Kamilllo

X3 M40i 2018 rok. Minimalne spalanie na dlugiej trasie, autostrada max 130km/h ale czesciej 110km/h (Szwajcaria, Holandia): 8,4 l/100km Normalna jazda autostrada w Niemczech, tempomat na 170kmh: 11,5 l/100km jazda w miescie: miedzy 10 a 15 l/100km

Szyba z tego co wiem nie byla wymieniana. Poki co obserwuje sytuacje. Duzo zalezy od drogi jaka jade, na niektorych odcinkach autostrady radzi sobie lepiej,a na innych sie gubi i wylacza. Obydwa odcinki maja widocznie namalowane pasy.

Moge sie mylic ale chyba nie bylo jeszcze systemow Professional w 2018. W kazdym razie cos jest nie tak skoro sie ciagle wylacza. Dzieki za odpowiedz!

Auto z 2018 roku, ma wszystkie dostepne pakiety driving assistance. Wlaczam utrzymanie pasa ruchu na autostradzie. Auto zaczyna samo sie prowadzic aczkolwiek co 15-20 sekund system sie wylacza i kaze przejac kierowanie, po czym za kilka sekund znowu sie wlacza i sytuacja sie powtarza. W zakretach na autostradzie czasem jedzie jak trzeba, a czasem odbija sie z lewej na prawa, az w koncu decyduje sie wylaczyc i kaze przejac kierowanie. Czy u was tez to taka dziala? Dodam tylko, ze rece mam na kierownicy.

Silnik z USA moze miec inna emisje CO2 i nie spelniac wymagan euro6. Mieszkam w Luksemburgu i podobnie jak u Ciebie jest tutaj podatek od emisji. Ja za moje M40i place 200eur rocznie, a moj kolega ktory sprowadzil M40i z USA placi okolo 600eur (maksymalna stawka). Wynika to z tego ze uznali ze jego silnik nie spelnia wymagan UE odnosnie emisji i dlatego dostal najwyzsza stawke.

Porównywalnie do X4M Comeptition. Właśnie wóciłem po 3000 km z Włoch (tam i powrotem). Średnia ponad 100 km/h (korki, góry, jazda na mieście w miasteczkach i Niemcy do 250 km/h) - spalanie 11,6 litra. jestem zachwycony. Czekałem na X3 M40d i się nie doczekałem. Pewnie miałbym w 40d spalanie na poziomie 9-10 litrów dlatego jestem zachwycony X4M :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To tez niezly wynik. Ciekawe wlasnie jak ten 'mityczny' diesel by sie zachowal na podobnej trasie. Wrzuc zdjecia auta, malo X4M na forum :D

Jeśli chodzi o spalanie to dziś zrobiłem trasę 1100km z czego ponad 800 przez Niemcy. Średnia prędkość 130kmh. W Niemczech starałem się jechać 165-170kmh na aktywnym tempomacie a jak były ograniczenia to +15kmh. Spalanie z całej trasy 11,2 litra. Nie wiem czy to dużo czy mało.

Wydaje mi sie ze za bardzo patrzysz przez pryzmat Norwegii, myslac ze to jakis wyznacznik przyszlosci (bo to bogaty kraj?). Otoz nie wszedzie tak to wyglada, np. w Luksemburgu w tej chwili do sprzedania jest 1293 BMW 39 Tesla 61 Ferrari Tesli jest coraz wiecej aczkolwiek sam widzisz jakie sa proporcje, ludze raczej wola kupic cos z M lub AMG niz Tesle.

Jak tam inwestycja w akcji Tesli po roku? Z tego co widze 65% w plecy :)

Adaptacyjny zawias, opony 21 i 19 cali, autem zrobiłem około 10tys km i prowadzi się bardzo stabilnie. Więc może trzeba poprostu wybrać opcję M40i i problem znika ;)

W sport auto jest twardsze ale dalej można spokojnie jechać dłuższe dystanse. Najwieksza roznica jest pracy skrzyni i silnika. U mnie 90% to comfort, a sport to gdy bardziej kręte drogi się pojawią albo gdy trafi się chętny do ścigania :)

U mnie jest zawias adaptacyjny i 21 cali na lato. Uważam, że auto jest wystarczająco komfortowe. Trasa 1300km za jednym razem zrobiona bez problemów. Tak naprawdę różnica w stosunku do 19 cali które mam na zimę jest niewielka.

Z mojego dotychczasowego doswiadczenia kazdy wynik w okolicach 8 litrow uznaje za bardzo dobry na 21 calowych kolach. Zazwyczaj widze okolo 10litrow. Okolice 6 litrow nie wydaja mi sie mozliwe do osiagniecia, no chyba ze jadac autostrada na bardzo dlugim dystansie ze stala predkoscia 80kmh.

Mi się zdarzyło jechać kilka razy 1100km (w jedna stronę) nad polskie morze :) Polskie wybrzeże (poza sezonem) ma cos w sobie, do tego ciągle niskie ceny w porównaniu do wielu miejsc w Europie i dużo nowych hoteli, chociaż ja akurat mam swoje mieszkanie. Zależy tez kto jak często jeździ na wakacje, ja w tym roku planuje spędzić 2 tygodnie nad morzem w Polsce ale byłem już w tym roku 2x w Hiszpania, Brazylia, Dubaj, Chile wiec polskie wybrzeże to mila odskocznia.

Pierdzenie to jedna z najbardziej znanych funkcji dostepnych w Tesli wiec sie do niej odwolalem :) Co do drugiego pytania: - "tankuje" sie sam w domu gdy spie, nie musze jezdzic z nim na stacje benzynowe Ja nie mam jak ladowac w garazu podziemnym. Nawet jak chcialem kupic nowe mieszkanie w Luksemburgu to mowili, ze nie ma takiej opcji. Miasto w tej chwili na to nie pozwala w wiekszosci dzielnic. Nie moge uznac tego jako plus w moim osobistym wypadku. Infrastruktura w miescie tez jest raczej slaba, jeden supercharger na caly kraj.. nie halasuje, jest praktycznie bezglosny to dla mnie minus, nie jest to zbyt przyjemnie gdy jedzie sie jako pasazer. Dodatkowo dzwiek silnika, zmiany biegow daja zupelnie inny odbior przyspieszenia. Duzo wieksze emocje. mozna na nim komfortowo grac w gry na padzie podczas postoju, ogladac Netflixa czy czytac internet to jest zbedne, filmy ogladam w domu a nie przy ladowarce. mozna w nim zostawic na dluzej psa z komfortowo nastawiona klimatyzacja czy wrecz spac na upartego przy np stalych 21C nie mam psa :) - ma darmowe, elektryczne, szybkie webasto ktore sprawia, ze nie trzeba go nigdy odsniezac, a latem zdalna klimatyzacje mam garaz, auto odsniezalem raz w ciagu ostatnich 6 lat ma dodatkowy duzy bagaznik z przodu, nie ma za to tunelu z tylu bagaznik na brudny kabel? moge go zdalnie otworzyc czy "odpalic"/uzyczyc komus do jazdy bedac 1000km dalej, bez potrzeby udostepniania komus kluczyka/karty nie udostepniam nikomu mojego auta :) A jak np. z tak podstawowa opcja jak head-up display? W koncu dodali go w tesli? Moge dodac tylko, ze nie jestem przeciwnikiem aut elektrycznych, sam uwazam ze jako drugie auto do miasta jest idealne jesli jest opcja ladowania w domu.