jakub

Z tymi właścicielami to wolałbym się spytać niż od razu skreślać. Nie lubię teorii spiskowych, ale zabawmy się 1. Bank (5 lat czyli modelowo) 2. Firma (pierwotny użytkownik) z tego powodu zrobiono wycenę, aby zaktualizować wartość do amortyzacji 3. Osoba fizyczna , tak naprawdę wyprowadzenie auta z firmy przed upływem roku aby zamortyzować jednorazowo i to może być ktoś z rodziny 4. Osoba fizyczna....nie wiem dlaczego :)

Skoro nie ma włącznika to nie ma przeciwmgielnego więc po co się pytać? A co do spryskiwaczy to jeśli żarnik emituje 2000 lumenów to nie potrzeba tego osprzętu.

Bohaterka tego tematu pójdzie za więcej (wziąłem ją w obserwację i sprawdzimy :)) Ale jak pójdzie za 6000 netto to będę zdziwiony. Zaletą jest lepszy silnik. Ma natomiast niestety wady dyskwalifikujące ją na rynku USA...przebieg. Amerykanie nie cenią aut z przebiegiem ok 100 tys mil. Dla mnie dodatkowo wadą jest odpalenie poduszek.

10000?????....5000-6000 to max

zastanawiam się czy sobie nie drwisz z nas....to auto nie powinno być wpuszczone do naszego kraju.

Wujkowie "dobra rada w natarciu"

Trzeba tylko wiedzieć jak jest zachód po angielsku

Ciekawe czy ten sam dylemat masz w stosunku do używanych prezerwatyw :mad2: Ty ten nick to wybrałeś sam czy ci kumple nadali?

Niektórzy myślą, że jak ktoś ma pieniądze to nie oszczędza na czym się da.

Miał wyjątkowego pecha, że mu te poduszki odpaliło. W przypadku BMW na USA sprawdziłbym czy poduszki zostały wymienione na sprawne i czy nie były regenerowane. USA ma po prostu inne air bagi i trudno je kupić. Oczywiście poza ASO :)

O kurwunia 14986 washingtonów to musiał być pociąg. Jakbym tam był i widział.

Drogo i mocno rozbite było. Kupili w USA bo było prawie nowe.

Jakby była przygoda to na pewno nikt by nie zapomniał. Das Welt Auto....nie przepłacajcie za to. Dealerzy biorą auta jak leci w rozliczeniu i przyklejają szyld.

Tak mówię o 335ix Ale często jeżdżę 120d z manualem ...i nawet wolę. Są gusta i guściki. Ludzie w moim wieku spędzają już czas na działce a ja wolę z gówniarzami w skate parku....może dlatego to umiłowanie i składane pokłony automatowi nie mieszczą mi się w głowie.

Jest jedna rzecz która mnie drażni w f30.....automat.

W polskim systemie prawnym obowiązuje zasada domniemania niewinności. No ale to wiesz skory podajesz paragrafy znaczy się znasz.

Znając tytanów naszego biznesu będzie pewnie tak jak z akcjami Alior Banku kupionymi w ramach repolonizacji za 89 złotych wartymi po 2 latach 27.

Jest naprawdę subtelna różnica między oskarżaniem "samochodu" co robi DRAy lub nierzetelnego opisu a tym co Ty zrobiłeś. Oskarżyłeś człowieka nie mając wiedzy kto przekręcił licznik. Jest przekręcony na 99%, ale nie wiesz czy zrobił to polski handlarz , rumuński czy dealer BMW robiąc np czeski błąd.

Coś masz na sumieniu, że tak się unosisz? :mrgreen: Spodziewałem się takiej reakcji :) Po tym co się dzieje aktualnie w Polsce nie akceptuję oskarżania i interpretowania prawa tak jak nam wygodnie.

A co ty jesteś prokurator z alpejskiej wioski? Nie baw się zapałkami bo się poparzysz.... Jeśli auto ma wpisane w CEPIKu "skręcony" przebieg to jest to punkt odniesienia i tak długo póki handlarz nie zostanie złapany za rękę, że to on to zrobił to nie masz dowodów na przestępstwo.

Niestety ale w spisach czesci na pewno nie pasują, potrzebowalbym informacji od osoby, która takie rzeczy zrobiła w swojej f30 Przeliczyłem się bo oczekiwałem, że skoro podam Ci na tacy nr poszczególnych części karoserii to sam do tego dojdziesz. Identyczną masz lampę, fartuchy, podłużnicę i elementy montażowe błotnika, drzwi przód i tył. Inny zderzak i błotnik.... jak myślisz te dwa elementy da się zamontować z f80 do f30?

W każdym silniku może się coś popsuć. Używać z głową , lać dobry nieekologiczny olej i ....cieszyć się autem.

Skarbnicą wiedzy jest strona www.realoem.com Znajdziesz tam informacje które elementy są takie same w f30 i f80. Przód wygląda na łatwy do przerobienia, ale inne jest poszycie tylnych błotników a to już poważna przeróbka.

Naprawa typu smart to naprawa rysy na zderzaku. Punktowo.

Odstawiłeś auto do mechanika, dałeś mu 6 litrów oleju....to wymienił. Zbyt duża ilość oleju zimą to dłuższe rozgrzewanie. Czyli straty. Trzeba odessać lub spuścić luzując korek.