Basti735

Merc 4,2 ma 279KM,a E38 4,4-286.Podejrzewam że skoro S jest cięższa będzie miała gorsze osiągi,wyższe spalanie itp.Co do miejsca w środku..tu podejrzewam,że górą będzie W140.W Mercach często padały automaty i z początku miały problemy z elektryką.BMW ma tańsze części. Poza tym-sugerując się Twoim podpisem-"BMW - to jedyna rzecz dla której warto żyć!!! " wybór jest prosty ;) . Po 1sze przy kupnie sugerowałbym się stanem auta,a nie tym od kogo jest. Ja wziałbym BMW. Trudny wybór patrząc "neutralnie",weź to co Ci się bardziej spodoba,czym Ci sie lepiej jeździ itp...

Witam.Ja na E46 się za bardzo nie znam,ale wypowiem się apropo jednego : Wydaje mi się,że dla ludzi,którzy przyzwyczaili się że np z zachodu mogą sprowadzić sobie Golfika III 91' z przebiegiem 150tys.to 200tys. już troche dużo(brzmi gorzej niż 170tys.-a tak ni to 200tkm-czyli za dużo,ani mniej-czyli już "za mało").Poprostu 170tys.to taka "neutralna" liczba i ludzie wolą kupić auto,które gorzej wygląda z przebiegiem 170tys.niż lepsze z 270tys."Bo tamten ma mniej"(a wiem,bo po sprzedaży-znajomemu handlarzowi-moja BMka dostała "drugie życie"...i ludzi zwracali uwagę tylko na licznik) Niemcy już nauczyli się kantować i cofają liczniki,naprawiają złomy-to już nie dziwi.Ost.poprosiłem pewnego człowieka o to,aby sprowadził mi auto w Reichu i wszystko ok-namierzył fajną BMke 525 automacik,skórka,przebieg 130tys.-serwis w ASO stan bdb.wyjazd do mechanika-no problem itp...a na miejscu? :doh: Szrot,bity,książka MAde in China itp. Także wole kupić auto z przebiegiem 240tys.niż 170,który trzeba pomnożyć razy x ... Niestety-i to nie zawsze pomaga bo potencjalny kupiec spojrzy na licznik,na fotel: "Fajne auto,ale ten fotel do zszycia...ale za to mały przebieg". Pozdrawiam i powodzenia w zakupie :)

Ja bym wypomował paliwo(strata kasy,ale co to w porównaniu do kosztów związanych z pomyłką?) i w miarę możliwości przeczyścił układ. Nowe diesle(dla porównania-starą Beczką mogłeś przejechać cały bak na innym paliwie tylko z ew.stratą osiągów) są bardzo wrażliwe na paliwo i niektórym może zaszkodzić nawet pare km,a niektórym dopiero pareset...Może być wiele problemów potem. Swoją drogą-większośc stacji zabezpiecza się przed takimi zdarzeniami poprzez stosowanie innych końcówek,a mimo to takie przypadki są. :/ Powodzenia! :)

Ja miałem okazję jeździć (jeździć...nie posiadać ;) ) 540 ale tylko E34. :wink:

No i...stało się(troche później ale jednak)! Jest E34 :) ... :dance: Dostepna w Galerii ( http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=424762#424762 ).

Wg mnie swap na M3 może być nie opłacalny bo trzeba kupić wszystko od zegarów (jeśli robić to dokładnie) po zawieszenie itp.a nie mamy pewności,że wszystko będzie ok. Najlepszym rozwiązaniem jest chyba zakup 330. :)

Dźwięk podobny do "oryginału" (dwururki),ale chyba właśnie jest troche głośniej.Ogólnie ok :).

Mój wspólnik kiedyś w 325 zmienił wydech z podójnego na pojedyńczy (z 320) i jakoś specjalnie różnicy w osiagach nie widzę...auto jest może troche głośniejsze.

Witam. I ja się podepnę...Czy łupnięcie podczas jazdy z prędkością ok 150 przy zmianie biegów to też może być wina wału?Dzieje się tak tylko (i to też nie zawsze!) przy zmianie 3 na 4.Auto to E36 325 1991r.mojego wspólnika. Pozdrawiam

Super auto! Zdecydowanie jestem na tak :) ...

Gratuluję świetnego rozeznania w temacie skoro na podstawie barwy głosu potrafisz stwierdzić że auto jest sprawne. Podać ci kilkanaście linków z autami które posiadają lub są z: - Niemiec - ponżej 150 kkm ( mający ponad 14 lat w dodatku diesel) - książkę serwisową - prowadzone przez kobietę lub starszą osobę - bezwypadkowe - itp. co cię zadowoli. ? Słomczyn p/Warszawą - sporo osób w podeszłym wieku sprzedaje auta...sportowe itd. Książkę serwisową kupisz na allegro, dziadka postawisz przy aucie co jeszcze Ci brakuję oprócz zapewnień sprzedającego? Nie bądź naiwny. Widzisz fragment "wygląda"... :?: Nie pisze,że auto jest ok,tylko że wygląda na dobre... A dziękuję-sam takie auta sobie moge znaleźć...Mniejsza o to...Pytam konkretnie-co sądzicie o tym aucie,czy ktoś je zna?

