witus1996

Hej ! Czy braliście do swoich aut dodatkowe ubezpieczenie GAP ? Na czym ono polega ? Wydaje mi się, że przy tej wartości auta warto mieć święty spokój i je wykupić. Edit. Już mniej więcej wiem o co chodzi z tym ubezpieczeniem GAP

http://www.bmwsklep.pl/image/cache/data/M-performance/Seria%201/hamulce-550x550.png Niestety, ale zaciski tylne również są identyczne...wychodzi na to, że dopłaca się przede wszystkim za tarcze i kolory.

http://motofaktor.pl/m/images/bmw1-1.jpg "Zaciski hamulcowe Brembo w BMW serii M: wykonane z aluminium poprawa skuteczności hamowania dzięki czterem tłoczkom w hamulcach przednich i dwóch w tylnych. zagwarantowana znacząca redukcja bezwładności, a w konsekwencji lepsza reakcja w odpowiedzi na zmiany kierunku dostępne kolory: niebieski (wyposażenie standardowe), żółty, czerwony, pomarańczowy (dostępne na specjalne zamówienie) zaciski hamulcowe są spersonalizowane logo BMW serii M, podkreślające sportowy wygląd samochodu." Moim zdaniem zaciski są takie same. Zresztą widać to na zdjęciach.

http://allegro.pl/bmw-f32-f33-f34-f36-zacisk-prawy-tarcza-m-370-i7214545391.html#thumb/7 http://allegro.pl/bmw-f32-f30-zacisk-hamulcowy-prawy-tarcza-m-tyl-i7214545274.html#thumb/5

Jeśli chodzi Ci o pokrętło od idrive to od pakietu Navi. W business go nie ma. Z ekranem dotykowym tak samo chyba.

Dlatego zaśmiałem się, że połowa użytkowników może o tym nie wiedzieć, ja też jeździłem na jazdy testowe i nie byłem świadomy tego, nawet doradca chyba o tym nie wiedział bo sam wyszukałem informację, a później sprawdziłem na własne oczy. :lol: Na kiedy odbiór ? Ja też już czekam zniecierpliwiony, na 12 marca mam produkcję :mad2:

https://www.press.bmwgroup.com/poland/article/detail/T0271266PL/aktualizacje-modeli-bmw-w-lecie-2017-r?language=pl Dobra, sam sobie odpowiem. Dotykowy ekran jest w ofercie od lipca 2017, więc chyba nie wszystkie 4 LCI będą go miały bo jak się nie mylę LCI jest od marca.

Jestem przekonany o czym piszę bo kilka dni temu miałem na dwa dni 340i. Wcześniej jeździłem 430i. Też nie wiedziałem o tym na początku, ale zamawiając auto, studiowałem bardzo dokładnie cały konfigurator. Później przekonałem się o tym na własnych palcach. Dla mnie i tak idrive wygodniejsze, ale dotyk to taki fajny dodatkowy bajer. Jedynie do przybliżania map fajnie działa. :D Więc, proszę nie rób ze mnie "debila" :lol: W serii 5 jest większy ekran i dodatkowo sterowanie gestami. Wklejam opis nawigacji Professional z konfiguratora. Polecam sprawdzić. "System nawigacyjny Professional robi wrażenie swoją stylistyką i ofertą funkcji na najwyższym poziomie. To prosty w obsłudze, perfekcyjnie zintegrowany z BMW system nawigacyjny obejmujący system obsługi iDrive i kontroler iDrive Touch. System obejmuje złącze USB, sterowanie głosowe, radio BMW Professional ze stacją DVD oraz pamięć 20 GB na pliki audio. Oprócz tego w można korzystać z funkcji Real Time Traffic Information (RTTI). Stały kolorowy ekran ciekłokrystaliczny o przekątnej 8,8" z funkcją podziału ekranu (okno główne i pomocnicze) gwarantuje optymalną czytelność i przejrzystość. Obsługa odbywa się za pomocą kontrolera iDrive Touch z dotykową powierzchnią umożliwiającą odręczne wpisywanie adresów docelowych do nawigacji, przycisków bezpośredniego wybierania, ośmiu przycisków ulubionych funkcji, sterowania głosowego i ekranu dotykowego. Na sześciu interaktywnych kafelkach wyświetlane są treści na żywo. Mapy z trójwymiarową wizualizacją, również ze zdjęciami satelitarnymi jako tło, czy realistyczne obrazy wybranych atrakcji turystycznych czynią nawigację fascynującym doświadczeniem dla oka. Aktualizacje map są przez trzy lata dostępne bezpłatnie u autoryzowanych dealerów BMW."

