Mlodzik18

To co znajomy ma za syfiatą instalację gazową? II generacja? Tak, mial II generacji. Syfiasta, z jakimis zabezpieczeniami na kolektorze plastikowym.

Wydaje mi sie, ze moze byc tez przepustnica. FAkt cewki to nie bardzo gasniecie. NIe wiem tylko w jakich okolicznosciach mu gasnie. Czy jak jest rozgrzany, czy zaraz po starcie.

Kup sobie waska z napisem np. ASC i bedzie pasowal, a podlacz pod niego ABS. Napis jakos zetrzesz.

Jesli kupisz do swojego modelu to raczej nie bedzie bardziej miekki. A co Ci chodzi z tym NIVO? W e36?

Przykro mi ale raczej na 99% to nie poducha. Wydaje mi sie, ze to olej wlasnie od wspomagania. Z poduchy nie wyleciala by tak znaczaca ilosc oleju. Pozdrawiam.

Wydaje mi sie, ze lepiej Blistein. Monroe sa troche przereklamowane. Przynjamniej ja tak slyszalem.

Osobiscie nie widzialem. Napewno nie ma oryginalnych od BMW, ale bardzo latwo mozna samemu sobie dorobic, fakt, ze bez napisu ABS, ale jakikolwiek wylacznik.

Kupujesz przejsciowke plastikowa i juz. Mozesz wtedy wlozyc kazde radio.

No wlasnie nie bylo, ja juz nie mam tego auta, ale to mnie bardzo ciekawilo. Wiem, ze elektroniczna regulacja poziomu to EDC, ale tam czegos takiego nie bylo. FAk faktem, ze samochod trzymal sie drogi rewelacyjnie, ale nie wiem co bylo poziomowaniem. Tak mowili mi w dwoch serwisach i w sklepie, wiec chyba nie sciemniali. Wiem, ze te amorki byly bardzo drogie dlatego cos chyba musialy w sobie miec.

Jesli wstawisz oryginal to napewno poprawia Ci sie osiagi. Proponuje to zrobic. Przez to, ze teraz nie masz katalizatora masz gorze przyspieszenie. Moze to sie wydawac dziwne, ale nie dla tych, ktorzy sie znaja.

Jesli nie masz kasy, a w samochodzie masz gas to wywal bezpiecznik i jezdzij na gazie ;) Oczywiscie to jest tylko rada w ekstremalnych sytuacjach. Ale pompke niestety musisz wymienic.

Mialem e34 z poziomowaniem z przodu i z Nivo z tylu. Amortyzator jeden na przod firma BOGE, cena: 720 zl. MAskarycznie drogi. Ale zastanawialo mnie gdzie to poziomowanie. Musialem takie amorki wymienic, bo pozyczylem samochod i ktos wjechal w duza dziure i z jednego polecial olej. Troche zmienilem temat, ale moze ktos sie na tym zna, jak to jest z tym poziomowanie, bo nivo to wiem, ale z przodu powiedzieli mi w serwisie i jeszcze w sklepie BMW, ze mam poziomowanie z przodu, ale zadne kable nie szly do amorka, ani nic. SAmochod mial seryjnie sportowe oryginalne zaiweszenie, model 540 e34.

Czy zawsze chodzi tak samo i gasnie, czy moze jak jest rozgrzanmy, albo jak zimny ? Napisz dokladnie. Moga to byc Kable WN, albo cewki,...

Takich rzeczy nie kupuje sie uzywanych. Kup od razu nowe, mniej stracisz. To jest tylko zludne oszczedzanie,. Kupisz nowe i jak cos Ci sie zacznie dziac w aucie to masz pewnosc, ze to nie ten element, ktory byl nowy. Sam sie przekonalem o tym kupujac czujnik polozenia walka rozrzadu. Chcialem zaoszczedzic 200 zl a je stracilemn. Czujnik dzialal tylko troche lepiej niz moj stary. Jesli nie masz pieniedzy to sie wstrzymaj az bedziesz mial. Pozdrawiam,

Fakt, na gazie nie odcina i mozna troche powaznie zepsuc silnik. ;) Wiem, bo znajomemu sie tak zagrzal, ze tloki sie powykszywialy. Przeciagnal e34 po za czerwone pole i koniec. Pozdrawiam.

Spokojnie, nad Twoja glupota czuwa elektronika. Mozesz ja krecic az odetnie, wlasnie po to zrobili odciecie, zeby nie uszkodzic silnika. Pozdrawiam.

Widze, ze dyskusja zupelnie odbiegla od tematu. Pojedz sobie do jaiegos warsztatu, gdzie zakladaj zimowki i oni Ci powiedza jakie najlepsze (najdrozsze) i juz zamknijcie ten temat.

Prawdopodobnie jest to ASC nie ASP. Nie ma czegos takiego jak ASP. ASC to jest kontrola trakcji, kontrola Antyposlizgowa.

Ale sama kierownica Ci drzy, czy caly samochod, galka biegow itp. ?

A ja jestem pewny, ze to termostat. Siedzieje Ci pewnie tak: Jak jedziesz powiedzmy caly czas 100 km/h to silnik jest niedograny, jak jezdzisz wmmiescie lub szybciej wskazowka trzyma ladnie. To sa objawy zepsutego, starego termostatu, ktory nie dziala juz prawidlowo. Wymien go.

Zakladasz ja od gory najpierw. Pozniej na dole wciskasz. TAm o ile pamietam to sa noramlne uchwyty i nawet chyba nie blaszane. JEsli Ci odpada, to albo zle zalozyles (nie jest to trudne) lub cos polamales. Pozdrawiam.

Dobre. ;)

Wspolczuje, mialem to samo w 525 e34 m20. Pekla glowica. Planowanie moze nie dac pozytywnego rezultatu. Zycze powodzenia. Mam nadzieje, ze nie bedzie to wina glowicy, tylko moze jednak uszczelki.

MIalem w124, pozniej e34, Tylko tym, dokaldnie sie z Toba zgadzam.

Podjedz do Bosch Service. Za 50 zl Ci to zrobia. Zadnym innym sposobem nie zdejmiesz, tylko komp.