thresholdsizer

Jeżeli twierdzisz, że to integralna część szyby to co zrobisz z czujnikiem gdy będziesz zmuszony wymienić szybe na nową??? Przecież to chyba nie jest detal jednorazowego użytku. czujnik jest przyklejany do kazdej szyby

ok jasne to jest czujnik temepratury zewnetrznej przy kole pasazera 1 temperature control wheel, right

wyskakuje dokladnie blad 1 Temperaturewahlrad rechts O CO CHODZI?

wyskakuje mi blad prawego czujnika temperatury moze wystraczy oczyscic czujnik nie znajduje sie on za panelem klimatronika?

Witam, Jak dostac si edo czujnika temperatury prawej strony pasazera- czujnik temperatury od Klimatronika? Co trzeba wymontowac? W jakiej kolejnosci? Ktos moze mi pokazac w realoem ktora to czesc? dziekuje Pozdrowienia

Tia... mam to samo u siebie... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=56695 WITAM, proponowalbym kupic zestaw naprawczy u mni ejest to numer 15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=23_0221&hg=23&fg=15

moze tu cos znajdziesz...http://www.bmwdiy.info/non-celis-front/index.html. chyba jednak widzialem - bo ten link to na pewno nie sa lampy po lifcie

z tego co widze zapalila ci sie kontrolka klockow hamulcowych

witam, Tapicer mowil mi o smarowaniu skory kremem NIVEA NIEBIESKIM. Podobno robi tak od 20 lat dla wszystkich skor i efekty sa niesamowite. Ktos slyszal/.probowal? Pozdrowienia

co do regenracji na pewno trzeba rozebrac lampy - klejone to juz lepiej wymienic szkla plastiki sa wymienne do kupienia w ASO jakie odblysniki? tam sa soczewki przeciez

Mi ukradli na strzezonym parkingu listwe na dach no chyba ze mi ja wywialo tez jest taka teoria :norty: :norty: koszt w serwisie listwy to 300 PLN no i malowanie :shock: sprysk do reflektora to taniocha 50 PLN samo kupowalem sobie

TAK WEJDĄ BEZ PROBLEMU. Mam właśnie na tyle felgi 17 10 calowe i opony 255/40/17 dzieki za odpowiedz balem sie ze nie wejda a felgi sa konkretne na lato :)

w temacie felg na tyl wejda 1710J et 15? jaka opone zalozyc 255/40 czy 265

co do ciezko chodzacego lewarka tulejka teflonowa na lewarku i pozostale elementy numer 3,13 (2 sztuki), numer 7,5,6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=25_0009&hg=25&fg=05 dodatkowo zestaw naprawczy na skrzyni numer 15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=23_0221&hg=23&fg=15 co do tego stukania powiem szczerze ze olalem temat nowe kolo dwumasowe nowe sprzeglo nowy pierscien nowa podpora nowe sprzegrlo homokinetyczne na moscie brak luzow tuleje tytlnej belki brak luzow wymieniona skrzynia na taka z przebiegiem 40 tys km i nadal stukniecie jest nie mam juz pomyslu jeszcze walu nie zmienialem ale juz chyba sobie daruje :8) :lol:

Kolego ja mam 230tys km i jak tylko zrobię zdjęcia to pokażę Ci jak wygląda skóra w stanie idealnym :norty: Bo to co jest na zdjęciu to ma CO NAJMNIEJ 500tys km :lol: A jeśli w Twoim jest w jeszcze gorszym stanie, to proponowałbym zweryfikowac zapewnienia sprzedawcy o przebiegu i dokładnie sprawdzić czy nie ma jakiegoś przekłamania. Piszę to bez żadnego cienia złośliwości :cool2: co do skory to moze sie nie znam na skorze moja jest sprezysta ale np. ma juz lekkie wytarcie na boczku na plecahc od wsiadania i wysiadania, widzialem skory w innych samochodach w takisam sposob sie zyzywaja skora na zdjeciu nie jest powycierana, nie widze np tam takiego wytarcia jak jest u mnie antomiast ma jakas dziwna fakture ale powycieranan nie jest co do zegarow alpny to sie zgodze na pewno ma zegarty alipny ktos musial sobie neizle trudu zadac aby je znalezc co do brewek juz raz ywrazilem swoja opinie - :norty: :norty: :norty: :norty: :norty: Żenada

co chcesz od fotela? wedlug Ciebie wyglada na nie wiekszy przebieg??? bo wedlug mnei skora na fotelu jest w bardzo dobrym stanie moge jedynie porownac z moim samochodem gdzie jest 196 tys przebiegu i udokumentowany przebieg\ co nie zmienia mojego zastanowienia czy to alpina czy ktos kto to sprzedaje nie wie ze to alpina czy udaje ze nie wie czy wymienil sobie zegary ale wymiana zegarow nalpine jest dla mnie totalnie bez sensu juz predzej na zegary od m5 a nie od alpiny NIE ROZUMIEM :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: A CENA KOSMICZNIE NISKA