Jest dotykowy ekran, chyba, że jeździłem jakaś inna 430i i jeszcze kilka dni temu 340i. :lol: Teraz się okaże, że połowa nie wiedziała, że ma w swoim aucie dotyk oprócz standardowego iDrive. :D

A od kiedy jest dotykowy ekran ?

Ma ktoś sprawdzoną lakiernię w okolicach Wrocławia, która pomalowałaby mi częściowo dyfuzor m performance w Snapper Rocks Blue ? Czy może lepiej dać to do zrobienia ASO ? Jaką kwotę mogę usłyszeć za taką usługę, może ktoś z Was malował dyfuzor?

Co do atrap. Zależy od modelu. Nowe Audi Q5 wygląda fatalnie. Nawet ze 100 metrów zauważyłbym, że to atrapa. Co do Passata. Też wygląda jak wydech-atrapa. Co do G30 ze zdjęcia. :cool2: :cool2: To mi się podoba, ale to może być tylko pakiet stylistyczny. Gdybym kupił BMW 540i byłbym zły, że tak samo wygląda 520d w M pakiecie. Co do rurek to o wiele bardziej podobają mi się takie niż bezpłciowy, wtopiony wydech w zderzak w Passacie. BMW 5 ze zdjecia o wiele ładniejszy wydech. Każdy ma swój gust. To jest piękne bo tak to wszyscy mogliby jeździć takimi samymi autami, nie byłoby tej różnorodności. Komuś podoba się Multipla, innemu Passat itp. itd.. Nowa seria 4 pewnie odziedziczy dużo z nowej 3 i obecnej 5, więc już nie będzie nikogo martwić wymiana wydechu na "z obu stron". Ja chętnie bym zamienił wydech z obu stron na ten podwójny z jednej i 3 litry pod maską. Bo brzmienie, osiągi, radość z jazdy wynagradzałaby mi to co z tyłu może dla kogoś być brzydkie. W sumie z autem jak z kobietą. :) Najlepiej żeby miało i wygląd i dobre serce. :D

Proszą się w 435i albo 440i, więc tam są. Chodź w sumie to co się dzieje w motoryzacji...Stinger 255 KM i podwójny wydech z obu stron, lub jakieś 1.6 (np. A klasa z wydechem z obu stron i wiele innych marek czy to japońskich, czy francuskich, niemieckich). Z drugiej strony atrapy jak w Audi czy w Mercedesach. Ja osobiście do 430i kupiłem wydech M performance do 430i, zapłaciłem za niego ponad dwa razy mniej niż proponowano mi w salonie bo znalazłem ofertę, gdzie prawdopodobnie pewien Pan zmienił wydech na z obu stron nie wiele po tym jak wyjechał autem z salonu, więc ten wystawił na sprzedaż i mogę powiedzieć, że wygląda jak nowy. Teraz czeka tylko na założenie. Też myślałem o wydechu z 440i, ale dźwięk ten sam bo z 2.0...na końcu języka mam pewne powiedzonko.

Po liftingu w standardzie są ledy, więc już :cool2: :cool2:

Dali żarówki żeby mieli co polepszyć po liftingu.

Dokładnie o to mi chodziło. Większość z Nas ocenia dane auto na podstawie swoich doświadczeń. Ja na przykład teraz najwięcej jeżdżę nową X1 i jak wsiadłem pierwszy raz do F36 to myślałem, że będzie o wiele twardsze zawieszenie, a okazało się, że nie odczułem znacznej różnicy. :D Gdybym bezpośrednio przesiadł się z X3 do F36 to poczułbym dużą różnicę.

Co człowiek to opinia. Jeździłem na standardowym zawieszeniu i na adaptacyjnym. Według mnie standardowe zawieszenie to coś pomiędzy Comfort a Sport w adaptacyjnym. Jest to moje pierwsze auto z nutką sportu, więc dla mnie nawet w zwykłym zawieszeniu prowadzi się lepiej niż BMW X1 czy X3 lub Mercedes W205 czy A klasa 2014, czyli moje poprzednie auta. Wielu użytkowników powie mi "Chłopie, 4 tylko w adaptacyjnym, albo w M". Ja jeszcze pamiętam jak kilka lat temu uczyłem się jeździć na Toyota Avensis 2001 czy Mazda 2. Wtedy taką 4 brałbym na podstawie, na 17 calowym kołach i lepiej by jeździła. Reasumując, punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia. :lol:

Poczatkowo tez mialem brac czerwone, to z dzialu czesci do mnie dzwonili i prosili zebym nie bral czerwonych :D powiedzieli ze sa zbyt oklepane i dal jeszcze 2 argumenty, ktore idealnie trafily we mnie :D "co drugie wies tuningi maja czerwone zaciski, stare golfy ople, a zolte ma M4 wiec proponujemy zolte" no i zmienilem na zolte :D Faktycznie co drugi wies tuning ma czerwone zaciski, moj brat w octavi rs ma czerwone i juz mowil "bedizesz mial czerwone tak jak ja ?" :D Zolte faktycznie ladnie sie prezentuja :) zreszta ja bym proponowal jakis spocik zrobil w kwietniu to na zywo ocenimy :) Oj spocik chętnie. Oceniłbym jak mają się te mpakietowe do Waszych. :lol:

Zgadzam się w 100%. Bez dopłaty proponują mi Turbine 415, ale obawiam się, że niebieskie zaciski zginą w tych felgach. Do felg nr. 1 dopłata z mojej strony byłaby minimalna, albo żadna jakbym ładnie poprosił, a są w odcieniu szarości więc łatwiej byłoby je utrzymać. Felgi nr. 3 przypominaja moje letnie 441. Do felg nr. 2 musiałbym pewnie dopłacić różnicę cenową czyli jakieś 1000-1500 zł. Auto biorę na 3 lata, a nie wiem czy po tym okresie będę brał nowa 4 więc nie chce inwestować w zimowki na dwa sezony. Masz porównanie hamulce M vs hamulce M performance ?

Pomarańczowe będą wyglądać super. Rzadko spotykany kolor. Ciekawe czy jest duża różnica między niebieskimi m a hamulcami m performance...bo to chyba nie to samo. Co do kół to myślałem, że dorzucą te czarne w macie albo w ferric grey. Mógłbym je mieć, ale za jakąś doplata dodatkowa. Turbine 18, też mi się podobają, ale nie widziałem ich z hamulcami M, a są dość zabudowane.

Jak prezentują się te Turbine Styling 415 przy Twoim kolorze auta i hamulcach M ? Dostaje takie same w gratisie do Snapper Rocks Blue z hamulcami M więc równie egzotyczna kolorystyka.Na zdjęciach wyglądają dobrze, ale to nie to samo co na żywo.

Dostałem takie same felgi :cool2: Może też będę je malował, w zależności ile za taką przyjemność sobie wołają. Jak na żywo się prezentują ?

Który z tych trzech wzorów według Was będzie wyglądał najlepiej na zimę ? or or

Spokojnie, ja mam odbiór na koniec marca, więc też mam czas :cool2:

Dobra ! Poszło zamówienie, 19 marca auto zejdzie z linii produkcyjnej i pod koniec marca będzie do odbioru. Zamówiłem Snapper Rocks Blue, dodałem jeszcze hamulce sportowe M, a tak to reszta została tak jak była. Rozsądna konfiguracja, na tyle spodobała się sprzedawcy, że zamówił prawie identyczną do salonu, zmienił tylko kolor :D Może gdybym jeździł dużo po za miastem to dodałbym jeszcze adaptacyjne ledy. Pewnie zamówiłbym jeszcze Harman Kardon gdybym był wybredny. Wziąłem za to pakiet Connected Drive mimo, że nie korzysta się ze wszystkiego, ale zależało mi na Informacjach drogowych (sprawdzone za granicą, fajnie to działa), a wtedy cena taka sama jak za pakiet, więc wziąłem wszystko. Udało mi się wynegocjować do tego wszystkiego: oklejenie m performance, nerki m performance, dywaniki gumowe, koła zimowe 18 cali. Kupiłem już wydech M performance, a dodatkowo będę przyciemniał szyby w sprawdzonej firmie. Teraz już spokojnie...czekam na wiosnę. :)