damianlg

No mam za dużo głośników, może faktycznie te co są w bagażniku przełoże na tylnie drzwi, co myślisz ? natomiast te jedne głośniki z przodu są faktycznie dwudrożne ale już nic nie poradze teraz, a jakie jest racjonalne uzasadnienie tego, żeby w tych głośnikach dwudrożnych wyłączyć te tweetery poprzez zwrotnice ? przy okazji zwrotnicy, niestety mam tylko jedną zwrotnice hertza cx100, która puszcza dźwięk na tweetery, nie moge nigdzie dokupić samej swrotnicy hertza cx100, i pytanie czy dokupić jakąś inną zwrotnicę, innej firmy, czy też kupić dwie nowe zwrotnicy, za 25zł/szt ale za to będą takie same, drugie pytanie odnośnie zwrotnicy, czy jest jakieś znaczenie jak np. zwrotnice zamontuje blisko głośnika czyli w przednich drzwiach, a jak zamontuje daleko od głośnika czyli np. w bagażniku blisko wzmacniacza, bo np. tam mi lepiej pasuje je wmieścic, tutaj są parametry zwrotnicy cx100, której mi brakuje: http://www.audison.de/hertz/pics/energy/esk165_spez.gif dodatkowo w komplecie czasami widzialem zwrotnice cx200, które puszczają dzwięk na głośniki niskotonowe, tylko nie wiem czy jest jakas roznica jak mam 2 niskotonowe i 2 tweetery, to jak zastosuje 2 razy cx100 do tweeterow między tym jak zastosuje 2 cx100 do tweeterow oraz jednoczesnie 2 cx200 do niskotonowych ? a co do wzmacniacza, cos słyszałem ze mozna zmostkowac te dwie pary z przodu głośników w jedną parę,

Jest dokładnie tak jak piszesz, dobrze odczytałeś schemat ;), napisz mi jak powinno być najlepiej, generalnie nie konsultowałem tego z nikim, ale z tego co widziałem okablowanie jak było puszczone wcześniej to tak było robione seryjnie i raczej było nagłosnienie pod zamowienie bo w środu drzwi wszędzie maty wygłuszajace no i w drzwiach bocznych z przodu po 2 głośniki, gdzie normalnie standardowo jest po jednym, przy czym ja poprowadziłem kable od nowa i kupiłem głośniki bo poprzedni właściciel wszystko rozkradł, zostawił tylko stare kable, jako subwoofer bym chciał coś takiego http://allegro.pl/item271986530_hertz_es_250_mega_bass_500w_nowy_subwoofer_od_ss.html głośniki siedzą sztywno, z tego co ja widziałem (było to już) to były dziury w drzwiach chyba tak jak mówisz wyfrezowane, moze tam jakies dodatki są nie wiem, wzmacniacz do tego mi ktoś polecił taki: Sony XM-754HX

Witam, w BWM E46 kombi 2002 rok robie nagłośnienie, mam głośniki już zamontowane i poprowadzone kable, teraz muszę dokupić jeszcze zmieniarkę, wzmacniacz (1 czy 2 ?) oraz woofer lub tube. Za bardzo nie mogę się połapać jaki miałby tam być wzmacniacz, czy fabryczny czy jakiś inny dokupić, oraz czy standardowo jest tam jeden wzmacniacz czy też 2 wzmacniacze, np. jeden do głośników a drugi do tuby, nie wiem czy fabryczny wzmacniacz ma 6 wyjść + wyjście na tube czy też tylko 4 wyjścia + 1, załączam 2 zdjęcia + imitacje :) schematu... pozdrawiam i proszę o podpowiedzi %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img228.imageshack.us/img228/3432/52537139gk8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img66.imageshack.us/img66/272/50620831rn1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img225.imageshack.us/img225/6015/47051921bx1.jpg[/img]

no znalazłem miejsce na wzmacniacz dźwięku, jest z tył między kanapa tylnią a kołem zapasowym po prawej stronie, a tam gdzie jest pokazane na rysunku pod podanym linkiem to mam miejsce na zmieniarkę, tak mi się wydaje, musze kupić zmieniarkę i ten wzmacniacz, wie ktoś gdzie znaleźć jakieś dokładne oznaczenia tego wzmacniacza, który muszę mieć ?