witam, Ktos widział moze to cuso zna własciciel Z licznika wynika ze to ALPINA :jawdrop: za 23 tys 1998 160 tys km http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3537152 albo to totalana padaka i silnik do wymiany albo mega okazja z zewnatrz na alpine nie wyglada ale felgi ciekawe - co to za dekiel? kto u licha wymyslil te brewki rodem z trojki bez obrazy jezeli tak jest w oryginale to wiesniactwo na maksa pozdro

przylaczam sie do pytania

no i jak co bylo problemem' jaki KOLO DWUMASOWE MOZE MIEC LUZ??????? u mnie przy wymianie sprzegla okazalo sie ze jest okolo 10 mm olalem wtedy temat - ale ostatnio cos hurkocze slyszalem jeszcze o luzach na walku glownym ale poczytalem angielskie fora - nic ni ema o padnietej 6 nieliczac przypadku zchipowania 540 i wywalenia sychronizatora 3 biegu

tez mialem spadek mocy na poczatku czasami niedawno non stop i drgania silnika bo nie pracuje na wszystkich cylindrach u mni epracowal na 5 tylko bledy wyskoczyly - korekcja pracy cylindra 5,6,8 zuzyta sonda lamda - blad grzalki wymienilem 3 cewki :shock: i dwie sondy - niby powinno sie je wymieniac co 160 tys wiec polecialem poo calosci i smiga az milo przy okazji zaczal mniej palic czyli 15 zamiast 18 :duh:

Wlasnie chyba wezme skrzynie i te kolo dwumasowe i tak wydaje mi sie ze kolo dwumasowe mam do zmiany - poo rozgrzaniu silnika zaczelo furgotac Ja wymienialem kompletne sprzeglo - wiec zostalo tylko kolo a skrzyni emoze i tak warto zmienic Olej w tej skrzyni jest tzw . dozytowtni - ja zmienilem na oryginal takze ale wedlug bmw nie trzeba zmieniac oleju Czy jes mozliwe ze mi wali wodzik w skrzyni przez to ze ta czesc 15 jest walnieta?

UP; Nawiasem mam do kupienia kolo dwumasowe za 500 PLN (przebieg 20 tys km) i skrzynie 6 cena 1200 PLN ( przebieg 67 tys km) :lol: Chyba dobra cena brac drodzy Państwo?

Witam, Ile luzu moze miec koło dwumasowe? Ja ostatnio mialem 10mm. A tak z innej beczki - czy skrzynie 6 padaja jakos nagminnie - ostatnio wymienialem tyl napedu - czyli podpora na wale, lacznik z mostem i pierscien ze skrzyni a takze tulejkami w lewarku Po wymianie tego wszystkiego za kazdym razem jak puszczam sprzeglo mam metaliczne stukniecie dochodzace z okolic skrzyni. Czyzbym po utwardzeniu tylu spowodowal ze jakies ukryte luzy sie uaktywnily???? Ostatnio nawet mialem wrazenie ze na wcisnietym sprzegle tez mi stukalo przy przejezdzaniu przez wertepy. 1. Czyzby walek głowny skrzyni? Na tym walku jest lozysko ktore mozna wymienic - niewidze tego lozyska na rysunkach skrzyni 2. Na kole masowym tez jest lozysko 3. Podobno mam do wymiany ten sterownik na skrzyni (NUMER 15) ale to ni ejest powod stukanai jaks ei domyslam ( nie odskakuje mi na zimnym silniku lewarek na lewo i na prawo- slychac ze ta sprezyna sie wciska ale nie odskakuje dopiero na goracym silniku) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=23_0221&hg=23&fg=15 4. Dodatkowo pytanie za co odpowiedzialne sa te compression spring NUMER 2,6,9, 12 5. Dodatkowo pytanie co robi pulse generator na walku (CZESC NUMER 8) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE51&mospid=47548&btnr=23_0232&hg=23&fg=10 Generalnie po tych wszystkich wymianach gorzej mi sie jezdzi niz przed. Czyzby kolo dwumasowe sie odezwalo bardzo bo tyl mi sie usztywnil - nie wiem - prosba o rade. Moze powinienm druga skrzynie kupowac - ale nie wierze ze do tej pory nic nie stualow a teraz niby mam taki luz ze ju zniezle stuka - to by si enie odezwalo tak nagle i z taka sila dzieki

to rozumiem tylko pytam czy jest jakis specjalny sposob odchylenia tej dzwigni? mozna nawet odchylic ja na ulamek sekundy? PONAWIOAM PYTANIE JAK DOSTAC SIE DO POMPKI REFLEKTOROW- WSYATRCZY ZDJAC PRZEDNIE PRAWE NADKOLE ? Mam nadzieje :?

jak trzeba zalaczac spryskiwacze - krotkie nacisniecie wystarczy aby zaczela sie zliczac? Wnisokuje ze musi mi sie przycinac pompka od spryskiwaczy. CZY TRZEBA ZDEJMOWAC ZDERZAK ABY JA WYMIENIC - CZYW SYATRCZY NADKOLE PRZEDNIE PRAWE?