krzych81

POduszka zerwana z tąd te drgania

JA jezdziłem na 205/60/15,też nosiło mnie trochę po drodze,moim zdaniem ma masze drogi najlepsze rozwiązanie to 195/65/15 ja mam takie już w drugiej bmw i jest ok,a i dla zawieszenia zdrowiej,większy balon lepszy komfort jazdy no i nie nosi tak

Witam ,ja stawiam na łożysko,dlatego że ,jak jedziesz autem i skrecasz wtedy na koło działa większa siła,a jak łożysko jest padnięte wtedy huczy,no chyba że faktycznie coś ociera.podnies auto i zobacz czy te huczące koło nie ma luzu powodzenia

Zwróc też uwage jak auto sie prowadzi,czy nie ma problemu z utrzymaniem prostego toru jazdy,czy nie było mocni bite,jaki przebieg,no i ogolnie w jakim stanie jest auto,nie napalaj sie od razu :nienie: powodzenia

Przepraszam,a co za pytanie,w czym ma wygrac?

Najpierw,podaj rozmiar,pozniej mozna sie zastanawiac czy bedą pasowały

Witam,nie bój sie tylnego napędu,dobre zimówki i po kłopocie,swoją drogą napęd na przód też ma swoje plusy i minusy, Co do płynu to musi to być płyn do układów aluminiowych,

Witam,nie lej taniego płynu,to sie zemści,zalej Atu bądzie ok

Ja też mam to samo już w drugiej bmw,może nie jest to walenie ale niekiedy przy ruszaniu słuchac,nie przejmój sie jezdzij

Witam,czytałem gdzieś na forum ,że najlepszy patent na złodzieja to zdejmowana kierownica :D Tak powarznie,takie zabezpieczenie najlepiej gdybyś sam założył,albo poszukaj zaufanego gościa, Wierz mi nie ufaj nikomu

To chyba najbardziej skuteczny sposób,dobry patent.a swoją drogą jak fajera byłaby sciągana,to można też jak w dawnych czasach,użyć jej od razu do odpalenia auta :D

Możez nawet ,smarem grafitowym nasmarowac,olej raczej odpada i wd40

Dla mnie porażka,może keszcze świecące wętylki :mad2:

Powiem tak,bmw pali tyle ile mu zalejesz,wg mnie porównywanie spalania nie ma sensu.wszystko zalerzy od stylu jazdy,warunków , stanu auta,terenu po jakim sie porósza.Ogólnie mówiąc,nie bój sie kupic bmw,auto naprawde komfortowe,fajnie sie jezdzi,koszty utrzymania w dużej mierze zalerzą,też od wersji silnikowej,napewno 2 litry nie jest autem zbyt ekonomicznym. Kupując auto zwracaj uwagę na jego stan nie napalaj sie,podchodz do zakupu spokojnie bez emocji,nie daj nabrac sie na tak zwane okazje,bo pózniej możesz żałowac/ moim zdaniem bmw 316i po 93(silnik na łancuszku)to w miarę ekonomiczne autko jak na początek,koszty eksplautacji niższe,niższe oc,a do normalnej jazdy silniczek wystarcza.

Witam,jest to czujnik zuzycia klocków

Nic nie daj wycinac,znajdz dobrego blacharza co zna sie na robocie,no i ma czym wyciągnąc ,mam na myśli dobrą ramę,nie jakie jakieś tam klepanie w stodole,młotkiem i kołkiem,sam robiłem swego czasu blacharke i wiem coś o tym,musze cie zasmucić, ale większośc fachowców lubi odstawiac lipe ,aby szybciej i taniej,takrze jak pisali koledzy patrz na ręce

NIe ma co za bardzo panikować,ja powiem tak ,załóz dobre zimówki i nie bedzie problemu z wjazdami pod górki,bmw to nie duży fiat :D,jeśli jezdziłes samochodem z przednim napędem,no to musisz trochę potrenować.ale spoko nie jest tak strasznie,gdybyś był kobietą to rozumiem,swoja drogą napęd na tył ma swoje plusy i minusy ,tak ja naped na przod,pozdro

Filtry przy szybie ,nie mają nic do ogrzewania(mam na myśli cieplo)do filtrów mozesz się odezwac gdy siła nadmuchu jest slaba i ne ma rożnicy czy zimne czy ciepłe,ale do samego ciepla nic to nie ma.jak bedziesz miał problem z czymś, pytaj ja u siebie wszystko juz rozbierałem chetnie podpowiem

Panowie nie wiem co jest grane,wczoraj podczas podróży do pracy,ogrzewanie samo wrociło,grzeje jak szalone,równomiernie z każdej strony,nie wiem co było przyczyną,podejrzewam że poprzedni właściciel nie używał ogrzewania w pełni i nagrzewnica gdzieś trochę się przypchała,teraz wszystko jest ok,dziękim za chęć pomocy

Mam zwykle jednostrefowe ogrzewaniebez klimy, dostęp do przewodow jest dodry od strony silnika,gdy silnik osiągnie temperatorę dwa przewody są jednakowo gorące,termostat jest dobry bo trzyma tempetratorę idealnie na środku (wskaznik temperatóry)myślę ze to będzie coś z nagrzewnicą,może zapchana?dziwi nmie dlaczego ogrzewanie jest mocniejsze z jednej strony z drugiej zaś zinmiejsze,jak ustawię nawiew na nogi,wtedy wcale leci zimne powietrze,czy może to być wina zapchanej nagrzewnicy?jak ją wyczyścić?jak wogóle dostać się do niej,wie ktoś?co robić pomożcie

W compakcie nie ma elektrozaworu

Przewody ktore wchodzą do nagrzewnicy(patrzyłem od strony silnika)na rozgrzanym są jednakowo gorące ten zasilający i ten na wyjściu ,ciężko utrzymac ręką,moze to faktycznie wina tego filtra.myślałem że filtr odpowiada tylko za siłe nadmuchu a nie za ogrzewanie,wezmę sie za ten filtr oby pomogło bo strace wiarę :D

TAk jak pisał kolega,sprawdz luzy w zawieszeniu,warzne jest też ustawienie zbierzności z przodu jak i z tyłu,tylko w dobrym warsztacie ci to zrobią,ustawienie zbierzności samego przodu w bmw nie wystarczy,ja też tak miałem,i nosiło mnie po drodze,a gdy popadało to ayto tancowało jak chcialo,zbierznosć pomogla.warzny jest tez rozmiar opon nasze drogi są takie a nie inne .wg nmie naljepsze opony na nasze drogi to 195/65/15 zawieszenie tak szybko nie siada,a i komfort jazdy lepszy

Co robić?czy to może byc wina filtra kabinowego?

Chyda spalę to bmw :oops: :oops: wczoraj rozebrałem wszystko od strony schowka,linka siedzi wszystko ok,odpowietrzyłem układ.stan płynu jest,a ogrzewanie nadal slabe :oops: od strony kierowcy bardziej ciepłe.zaś od pasarzera tylko letnie,wykluczam filtr kabinowy,bo siła nadmychu z obu stron jest jednakowa,tylko że z jednej strony bardziej ciepłe,no chyba,że sie myle?czy to moze być wina termostatu?chyda nie bo wslazówka stoi rowno na połowie tak jak w poprzednim bmw,,przewody kore wchodzą do kabiny (do nagrzewnicy)po rozgrzaniu są gorące cięzko reką utrzymać.panowie pomocy bo jestem bliski załamania,jeszcze trochę i stracę zaufanie do marki już mi się to po nocach śni :cry2: