YarkoNV

No igła musi być skoro tak daleko po niego byli :D na pierwszy rzut oka to nie ma spryskiwaczy lamp. Czyżby tam nie były wymagane przy xenonie?? VIN: WBABS51030EH30258 Type code: BS51 Model: 330CI (EUR) E-F-R series: E46 C Series: 3 Type: CABRIO Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 2000-07-05 S169 EU3 exhaust emissions standard S204 Shorter final drive ratio S205 Automatic transmission S226 Sports suspension settings S255 Sports leather steering wheel S313 Fold-in outside mirror S354 Green windscreen, green shade band S375 BMW LA wheel, double spoke 79 S388 Softtop, black S399 Softtop, electromech. all-autom. S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S473 Armrest front S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S662 Radio BMW Business CD S676 HiFi speaker system S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus L807 NATIONAL VERSION JAPAN S823 Hot-climate version S832 Battery in luggage compartment S845 Acoustic fasten seat belt reminder S853 Language version, English S875 Infrared remote control S925 Dispatch protection pack S992 Control of number-plate attachment

Nie koniecznie to że pluje olejem jest oznaką tego że nadaje się do regeneracji. Te nowe klocki to możesz nawet wyciągnąć a ręczny i tak będziesz miał :lol: :lol: jest na szczękach i bębnie a nie na tarczy. Ale może faktycznie naciąg wystarczy, trzeba zobaczyć.

Witam! :) Sory bo chyba zły dział więc jak coś to proszę o przeniesienie. Zastanawiam się jakie można założyć większe zaciski i tarcze żeby nadal dało radę założyć 16" koła, ew 17". Jeśli ktoś się orientuje z czego pasują plug&play i jakie największe tarcze wejdą to info będzie mile widziane :D mam możliwość kupić hamulce od e60 3.0d w dobrej cenie ale wątpię że da się to wgl zamontować. Ktoś coś?

VIN: WBAAL11090AX39567 Type code: AL11 Model: 316I (EUR) E-F-R series: E46 4 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M43/TU Displacement: 1.90 Power: 77 (105 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: E4AT - STOFF FLACHGEWEB Prod.date: 2001-03-19 S226 Sports suspension settings S255 Sports leather steering wheel S273 BMW light-alloy wheel star spokes 43 S320 Deleted, model lettering S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S439 Interior trim finishers, matt chrome S441 Smoker package S465 Through-loading system S481 Sports seat S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S662 Radio BMW Business CD S715 M Aerodynamics package S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S946 BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Przebieg do sprawdzenia bo realny to raczej nie jest. Jedź na stacje niech przetrzepią zawieszenie, sprawdź też mocowanie wózka bo lubi się wyrwać, jak nie wiesz o co chodzi to wygoogluj. Fotel kierowcy widzę że do zrobienia a zdj zrobione specjalnie tak że tego nie pokazuje.

Długo szukałem i jeżdżąc po egzemplarzach za 11-18tys nie znalazłem nic co nadawało by się do dalszej jazdy bez remontu połowy auta albo silnika. A jak wszystko jest okej i naprawdę nie ma się do czego przyczepić to okazuje się że na całym aucie jest kilka mm szpachli. Chcesz ulepa proszę bardzo, Twoja sprawa co kupujesz. Okazje też się zdarzają i w sumie gdybym chciał touringa to nie miał bym tyle szukania co miałem bo były dobrze zachowane i faktycznie warte swojej ceny auta ale nie za taką cenę. Za tyle to możesz kupić benzyne na 4 garach a nie 330D. M57 faktycznie są pancerne i te 400tys mu nie robi ale o wszystko trzeba dbać. Ja bym tego nie oglądał ale jak koniecznie chcesz to weź kogoś kto ci kompa podepnie bo zawieszenie jakieś bardzo drogie nie jest w przeciwieństwie do zestawu startowego diesla :D

Ten przebieg to sobie sprawdź żeby nie wyszło że drugi raz ma 400.000km bo to już nie będzie tak mało, polecam bimmer-check.com lub auto-records.com a co do kupowania jakiegokolwiek 330D poniżej 15tys a tym bardziej dychy to odradzam, no chyba że chcesz włożyć w niego drugie tyle albo i więcej. VIN WBAAP91090JH88421 Type Code AP91 E Series E46 (3) Series 3 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M57 Displacement 3.00 Power 135 Drive HECK Transmission MECH Colour TOPASBLAU METALLIC (364) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod. Date 2000-11-02 L801A National version Germany S235A Towing hitch, detachable S240A Leather steering wheel S249A Multifunction f steering wheel S290A BMW light-alloy wheel star spokes 44 S320A Deleted, model lettering S354A Green windscreen, green shade band S386A Roof railing S411A Window lifts,electric,front/rear S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S439A Interior trim finishers, matt chrome S441A Smoker package S473A Armrest front S494A Seat heating driver/passenger S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S550A On-board computer S663A Radio BMW Professional S672A CD changer for 6 CDs S676A HiFi speaker system S760A High gloss shadow line S785A White direction indicator lights S832A Battery in luggage compartment S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S915A Dummy-SALAPA

