zbigniewst

Wserwisie BMW kosztuje 52zl.

wymien skraplacz,iwtedy trza sprawdzic uklad na szczelnosc bo moze byc wiecej przeciekow,a freon moze ulotnic sie bardzo szybko a po drugie co za serwis napelnial ci klime z dziurawa chlodnica chyba chcial tylko zarobic i narazic cie na wieksze koszty zwiazane zklima.TO musi byc bardzo czysty uklad.Sam tego nie zrobisz.Cisnienie sprawdzania musi wynosic co najmiej 25 atmosfer.Przy takim cisnieniu pracuje klima na tloczeniu w upalne dni.

jak nie wierzysz to otworz filter odpowietrzenia miski olejowej,ja wczoraj zagladalem,silnik ma przejechane 130tys.w serwisie BMW orginal a co do przebiegu 70tys.-90tys.to nie massz racji bo mialem samochdy 170tys.-190 i po lotosie bylo czysto.

cudze chwalicie a swego nie znacie,czemu castrol czy mobil a moze lotos ktory moim zdaniem jest lepszy bo ma wlasciwosci czyszczace.To co widze po castrolu czy mobilu,tego nie ma po lotosie a mialem juz ruzne samochody ale takiego syfu po mobile czy castrolu nie widzialem.Mam obecnie E-46

dzieki za podpowiedz a juz sie balem ze to cos z turbina lub co innego.Pozdrawiam

zauwazylem olej na dojsciu powietrza do turba,co to moze byc za przyczyna,moze ktos sie ztym spodkal,czemu ten olej.

jak piszczalo lozysko to moglo pasc lozysko na elektromagnesie a sprezarka jest OK.

freon ma zdolnosci do ulotniania sie w ciagu roku 150-200g moze byc malo,sprawdz w warsztacie

Inna pomka tak samo dziala,slaba masa,plus ok,sterowanie masa. :(

Dzieki za podpowiedz :roll:

i co nikt nie wie gdzie ten przekaznik :?: A takie mocne glowy na tym forum :lol:

M am problem :!: nie zalacza sie pompka spryskiwacza szyb ani wycieraczki.Jak wyjmie wtyczke pomki to wycieraczki chodza.Sterowanie jest masa,+ dochodzi po wlaczeniu stacyjki.Szukalem przekaznika ale nie moge go znalesc,moze ktos mial podobny problem,prosze o podpowiec,gdzie moze byc ten przekaznik,co to moze byc za przyczyna :?: E-34

dzieki za podpowiedz prawdopodobnie jest rozkodowany :o

jak wymienic baterie w kluczyku z pilotem od E-46 2000r :?: