Adrian19892

A gdzie znajduje sie ten modol?

Witam mam problem z radiem. Auto stalo u mechanika wymieniana byla koncowka drazka kierownoczegp i zostawil samochod na swiatlach i padl akumulator, gdy odbieralem auto byl tak padniety ze musial odpalic z pomoca autostartu. Odpalilismy i wszystkp bylo ok. Po okolo 3 godzinach zaczelo wariowac radio . Wylaczalo sie i wlaczalo , przytym nie bylo ani glosu wyswietlacz tez sie wylaczal i idrive byl luzny . Tak sie dzieje caly czas . Raz dziala raz sie wylaczy i nie dziala poczym przejade pare km i sie wlacza znowu. Mial ktos podobny broblem? Bezpiecznik sprawdzilem jest caly. W bagazniku tam gdzie modoly jest sucho. Od czego zaczac?

Tak wlasnie robie . Tak manual. Tylko ze nie slychac zadnych stukow ani nic. Same wibracje na budzie . Ciezko zdiagnozowac czy to z przodu czy to z tylu czuc na calej budzie

Po programie . Ale przed programem bylo tak samo. Nie mam ze soba programu zostal w polsce. Ale bylo cos okolo 270ps i 560mn. Jezeli chodzi o odpalanie moze delikatnie rzuca silnikiem a przy gaszeniu juz jest bardzo odczuwalne. Klapki z kolektora wywalone. Chyba raczej to dwumasa?? Jak moge sprawdzic dwumase jest jakis sposob?

Dzieki za odpowiedzi. Mianowicie mam problem z wibracjami na 4 5 6 biegu przy wiekszym obciazeniu. Wal juz caly sprawdzony. Podpora wymieniona i lacznik elastyczny a nawet lozysko koncowe. Zero poprawy drgania jak byly tak sa. Mechanicy magicy jeden mowi ze dwumasa. Drogi ze pollosie a trzeci ze poduszki moga byc i nie wiem co mam robic.

Witajcie . Mam pytanie odnosnie poduszek . Jakie sa objawy ich zuzucia ?

Na tym zdjeciu co pokazales jest okolo 800

Narazie czekam na auto bo jest u mechanika. Jak odbiore sprawdze co tam wytwozyli.

Po skasowaniu wraca odrazu. Silnik pracuje rowno . Jedynie na zimnym bardziej klekocze a jak sie rozgrzeje jest ciszej.czujnik wymieniony i jescze jakis przewod byl zmieniony wlasne ostatnio. Jak odbiore auto od mechania zobacze na czym stoje . Ostatnio w trasie do anglii padl egr cooler i wlasnie jesem w trakcie wymiany. Ciezko o dobrego mechanika w anglii i dlatego dopyyuje co moglo by byc nie tak. Z ta recyrkulacja spalin walcze od roku i zero postepow check jak sie swiecil tak swieci dalej.

Z Tym egr juz troche walcze . Najpierw bylo czyszczenie i nic nie pompglo . Postanowilem wymienc na nowy orginal. Dalej bledy pozostaly i swieci sie check engine. A tym polozenem walu wystarczy wymiana czujnika czy to cos powazego?

Witam wszystkich prosze o pomoc o opisanie kodow bledow jesli ktos moze mi przetlumaczyc bede wdzieczny. Oto kody bledow ; 1. 3E91- crankshaft sensor 2, 4252- glow plug cylinder 5 3. 4501- exhaust gas recirculation 4. 4507- exhaust gas recirculation 5. 4587- heated fuel filter

Witam wszystkich. Mam problem z chlodnica egr a dokladnie mowiac chodzi o wezyk ktory wyglada jak rurka flexi. Jadac na autostradzie auto stracilo moc dosc odczuwalnie ale nie calkiem. Zatrzymalem sie zeby sprawdzic co jest grane. Okazalo sie ze pekl wlasnie ten wezyk i powietrze ktore nim idzie psika na boki . Tak jakby byl tlumnik przepalony. Teraz pytanie czy musze wymieniac cala chlodniczke? I czy to jest powod spadku mocy? . Jesli ktos wie jak sie wstawia tu zdjecie prosze o podpowiedz to wstawie zdjecie

Nic tu nie slychac na tym filmie u mnie chodzi tak samo i mam taki sam silnik . Moze na filmnie tego poprostu nie slychac

Co polecacie jesli chodzi o interfejs? Z dobrego zrodla czyli ? Allegro odpada?

Witam ponownie. Dzis wlasnje posciagalem filtry i tak jak tu w jakims temacie cYtalem widac przez otwory parownik. Tylko taka jest sprawa ze wyglada na czysty przynajmniej tyle widzialem

Napewno jest tego jakas przyczyna. Moze zna ktos dobrego mechanika od bmw w woj lubelskim? Oprocz nieprzyjemnego zapachu mam jeszczs jedna usterke i miejscowi magicy wzieli kase a problem pozostal

Niby nic nie ubywa caly czas jest taki sam stan. Chyba ze gdzies ucieka ale to juz to trwa jakies 3 miesiace to bylo by widac spadek plynu. Podloga sucha . Swiecilem i sprawdzalem kratki czy niema wilgoci tez sucho zero skraplania itp. A szyba paruje i smierdzi. Chyba ze jezdze na klimie to jest ok ale caly czas jezdzil nie bede chociazby w zimie

Ale chyba jakby byla nagrzewnica rozszczelniona to byly by jakies ubytki plynu? A jest caly czas w normie nic nie ucieka. Od czego zaczac ?

Chcialbym sprawdzic parownik ale nie wiem jak sie do tego zabrac

Wymienione filtry. Wody nie mam wlasnie.

Witam mam problem z nieprzyjemnym zapachem z nawiewu. Jesli mam wlaczona klime jest wszystko ok jesli wylacze odrazu smierdzi i do tego zaraz paruje cala przednia szyba przy wlaczonej klimie nie paruje. Klima byla odgrzybiana i ozonawanie. Nic nie pomoglo smierdzi dalej i ta szyba paruje jak nie wiem . Od czego zaczac? Czytalem duzo tematow lecz nic konkretnego nie znalazlem

Ja mialem taki problem i wymiana tarcz hamulcowych przednich zalatwila sprawe. A mozesz powiedziec jakie miales objawy zuzytej dwumasy??

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6674131343 Ja kupilem taki swiecily mi sie ma desce pasy i poduszki

Powiem Ci tak mam mate od okolo 2 lat. I mialem taki przypadek tak jak mowisz ktos mi pulna w dupe zderzak tylny byl do malowania i dolny dyguzor do wymiany Poduchy nie wystrzelily ale tak jak mowie to bylo letkie stukniecie ktos sie zapatrzyl na swiatlach ja stanalem a on mnie strzelil

Ja mam emylator juz ponad 2 lata. Zero problemow a co do stluczek lepiej ich unikac szkoda auta . Pozdrawiam