Leeo

Dzisiaj w Mrągowie mijałem się z kopią Twojego auta :) identyko :) super wygląda spoiler na klapie w karbonie :)

nie mogę , bo ma zazdrosnego męża :wink: :mrgreen: Tam gadasz, już tu kilka razy motyw niebieskiej dacii się przewijal, także dzieje się cwaniaczku ;) Kotom już koca nie podkladasz? ;)

Mam Portimao, choć sercem to byłby szary za 9kola, ale $$$erce ;) Masz, rację, zapomniałem, że w mpaku nie można mineralnego czarnego, tu sie bardziej dziwilem doplacaniem do czarnego przy tylu fajnych kolorkach :) no ale wytlumaczyles mi dobrze :) Ja czekam własnie na mojego dravit grey. Jak myslisz, ciezko bedzie to utrzymac w czystosci? Dodam ze wyslalem z portimao konfig i w ostatnim momencie zmienilem na dravit. Pozytywnie zazdroszczę :) myślę, że będzie łatwiej go utrzymać w czystości niż portimao. Portimao jest już dość sporo, kupiłem i prawie same w portimao widze i jeszcze te jeeeeebaniutki skody w tym kolorze. Co prawda skoda też ma podobny kolor do dravita, ale rzadszy od niebieskich :)

chodzi o ciągłe grzebanie w kieszeniach..jest passe :wink: :D Rozumiem, że wsadzanie kluczyka jest passe, ale klikniecie otwarcia drzwi to nie tak wiele, kluczyk dalej moze byc w kieszeni przy odpalaniu furki. Moim zdaniem sa inne potrzebniejsze rzeczy ;)

Dobrze mówi, polać mu :) Mpak zaczyna być obowiązkową opcją kiedy to ze sportline czy luxury chcemy przejsc na 18stki, jest wtedy bardzo oplacalny. Audio hifi koniecznie, potem proby rozbudowy standardowego to kolosalne koszta - sam teraz probuje to robic w g30, to dobrze radze ;) Podparcie ledziowe mus!!! Predzej czy pozniej bedzie potrzebne. Lampy adaptacyjne - zdecydowanie zmnienjaja wyglad przodu, jak dla mnie warto doplacic. 320k super, na moje potrzeby to 318i naprawde daje rade ;) xdrive mysle ze nie jest konieczny, sam zmienilem auto z xdrive na rwd i nie narzekam :) Standardowo z asystentow masz utrzymywanie psa ruchu, informacje o znakach drogowych i hamowanie przed przeszkodami. To tez juz cos jest, w g30 trzeba bylo doplacac do tego ;)

Mam Portimao, choć sercem to byłby szary za 9kola, ale $$$erce ;) Masz, rację, zapomniałem, że w mpaku nie można mineralnego czarnego, tu sie bardziej dziwilem doplacaniem do czarnego przy tylu fajnych kolorkach :) no ale wytlumaczyles mi dobrze :)

Ja zastanawialem sie nad seria 5, auto jest ladne lecz juz straszna kolumbryna, mało zgrabne, pewnie mozna sie przyzwyczaic ale dla mnie poprostu juz za duze do miasta mimo iz faktycznie robi robote wygladem. Gabaryt naprawde nie jest problemem, zona zamoast 3ki chciala 5tke, bo jezdzila troche mojaj, ale finansowo sie nie spinalo. Komfort, przestrzen, duzo by zachwalac, najlepiej miec oba na rozne okazje ;)

Te swiatła na zdjęciach się jeszcze bronią, z daleko na żywo też, ale z bliska niestety mocno odstają od tych z dopłatą. Ekoskóra podobno super, na fotach amerykańskich się zachwycali. O ile w mpak też jest ekoskóra na boczkach to jest zdecydowanie lepszej jakości niż sensatec, który mam w g30. To akurat dobry wybór myślę i zdecydowanie lepiej dopłacić do świateł niż do prawdziwej skóry.

Na kiedy masz w takim razie odbiór? Ja zamawiałem 318i pod koniec sierpnia i ma się wyprodukować w pierwszym tygodniu listopada w Monachium. Byłoby fajnie jakbyś wrzucił kod konfiguracji to byśmy zobaczyli co wybrałeś. Mój kod https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/s2t6a0p7 Kurcze, wiem ze to indywidualna sprawa, ale nie mogę się nadziwić, że zamawia się auto czarne z dopłatą za lakier, kiedy czarne jest za darmo. Tak, wiem, że to mineralny lakier, mam taki na 5er I jeżeli zabezpieczy się go powłoką to ma tak potężną glebie, że ciężko to uzyskać w metalizowanym. Ja jakbym mógł to doplaciłbym do lakieru byle tylko nie byl czarny, tak jak zrobiłem to w g20, a jak już jak koniecznie czarny to lepiej mineralny :)

Bo dodatki w aucie traca najwiecej, wiec dopasione wersje po 3 latach straca najwiecej, a tym samym nabije to ratę. Co do 4 aut u tego samego handlowca to niestety sam sie przekonalem ze to nic nie znaczy. I tym samym 4te wzielismy juz u innego a 5te u jeszcze innego. Ogarniety handlowiec powie co sie dobrze liczy. Popatrz np na 520i, podobno bardzo dobrze liczy sie w CL. Wiem, mocy mniej, ale uwierz mi ze 5 a 3 to jest roznica :) mam porownanie pod domem.

Ciekawe do u nich oznacza stockowr audio, bo np tam nie bylo w ogole malej nawi i moze audio tez od razu bylo hifi. Ja zalozylem zestaw pokecany przez kwiatusa etona i jest super. Owszem; wzmak na pewno by poprawil, ale czym dluzej slucham tym lepiej. W HK jest przeciez zupelnie inny wzmak i tez oprogramowanie do kalibrowania jakies potrzebne. Moim Zdaniem temat trudny gdzie eton gra fajnie. Byly glosy ze eton wlozony w zestaw hifi gra lepiej niz harman, ale w Hifi juz jest zewnetrzny wzmacniacz i wiecej glosnikow.

