Trociniarz

Nawet jakby ta półka była z betonu i każdy głośnik by tam wszedł to odradzam takie rozwiązanie, bo to z założenia błędne.

Będziesz słyszał, ale subwoofer powienien być szybki i odpowiednio zasilony. Zapomnij o głośnikach w półce.

Musiałbyś sprecyzować czy zależy Ci na tym, żeby słyszeli Cie sąsiedzi i chcesz robić hałas, czy zależy Ci na tym aby grała muzyka. Subwoofer z reguły warto montować, natomiast to jak będzie pracował zalezy nie bezpośrednio od mocy ale od średnicy głośnika, skrzyni w jakiej się znajduje i jak jest zasilany. Optymalnym rozwiązaniem ( do muzyki ) będzie 10 calowy głośnik w skrzyni zamkniętej ok 25l w mocy ok 300w zasilany jednokanałowym wzmacniaczem o podobnej mocy.

Proponuje rozebrać drzwi i tam szukac przyczyny, u mnie np ktos po prostu nie wpiął wtyczek i tez cała strona nie grała. Co do poduszki to pewnie mata zajętości pasażera, jest o tym kilka wątków.

Z każdego radia, da sie wyprowadzić sygnał RCA ( czyli mowiac pospolicze "czincze"), zrobi to przeciętny elektronik , umożliwi Ci to podłączenie wzmacniacza, powienien on posiadać filtr LPF, który zapewni subwooferowi prawidłową pracę. Nie polecam podłączania wzmacniacz "po wysokich" czyli "high input".

Wiec przeczytaj poradnik, który podwiesiłem, ktoś mądry napisał to kiedyś właśnie dla rozwiązania takich niejasności, potem podejmij decyzje o konfiguracji a my ewentualnie pomożemy dobrać sprzęt.

Ależ ja nie sugeruję generowania subbasu z głośników przednich (mimo tego iż jest to możliwe przy odpowiednich 16cm wooferkach i konstrukcji drzwi) . Tak 73hz to jest kopnięcie, jest to sugerowany dolny zakres pracy głośnika średnio-nisko tonowego, zwanego potocznie "kick basem" , a wcześniej wspomniane pasmo 73hz to nie mniej nie więcej jak właśnie niskie pasmo odpowiedzialne za kopnięcie. I uwierz mi, ze ameryki to ja nie odkrywam. Piszesz ze 40hz i niżej to "jako taki bas"... a 50hz...a 60hz to jakie to jest niby pasmo i i jaki przetwornik ma za nie odpowiadać ? 22w rms....zgadzam się ale nie ze wzmacniacz wbudowanego w odtwarzaczu, który wspomnianą moc osiąga przy koszmarnych zniekształceniach. Żadne radio nie jest w stanie napędzić sensownie zestawu przedniego, wystarczy 25w ale ze wzmacniacza zewnętrznego. Jesli miales do czynienia z nagłośnieniem, nawet jesli nie samochodowym to nie bardzo wiem o czym jest rozmowa...naprawdę polecam wcześniej podany link, jest tam masa informacji.

NIe ma znaczenia jakiej średnicy jest głośnik. Jeśli sądzisz, że napis na radiu 4x50w oznacza jego moc a kondensatro służy do ogłuszania, to jesteś w tak szeroko zakrojonym błędzie, ze nie bardzo mam czas i ochotę tłumaczyć. 13cm wooferek jest w stanie spokojnie przetworzyć pasmo 73Hz czyli kopnąć...jeśli poda się mu odpowiednią ilość prądu. Muzyka ma brzmieć z przodu, subwoofer to tylko uzupełnienie a nie odwrotnie. http://www.gdynia.mm.pl/~nazar/PolskiCarAudioFAQ01beta.pdf Polecam każdemu, kto zaczyna zabawę w CA ale tak od deski do deski. pozdr, K

Bez przeróbek z przodu wejdzie 13cm zestaw odseparowany o ile mnie pamiec nie myli. Podstawa do przód + subwoofer, 25cm w skrzyni zamknietej, bas musi być precyzyjny...zwłaszcza przy tej konstrukcji budy auta. Przód koniecznie zasilony ze wzmacniacza. Reasumując potrzebujes zestaw 13cm + wzmak 2 kanałowy, oraz monoblock do zasilenia subwoofera i skrzynię (nie tubę!). Używki czy nowe ?