tak jak w temacie, pzdr.

radio mam takie a w zasadzie radio z tv i chyba navi ;), jest na kasety http://republika.pl/e38/Navi_e46_16_9_1m.jpg lub http://republika.pl/e38/Navi_e46_16_9_1m.jpg

Witam, czy ktoś zna parametry radia fabrycznego z BMW E46 rok 2002, 2.0 diesel, kombi ? chcę zrobić sobie dobre nagłośnienie, mam po 2 głośniki hertza w nogach kierowcy oraz pasażera + do tego cykacze oraz po 1 głośniku hertza z tył w bagażniku z każdej strony, do tego chciałbym jeszcze dorzucić tubę i pewnie wzmacniacz, obecnie mam tylko radio seryjne w tym aucie, 6 głośników hertza, 2 cykacze hertza oraz rolke kabla w garażu. Pozdrawiam.

Witam. 1. Czy wesem robiło halogeny do E28 wydaje mi się że robiła je tylko firma ZKW i HELLA (nie powiem na 100% ale te dwie firmy robiły napewno i z innymi sie nie spotkałem) 2. Owe halogeny owszem mają takie uszy na dwie śróbli jedną się wkręce bezpośrednio a drugą razem z zaślepką tego ucha. 3. Tak jest jeszcze do halogenów taka mała plastikowa zaślepka co zasłania te uszy i śruby z jednej strony przkręcana razem z uchem halogena a z drugiej strony na wcisk w plastik pod tablicą w tym pasie pod zderzakiem. A oto zdjęcia oryginalnych halogenów do E28 firmy ZKW http://kamil7o7.fotosik.pl/albumy/202588.html pozdrawiam

kiedzyś też szukałem to jak mi zaśpiewali 500zł za przednie łożysko w podrubie to zrezygnowałem i kupiłęm całą piastę za 100zł używaną na allegro i jest ok

Całkiem niedawnio poszła kompletna klima na allegro od E28 za 750zł

Witam. Zakupiłe komplety check control z E30 i nie wiem w którym miejscu założyć czujnik oleju w misce przy silniku 2,4td. Jest w stanie mi ktoś doradzić?? pozdrawiam

Myśle że E28 trzeba jak najbardziej pieścic,bardziej od E30 bo coraz Mniej zadbanych egzemlaprzy,ale do spokojnej jazdy na codzień to właśnie 524td jest najlepszym wyborem(oczywiście przy założeniu że nie chcesz LPG w takim aucie :cool2: )wystarczy tylko znać zasady korzystania z M21D24 i śmiga bardzo wdzięcznie :wink: E28 524td automat super sprawa na żadną E30 bym sie nie zamianił.

Ja jeżdze od 13 lat E28 524td z automatem i jestem bardzo zadowolony ze skrzynią nie robiłem nic poza wymianą oleju co około 100 000km jak ją zakupiłem miała 237 800km (serwisowana z książką serwisową) a teraz ma 741 500km i przy 700 000 zrobiłem wymianę pierścieni (200zł komplet na 6cyl + wiadomo jakieś tam uszczelki) i bloku bo dosyć duże progi miał i troche słaby już był i uszczelniłem pompę wtryskową bo troche się pociła i powietrze łapała i ciężko paliła (200zł) i jeszcze wymieniłem prowadnice zaworów bo wytarte już były i zawory miały lekki luz (ok 100zł cały komplet na wszystkie zawory) a teraz chodzi jak złoto tak samo jak go kupiłem odpala na dotyk.

