papik

Fotele nie sa zmeczone wlasnie, tylko kierownica. Dywaniki tez koszmarne - fakt. Dzisiaj podejmiemy decyzje, mam nadzieje...

bez ryzyka nie ma zabawy A wyskakujace latarnie i krawezniki na takim parkingu przed marketem to nie ryzyko ???? :jawdrop:

Eee odpada revirus :) Po pierwsze, komputer byl nietkniety i wewnetrznie, oryginalnie zalakowany etc. Po drugie 2 lata mlodszy compakt mial na tej samej hamowni bardzo zblizony wynik przed virusem. Po trzecie obstawiam mimo wszystko na hamownie, ktora moze nieco zawyzac. Jednak wiem, ze roznice wahaja sie w granicach +/- 2KM w porownaniu do innych hamowni w stolicy. (sprawdzone wlasnie z 2 lata mlodszym compaktem :) )

Ja tez juz niestety wiem :duh: Bede bacznie obserwowal co i jak.

Wyjales mi to z ust :) Nawet parking przed marketem jest dobrym rozwiazaniem. Jak widac Parking z TIRami nim nie jest :nienie: Trzymam kciuki aby wpadka nie byla bolesna finansowo...

Ile czasu od VIRa minelo do tych obiawow, ktore opisaliscie ? Juz mam oszczedzac, czy jeszcze troche posmigam ? :D

Podejrzewam, ze kupili se nowsze BMW i stare szmaty zostawili "nowemu" :) Moja lubi duze i dlugie a ja male i szybkie :mrgreen:

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2634646 Bylem, ogladalem i tylko 3 rzeczy mnie mecza... 1) maska z przodu jest ponizej linii obu blotnikow. Jednak nie widac sladu po dzwonie i wydaje mi sie, ze to sprawa jakiejs drobnej regulacji... 2) kierownica jak na 150kkm jest dziwnie wytarta. Mam porownanie bo moja przy 145kkm byla praktycznie nieruszona :) 3) Przedni kierunek od strony kierowcy jest pekniety i rozszczelniony. Z bliska widac, ze wiekszy kamien go zaliczyl. Nie ma tez dywanikow za to sa piekne, wytarte szmaty bez koleczkow mocujacych :D Tapicerka i fotele bez zastrzezen, podobnie praca silnika. Do wymiany zapewne olej, filtry i klocki z tarczami. Moze uda sie zbic cene do 35.000pln po jutrzejszych ogledzinach :) Samochod dla mojej ukochanej... Na co Waszym zdaniem zwrocic uwage poza tym,ze to z Wloch i BEZ KSIAZKI SERWISOWEJ (kilka klamstw w opisie niestety znalazlem)...

Hmm no ciekaw jestem jak z wydechem bedzie. Chlopaki z Diagtroniku mowili,ze wydech daje niewiele i w sumie tylko to optyczny tuning :) Ciekaw jestem.

Woo niezle roznice - odjezdzam Wam ;) hiihih Ja sie zagapilem i mialem jakies 218km i sporo mocy w zapasie :) W sumie nie mam gdzie sie rozpedzic i sprawdzic co i jak....

ciekaw jestem roznic ale 1s roznicy to jest jakies pol autka ;)

OK, wiec 3 pomiary dla kazdego: 60-100 wyszlo mi: 4,7s , 4,2s i 4,5s Srednia: 4,45s 80-120 : 6,2s , 6,5 i 6,9 Srednia: 6,53s Niech mi teraz ktos powie czy to zle czy dobrze i jak mieli "inni" :D

Sie zobaczy na moim ;) Ale z tego co mi chlopaki mowili - wytrzyma i skrzynia tez da rade bezproblemowo.

Normalnie to kosztuje od 1500-1800 a nawet do 2000zl :) Ja zaplacilem MNIEJ, bo hurtowo (3 maszyny robilismy). :)

Jak tylko znajde wolna przestrzen szerokosci pasa lotniskowego, zgode na start z wiezy kontrolnej to tu walne wyniki :) W sumie moze sie uda dzisiaj w nocy.

Ktos musi ze mna jechac :) Sam nie mam jak :D:D:D

ale to juz jest niezla rakietka !! :twisted2: Nie ma co wariowac, Holek ostatnio wspominal,ze w jego Subaru wieksze turbo wydzielalo zbyt wiele ciepla i wymienial turbo za turbem... Wiec w sumie trzeba uwazac...

Da sie, jak mowilem, moj kolega Grzegorz uzyskal w Compakcie po wymianie turbo 204KM i 470Nm :)

Po pierwsze to leje zawsze najdrozsze paliwo ;) Po drugie byly 3 podejscia i poprosilem o taki bezdymny a mocny programik :) Przy 190KM buchnelo z rury jak z parowozu i zgaslo swiatlo - po konsultacjach obstawialismy turbo za slabe ;) Tak, na CR wychodzi zawsze wiecej, bo BMW zaniza wartosci (ale zaniza nie tylko w CR). Bunia Grzeska tez miala w okolicy 160KM i 370Nm z serii a jest 2 lata (co do dnia) mlodsza od mojej.. Moja jak na 150kkm, poleasingu i z Belgii spisuje sie bardziej niz znakomicie :jawdrop:

No wlasnie, po zalozeniu turbo kreci sie na 204KM i 470Nm :) Widzialem i jezdzilem takim potworkiem :D

Jeszcze ciepla ! %5B561%3A480%5Dhttp%3A//www.astercity.net/~papik/beta/diag.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.astercity.net/~papik/beta/diag1.jpg Przy drugiej probie Beti sie zaplula i na hamowni zapanowala mgla :) Aktualnie przy 181KM i 411Nm nie widze roznicy w tylnym lusterku (czyt. nic nie dymi). :roll2: Roznica jest ogromna z tym co bylo. Czuc jakby z autka ubylo jakies 100-150kg masy :) Znowu mi si emorda smieje jak dodaje gazu... 200KM a w zasadzie 204KM o ktorych wspominalem osiagnieto dodatkowo zmieniajac turbinke na wieksza :) Wiec w przyszlosci jak bede mial fundusze i checi to sobie podrasuje bunie do takiej wartosci. Czekam na Wasze uwagi, opinie - jak to zwykle.

jak V to nie sedan :wink: No wlasnie to jest zagadka, bo cholerstwo mialo na tylku V70 bez innych oznaczen/znaczkow. Obstawiam,ze bylo mocno przerobione/przemalowane/"pozyczone" i nie wiem co jeszcze :( Powinno byc chyba S :)

Noo i to mi wyjasnia dlaczego Volv V70 (sedan) mnie odstawilo z czteroma karkami w srodku :):) Dzieki ! :cool2:

No dobra. Czy mozna w jakis prosty sposob zmierzyc moment na kolach majac moment "silnika" ? :norty:

tak, oczywiste ale mi bardziej chodzi o to jak moment wplywa na spalanie (z ciekawosci) i jak moment ogolnie ma sie wlasnie do przyspieszania. Wiadomo,ze jak zaloze R20 zamiast R16 to roznice bedzie czuc :))