Kamilllo

X3 M40i 2018 rok. Minimalne spalanie na dlugiej trasie, autostrada max 130km/h ale czesciej 110km/h (Szwajcaria, Holandia): 8,4 l/100km Normalna jazda autostrada w Niemczech, tempomat na 170kmh: 11,5 l/100km jazda w miescie: miedzy 10 a 15 l/100km

Szyba z tego co wiem nie byla wymieniana. Poki co obserwuje sytuacje. Duzo zalezy od drogi jaka jade, na niektorych odcinkach autostrady radzi sobie lepiej,a na innych sie gubi i wylacza. Obydwa odcinki maja widocznie namalowane pasy.

Moge sie mylic ale chyba nie bylo jeszcze systemow Professional w 2018. W kazdym razie cos jest nie tak skoro sie ciagle wylacza. Dzieki za odpowiedz!

Auto z 2018 roku, ma wszystkie dostepne pakiety driving assistance. Wlaczam utrzymanie pasa ruchu na autostradzie. Auto zaczyna samo sie prowadzic aczkolwiek co 15-20 sekund system sie wylacza i kaze przejac kierowanie, po czym za kilka sekund znowu sie wlacza i sytuacja sie powtarza. W zakretach na autostradzie czasem jedzie jak trzeba, a czasem odbija sie z lewej na prawa, az w koncu decyduje sie wylaczyc i kaze przejac kierowanie. Czy u was tez to taka dziala? Dodam tylko, ze rece mam na kierownicy.

Silnik z USA moze miec inna emisje CO2 i nie spelniac wymagan euro6. Mieszkam w Luksemburgu i podobnie jak u Ciebie jest tutaj podatek od emisji. Ja za moje M40i place 200eur rocznie, a moj kolega ktory sprowadzil M40i z USA placi okolo 600eur (maksymalna stawka). Wynika to z tego ze uznali ze jego silnik nie spelnia wymagan UE odnosnie emisji i dlatego dostal najwyzsza stawke.

Porównywalnie do X4M Comeptition. Właśnie wóciłem po 3000 km z Włoch (tam i powrotem). Średnia ponad 100 km/h (korki, góry, jazda na mieście w miasteczkach i Niemcy do 250 km/h) - spalanie 11,6 litra. jestem zachwycony. Czekałem na X3 M40d i się nie doczekałem. Pewnie miałbym w 40d spalanie na poziomie 9-10 litrów dlatego jestem zachwycony X4M :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To tez niezly wynik. Ciekawe wlasnie jak ten 'mityczny' diesel by sie zachowal na podobnej trasie. Wrzuc zdjecia auta, malo X4M na forum :D

Jeśli chodzi o spalanie to dziś zrobiłem trasę 1100km z czego ponad 800 przez Niemcy. Średnia prędkość 130kmh. W Niemczech starałem się jechać 165-170kmh na aktywnym tempomacie a jak były ograniczenia to +15kmh. Spalanie z całej trasy 11,2 litra. Nie wiem czy to dużo czy mało.

Wydaje mi sie ze za bardzo patrzysz przez pryzmat Norwegii, myslac ze to jakis wyznacznik przyszlosci (bo to bogaty kraj?). Otoz nie wszedzie tak to wyglada, np. w Luksemburgu w tej chwili do sprzedania jest 1293 BMW 39 Tesla 61 Ferrari Tesli jest coraz wiecej aczkolwiek sam widzisz jakie sa proporcje, ludze raczej wola kupic cos z M lub AMG niz Tesle.

Jak tam inwestycja w akcji Tesli po roku? Z tego co widze 65% w plecy :)

Adaptacyjny zawias, opony 21 i 19 cali, autem zrobiłem około 10tys km i prowadzi się bardzo stabilnie. Więc może trzeba poprostu wybrać opcję M40i i problem znika ;)

W sport auto jest twardsze ale dalej można spokojnie jechać dłuższe dystanse. Najwieksza roznica jest pracy skrzyni i silnika. U mnie 90% to comfort, a sport to gdy bardziej kręte drogi się pojawią albo gdy trafi się chętny do ścigania :)

U mnie jest zawias adaptacyjny i 21 cali na lato. Uważam, że auto jest wystarczająco komfortowe. Trasa 1300km za jednym razem zrobiona bez problemów. Tak naprawdę różnica w stosunku do 19 cali które mam na zimę jest niewielka.

