Wojciech318is coupe

wierć dziury jeśli nie chcesz zgubić, można też przykleić klejem do szyb samochodowych ale słyszałem o tym ze spojler potrafi oderwać sie razem z lakierem przy dużych prędkościach. jeśli ten spojler ma służyć nie tylko ozdobie ale także dociskaniu dupy to bądź pewnie ze działają na niego ogromne siły. jak już wywiercisz dziury to pokładówka przeleć otwory. silikonem możesz też posmarować to wilgoć ci pod niego nie będzie wchodzić. Ps. w escorciaku miałem seryjnie spojler do klapy przykręcany śrubami !!

jeszcze trochę i będzie więcej bmw e36 w m pakiecie niż normalnych, ja zostaje przy seryjnych zderzakach. mam is wiec ma wyglądać jak is. nie ma to jak bmw 316 w m pakiecie :D

http://moto.allegro.pl/item266708194_sterownik_zamka_centralnego_do_ford_bmw_migacze.html Prosze

na pewno nikt nie wie :/ ?

mam z e 36 na sprzęgło i hamulec, chyba powinny pasować :)

witam, zakupiłem coś takiego http://moto.allegro.pl/it...mw_migacze.html i mam pytanie czy ktoś kiedyś coś takiego podłączał ?? jeśli chodzi o podłączenie tak aby otwierało i zamykało drzwi to nie ma problemu, ale chciał bym także aby migały kierunki i domykał sie szyby. z tego co wiem podpinam sie pod przekaźniki kierunkowskazów aby migały pod złączę sterujące +. ale co z domykaniem szyb ?? moja bawarka ma taka opcje ze jak zostawię otwarte szyby i wyjem kluczyk ze stacjiki to mogę je potem zamknąć (ale jak sie juz zamkną to już ich nie otworze bez ponownego przekręcenia kluczyka. wiec jak ktoś wie co i jak to niech pisze :) Jak ktoś już to robił to proszę o dokładne informacje którędy przeciągnął kable gdzie sie wpiął itp :)

probuj kropelka :D:D powinno sie dobrze trzymać ja ułamałem jedna szynę od kierunku. już ze 4 miesiące będzie jak sie trzyma :P był parę razy kierunek wyciągany wiec zdaje egzamin:) ewentualnie możesz pojechać tam gdzie spawają zderzaki to ci to pewnie zespawają :) ale moim zdanie kropelka wystarczy :norty:

ale nie chce mi sie wierzyć ze go nie odkręcisz :P weź nasadkę dystans i grzechotek jak nie lidze to załurz rurkę na grzechotkę i coś puści :D naj prawdopodobniej kołek sie ukręci :) ale może szczęśliwie wyjdzie.

oryginały i to używane kosztują po 600-800zł :P wiec podróba jak nic :P jak jest z absu to można by sie skusić chyba ze masz jakiś popularny lakier, to lepiej kupić już w kolorze oryginał.

dynagel :D chodź tak naprawdę bez różnicy co nalejesz :P płyn do chłodnic ma tylko za zadanie nie zamarzać i nie wchodzić w reakcje z gumą przewodów do chłodnicy. jak nalejesz wody też będzie jeździć, ale to tylko przez lato :) osobiście odradzam bo trosze może sie zakamienić jak z kranu nalejesz :) ale do firmowego w lato zalałem jak mało było z hydrantu :P

kluczem łapiesz od tyłu, jest dojście. ale sprobuj może jeszcze z całej siły przekręcić bo to powinno bez problemu wyjść, a jak plastik nie wyjdzie to śruba sie z plastiku wykręci :P sprawdź jeszcze czy reflektor nie poszedł w gore tak ze sie o coś opiera, bo to może przez to nie chce sie wykręcić ten plastik.

hymm ale poco :P u mnie tez sie odkręca z tym plastikowym badziewiem i wychodzi bez problemu :? wyciągnij razem z tym plastikowym kołkiem na śrubie. chyba ze ty masz jakaś wersje kołka który sie nie wykręca z blachy (wątpię :P) i bardzo sie uprzesz zęby od niego odkręcić ta śrubę to plastikowy kołek łapiesz kluczem 14 (chyba już nie pamiętam) a od góry odkręcasz kluczem nasadowym z dystansem. nie wiem jak jest u ciebie ale u mnie w IS trzeba zdjąć tą plastikowa osłonę nad chłodnica i nerkami.

