neopl

No tak wiem że automaty troche wiecej palą , może faktycznie wszystko razem daje takie spalanie . Myślałem poprostu że może być jakas inna tego przyczyna jakas niesprawność , może cos trzeba sprawdzic albo coś może być za to odpowiedzialne no ale widze że trzeba sie z tym pogodzic :) i tak na trasie pali mniej niz moja poprzednia E39 528i na podwujnym vanosie , ale po mieście wychodzi podobnie

Mam BMW E39 525d z 2003 roku z boardmonitor 16:9 navi itd , i dołożyłem oruginalny telefon zestaw bluetooth i wszystko swietnie działa , zrobiłem nawet retrofir GT1 ale dalej nie mam na monitorze BMW Assist a chciał bym mieć , widzialem że inne e39 z tym zestewem maja BMW Assist , czy ktoś może wie jak i gdzie to aktywować , Gt1 Inpa czy Progmanem ? Jak wejde w menu serwisowe to mam bmw assist nie aktywne

No ja mam właśnie 525dA czyli automat , z przebiegien 165tys aktualnie udokumentowny wiec raczej w dobrej kondycji , filtry jak juz pisałem wymieniam częściej niż zalecane ,moje spalenie 6-6.5l/100km to było na naszych normalnych drogach nie autostrada nie szybkiego ruchu , spróbuje na autostradzie ale coś mi sie nie chce wierzyć żeby udało mi sie osiągnąć taki pułap o jakim piszecie . A co do paliwa to sam nie wiem już jakie lepiej , czy zwykłe z oreln chociaz nie wiem dlaczego nazywa sie ono ekodiesel chyba nie jest to biopaliwo bo takich do bmw nie mozna lać jak piszą w instrukcji , czy lepiej verwe chociaż nie zauważyłem różnicy , jedyne co nie raz juz zauważyłem to różnice miedzy paliwe z niemiec a naszym , A co wy lejecie i jakie wnioski

No to chyba tylko w manualu można takie małe zużycie mieć , ja sie ciesze jak mi sie uda zejsc do 6-6,5L/100km przy jeżdzie niedzielno dziadkowej :) możliwe że to przez automat ale coś do końca nie chce mi sie wierzyć zużycie 4,5L to sie udaje moim znajomy jak sie bardzo postarają ale w audi 1.9tdi 110km , które są chyba jednymi z najbardziej oszczednych silników , więc nie chce mi sie wierzyć w takie małe zużcie przy 6 garach , bo mówcie co chcecie ale te dwa garkie wiecej na wode nie chodzą i musi sie to odbić na spalaniu

No chyba tak :) Ale mam rodzine i duzego psa więc duże kombi jest niezbedne , zreszta od lat jezdze juz tylko E39 , przy zakupiej aktualnej miałem możliość kupienia E60 w podobnej cenie ale jednak to już nie to . Idelanie było by mieć dwa auta jedno na wyjazdu week-endowo rodzinne a drugie na codziennie krotkie dystansy ale... :)

No to co z tym zrobić , jak temu zapobiedz , nie poto mam auto żeby chodzić na piechotę:) . Jest webasto ale ono włacza sie dopiero poniżej 7stopni po odpaleniu silnika , ale zauważyłem że w niektorych e39 webasto załącza sie po otwarciu auta juz ale u mnie nigdzie nie moge znależć tej funkcji może ktoś coś o tym wie .

No jeżeli chodzi o filtry to wymieniam regualrnie , aktualny ma może z miesiąc . Ja mieszkam w małej miescinie i w sumie auto na tych krotkich odcinkach nawet nie nie zagrzeje wiec myśle że ma prawo tyle spalić . Z tego co piszecie to jest duża różnica między manualem a automatem . Co do paliwa to też to zauważyłem że na paliwnie z niemiec auto mniej pali i to każde , no nic będę nie długo jechał do Belina to sprawdzę ile mi wyjdzie . No i przydało by się jeszcze opini innyc posiadacz 525d dla porównania