Hmm...Mnie to,że sporo dresów takimi jeździ nie obchodzi.Poprostu-co sądzicie o danym egzemplarzu ;) . Bo wygląda ok,gościu starszy(po głosie można poznać),auto sprawne itp. :| A co do klimy...to z ciekawości-ile kosztuje taka "wrzutka" Tylko teraz szczerze-bez zważania na wcześniejszy zapis.

Aha...no to w razie czego można usunąć...Chciałem mieć to w 1 miejscu z ankietą.Jak pisałem-chodzi mi o uświadomienie pewnej osoby.

Witam! Chciałbym się dowiedzieć(utwierdzić w przekonaniu),czy lepszy jest silnik 2,0 czy 2,5(nie ważne czy w E36 czy E34-posiadacze-jak i znawcy- i tego,i tego mogą się wypowiadać).Więc...chodzi głównie o porównanie kosztów eksploatacji-spalanie,serwis itp.Nie liczymy żadnych opłat-ubezpieczenia itp.Poprostu-co się bardziej opłaca kupić... W tym temacie chodzi o to,żeby pewnej osobie - ;) -pokazać co jest lepsze i bardziej opłacalnym wyborem. AAaa...i chodzi o wersję z automatami,ale to swoją drogą. Głosując na dany silnik prosiłbym uzasadnić swój wybór. Z góry dziękuję. Pozdrawiam

Witam.Czy istnieje możliwość przełożenia klimy do auta standardowo bez niej?Jeśli tak to jakie są koszty,jak to się sprawuje,czy jest to trudne itp. Dla mnie jest to bez sensu ale... tu (na dole) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59958 znajdziecie pewne info... Proszę o odpowiedź.Ponieważ pytam o E34 i E36 taki sam temat założyłem w Serii 3.

Witam.Czy istnieje możliwość przełożenia klimy do auta standardowo bez niej?Jeśli tak to jakie są koszty,jak to się sprawuje,czy jest to trudne itp. Dla mnie jest to bez sensu ale... tu (na dole) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=59958 znajdziecie pewne info... Proszę o odpowiedź.Ponieważ pytam o E34 i E36 taki sam temat założyłem w Serii 5. Pozdrwiam :mad2:

Ech...Gościu się chwilowo rozmyśli... :mad2: A kombik odpada ze względu,że żona nie chce(a też tym będzie jeździć a jej sie nie podoba i nie będzie takim kolosem jeździć...kolos :mad2: ) Stąd pytanie... Zna ktoś tą: http://motoallegro.pl/item239607089_bmw_320_e_36_automat.html ? Jest bez klimy co mnie dobija i w związku z tym pytanie...czy jest możliwość wrzucenia do auta potem klimy? Jakie koszty się z tym wiąża,co trzeba zmieniać,czy potem może być coś nie tak itp.? :reading2: : Taka prośba-nie obraziłbym się gdyby ktoś "podkolorował" troche bo chce do tej operacji zniechecić zonę,bo to jej pomysł.

To już nie będzie oznaczeń Exx tylko Fxx ?

Po 1-nie katuj auta na zimnym silniku-chodzi o to,aby wszystko miało dobrą temp.i dobrze smarowało. Po 2-regularnie sprawdzaj stan oleju Po 3-biegi zmieniaj tylko podczas postoju-nawet pojedyńcze przerzucenie np.z D na R może skonczyć się poważną awarią. To tak na szybko... Ogólnie,jeśli będziesz dbał to będziesz jeździł...Broń boże nie zabrania się np.szybkiej jazdy,kick downów itp.poprostu-wszystko w odpowiednim momencie. Życzę miłej i bezproblemowej eksploatacji. Jeśli chcesz to możesz zajrzeć na www.automat.pl

Ja myślę,że będzie równie ładna i udana :) . Mi E60 się bardzo podoba. ps.Tora-gratuluję Ci egzemplarza-bardzo ładny(te światła z tyłu także)-głos na extra ;) Zresztą-wszystkim gratuluję Beemek.