wybacz że będę nie miły ale, hymm a na kupno bemki było cię stać ?? :roll2: nie powiem cena jest kusząca ale szkoda wydać kasę na coś co i tak sie rozleci :P lepiej odpuść i uzbierał chociaż na te za 290 :) musisz tez liczyć sie z kosztami dorabiania lakieru i lakierowania( bo chyba nie chcesz zostawić ich takich odcinających sie :P ) linki: Oryginały http://moto.allegro.pl/item266911111_bmw_e36_e_36_mpower_tuning_orginalne_elektryczne.html http://moto.allegro.pl/item268456943_bmw_m3_e36_coupe_oryg_lusterka.html podróby ale nie chińskie :norty: http://moto.allegro.pl/item268614773_bmw_e_36_lusterka_elektryczne_sport_adaptery.html ps. lusterka z kierunkami to dobrze wyglądają na S klasie z 2005 roku a nie na nastoletniej e36 :P to tak trochę nie w epoce xD no ale jak wiadomo tjunink nie ma ograniczeń :? :duh:

są tez bez kierunku elektryczne, cena z allegro to ok 200zł. ostatnio straciłem lusterko i sie tez nad nimi zastanawiałem. ale jednak nie widać ze ten plastik jest naprawdę tandetny :/ jesli lusterka m3 to oryginały są tez na allegro za ok 600zł. jeśli cię niestań to sobie odpuść ( moje subiektywne zdanie) te z kierunkami to już WT. Ps. zastanów sie czemu oryginalne lusterka kosztują ok 150zł za sztukę ( używane ofc) a te kosztują 80zł za komplet ?? na pewno nie dlatego ze sie za firmę płaci :D jak to mówią z g.ó.w.n.a bata nie ukręcisz :nienie:

no no dużo wd 40, miałem ten samo problem w firmowej xarze. szef już nawet był z nią raz w serwisie :duh: jak sie ostatnio spsuło to nawet nie rozbierałem tylko spryskałem od spodu wd 40 i skasowałem jak za servis :twisted2:

wycieki mogą sie pojawić jeśli płyn nie był bardzo długo zmieniany, to tak jak z zakamienionym czajnikiem elektrycznym, jeśli o niego dbamy i regularnie czyścimy to nic sie nie dzieje, ale jeśli go zapuścimy a potem potraktujemy octem to czajnik sie rozszczelnienia ponieważ w miejscach uszczelnienia pojawił sie kamień który rospuscilismy octem xD. przykład dziwny ale adekwatny ;) płyn należy zmieniać przynajmniej raz w roku. ja bym bardziej bał sie o pozacierane tłoczki niż uszkodzenia absa :P Odpowietrza sie tak samo jak zwykły układ tylko trzeba sie dużo więcej napompować. można to bez problemowo zrobić samemu ( tylko trzeba sobie wziąć drugą osobę do pompowania :), ja to robie zawsze samemu bo nie mam zaufania do "fachowców") reasumując do wymiany płynu są nap potrzebne: -druga osoba -klucz oczkowy 8 (koniecznie bo płaskim uszkodzimy odpowietrzniki) -kawałek przewodu gumowego ( nie pamiętam już jakiej średnicy, ale taki aby ciasno wchodził na odpowietrznik -litr płynu hamulcowego( w układ wchodzi ok pół litra ale lepiej go dobrze przepłukać :) -lewarek ( lepiej z kanału bo nie trzeba kuł odkręcać :) )

a co myśliż ze tak gąbka co jest w środku oryginalnego głośnika to coś innego :P nie sadze. wiem wiem przepraszam :modlitwa: jakoś tak mi umknęło to :P maskownice w dobrym stanie można za grosze kupić, szczególnie jak ktoś ma na części cała e36, jakiegoś rozbitka czy coś :)