Bo takie ładne to pewnie stało w garażu od nowości i gaz ma już założony :P

Silnik myty i chyba plakowany wszystko się świeci pod maską. Gaz poskładany z kilku najgorszych gratów przy czym czerwone valteki radę dadzą żeby to jechało ale długowieczne one nie są a regulacja tego na tym ESIGu przy reduktorze Tomasetto do najprostszych nie należy, zresztą słabszy i tak będzie bo wtryski są zbyt wolne. "Średnie spalanie gazu na trasie jest w granicach 9,8 l/100km" jak napisał sprzedający. Skoro to jest średnie to minimalne jest 5l/100km? Kiedyś montowałem instalacje łącznie z ich późniejszą obsługą i wątpię że da się zejść do takich wartości mając 4x4 i 230KM. Chyba wrocław te ESIGi montuje ale nie pamiętam już dokładnie. Auto warte kilkanaście, instalacja warta można powiedzieć kilkaset. Silnik błyszczy, opony błyszczą, samo auto tak samo. Osobiście nie lubię takiego pucowania przed sprzedażą, lepiej kupić trochę brudnego i oddać do wyprania jak jest tragedia ale chociaż widzisz na ile jest brudny. Niestety teraz wszystkie komisy nabłyszczają samochody w każdym możliwym miejscu.

Hmm... Na jakiej podstawie twierdzisz że olej GM jest porównywalny jakościowo z Liqui Moly albo Motulem? GM to owszem dobry olej, lałem zawsze do Opli zgodnie z zaleceniem ale nie wydaje mi się żeby był porównywalny z Motulem LM lub Valvo. Co do LM i Motula to nie płaci się tylko za znaczek naklejke marke lub jak kto woli to nazwać, płaci się za to co się dostaje, Valvo rzadko lałem więc się nie wypowiadam. Co do przepłacania, są sklepy np w Poznaniu gdzie te oleje mają kosmiczne ceny albo sprzedawca wgl nie prowadzi tej marki ale mój znajomy mający sklep motoryzacyjny ściąga te oleje w dobrych cenach. Fakt faktem że na oleju to on prawie marży nie ma ale żeby było tanio dla klienta musi wcześniej być tanio dla sklepu. W BMW też nie płacisz tylko za znaczek, przejedź się dobrze utrzymanym 10-letnim Fiatem a potem dobrze utrzymanym 10-letnim BMW :) Szczególnie polecam tą drugą opcje :D

Z rzeczy zrobionych w 2017: - gumy stabilizatora przód i tył oraz wahaczy przód: czerwony poliuretan, - gumy przepływomierza, - żarniki osram + regeneracja lamp(w tym również nowe klosze), dymione lampy z homologacją (posiadam oryginalne lampy BMW), - nowe ocynkowane błotniki (niestety w e46 błotniki to bolączka), polakierowane zostały również dolne części nadkoli tylnych. Tu warto podkreślić: nie była bita, a pomalowana. Auto ma 17 lat, miała niewinne purchelki, które zostały wyleczone, - profilaktycznie wymieniony układ chłodzenia: zbiorniczek, większość węży, termostat, pompa wody, wiskoza, wentylator, - 2x pasek Contitech, - 2x poduszki silnika oraz 2x poduszki skrzyni Corteco, - nowa przekładnia kierownicza BMW kupiona w ASO, regenerowana kolumna kierownicza, regenerowana pompa wspomagania, nowe oryginalne węże wspomagania, - regenerowany rozrusznik, - 6x świece NGK, 6x cewki BERU, - zregenerowany zawór DISA, - drążki i końcówki BMW, - 2x wahacze Lemforder, - 4 łączniki Lemforder, - komplet klocków i tarcz ATE Power Disc (dorzucam przednie tarcze Bosch, z przebiegiem max 2000km - ATE lepiej hamują, dlatego zmieniłem), - zregenerowane 4 zaciski, - podpora wału Lemforder, - łącznik elastyczny Lemforder, - tuleja dyferencjału „9” Lemforder, - wszystkie płyny(chłodzący, hamulcowy oraz wspomagania(DIII)), oleje(silnik(Valvoline 5w50), ASB(DII), dyferencjał(75w140)), filtry(paliwa, oleju, ASB, powietrza, kabinowy), - odnowione plastiki w środku, - zamontowana przednia rozpórka Staffa, W 2016: - uszczelniona miska, podstawa filtra oraz pokrywa zaworów, - dystanse na kołach, poszerzające 20-25mm, - lato 18 calowe styling 72 z oponami Nexen z 2016 roku 6,5mm, - na zimę 17 calowe styling 68 z oponami Continental z 2014 roku 6,5-7mm, - regenerowany konwerter, - zabezpieczone podwozie i wszystkie profile. A potem : "Sprzedaję ponieważ: kupiłem e60 :-)" Z czego wynika że wymienił sporą większość auta a potem kupił e60. Trochę dziwne...

