tylko z plyty MDF...mysle ze 16mm wystarczy do tego przydaloby sie takie podkladki pod oryginalny plastik...aby to na sztywno przykrecic do blachy i aby bylo szczelne...uszczelnic mozna juz silikonem. pozdr.

do montazu przednich glosnikow proponuje te panele...co prawda 200zl ale sa niezle. gdybys robil sam to koszt tego ok 20zl ;) http://www.basser.pl/podstrony/3produkcja/nowe.htm pozdr.

robie wszystko sam...ale fotek nie mam...generalnie to robie tak aby nie bylo widac :)

linki do czego?..

kazda e34 jaka robilem to z 16 z przodu...musza byc zamontowane w mdf'ie i wygluszone z tylu. kazde samochodowe tweetery zamontujesz z oryginalnych miejscach pod maskowanica...z tym nie ma problemu. poczytaj na temat tego swojego blaupunkta..moze trzeba tylko dokupic odpowiednia kostke aby mialo wyjscia??...jesli chcesz wymienic to napisz czy sluchasz muzyki z mp3 czy z oryginalnych plyt;)..jesli nagrywasz plyty z mp3 to tez nie ma sensu pchac duzo kasy w sprzet. kable do glosnikow musisz pociagnac (z bagaznika do glosnikow) nowe..2x2,5 z miedzi beztlenowej...tez nie sluchaj wariatow co poradza ci kable za 30zl/metr bo niby lepsze...zwykle kable glosnikowe...ok 2-3zl/metr. zasilanie radia moze zostac poniewaz i tak glosniki i suba bedziesz zasilal ze wzmacniacza. musisz kupic jeszcze kable do zasilania wzmacniacza i kable sygnalowe do niego. kable do wzmacniacz min 16..fajnie jak by byly o przekroju 25..ok 4-5zl/m oraz porzadne kable sygnalowe 2szt....tutaj niestety trzeba kupic porzadne firmowe kable...najlepiej w podwojnej izolacji...ok 50-100zl/szt. pozdr.

nie napisales jeszcze wymagan. jesli sluchasz z mp3 to radia nie warto wymieniac...pod warunkiem ze ten blaupunt ma wyjscia na wzmacniacz i sterownie subwooferem. tylnymi glosnikami wogole sobie nie zawracaja glowy...w stereo sa i tak tylko 2 kanaly i nie ma co szalec z 4 w kasie do 2500zl..po prostu nie ma to najmniejszego sensu i tylko zepsuje efekt. co do glosnikow na przod to polecam te signaty ktore mam..h16 + zwrotnice + tweetery..caly zestaw ok 500zl, jesli chcesz tansze to helix Dark blue..ok 200zl na allegro + przesylka. jesli chcesz je montowac sam to dolicz ok 100-200zl na materialy do montażu...jesli ma to robic firma to z 500zl. wzmacniacz jesli ma yc nowy to u-dimension jr 4075..jesli uzywka to szukaj signat roc1 lub ram3..moze tez byc alpine V12 f300..te stare modele. co do suba to jak wyzej polecam skrzynie z MDS08...ok 400-500zl..tez zalezy czy robisz sam czy ktos to bedzie robic. taki zestaw powienien zagrac juz poprawnie jesli bedzie porzadnie zamontowany. nie oszczedzaj na montarzu...lepiej tansze komponenty a porzadny montaz niz odwrotnie!! jesli bedziesz zainteresowany profesjonalna skrzynia z glosnikiem mds08 to moge zalatwic wykonanie + glosnik w cenie ok 500zl..ale termin bedzie dosc dlugi poniewaz jest to uzaleznione od terminu realizacji zamowienia z audiocomponent w holandii na forum DIY audio oraz wykonania skrzyni przez stolarza i tapicera. pozdr. pozdr.

witam ja nie widze takiej opcji aby subwoofer zamontowac w podlokietniku...worka na narty nie musisz miec dziure mozesz zrobic bez problemow...trzeba tylko wejzc do bagaznika odkrecic tapicerke i prz......olic z buta....kawalek blachy sam wyleci dokladnie tam gdzie ma byc otwor na worek na narty. ja proponuje takie rozwiazanie jak ma kolega wyzej w 318. zobacz na fotki jego bmw...a bedziesz wiedzial o co chodzi co do danych musisz napisac czego oczekujesz i jakie fundusze chcesz przeznaczyc na ten cel...cos poradzimy.. pozdr.