gąbką :duh: http://moto.allegro.pl/item266063766_wyciszajaca_pianka_gabka_akustyczna_okazja_.html ale przy seryjnym nagłośnieniu była potrzebna :p aa nie sory nie wczytałem sie jeśli chodzi o tą zewnętrzną gąbkę to po prostu chyba będzie naj lepiej jak kupisz nowe maskownice :)

z chipem jest problem przez imo :/ strumienica może da ci tylko psychiczne odczucie :P jeśli już do cały wydech :) trzeba szykować ok 1500zł :( wałki rozrządu są zupełnie nie opłacalne :/ wiec jeśli masz już dedykowany stożek z dolotem, to nie ma co więcej kombinować, można jeszcze kanały wypolerować. lepiej zmień silnik jak chcesz więcej mocy :( ja sie do tego przymierzam w przyszłym roku :P

ale wysokość profilu bedzie porównywalna :P bo środkowa liczba to stosunek wielkości felgi(14") do szerokości opony, a te z fabii sa szersze niz oryginały. pyzatym nie przejmował bym sie jedyny skutek uboczny ( jesli nawet by był niższe to ze będzie ci autko niżej stało) a obcierać na pewno nie bedzie bo w końcu to tylko 185 :)

będzie pasować bez problemowo, jak by od tego była :P przerabiałem taka gałkę, jak moja oryginalną oddałem do obszycia skóra bo sie poprzecierała :( ( a przecież na samym percie ciężko sie jeździ:P ) sposób montażu: 1. zakładasz ten chromowany pierścień na lewarek 2. dobierasz odpowiedniej średnicy adaptor ( tak aby ciasno wchodziła) 3. wkręcasz śrubki od boku tak aby sie schowały( ten pierścień musisz już nakręcić trochę na gałkę i gałkę ustawić najniżej jak sie da) 4. gdy już śrubki są dokręcone i sie schowały dokręcasz do końca chromowany pierścień i walisz gałkę od góry żeby doszła do końca ( tylko bez przesady nie młotkiem:P )

Ja montowałem w escorciaku, montaż szybki i prosty tylko potem wiele problemów :/ podmieniasz tylko wajchę, nie wiem jak w bawari ale w fordzie trzeba było wyregulować mechanizm wybierania biegów, i zajęło mi to cały tydzień. wiem tez ze te oryginalne shost siftery BMW są plug and play , wiec tylko podmieniasz, jeśli to jakaś podróba to ja bym sie bał :P

wiec tak są dwie 3 możliwości z tego co wiem :) i można to łatwo sprawdzić zaglądając co wystaje z zacisku, jesli masz alufele o cienkich szprychach to nawet koła nie trzeba zdejmować :) :) 1.możesz mieć 2 czujniki, jeden z przodu w kole od strony kierowcy(lewa) ( wychodzi ze środka zacisku cienki kabelek ( nie pomyl z kablem czujnika ABS, on jest grubszy i wychodzi z tyłu zacisku a nie ze środka) drugi w tylnym zacisku od strony pasażera (prawa) --->ja tak mam 2. możesz mieć jeden z przodu od strony kierowcy 3. możesz nie mieć wcale :P PS. czujniki z przodu i z tyłu są takie same różnią sie tylko długością kabla ( przynajmniej w e 36)

w compakcie jest to samo co w reszcie e 36 :) __________________________________________________________ Tu są linki do aukcji z poszczególnymi czujnikami. e30 http://moto.allegro.pl/item262514158_oryginalne_czujniki_zuzycia_klockow_bmw_e30_e28.html e46 http://moto.allegro.pl/item262514084_oryginalne_czujniki_zuzycia_klockow_bmw_e46.html E36 http://moto.allegro.pl/item259315611_oryginalne_czujniki_zuzycia_klockow_bmw_e36_z3.html E39 http://moto.allegro.pl/item259315674_oryginalne_czujniki_zuzycia_klockow_bmw_e39.html e38 http://moto.allegro.pl/item260043192_oryginalne_czujniki_zuzycia_klockow_bmw_e38.html

ja mam na tylnej osi jeden i na przedniej drugi, tylne klocki były jeszcze w porządku wiec czujnik nie doszedł jeszcze. ale z przodu sie całkiem skończyły. wiec to zależy od zużycia klocków