VIN: WBAAR51040JF91708 Type code: AR51 Model: 328I (EUR) E-F-R series: E46 3 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: M52/TU Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 2000-02-10 S226 Sports suspension settings S255 Sports leather steering wheel S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S354 Green windscreen, green shade band S386 Roof railing S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S438 Fine wood trim S464 Ski bag S473 Armrest front S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S662 Radio BMW Business CD S676 HiFi speaker system L801 National version Germany/Austria S832 Battery in luggage compartment S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Auto jest do opłat więc prawdopodobnie kupujesz od niemca. Druga sprawa to to że auto stało na olx już pół roku temu (kolega szukał czegoś po zimie). No chyba że w tej samej miejscowości ktoś sprowadził identyczny samochód z identycznym silnikiem i identycznymi lampami z tyłu (to szczególnie pamiętam) i tak samo opitolił zaciski na czerwono :) kiedyś kosztował nie całe 20 tyś też do opłat. Takie dobre auto a tyle czasu stoi? Nie sądzę.

VIN: WBAAY71050FZ49896 Type code: AY71 Model: 318I (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N42 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: H9AT - STOFF JACQUARD/A Prod.date: 2002-10-11 S210 Dynamic stability control III S320 Deleted, model lettering S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S465 Through-loading system S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S550 On-board computer S606 Navigation system Business L801 NATIONAL VERSION GERMANY S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S931 Winter instead of summer tyres ex-fact. Zdjęć trochę mało, z pod maski też by mogło jakieś być. Gaz ktoś musi obejrzeć i podpiąć pod kompa żeby nie wyszło za miesiąc że masz reduktor i wtryski do wymiany bo przy instalacji BRC to może być droga impreza, butla też tylko 2 lata jeszcze i do wymiany.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e46-330d-184-km-ID6z1E3b.html#0916ae4222 VIN WBAER91060KK05743 Jakby ktoś chciał to nie polecam. Szpreje na całym aucie. Miernik pokazuje od 70 do 632 μm. Na lewym błotniku różnice ponad 120 μm co kilka cm, słupek grubo ponad 200 μm gdzie prawy ma 110-130 μm. Wnęki drzwi okej, tył między kołem a lampą prawie 500 a z drugiej ponad 600. Każdy rant przy każdym kole prawie 500, doły drzwi i łączenia zderzak-karoseria to samo. Maska odkręcana lecz nie malowana. Ringi dołożone... pajęczyna kabli, nawet nie są jakoś specjalnie zaizolowane oprócz miejsc łączenia tylko spięte żeby całkiem luzem nie były. Silnik powinien lepiej ciągnąć, co prawda odpala i pracuje bardzo ładnie. Tarcze niby do przetoczenia bo się pokrzywiły od kałuży (trzęsie kierą i to mocno przy hamowaniu), dziwne że kompletnie nic nie czuć w pedale hamulca. Kontrolka trakcji świeci, coś tam jeszcze i smarowanie się potrafi zapalić ale gaśnie szybko. 7 wpisów z AutoRecords z czego ostatni 169.000km w 2009-12-08. To tak jakby ktoś chciał :P Vehicle information ======================================== VIN: WBAER91060KK05743 Type code: ER91 Model: 330D (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57 Displacement: 3.00 Power: 135 (183 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC Prod.date: 2002-04-15 S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S290 BMW light-alloy wheel star spokes 44 S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S403 Glass roof, electrical S411 Window lifts,electric,front/rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S661 Radio BMW Business (C43) S672 CD changer for 6 CDs S674 Hi-Fi system Harman Kardon S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation P972 Comfort package P981 Top Komfortpaket

Piszę jaka jest prawda. Gdybym był sprzedającym to bym tu wystawił auto a nie na allegro. Jak wystawił za tanio no to widocznie... hmm jakby to powiedzieć, ma problem? :lol: :lol: nie piszę pracy doktorskiej, jeśli jesteś fanem teorii spiskowych to zapraszam na YouTube :)

Jechać oglądać a czy kupować to się zobaczy :)

Uwierz mi że kilka droższych które znalazłem były cofnięte podobnie. I te które oglądałem na żywo wcale nie były w super stanie a jednak cena była bliższa 20k niż 15k. Wszystko zależy jak leży i co kto sobie wymyśli bo wystawić to można nawet za 30k.