a nie miales wczesniej z przodu helixow DB?...bo cos kojarze watek o takim zestawie jak ty masz z forum diyaudio.pl ;) jesli tak to pozdrawiam kolege z DIY :)

a co chcesz jeszcze zmieniac jesli mozna wiedziec?...ja robie podobny zestaw...tylko na przed daje signat'y h16 z tweeterami infinity kappa perfect 5.1 podpiete pod beckera energy 250 + skrzynia na IT mds08 podpieta pod Phoenix Gold Sapphire 3.0. teraz stoje przed wyborem radia i bedzie albo uzywany becker indianapolis albo blaupunkt cassablanca/queens mp56. z czego masz zrobiona skrzynie??...projekt brales od pana Mehow z car audio reda? pozdr. ps..mozesz napisac co sie dzieje jak zamkniesz podlokietnik...slychac wogole tego suba przy tym zestawie przednim?...mnie to nie dotyczy poniewaz mam kombi...ale mysle zrobic skrzynie na mds08 do e32 i nie wiem czy warto ja dawac do bagaznika czy lepiej zrobic plaska skrzynie zamiast tylnej polki.

varrol: wlasnie...120W RMS..ale widze tam alpine V12...duzy DF i robi robote lepsza jak 1000W w boschmanie ;) a drzwi z przodu masz wygluszone? pozdr.

te pioneery tylko do malej obudowy zamknietej. w BR strasznie bucza i nadaja sie tylko do czarnej muzy. znajdz dane glosnika to zrobie symulacje w win isd i podam dokladne wymiary. pozdr.

polecam mala skrzynke BR 21l brutto z glosnikiem IT mds08...piekne brzmienie i nie zajmuje duzo miejsca w bagazniku. wzmacniacz..cos ok 150-200W RMS z duzym DF (damping faktor). pozdr.

witam najprostszy sposob na bas w bmw to podlokietnik w tylnej kanapie. proponuje zrobic skrzynie zamknieta 15l netto z glosnikiem IT mds08 tak aby glosnik byl skierowany dokladnie w ta dziure ktora zostaje po wyciagnieciu worka na narty (jesli nie ma worka to trzeba wywalic ta blache ktora jest w jego miejscu. przy tym glosniku i obudowie zamknietej uzyskasz naprawde bardzo ladny bas...precyzyjny i idealnie kontrolowany. nie bedzie dudnil bagaznik tylko czysty bas w kabinie. pozdr.

witam felga 10cali szerokosci spokojnie wchodzi do e34. trzeba tylko miec felge o odpowiednim ET. jesli twoja jest za gleboka to trzeba zalozyc odpowiednie dystanse i bedzie ok. ja jezdzilem z tylu nawet na oponach 265/35 lub 255/40...zdecydowanie polecam 255/40 gdyz wtedy wskazania licznika sa poprawne. przod jesli masz felge 8" to tylko 235/45..inaczej kolo bedzie mialo nieodpowiednia srednice i tez nie bedzie dobrze!! jak masz z tylu felge 10 cali to dobrze by bylo podgiac ranty w blotnikach..wtedy przy odpowiednich dystansach i oponie 255/40 nie ma prawa nic trzec!! STANOWCZO ODRADZAM POSZERZANIE BLOTNIKOW...BEDZIE LIPA NA MAXA..TZW WIEJSKI TUNING!! jesli ktos chce poszerzyc to trzeba cale auto i w profesjonalny sposob..domowymi sposobami tego dobrze nie zrobisz....tylko zagnij ranty w blotnikach z tylu i dobrze zakonseruj! ps. wg mnie zestaw opon: przod 235/45zr17 na feldze 8" i tyl 255/40zr17 na feldze 10" to najlepsza z mozliwych kombinacji dla e34. na zadnych innych auto nie ma lepszej trakcji, przyczepnosci i jest super neutralne w prowadzeniu. pozdr.