Z mojego dotychczasowego doswiadczenia kazdy wynik w okolicach 8 litrow uznaje za bardzo dobry na 21 calowych kolach. Zazwyczaj widze okolo 10litrow. Okolice 6 litrow nie wydaja mi sie mozliwe do osiagniecia, no chyba ze jadac autostrada na bardzo dlugim dystansie ze stala predkoscia 80kmh.

Mi się zdarzyło jechać kilka razy 1100km (w jedna stronę) nad polskie morze :) Polskie wybrzeże (poza sezonem) ma cos w sobie, do tego ciągle niskie ceny w porównaniu do wielu miejsc w Europie i dużo nowych hoteli, chociaż ja akurat mam swoje mieszkanie. Zależy tez kto jak często jeździ na wakacje, ja w tym roku planuje spędzić 2 tygodnie nad morzem w Polsce ale byłem już w tym roku 2x w Hiszpania, Brazylia, Dubaj, Chile wiec polskie wybrzeże to mila odskocznia.

Pierdzenie to jedna z najbardziej znanych funkcji dostepnych w Tesli wiec sie do niej odwolalem :) Co do drugiego pytania: - "tankuje" sie sam w domu gdy spie, nie musze jezdzic z nim na stacje benzynowe Ja nie mam jak ladowac w garazu podziemnym. Nawet jak chcialem kupic nowe mieszkanie w Luksemburgu to mowili, ze nie ma takiej opcji. Miasto w tej chwili na to nie pozwala w wiekszosci dzielnic. Nie moge uznac tego jako plus w moim osobistym wypadku. Infrastruktura w miescie tez jest raczej slaba, jeden supercharger na caly kraj.. nie halasuje, jest praktycznie bezglosny to dla mnie minus, nie jest to zbyt przyjemnie gdy jedzie sie jako pasazer. Dodatkowo dzwiek silnika, zmiany biegow daja zupelnie inny odbior przyspieszenia. Duzo wieksze emocje. mozna na nim komfortowo grac w gry na padzie podczas postoju, ogladac Netflixa czy czytac internet to jest zbedne, filmy ogladam w domu a nie przy ladowarce. mozna w nim zostawic na dluzej psa z komfortowo nastawiona klimatyzacja czy wrecz spac na upartego przy np stalych 21C nie mam psa :) - ma darmowe, elektryczne, szybkie webasto ktore sprawia, ze nie trzeba go nigdy odsniezac, a latem zdalna klimatyzacje mam garaz, auto odsniezalem raz w ciagu ostatnich 6 lat ma dodatkowy duzy bagaznik z przodu, nie ma za to tunelu z tylu bagaznik na brudny kabel? moge go zdalnie otworzyc czy "odpalic"/uzyczyc komus do jazdy bedac 1000km dalej, bez potrzeby udostepniania komus kluczyka/karty nie udostepniam nikomu mojego auta :) A jak np. z tak podstawowa opcja jak head-up display? W koncu dodali go w tesli? Moge dodac tylko, ze nie jestem przeciwnikiem aut elektrycznych, sam uwazam ze jako drugie auto do miasta jest idealne jesli jest opcja ladowania w domu.

Podajesz tutaj duzo funkcji dostepnych w Tesli, a nie ogolnie w samochodach elektrycznych. Ja osobiscie bym zaliczyl niektore jako minusy albo jako rzeczy niepotrzebne, ale to zalezy kto czego potrzebuje, komus sie przyda pierdzenie w Tesli :) Ale przyznasz, ze telefon vs smartphone to byla rewolucja, nikogo prawie nie trzeba bylo przekonywac do zakupu (oprocz osob starszych),a w przypadku samochodu elektrycznego euforii nie ma. Ciekawa dyskusja na bimmer Tesla Plaid vs M5 https://f90.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1930444

Nokia to byl telefon, a smartfon to jest komputer ktory mozesz nosic w kieszeni z funkcja telefonu. Z tego co wiem samochod elektryczny nie ma zadnych nowych funkcji, nie lata, nie plywa, nie przenosi sie w czasie i przestrzeni :)

Z Audi zawsze byl ten problem niestety, w podstawowej wersji niewiele sie rozni od Skody. Do tego w Q4 etron jest predkosc maksymalna 160kmh.. bez komentarza. Co do premium to duze wrazenie zrobil na mnie nowy Mercedes EQE, mialem okazje tylko zobaczyc go w salonie i mimo ze stylistka jest dziwna to cale auto robi dobre wrazenie, szczegolnie wnetrze, premium pelna geba.