Tak cena BDB. Dla samych tweeterów z obudowami myślę że już warto było. A tweetery powinny pasować (chyba). Maskownice tak ale nie tweetery. Przeciez musisz miec zwrotnice, a dwa to jest za duzo roznic w napedzaniu tych glosnikow. Standardowe radio ma wzmaka w sobie, a hifi i harman maja juz wzmacniqcze zewnetrzne.

Kwiatus pisal ze nie. Inne ohmy. Wiem ze byly w super cenie, ale tak latwo tego sie nie zrobi. Tez mam seryjne audio i jestem po zalozeniu etonow i jest lepiej, dla mnie sporo lepiej, ale i tak czeka montaz wzmacniacza zeby bylo naprawde dobrze.

Do konca roku na bank monachium. Od nowego mowia roznie, podobno od marca mexyk, moze wczesniej.

No i ja przez Ciebie pojechałem do detailera, który będzie zajmował się autem, sprawdzić grubość lakieru. 90-120 :) U Ciebie niby fajniej jak grubiej, może ciężej o odpryski i więcej polerek przeżyje autko, ale jednak papier trzeba na to mieć i lipa że trzeba będzie się z tego tłumaczyć.

Dopłaciłem do adaptacyjnych. Krakus ma standardowe, a Randal laserowe, także możesz wybierać :)

Dokladnie niech salon Ci wystawi Papier że podwójnie lakierowane bmw to dopuszcza i tyle, wtedy masz spokój przy sprzedaży i nie będziesz się tłumaczył że auto po gradobiciu itd.. Auto od brokera, to chyba broker powinien tego dochodzić za Ciebie? Ja swojego nie mierzyłem, 5er tak, ale trójki jakoś nie. Musze więc to zrobić :)

Tak, jest to drama i to uzasadniona. Zobacz jak to wygląda pod maską i potem oceniaj oburzenia. Rozumiem, że można zrezygnować z plastików dostosowując do tego te, które pozostawiono a nie zabrać pozostawiając dziury na spinki, blotniki do polowowy zakryty, wlew do zbiornika spryskiwaczy też wystający za wysoko bo przygotowany pod plastik. Wygląda w mojej ocenie mega niekompletnie i jeżeli można spróbować wyrazić swoje niezadowolenie i może coś uzyskać to czemu nie? Dysku twardego nie dołożą, ale uzupełnić plastiki mogą w każdej chwili.

Ok, trzeba przejrzeć kto tu jeszcze pisał, ze nie ma tych plastików i ruszać z tematem. Co do oklejania, to się zastanów - kupa kasy a nie wiem czy to warte tego. Lepiej dać dobrą powłokę. Ja mam na 5er w podstawowym mineralnym lakierze, który powinien sie rysować od samego patrzenia Gtechniq crystal serum ultra. Przejchałem 40tyś km, auto ma 1,5 roku i wygląda jak nowe, lakier jak nowy. U mnie w mieście gość z doświadczeniem 10 letnim i tylko wybrane zakłady mogą aplikować tą powłokę. Za 5er wziął ode mnie 3 tysie brutto.

Nowe koła to koszt 6tyś, na fakture, rozliczysz :) Stare/nowe opony letnie sprzedasz, a auto oddasz na zimowych, bo tez mozna oddac na zimowkach. Zycie za krotkie zeby czekac :P Chip niestety nie do zrealizowania na gwarancji.

Pięknie! Czekam na temat zeby wiecej zdjec w tym kolorku! Co do pisania do centrali, to zrobmy pisma o wspolnej tresci tu na forum i wyslijmy jednoczasowo. W koncu w salonach ogladalismy auta kompletne przy wybieraniu i nikt nas nie poinformowal, ze pod maska beda potem niekompletne. Zwroc uwage ze sa dziury na spinki w plastiku nad przednim pasem a takze na elementach lakierowanych nad swiatlem i na blotniku. Auto wyglada jak po dzwonie, ktory byl naprawiony po kosztach. Takie rzeczy to jakas masakra. Nie mowiac juz ze konfigurujac po czerwcu za auta zaplacilismy juz wiecej, bo wszystko podrozoalo w konfiguratorze.

Ludzie boją się rwd w aucie na co dzień. Ja po x3 xd też miałem obawy przed G30 rwd, ale pojeździłem trochę i prowadzenie, zachowanie na drodze, promień skrętu, no bajka :) biorąc teraz g20 rwd byłem dużo spokojniejszy, aczkolwiek zdaję sobie sprawę, że pewnie będzie mi ciężko sprzedać g30 rwd, jeszcze w dieslu, natomiast o moją 318stkę jestem raczej spokojny.

Wow, expresowo, ja w czerwcu i dopiero wyprodukowalo sie pod koniec wrzesnia a odbior w pazdzierniku.

No taki mini lift, bo jednak zmienił się system operacyjny w live cockpit i LC plus, i to akurat na plus. Zegary mnie przekonały jednak na lepiej. W 5er mam te poprzednie i nie widzę, żeby były specjalnie lepsze, w g20 fajnie, że są dodane nowe opcje, szkoda że nie ma hybrydowych.

Dziś wreszcie zamontowana wisienka na torcie, bez tego auto było niekompletne :) czarny grill :) Co do kół to już na 18 jest dla mnie ciut za twardo, a jeździłem na 19stach g20 kolegi, to było jeszcze twardziej. Boje się, że na 17 ROF będzie gorzej niż teraz na zwykłych 18.