oskar750i

Jesli w miescie to jak najbardziej spalanie prawidłowe

dobra wiadomość, po wymianie Sondy Lambda wszystkie problemy ustały. Pozdrawiam

filtry i świece zostały wymienione, zauważyłem ze wtyczka od lambdy tylko siedzi na słowo honoru i w ogóle nie pasuje do końcówki od bmw, czy własnie nie działająca lambda moze być przyczyną ? 1

U mnie jest tak samo jak u Ciebie E30.318 tzn na postoju 30 pokazuje a jak hamuje silnikiem to 0, luz to tak jak mówisz 2-3 litry :)

Witam Mam problem a mianowicie gdy przyspieszam spokojnie swoim e30 zmieniam biegi jest wysztko okey, natomiast gdy depne jej mocniej i zmienie na wyższy bieg to samochód przestaje przyspieszać, dźwięk jakby pracował na 2 cylindrach (chociaż nie ma żadnych wibracji) i zaraz potem czuć ostry zapach benzyny, obroty przebujają sie o jakieś 500 i dalej samochód zaczyna jechać już normalnie. Chciałbym otrzymać jakąś rade co z tym zrobić, pozdrawiam :)

Demontujesz tapicerke szyberdachu, sam szyberdach jest przymocowany do ruchomej częśći ramy na 4 sruby chyba torxy, odkręcasz zdejmujesz i zakładasz nową uszczelke na zdjęty szyberdach.Pózniej jak bedziesz montował to musisz go dobrze ustawić zeby nie był wklęsły albo zbyt wystawał. Wtedy przydaje się druga osoba :) Ogólnie praca łatwa i przyjemna :) ok 1 godziny.

Odłącz akumulator na chwile, pózniej ustaw język na taki, który chcesz i wszystko bedzie śmigać.

Problem rozwiązany trzeba było użyć takiego płaskownika z dwiema dziurami które blokowały sruby pompy wody zeby ona sie nie ruszała.

tylko ze pasek jest na napinaczu hydraulicznym

Witam. Chciałby sie poradzić jak odkręćić visco, z tego co wiem to klucz nr 32 i lewy gwint. Tak zrobiłem ale całość się kręci razem i nic nie daje blokowanie koła pasowego silnika. Macie moze jakieś pomysły ?

Sprzedam Brake servo unit czyli serwo hamulcowe do waszy e31. Dokładnie chodzi o cześć #1 [/url]http://bmwfans.info/original/E32/Lim/750iL-M70/ECE/L/A/1993/06/mg-34/ill-34_0370/ część jest używana ale poddana regeneracji i całkowicie sprawna. Chętnych prosze o kontakt na priv. Pozdrawiam

Dzięki bardz, jutro na pewno zadzwonie. Jeszcze raz dzieki, pozdrawiam. ;)

Problem jest taki ze jak jest ciepło to znaczy powyzej 0 to jest sucho, nic nie cieknie, ale jak lekko ponizej to z siłownika hamulcowego zaczyna się lekko pocić, nowy ATE kosztuje 1950 złotych.. Pozdrawiam.

Ja poprostu często musze sie zaopatrzać w ten płyn i stad moje przymyślenie czy jest jakaś tańsza alternatywa dla tych 50 złotych. Pozdrawiam.

Interesuje mnie czy istnieje jakiś specyfik zastąpujący chf 11s ? Natomiast, czy polecacie jakiś peparat uszczelniający system wspomagania a dokładnie siłownik hamulcowy ?

A teraz specjalny TRYB M-MPOWER do dryfowania... czasami wyobraznia ludzka przekracza wszelkie granice :duh: http://moto.allegro.pl/item545096965_bmw_m3_cabrio.html

Ładny i zadaje sie, ze umyty bo taki błyszczący :) :D

co masz na mysli kto powinien sie przyznac do bledu ?

Twoja pewnosc siebie jest smieszna i twoje przekonanie o swojej wielkosci haha dwie ksiazki przeczytal i filozofa udaje :] a tak swoja droga to zmieniaj sobie te biegi jak chcesz, twoja sprawa, tylko potem nie pisz postow ze ci skrzynia padla.

dobrze ok ale nie sluzy on do zmiany biegów w ten sposób ze start 1 potem 2, 3 i potem co redukujesz jak w manualU ? tak nie mozna :D

Nie wiem jakim mozna byc chamem i prostakiem aby tak zmienic sens i glówna idee forum, jak ty to zrobiles. Racje mam ja, a jesli ty nie umiesz czytac nawet wlasnych fragmentów instrukcji to cóz, z checia ci przepisze fragment z twojego screena: "M-program reczny. Stosowany w warunkach wymagajacych jazdy na jednym wybranym biegu. Oznacza to, ze na tym biegu mozna równiez ruszac, a przyspieszanie nie powoduje przelaczenia na bieg nizszy. Jest to przydatne podczas jazdy pod góre, albo z przyczepa, gdy dzwignia sterownicza jest w pozycji 1 lub 2 oraz zima na sliskich nawierzchniach, gdy dzwignia jest w pozycji 3, co umozliwia lagodne ruszenie i zapobiega niepozadaniej zmianie biegow". To tyle na ten temat.. :duh:

widze, ze lekko sie pogubiles, no ale cóz bywa rozmawiamy o e32, a nie o e34, ja Cie nie obrazilem do tej pory ale skoro juz zaczales to twoja niska inteligencja nie pozwala Ci sie domyslec ze moge nie miec polski znakow ? Poziom tego watku jest zenujaco niski, zegnam.

Ja nie umiem czytac ? prosze Cie jakbys chociaz chwile poswiecil na rozwoj tego forum a nie bezsensowne klotnie to bys zobaczyl ze mam racje, a tak w ogole dzieki tez mam ksiazke do e34 i jak jak dobrze pokazales na sreenie konkernta strona mowi o skrzyni 5-biegowej a o ile wiem to 4hp22/24 byly 4-biegowe :) :doh:

Nie wiem moze to wynika z niedoedukowania twojego ale wiele razy byl poruszany temat co i jak z tymi skrzyniami a tak w ogóle zapraszam do lektury ksiazki serwisowej e32.

Ludzie tryb "M" w skrzyniach 4hp22 i 4hp22 to NIE JEST TRYB MANUALNY ! to jest tak zwany tryb zimowy, a pozycje 1,2,3 maja na celu zablokowanie skrzyni aby nie przerzucala biegow wyzej co pomaga wyjechac z czegos grzaskiego lub do zajazdow z wzniesien. Przelaczanie ciagle tych biegow prowadzi do nieuchronnego uszkodzenia skrzyni !