Może od 750 E32? To ten sam silnik-M70-w końcu :?:

Aha...Dzięki wszystkim za opinię.Poprostu chciałem wiedziec jak się spisują itp.Jechałem 518 i ten silnik przy spokojnej jeździe-rzeczywiście pasuje,ale przy szybszej już ma problemy. I tak jutro p.podobnie kupię 525 E34(lub inną E34-mam 2 na oku),jeśli się okaże fajna(tylko do mechanika jade,bo jazda próbna oglądanie już były) :modlitwa: ,a pytałem dlatego,że przez chwile miałem wybór-brac 318 (co prawda is,ale 1,8)Compacta czy nie...zdecydowałem,że nie(m.in.ze względu na opinie znajomego posiadacza tego auta,aczkolwie z silnikiem 1,6).Tak więc życzę sobie powodzenia jutro ;) . Pozdrawiam

Ja z kolei miałem 4 automaty (2 BMki-735,520;Volvo i Opel :norty: )i w żadnym nie miałem problemów.Naprawde wiele zależy od eksploatacji.Ja przestrzegałem wszelkich zasad i 0 problemów...Moja 7 jak nią ostatni raz jechałem (3-4 lata temu,już w rękach nowego właściciela)miała 600tys. i jeździ do dzisiaj...Automaty są bardzo fajne,wygodne i potrafią być szybkie.Nie ma problemów jeśli chodzi o przyspieszanie itp.Osiągi są nie wiele gorsze od manuali,a spalanie przy spokojnej jeździ moze być niższe.

Witam. :) miałem 2 piątki,szykuje się trzecia(jeśli dobrze pójdzie-jutro kupno,ale nie o tym teraz)i mogę coś o niej powiedzieć. Z racji posiadanego doświadczenia...wg Ciebie duże czy małe.Wiesz-z tylym napędem nie ma żartów,zwłaszcza jak pod maską coś mocniejszego od 1,8 siedzi. E34 jest świetnym autem(ale o tym dalej)...Warto rozważyć kupno,zwłaszcza jak trafisz na dobry egzemplarz-będzie Ci dawał sporo radości z jazdy,nie rujnując Cie przy tym(chyba,że zawinisz Ty,lub już poprzedni właściciel).Osobiście uważam,ze jak E34 to jak najmłodszą. Jeśli auto ma przykładowo 19 lat,a jest zadbane-to nie powinno być problemów.Przebieg 200tysiaków dla silnika M50 (na tym będe się skupiał)jest niczym.Znam egzemplarze,które mają 300tys i więcej i jeżdzą zadowalając swoich właścicieli. Tylko,nie wierz zapewnieniom sprzedawcy.Pojedź z ojcem,lub znajomym meechanikiem. :modlitwa: Mój wspólnik ma 2 BMki od ponad 10 lat (E36 325 1991r. i E34 520 1998r.) i w 3 ma troche problemów z racji iż nie cacka się z autem-ma jeździc,ale i tak ma 300tys.i jeździ silnik np.w bardzo dobrym stanie,wymienił tylko skrzynie(automat)bo zajechał(on-skrzynia automatyczna jest godna polecenia).Jego żona jeździ tą E34 i nie ma z nią żadnych problemów.Mimo,iż auto ma naprawde różne warunki-czasami tylko miasto,czasami długie trasy. Jeśli chodzi o E34-z tym się nie zgodze...Wciąz wiele jest w dobrym stanie,aczkolwiek są także padaki-nawet na zachodzie,gdzie ponoć auta są świetne. Jeśli chodzi o eksploatację-ceny części do E34 są bardzo dobre-nawet w ASO.Jedyne na co musisz zwrócić uwagę to koszt paliwa...Poza tym słabymi punktami E34 bywa elektryka(czasami szwankują zegary,el.szyby).Zwracać uwagę trzeba też na chłodnicę,bo jak Ci się przegrzeje-to naprawa może być(nie musi)nie opłacalna. Tego chyba nikt,nie chce... Jeśli się nauczyłeś-to dobrze,bo każde auto wymaga pewne "opieki" Warto...Zwłaszcza jeśli kupisz inne auto i nie bedziesz z niego zadowolony.Warto zwrócić uwagę,że mimo takiego wieku E34 jest bardzo bezpieczne. Jak napisałem na początku-również witam... E34 duszę z pewnością ma...Rzędowa szóstka jest świetna,a auto z nią jeździ sprawnie. Wiele zależy od eksploatacji i poprzedniego właściciela...Jeśli kupisz auto zajechane-nie licz na bezproblemową jazdę.Ale jeśli kupisz w dobrym stanie, a Ty zajedziesz-także licz się z kosztami. Ja miałem 2 E34 520.Jedna w automacie nie było z nią żadnych poważnych problemów. W ciągu kilku lat wymieniłem tylko chłodnice(z poważniejszych rzeczy).Druga E34 była manualna i także spisywała się dobrze. W każdym aucie(może poza nowym,chyba,że chińskim)musisz sprawdzić wiele rzeczy...W tym temacie jest szczegółowo opisane co mozebyć zepsute/uszkodzone/do sprawdzenia. Dlatego jedź oglądać auto z kimś innym-mechanikiem,lub kimś kto zna się na BMkach. Te auta są naprawde wytrzymałe i wdzięczne.Znam 1 człowieka,który katuje swoją(89r.) ale jeździ dalej(co prawda ma problemy,ale raczej wynikające z jazdy)...Jak pisałem-wiele zależy od stanu,poprzednich właścicieli,eskploatacji itp. Pozdrawiam i polecam E34