Spadłem z krzesła - kawalarz z Ciebie YarkoNV. :cry2: "Mniejsze koszty" - kupując cofane i tanie 16-letnie 330d od mistrza drifru... AKURAT... :norty: :mad2: :nienie: :nienie: Oleje, filtry, sprzęgło z dwumasą, opony, akumulator, hamulce, amortyzatory - jak będziesz chciał na częściach o prawidłowej jakości - zbliżonej do OEM (a nie na podróbkach i chińczykach) to na to Ci nawet te 8.500 zł nie wystarczy. A to tylko eksploatacja... Dlatego 330d E46 dzielimy w ogłoszeniach na trzy kategorie: 1. Zaniedbane, ale jakoś jeszcze jeżdżąc i wyglądające 2. Trupy - jedną lub obydwoma nogami w grobie (to takie, które normalnie powinny być dawno w hucie) 3. Sprawne, zadbane i pachnące. A trzecia kategoria to w PL raczej RZADKOŚĆ, kto ma dobrą - ten jeździ. I oby ta z Poznania nie była z tej 2 kategorii. PS. Dla informacji - do silnika 330d wchodzi dobre 8 litrów oleju... No chyba nie powiesz mi że jak przejadę 15 kkm to zużycie części eksploatacyjnych będzie identyczne jak po 30 kkm. To nie kawał tylko prosta kalkulacja. Owszem, to co trzeba kupić powiedzmy na początku po zakupie swoje kosztuje tak czy inaczej. Wiem że sprawne zadbane pachnące i lśniące się rzadko zdarzają a jeśli już to idzie wtedy adekwatna kwota ale nie każde auto starsze niż 10 lat to trup. "kupując cofane i tanie 16-letnie" - a które teraz nie jest cofane?? Auta kilku letnie są robione pod klienta który dostaje bólu głowy jak widzi "2" z przodu przy przebiegu. Na dzień dzisiejszy przy zakupie to kwestia nie tego czy jest cofnięte a raczej o ile jest cofnięte.

Nie zrobię więcej niż 15 kkm przez rok więc może koszty będą mniejsze :)

Tak, mój ma prawie 370 000 km, z czego sam przejechałem 250 000 km. Nadal oryginalna dwumasa, wtryskiwacze, turbo. Samochód bardzo dobry jeżeli się dba o regularny serwis na dobrych częściach. No właśnie ten porządny serwis mnie martwi bo różnie ludzie auta szanują i różni są mechanicy... Gość w ogłoszeniu pisze o wymianie wielu części, jeśli ma jakieś rachunki to może faktycznie dbał. Auto zarejestrowane na dziewczynę tego gościa bodajże bo ona niby tym jeździ, to też lepiej niż jak ktoś ma auto pół roku i nie przerejestrował bo "nie było kiedy".

A ktoś kto się tak nie podpisał to wgl nie lata bokiem?? :D nie jeden raz "boss" z nazwy kończy się tylko na nazwie :) ciągnie na tył więc na pewno ktoś się kiedyś nią trochę bawił. To auto za kilkanaście tysięcy a nie kilkaset więc nie oczekuje że stało nie używane w garażu a dziadek z niemiec jeździł do kościoła :P

Hahaha no podejrzewam że większość o tym nie wie :P ale mi chodzi o jakieś doświadczenia typu "przy 300k zazwyczaj pada turbo" czy coś w tym stylu xD coś co ewidentnie się kończy w każdym egzemplarzu

Ktoś użytkuje 3.0D z takim przebiegiem?

Haha skąd to wiedziałeś? Właśnie ztez pomógł mi ogarnąć raport. "2015-12-09 Inspection Station 366,000 km" No to teraz ktoś mi coś powie oprócz tego że cofany? :P

No to w sumie powiedziałeś mi tyle co sam wiem xD Wiadomo że za "igłe" trzeba coś dorzucić no i diesel zawsze ma przejechane więcej więc może też mieć więcej przygód za sobą. W mojej okolicy zdarzały się już okazje i znajomi jeżdżą bez specjalnych problemów no ale czy okazja jest okazją wiadomo dopiero jak kupisz. Podasz może jakieś widełki typu 12-16k albo 16-20k?