To zabudowa, którą wykonuje się na indywidualne zamówienie, szpachla-żywica-mdf a potem tapicer. Widziałem już naprawdę wiele kick paneli ale te są wyjątkowo koszmarne. Poza tym nie bardzo rozumiem, po co wstawiać w drzwi 8 calowe woofery i robic system 3 drożny gdzie głośnik średniotonowy ma tak dziwną lokalizację... myśle, ze zamysłem tej instalacji nie była muzyka a łomot.

piotr2569, dzieki za obszerne info, podane przez Ciebie informacje sa mi dobrze znane, ja znam tą branże...nie znam E46 po prostu. Informacja o braku naklejki to jest wlasnie dla mnie najcenniejsze info, thx. pozdr, Kuba

Az tak bym się nie rozpędzał, okazje to sie trafiają i ja juz zdążyłem się o tym przekonać, co nie zmienia faktu ze daleko mi do napalania się. Pokazałem ten konkretny egzemplarz, bo moze ktos z forumowiczów z doświadczeniem, i wiedza na temat e46, bedzie w stanie wytknąć jakies oczywiste "kichy" ktorych ja nie widzę, bo e46 nie miałem. To czy on jest bity bede w stanie sprawdzić sam, natomiast ponawiam pytanie, czy istanieje w tych autach jakis w miare pewny sposób alby elektronicznie odczytac prawdziwy przebieg auta ? pozdr, Kuba

Ok, spytam jeszcze na konkretnym przykładzie http://moto.allegro.pl/item242236183_bmw_e46_kombi_diesel_okazja_.html Co o tym myslicie, troche za tanio hm ?

No nic, bede sie rozglądał, moze coś ciekawego sie znajdzie, nie ma piekarni także jest ok. Jak ma sie pojecię "pustak" w e46...klime i elektryke chyba wszystkie mają ? Powiedzcie mi, jak sprawdzaja sie te silniki 136hp, jakie sa podstawowe bolączki e46, jak tam wyglada zawieszenie i czy podpięcie pod kompa przy jakims wartym uwagi modelu to duzy problem ? Chodzi mi o sprawdzenie błędów itd...potwierdzenie przebiegu. pozdr, Kuba

Ok, widze ze 30 kawałków to zdecydowanie dolny próg, tak sadziłem. A propos bezwypadkowości i zdrowego serducha... kupując auto zawsze przedłoże to by był cały nad przebiegiem itd, bylo juz w zyciu troche autek... i tak mnie doswiadczenie nauczyło. Także jesli 30tys to mało, to bede szperał na lato za czyms. Piszecie o roczniku 2000...mam rozumiec ze diesle 98-99 miały coś popaćkane, ze nie warto brać ich pod uwagę ? pozdr, Kuba

Witam, Temat jest prosty, do wydania bedzie około 30tys zł, e46 w dieslu, sedna lub kombi, pytanie czy za tą kasę znajdę coś sensownego, priotytet dla mnie to bezwypadkowość. Takze pytanie czy bedzie w czym wybrac, czy to co widze na necie bedzie wszystko po dzwonie ? pozdr, Kuba

przeszło mi przez myśl wymiana świec....z tego co moj szwagieruńcio mówi (a kupuje u niego graty od lat) NGK raczej mało mozliwe zeby sie popsuły...... A jak mam ta cewk sprawdzic w nocy....? Mało kumaty jestem w tych tematach.

Witam wszystkich, To moj pierwszy post na tym forum, licze na pomoc. W moim e36 91 m50 2.0 24V dzieją sie następujące magiczne rzeczy......silnik potrafi strzelić jak przy instalacji gazowej, zazwyczaj przy ruszaniu i niskich obrotach, powyzej 3 tys nie ma tego zjawiska. Strzały są dość mocne i nie mam pojecia co to moze byc. Aby zawęzić mozliwosci powiem, ze filtry i świece (NGK) były wymieniane, silnik na biegu jałowym chodzi równiutko, pali bez problemów, zapina prawie 220, spalanie 11-12 w mieście. Co mi sugerowano: Zamiane uszczelek pod klawiaturą, poniewaz przy zmianie świec było tam odrobinkę oleju......uszczelki wszystkie 3 zmieniłem Uszkodzenie pompy paliwa Cewki......nie były sprawdzane, jeden z mechaników mówił, ze silnik chodzi zbyt równo , wiec to raczej nie cewki to tyle, dziekuje z góry za odpowiedzi