No fakt że mi na autostradzie tyle spaliła ale auto było też obładowane jak to na wakacje i jeszcze mialem bagażnik na dachu więc może to i sie przyczyniło , ale z tego co piszecie to do 10l wam raczej nie dochodzi , a mi na codzień tak pali , tyle że jak juz pisałem krótkie odcinki po mieście i może dlatego . Ale w weekendowe wycieczki z rodzinka przy naprawde spokojnej jezdzie spala mi te 7-8L/100km i tak sie zastanawia czy to nie dużo a jeżeli zgadzacie sie ze mna że dużo to jaka może być przyczyna , no chyba że one tak pala i jest normalne a ja szukam dziury w całym :)

błedów w silniku nie mam w zasadzie ostatnio cos mi sie pojawia ze świecami żarowymi , podejrzewam że któraś pada ale to nie wpływa na zuż paliwa , a odpala na dotyk , wtryski są w normie , maxymalny odchyłek od normy do -2,5 na pierwszym , ale norma jest od -4do+4 tak pisze w GT1 TIS . Jedyne co podejrzewałem to wydaje mi sie że mam pekniete złacze elestyczne na wydechu , zewnetrznie wyglądaja ok ale w miejscu gdzie sie kończy plecionka w strone wydechu mam lekko okopcone na czarno wieć podejrzewam nieszczelność ale czy to może mieć wpływ ?

aha rozumiem , ale ogolnie mowisz że nie jest to zle rozwiazanie wstawic BM24 , Bo wlaśnie załatwilem sobie wtyczki do zmieniarki zeby podlaczyc bo inne są przy bm54 a inne BM24

No własnie ja nie mam TDS jak omegi tylko common rail w sumie ten sam silnik co 530d identyczny i ten sam co w E60 był montowany . No też o tym myślałem że 525d musi wiecej sie napocić niz 530d , ale musze powiedzieć że nie odczuwam jakoś bardzo róznicy a miałem dwie 530d wcześniej . No cóż może faktycznie tak jest . Co do opon to teraz mam zimowki i jest podobnie ,w ogole jeżdze na oryginalnych kolach 16" i opony 225 więc na to bym chyba nie zwalał raczej zastanawiam sie czy nie ma jakiejś innej przyczyny tego spalania ale jakiej to nie wiem , może jakieś macie pomysły i może ktos ma 525d dla porownania

no wiem , jest dużo porządniej wykonany , i radiator końcuwek lepszy i w ogole . Tylko to nie je st philips a Becker BM24 TMC . Zauważyłem tylko że nie działał mi przycisk INFO i slect , ale może dlatego że nie wszytsko jeszcze miałem podłaczone , tylko zasilanie i linie K i głosniki

Witam , mam e39 525d z 2003 roku i wydaje mi się że troche dużo pali , więc chciałem porównać moje spalanie z innymi użytkownikami tego modelu , dodam jeszcze ze mam automatyczka skrzenie biegów bo troche to pewnie zmienia zużycie paliwa. No więc moja 525d na krótkich odcinkach po mieście pali dobre 10l/100km , na trasie przy spokojnej jezdzie około 100km/h pali mi w granicach 7L +- 0,5L . W zeszłym roku w czasie wyjazdu nad morze po naszych drogach w sumie udało mi sie zrobić jakieś 900km na baku więc wydawało mi sie to za niezłe osiągniecie ale w tym roku jechałem przez niemcy autostradami i auto spaliło mi dużo więcej , około 9L/100km a nie jechałem wcale 200km/h a raczej w okolicach 160km/h , i wydaje mi sie że jest to dużo i był bym wdzięczny jak by ktoś sie podzielił swoimi obserwacjami . Dodam jeszcze że mialem i 530d w automacie po lifcie i wydaje mi sie że paliła tyle samo albo nawet mniej , a jeszcze wczesniej mialem 530d przed liftem która co prawda troche gorzej jechała ale paliła dużo mniej bo na autostradzie przy jezdzie około 170km/h zrobiłem 1000km na baku . A tutaj mam niby mniejsza pojemność staram się jeżdzic oszczędnie a za nic mi to nie wychodzi :) , co wy na to

Mam jeszcze BM24 w super stanie i chodzi ładnie nie ma tego problemu z basem oczywiscie i zastanawiałem sie nad zmiania na BM24 bo BM54 troche sie boje kupować bo nie są tanie a nie wiadomo ile końcówki pochodzą . Ale przelotke z okrągłych na plaskie piny zrobiłem tylko nie przewidziałem że wtyki od zmieniarki też są inne i musiał bym jeszcze cos zrobić z tym, opis już mam tylko wtyczki jakies doposować ale zastanawiam się czy jest sens , wiem że grają lepoej BM24 ale czy nie bedzie jakis minusów bo nie wiem do końca czym one sie rożnia i czy wszystko bedzie działało , grać gra to już sprawdziłem

Witam i dzięki za odpowiedż , to mnie nie pocieszyłeś , myślałem jeszcze że to może po updacie oprogramowania bo robiłem takie SSS Progrogman w aucie i radia chyba też ale mówisz że to na 100% uszkodzenie procka ? i nic nie da sie z tym zrobić ?

