godeks

etam taśma. zdejmij dolna osłonę i przesmaruj taki plastik. jak to rozbierzesz to będziesz widzial. ostatnio to robilem.

no to rzeczywiście można zgłupieć. teraz to pozostje chyba podejrzewać wtryski albo sterownik, ew. czujnik spalana stukowego i czujnik temperatury.

jak znajdziesz przyczynę to napisz co było. przyda się.

no no. ja mam co prawda wtrysk sekwencyjny gazu ale na trasie powyżej 10l/100km to muszę się starać żeby mi wchłonęła.

Godeks takim kamikadze jeszcze nie jestem :twisted: , chyba nie wiesz ze ten schowek jest zamykany, wiec musialby caly podlokietnik sie wybrac na spacer z np. gasnica w srodku, a w to nie uwierze :nienie: W końcu to BMW :mrgreen: uwierz :-) w czasie zderzenia są takie przyśpieszenia, że nie tylko schowek ale i kanapa ruszy do przodu. na zamknięcie schowka nie licz i zabieraj stamtąd gaśnice bo głupio by było jakby się coś stało i wszystkie układy bezpieczeństwa biernego, za które zapłaciłeś zadziałały by, graniczna przestrzen bezpieczeństwa nienaruszona, głowa się nie urwała bo zagłówek był dobrze ustawiony (jego krawędź górna 1cm poniżej górnej krawędzi głowy) a tu głupia gaśnica wali Cię w głowę z prędkością 50 km/h. :-(((((( i po co kupowac bezpieczne samochody? zobacz co sie dzieje z samochodem podczas crash testu przy prędkości jakiej w bmw się nie używa...:-)

ja mam odłaczoną i nie mam problemów żadnych. przynajmniej tak mi się wydaje. silnik trzyma własciwe obroty bez względu na temperaturę. w każdym razie jeśli jest uszkodzona to na pewno lepiej ją odłączyć bo może wysyłać błędny sygnał. a tak to sterownik weźmie sobie sygnał z innego elementu.

ja mam odłaczoną i nie mam problemów żadnych. przynajmniej tak mi się wydaje. silnik trzyma własciwe obroty bez względu na temperaturę. w każdym razie jeśli jest uszkodzona to na pewno lepiej ją odłączyć bo może wysyłać błędny sygnał. a tak to sterownik weźmie sobie sygnał z innego elementu.

no gratuluje pomysłu :-) ale w razie (odpukać) stłuczki to ta gaśnica zadziała jak pocisk. oby tylko nie trafiła kogos w głowę, np. kierowcę. ze łba nie byłoby co zbierać.... ;-)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=34_0567&hg=34&fg=10 w wielu beemkachdzwoni element 21. ja to miałem w swojej. na żadnym urządzeniu nie wykryjesz tego a w czasie jazdy brzęczy na dołkach. trzeba zdjąć tarczę i zobaczyć czy korozja tego nie zżera przez co przysowa się do tarczy. wtedy trzeba poprostu takie małe kawałki po obwodzie tego usunąć i oczyścić. to jest w takim miejscu,że chyba nie zaszkodzi to niczemu jak to to to daj znać. ale ostrzegam. na pierwszy rzut oka wszystko jest ok.:-)

tam jest też taki przwodzik gumowy. nieraz się ułamuje. trzeba rękę wcisnąć za silnik i go wyczuć.

wiadomo,że wspołczesne samochody mają krótszą drogę hamowania bo nawet samochody niższej klasy od bmw 7 mają średnicę obręczy większą a przynajmniej taką samą przy dużo mniejszej masie i mniejszych prędkościach maksymalnych. ale co się martwicie. siódemka nadrabia strefą zgniotu :-)

czołem a ja proponuje najpierw sprawdzić nie zawieszenie a połącznie drążka wzdłuznego od kolumny do kierownicy. jak się zdejmie te plastiki spod kierownicy to tam widać taką nakrętkę na tym drążku, który się wsuwa na wielowypust. jak jest luźna to strasznie telepie. można ja dokręcić i to pomaga ale wtedy nie ma regulacji kierownicy.

