MINIO728i

Ja dzis wymienilem tylne tuleje plywajace, oraz wahacze (te male co odpowiadaja za zbieznosc tylnych kol) i jest duzo lepiej, kola tylne stoja teraz bardzoi zgrabnie w pionie.... Nie mowiac o tym ze prowadzi sie duzo lepiej, szczegolnie w koleinach ....

sam silnik powinien wytrzymac ok 300km, ale np. uszczelka pod glowica moze nie wytrzymac tej mocy.... Generalnie nie ma gotowej recepty na to.

Ja mialem stycznosc z zakuciem silnika i to nie jednego.... po pierwsze musisz ustalic co chcesz zrobic z silnikiem czyli czy chcesz TURBO czy mocne N/A, i pod tym kątem wybrac tloki ( czyli ich CR), oprocz tlokow bedziesz potrzebowal korbowodow tez kutych ( ale to juz nie roznicy czy TURBO czy N/A) nie wspone juz o takich szczegolach jak mocniejsze panewki, metalowa uszczelka pod glowice itp. Najpierw okresl sie co chcesz osiagnac a potem dobieraj komponenty... No i pamietaj ze kuty silnik jest upierdliwy w uzytkowaniu codziennym....

powiem tak.... mialem e39 520i sedan, teraz mam 528i e39 touring.... 520 w miescie z klima palila mi 13-13,5, a teraz 528i pali mi 12-12,5... wiec to jest prawda ze 520 pali wiecej niz jego wieksi 6 cylindrowi bracia. Nie mowiac juz ze 520 jest za slabe wg. mnie do e39

Zadzwon do ASO, ostatnio kupowalem koledze do E61 i zaplacilem 90pln.... mysle ze do E39 powinna byc tansza...

to zalezy co masz na mysli piszac "podpiac"

W E38 jezyk zmiena tylko i wylacznie ASO..... Chyba ze masz navi to wtedy w menu....

Musisz poszukac radyjek do ktorych jest mozliwosc dokupienia adapterow pod sterowanie oryginalne. Wiem ze ALPINE i JVC maja cos takiego w swojej ofercie, ale przewaznie sa to radia z wyzszej polki, a sam adapter do JVC kosztuje chyba ok 300pln ( dowiadywalem sie chyba 2 lata temu)

Część nr. 2 to jest duza czesc nadkola ktora w kazdej wersji jest taka sama, inna jest przednia czesc nadkola ktorej wogole nie ma na tym foto....

Szersze blotniki to sa w M5, a nie w m-pakiecie.....

Tak jak pisza koledzy, potrzebnych jest jescze wiele spinek, halogeny, tunele naprowadzajace powietrze do hamulcy..... ta cena z allegro jest bardzo dobra..... I np. ciekawostka m-pakietowe progi do e61 sa inne w wersji z duzy solar-dachem, a inne w wersji bez niego.... Wiec naprawde lepiej kupic w servisie ( lub na allegro taki caly komplet, sa tez na ebay.de ale cena podobna) Pzdr

Chlodnica od skrzyni znajduje sie miedzy chlodnica wody a klimy.....

W tylnej polce glosniki sa dopiero przy systemie z DSP, w podstawowym audio tam nie ma glosnikow, ani instalcji do nich......

Ja mam 2,5 przod i 2,8 tyl...... Jezdze max w 2 osoby plus pies......

Dzieki za pomoc.... Jutro podjade do ASO....

Witam Pojechalem dzis na komputer, aby zobaczyc co i jak z moim autem..... A tu wyskakuje caly czas blad komunikacji, komputer wogole nie moze polaczyc sie z samochodem, (zaznaczam ze ten sam komputer w stojacej obok innej e39 dziala bez problemu) Bezpieczniki od zlacza diagnostycznego sa OKi.... Czy moze ktos mial juz taki problem?

Dzieki, ale tak jak pisalem w pierwszym poscie ja szukam e61.....

No to czas rozpoczac poszukiwania, ja jednak postawie na 545i, 535d jest super mialem okazje sie przejechac i zlego slowa nie powiem na ten silnik.... ale boje sie ew. awarii: turbox2, wtryski itp..... jednak to sa bardzo kosztowne sprawy..... Dzieki za wszystkie rady.... naprawde pomogliscie podjac decyzje.... Za jakis czas pochwale sie nowym nabytkiem....

No to mnie pocieszyliscie....:):) Bo jak sie naczytalem tego tematu o awaryjnosci e60 to juz bylem lekko zrezygnowany.... Ja bede szukal tylko automatu.... juz sie najezdzilem manualami, E38 mialem kiedys w automacie bardzo milo wspominam.... To moze jescze doradzicie mi z jakimi dodatkami szukac samochodu???? Napewno wiem ze chce nawigacje Prof.+TV i komfortowe siedzenia.... Co jeszcze jest przydatne? A co jest tylko gadzetem? Wybor w niemczech 545i jest spory, a tak latwo widze ze sie nie sprzedaja (w porownaniu do np. 530d) wiec bede mogl przebierac troche.... Dzieki za odpowiedzi....

No to mnie pocieszyles kolego ze nie jest tak zle z ta wersja.... Moze ktos jeszcze ma taki model???? Mam nadzieje ze jak juz sie zdecyduje ma 545i to nie bede stalym bywalcem w ASO.

Witam Nadchodzi czas wymiany samochodu, po glowie chodzi mi 545i (E61). Przeczytalem chyba wszystkie posty o E60/61 na tym forum, naczytalem sie o awaryjnosci itp. lecz 90% tyczy sie 525d,530d itp malo jest 545i.... Jak to jest z tymi 545i tez sa takie awaryjne? jak ze spalaniem? Jakie przebiegi macie u siebie w 545 i co was spotkalo w tarkcie uzytkowania? Prosze o konkretne odpowiedzi najlepiej tylko uzytkownikow 545i..... Z gory dzieki za odpowiedzi....

S80 wcale nie jest bezawaryjnym samochodem, zawieszenie sie psuja bardzo na polskich drogach, skrzynie automatyczne tez padaja..... i te samochody sa jakies takie bez duszy, no i ten przedni naped bleeeee A cos na temat Volvo wiem bo rok czasu pracowalem w ASO Volvo..... Bez zastanowienia bym kupil 528.....

Generalnie interesuje mnie wszytsko co mozesz powiedziec na temat tego samochodu, wady, zalety.... Czy prawda jest ze spalanie na poziomie 20 litrow w miescie to norma? Jak z awaryjnoscia tego modelu? Moze ma jakies wady fabryczne? Czy tam jest zawieszenie pneumatyczne? Na co uwazac przy zakupie? Generalnie bedze wdzieczny za wszytskie rady i informacje.

Witam... Szykuje mi sie zmiana samochodu, teraz mam e39 528i, i zastanawiam sie na e61 545i lub X5 4.6is.... opinnie o e61 juz znam, ale poszukuje wszelkich info o uzytkowaniu X5..... moze ktos mial doczynienia z wlasnie ta wersja..... Czekam na wszelkie opinnie....

Pasuja bez problemu......