Mam BMW E39 525d , no i webasto ze sterowaniem w board monitora , wszydtko działa świetnie ,znacz jak ustawie zegar , czy jak temperatura na dworze jest poniżej7 stopni też sie załącza i fajnie grzeje ale zauważyłem w innej e39 że webasto uruchamia sie po otwarciu auta zanim jeszcze uruchomimy silnik a u mnie tego nie ma , szukałem w car memory ale nigdzie takiej funkcji nie znalazłem a może i jest to dobre zima , stąd moje pytanie jak u was to działa i czy ktoś coś bliżej o tym wie ?

Witam , w mojej E39 z 2003 roku mam tuner radiowy BM54 i z nim pewien problem , mianowicie od jakiegos czasu zauważyłem że jak dam glośniej od pewnego momentu siły glosu znika bas , tak jak by zmiejsza sie do polowy albo mniej , dzieje sie to po przekroczeniu pewnej sily glosu gdzie 50% , z tąd moje pytanie czy BM54 tak maja , gdzies czytałem że to jakis system zabezpieczający ale czy to prawde , pewny nie jestem ale wydaje mi sie ze kiedys tego nie było . Zrobiłem sobie niedawno wyjscia na subwoofer RCA z przed końcówki mocy myśląc że jak podłącze woofer to nie zauważe tego zaniku basy ale okazało sie że jest to samo więc chyba przyczyną jak na początku podejrzewałem nie są felerne końcowki mocy w tych tunerach , poza tym wszytskie głośniki graja normalnie i nieżadnych innych objawów , i co wy na to czy może sprawdzic u siebie na BM54 czy ma to samo , lub może ktoś sie juz z tym spotkał ? Radio z woferem gra teraz dużo lepiej ale jak dam głosniej to czar pryska a bass znika :) mimo woofera

dzisiaj dowiedziałem sie że podobno trzeba zmienic kodowanie FA samochodu z USA na EU , tylko jak to zrobić , skąd wziąść opis tego kodowania co za co odpowiada .

tak ustawiłem tą opcje , w module GM5 moge zmieniac co chce i działa

Witam , mam BMW e46 330ci cabrio z 2003 roku wersja USA . I mam problem z zakodowaniem modulu ALSZ chodzi mi o to zeby zgasly pomaranczowe postojówki , znalazłem któa chyba funkcja jest za to odopwiedzialan ale zmieniam na nicht_active daje SG codirung i wywala mi blad Error i CABD , Coapi-2005 found internel error i SGBD-Job , C_LSZA, SLEEPINSTRUCTION_IHKA: ERROR_ECU_PARAMETER. Co wiecej nawet nie nie dokonam żadnycj zmian w pliku FSW_PSW.MAN wyskakuje to samo . I sam juz nie wiem co robic m proszę o pomoc . Nie wiem czy to ważne ale auto juz raz bylo prze kogos przerobione na europe ale jakos inaczej bo GT1 przywrocił fabryczne ustawienie i wszystko wróciło do USA może w sposowie wczesniejszej przeróbki tkwi problem .

Witam , mam maly problem , jakis czas temu bawilem sie progmanem w mojej E39 525d i aktualizowałem softy w sterownikach , wszytsko poszlo ok , ale od taemtego czasu w mdule GM mam błąd silnika el. regulacji kierownicy ktorej nie ma w moim modelu i nie wiem jak zakodowac ze tego u mnie nie ma , najlepiej progmanem bo ncs mnie troche przeraza :) czy ktos wie cos na ten temat?

Dzięki za podpowiedz , czyli w gt1 na końcu daje ctrl SysReq i init0 tak ? Ja już mam na nowo zainstalowanego gt1 , odrazu zrobiłem snapshota a no i car memory działa :) , fajnie by bylo jeszcze miec jakiś opis wszystkich funkcji car memory , część z nich jest oczywista ale z niektórymi mam wątpliwości .

no dzieki za porady , root nie pomogło to juz wczesniej próbowałem , no nic instaluje od nowa i zarac zrobie ten snapshot

No i mam problem , poszedlem do auta sprawdzic czy po zmianie tego protokolu bedzie car memory dzialac ale gt1 sie juz nie uruchomil , zatrzymuje sie na login i mruga kursor , juz drugi raz tak mi sie stało , poprzednim razem musialem wszystko na nowa instalowac , ale czy nie ma jakiejsc mozliwosci uratowania tego gt1 i czy ktos juz mial taki przypadek ?

no nie wiem , tu kupilem : http://www.multi-com.pl/index.php/pl_PL,details,id_pr,3029.html