jakub

Parkingówka https://autoastat.com/en/vehicle/WBSKG9C58DJ594958-148315

Jak Ci się podoba to kupuj. Więcej spontaniczności... A rozrząd jest najpierw słychać zanim zaczynają się kłopoty.

Naprawdę uważacie, że 35 tys za ten rocznik i przebieg 240 tys to mało? wow... Się wystraszyłem, że to auto takie drogie w utrzymaniu, a gość po prostu doliczył naprawę blacharsko lakierniczą do pakietu dbania o samochód. Mistrz

Większość nie ma racji...a Ty się po prostu znasz na samochodach.

Komputer dostosowuje konieczność wymiany oleju do przebiegu i stylu jazdy. Te 8000 oleju oznacza, że jeszcze możesz jeździć. Gdy masz interwał nastawiony na 25000 a jedziesz do serwisu po 15000 to teoretycznie masz jeszcze 10000 do przejechania. Klocki zlicza chyba z faktycznego przebiegu.

Zapach wypalanej benzyny o poranku - bezcenny.

Kolor plastików oryginalny. Silnik to potęga...tylko pytanie czy ma sens w autobusie.

Może nigdy nie były w serwisie? U mnie pokrywa się z tym co wiedziałem o aucie.

Żeby to zrobić ktoś musiał podać zapasowy klucz w serwisie, który dawno nie jechał w aucie. Taka sytuacja jest możliwa gdy jest dwóch właścicieli i każdy operuje swoim kluczem. Jeden wstawił auto do serwisu a drugi pojechał odebrać.

Ja zdania nie zmieniam i nie widzę w tym lakierowaniu nic dyskwalifikującego. Powiedz właścicielowi że masz wątpliwości i poproś o zdjęcia przy sztucznym świetle lub w pochmurny dzień.

Praca jest dobrze wykonana...chociażby dlatego że początkowo zakwalifikowałeś tylko prawy przód. Tu jest dużo przetłoczeń zmieniających kąt płaszczyzn. Zwykła złudzenie optyczne. Lakier dobrze dobrany i dobrze położony.

Na zdjęciach widać że dobrą robotę lakiernik wykonał.

Zgadza się. To była tylko jedna przegrana bitwa z BMW, ale wszystko wróciło do normy.

Już nie działa. Stabilne to było jak giełda kryptowalut....

No szok u mnie ktoś wymieniał olej co 15 tys km. Idiota :)

Stoi długo, a to może oznaczać, że cena była za wysoka, że kolor nie odpowiadał, że na forach napaliło się na nią z 10 kupców potencjalnych ale odpuścili po komentarzach życzliwych. To, że długo stoi może oznaczać także że sprzedający jest zdesperowany i odda ją taniej byłe uwolnić kapitał. Ja bym tak szybko nie odpuszczał :)

A ja bym się chętnie na manual zamienił.

Auto sprowadzone w 2011, gość w ogłoszeniu napisał że ma ją 2 lata, a ty się zastanawiasz czy import własny czy od handlarza?

Te chłodnice co DRAY wymieniłeś pasują od EUR F30 dodatkowo można kupić taniej https://czescidobmw.pl/partscatalogue/wyniki-wyszukiwania,12-17117618808.aspx? jak ktoś chce OEM

zochu91...ale po co wchodzisz w dyskusje z teoretykami? Masz sposób na sprawdzanie auta z USA to korzystaj. Ja wiem i Ty wiesz, że to działa ....ale wiedza kosztuje więc ją zachowaj dla siebie :) i nie wklejaj aut za 900$...bo ktoś jeszcze uwierzy, że to jedyne koszty i będzie chciał dużego rabatu w Polsce.

Przy dość wysokich kosztach stałych sprowadzenia samochodu z USA jest to zastanawiające, że to coś przypłynęło i zostało wpuszczone do kraju. 2016 rok...zastanawiające. No chyba, że ktoś miał dawcę części.

Rok temu to kupił auto, a kartę pojazdu wydano w lipcu 2019. Czas szybko leci ale bez przesady.

Zanim zada się głupie pytanie sprzedającemu trochę faktów. Listopadowa data to data wystawienia faktury w USA. Co się dzieje do czerwca 2019 nie wiemy. Na pewno auto musi dopłynąć do Polski a to może zająć nawet 2,5 miesiąca. Nie wiemy jak długo stało w USA po wystawieniu faktury. Do wyjaśnienia 3 miesiące. Tylko czy to jest aż tak długi czas , żeby pytać?

A po co wam automat w jedynce? Sorrki ale to jest ohydny egzemplarz. Nawet szlifowanie papierem ściernym lamp tego nie uratuje.

To auto stoi przy tym salonie prawie rok. Myślę, że się nie sprzedało z powodu początkowo wysokiej ceny.