Wiatam. Właśnie wysłałem zdjęcia. poadrawiam DAMIAN

Jak już ci pisałem wcześniej proszę podać meila to ci podeśle zdjęcia. pozdrawiam

Łatwo sprawdzić czy miałeś halogeny. Wyciągnij włącznik i napisz jaki kolor wtyczki jest podłączony. Biały czy niebieski jeżeli niebieski to na wyposażeniu nie było halogenów tylko zaślepki a jeżeli biały to to znaczy że były tylko ktoś sobie je wyciągnął. Dodam że druga wtyczka musi być przytaśmowana taką szmacianą tasiemką do wiązki. pozdrawiam

W wiec w tym miejsu gdzie masz wolne miejsce na przekaźnik to tam przychodzą diody w takiej samej obódowie jak przekaźnik tylko aluminiowej z tymbolem dwóch diód na górze chodzi tu o diody prostownicze takie które przepuszczają prąd w jedną stronę jak masz np w zasilaczu bo jak włożysz w to miejsce zwykły przekaźnik to halogeny nie będą działać. Postaram ci się dzwisiaj zrobić fotkę jak to wygląda. Podaj mi meila to ci podaśle. pozdrawiam

Jeżeli brakuje ci środkowego przekaźnika to halogenów raczej nie miałeś. W miejsce tego przekaźnika przychodzą diody w w takiej aluminiowej kostce wielkości przekaźnika najpepiej było by ci kupić te diody od tego co kupujesz halogeny bo cieżko je dostać. i pod tym środkowym miejscem na te diody są dwa bezpieczniki o podobnej nazwie połączone razem z jednej strony blaszką od spodu to są bezpieczniki od halogenów po jednym na każdy. Na początek proponował bym podłączyć halogeny i podać plus z akumulatora na te bezpieczniki i powinny sie zapalić bo często się zdaża że wiążka może być uszkodzona i jeżeli oba świecą to można się zająć diodami i włącznikiem. Wtyczki do halogenów występowały zawsze nawet jeżeli na wyposażeniu ich nie było żeleli posiada pan takie same okrągłe wtyczki jak do migaczy tylko że zamiast żółte są czarne to napewno są do halogenów i muszą być na tej samej wiązce co od migaczy bo ja miałem jeszcze jedną taką samą połączoną z wtyczką od świateł. Po podłączeniu halogenów uzupełnieniu brakujących bezpieczników i diód zostaje ci jeszcze wyciągnięcie przełącznika od halogenów i sprawdzenie czy jest podłączona niebieska wtyczka czy biała jeżeli nigdy nie miałeś halogenów to powinna być niebieska. Wtedy wypinasz tą niebieską na na tej samej wiązce jest przytaśmowana taka biała i zamiast tej niebieskiej wpinasz biała a tą niebieską żeby było oryginalnie przytaśmowujesz do tej wiążki tak jak była biała :) I gotowe po załączeniu powinna ci się zapalić zielona kontrolka na desce oznaczająca włączone halogeny. Halogeny działają tylko przy włączonych światłach. Wystarczą postojówki i też działają. pozdrawiam

Wtyczki od halogenów wyglądają podobnie jak od migaczy tylko że od migaczy są żółte a od halogenów są czarne występują na tej samej wiążce co od migaczy. Halogeny włącza się tą drugą dzwigną obok świateł. Przesunięćie dzwigni na środek powpduje właczenie halogenów a przesunięcie na samą górę powoduje włączenie halogenów i tylnych światewł przeciwmgielny. Jeżeli nie posiadał pan na wyposażeniu nigy halogenów to proszę dać znać to podam dalsze instrukcje co należy uzupełnić w skrzynce z bezpiecznikami i co przełączyć pod deską rozdzielczą. pozdrawiam

Ja wszystko rozpykałem i wszystko działa i świeci jak by co służę pomocą. pozdrawiam

ale chodzi o emblemat 524td tam nie ma żadnycj bolców ani dziurek w klapie

Witam. Mam pytanie Jakie są oryginalnie długości wycieraczek z prawej i z lewej strony chodzi dokładnie o długość piór w E28 pozdrawiam

Witam wszystkich na forum. Może troche dziwne pytanie ale chciał bym to zrobić tak jak było w oryginale przyklejone przez producenta BMW a chodzi dokładnie w którym miejscu przykleić emblemat 524 td ile cm od siebie i ile cm od dołu klapy i od boku. Jeżeli ktoś posiada oryginalne pomiary to z góry dziekuje i pozdrawiam :)))

Witam. Orientuje sie moze ktos W którym dokładnie miejscu załozyc czujnik oleju w misce od CHECK CONTROL przy silniku 524td z metalową miską olejową. Prosze o jakies wskazówki. pozdrawiam

Dzięki za info pozdrawiam