nie wiem czy powinienem ale w lublinie na ulicy firlejowskiej 32. tel. (0-81) 442-71-77.

apropo instalki w e39 to miałem przyjemność oglądać zavoli sekwencję w 3,5 litra. koleś otworzł mi maskę a tam nic!! kompletnie nic!!, żadnego elementu instalacji nie widać . wszystko tak pochowali, że byłem w szoku, żadnego kabelka ani parownika ani komputera. mam namiary na dobry warsztat w lublinie i szczerze mogę go polecić. mają wszystko co trzeba łacznie z hamownią i urządzeniem diagnostycznym do bmw. koleś, u którego była załozona ta instalka jest w tym warsztacie chyba mistrzem. tak wywnioskowałem bo wszyscy jego pytali o wszystko.to jest przedstawiciel zavoli na polskę, za wtrysk do 6 cyl. powiedział mi 4500zł.

ja chetnie!!! psychop daj emila.

ehehe. podpal ją :-) na pewno się zniszczy... jak ktoś by chciał to dysponuje filmikiem z odpalania poduchy na zewnątrz. robi wrażenie.

ja pytałem o nowe bilsteiny i kosztują 600zł za 2 przednie wkłady. ale nowe to nowe. wymieniał ktoś wkłady? jak to wygląda? czy lepiej kupić z całą kolumną?

ja pytałem o nowe bilsteiny i kosztują 600zł za 2 przednie wkłady. ale nowe to nowe. wymieniał ktoś wkłady? jak to wygląda? czy lepiej kupić z całą kolumną?

za 620 przód? gdzie tak tanio można nabyć? do 24v?

wypada jeszcze wyczyścić przpustnicę z tego nagaru i przejechać ze 200 km. u mnie trochę pomogło choc nie bujało :-) przy okazji powiem, że sonda tu nic nie zmieni bo mam odłączoną i jest ok.

mialem taki problem ale od kierowcy. trzeszczały jak stare. robiłem dosłowenie wszystko. rozbierałem całe drzwi, te mechanizmy, wszystko smarowałem, podkładasłem jakieś kartoniki i nic. pewnego dnia chciałem wyregulować domknięcie drzwi poprzez przesunięcie tego zawiasu na słupku. przesunąłem i ....przestało skrzypieć :-) raz na zawsze przestało!!

halo. znam taki przypadek w dieslu e38: facet nie wiedział kompletnie co mu dolega, nie chodził (tzn. silnik :-)) też zmieniał się kąt wtrysku. pojechał do serwisu bosha do częstochowy bo nigdzie nikt nie mógł doradzić i się okazało, że trzeba wymienić łańcuch rozrządu mimo iż miał jakieś 190 000. podobno w dieslach tak jest. a i jeszcze miał jakiś bląd od tempomatu, który powodował nierówną pracę.

zgodzę się. dlatego też mam sekwencję+ własny program i interfejs do regulacji :-) otóż dziś kapkę zwiększyłem sobie daweczkę... a co!

Bzdura, bo w przypadku benzyny nie grozi tzw. zaplon zwrotny czyli popularnie zwany "wystrzał" mogący spowodowac (i czesto powodujacy) rozerwanie kolektora oraz uszkodzenie innych czesci ukladu dolotowego. tutaj Saint muszę Cie zganić. na benzynie wystrzał też jest możliwy. byłem naocznym świadkiem tego zdarzenia w e34 2000 24v z 91 roku BEZ INST. GAZOWEJ!! tak mu walnęło, że uszkodziło przepływomierz i wyrwało tą rurkę od krokowego do kolektora. jeszcze nie wie co jest przyczyną ale to fakt.

ze skrzynią to ciężka sprawa...tak się dzieje na pewno jeśli masz słaby akumulator. a jak jest w porządku to przyczyn innych jest wiele ale do tego trzeba fachurę :(