I do tego 5 kolorow lakieru, 2 rodzaje felg, 2 kolory wnetrza, wybor rzeczywiscie prosty, tylko potem wszystkie auta takie same na drodze. Chyba malo to ma wspolnego z 'premium' gdzie poniekad 'szyjesz' auto na miare. Aczkolwiek wedlug mnie Tesla to nie segment premium (poza osiagami), tylko raczej godny konkurent np. Forda, VW.

Zgadzam sie, no chyba ze mowisz o staniu w korku w Ferrari ;)

BMW ma tak duzo silnikow w ofercie, ze kazdy znajdzie cos dla siebie i wtedy znajdzie tez odpowiednia argumentacje :) Zgadzam sie, nie ma nic ekscytujacego w oszczedniej jezdzie, wrzucilem moj komentarz w ramach ciekawostki jako, ze sam szukalem kiedys info na ten temat. Dodatkowo dla porownania na tej samej trasie na ktorej X3 M40i spalilo 8,4 moje poprzednie 320i palilo okolo 6,8 litra, a Seat Ibiza z podstawowym silnkiem benzynowym (80KM?) i manualem palil 7 litrow (mialem nieszczecie kiedys wypozyczyc to auto na weekend).

Trudno powiedzieć, zależy od definicji zakorkowanego miasta :) Każde miasto jest inne. Generalnie rzadko jeżdżę w godzinach szczytu, ale trzeba liczyć 11-12 litrów przy średnim ruchu na trasach >5km. Raz jechałem do pracy 3km prawie 30min to wtedy było 15+ ale moje poprzednie f30 320i też pokazywało okolice 15 na podobnej trasie.

Dla osob zastanawiajacych sie jakie spalanie ma X3 M40i na autostradzie, ostatnio na trasie 350km udalo mi sie zejsc do 8,4 litra przy sredniej predkosci 110kmh. Staralem sie jechac okolo 135kmh (w Belgii ograniczenie jest 120kmh), plynna jazda na aktywnym tempomacie, bez ostrych przyspieszen. Chyba niezly wynik jak na calkiem duze auto i 360koni pod maska. Zasieg na pelnym baku 750-800km.

Ojczyzna moze i tak, ale zapominasz ze Stany to duzy kraj i do tego bardzo roznorodny. To ze sprzedaz jest duza w Californii to nie znaczy ze w biedniejszych stanach jest podobnie. Tu masz statystyki. Sprzedaz Tesli (wszystkie modele) w 2021 w US: 301,998 sztuk Sprzedaz tylko jednego modelu Ford F-150 w 2021 w US: 726,004 sztuk https://www.goodcarbadcar.net/tesla-us-sales-figures/ https://www.powernationtv.com/post/the-ford-f-150-was-the-1-vehicle-sold-in-the-us-in-2021#:~:text=According%20to%20iseecars.com%2C%20the,in%20third%20with%20519%2C774%20sold.

U mnie w F30 jak bylo na gwarancji Premium Selection znaleziono maly wyciek ze skrzyni biegow, dwa razy naprawiali to w ramach gwarancji ale za kazdym razem wyciek wracal. W koncu rok po zakonczeniu gwarancji znowu okazalo sie ze skrzynia jest zapocona wiec zglosilem sie do BMW zeby to sprawdzili mowiac ze zglaszalem to juz w trakcie gwarancji. Po sprawdzeniu wrocili do mnie z informacja ze skrzynia jest do wymiany, koszt 12k eur, sam mam pokryc caly koszt (auto bylo warte wtedy 15k eur :D ). Jeden email do centrali i po kilku godzinach szef serwisu do mnie zadzwonil ze BMW pokryje 90% kosztow. Sytuacja miala miejsce w Luksemburgu. Moral jest taki, ze warto walczyc o swoje, i nie jest tez tak ze wszedzie poza Polska jest jakos bardziej kolorowo i bez walki mozna cos osiagnac.