PiotrekTPI

Z uciekającym prądem, myślałem, że mam mpma, który odpowiada za navi radio zmieniarkę itp. i chciałem sprawdzić go, bo zawsze podczas otwierania auta zmieniarka zaczyna mieszać płytki i np jak siedzę w aucie a kluczyk wyłączony to co jakiś czas zmieniarka się odzywa i nie wiem, czy czasem nie to jest przyczyną utraty prądu.

Czyli u mnie w aucie nie powinno być go w bagazniku?

samochód to e60 z 2006r

Otóż moi drodzy zagadka została rozwiązana, mianowicie, przymierzyłem dojazdówkę od wspomnianego 525d e60 czyli 4.0x17'' et18 i pasuje bez problemu, w moim samochodzie jednak znajdowała się dojazdówka 3.5x17'' et30 czyli dojazd z e46, być może też z e90. :roll:

Może właśnie chodzi o et.

serio nikt nie pomoże...?

Mam możliwość sprawdzenia koła dojazdowego oryginalnego 17 z 525d, dzisiaj przymierze je do swojego 535 i dam znać co i jak

To właśnie próbuję ustalić... :duh:

Ktoś tutaj napisał, że fabryka wkłada niepasujące dojazdówki?

Proszę, aby więcej użytkowników się wypowiedziało na ten temat. Sytuacja jest dość niekomfortowa, bo jestem teraz zmuszony do wożenia w bagażniku zimówki 18'', która zajmuje go niemal w całości... Mógłbym kupić dojazdówkę do bmw np z f10 lub x5 gdzie występuje 18'' ale jest to dość spory wydatek...

Dynamiczna wymiana polega w skrócie na podłączeniu maszyny z jednej i z drugiej strony ASB co tworzy ''układ'' zamknięty, silnik i skrzynia biegów wówczas pracuje, a olej przepływa ze skrzyni przez maszyne spowrotem do skrzyni, dolewa się wtedy środek płuczący, który wraz ze starym olejem przepływa przez skrzynie i maszynę, płucząc skrzynie biegów, a później nowym olejem wlanym do maszyny ''wypycha'' się stary olej ze skrzyni, przez co w skrzyni zostaje sam nowy olej więc jest on wymieniony niemal w 100%. Proces zajmuje coś ok 3 godzin i z czystym sumieniem mogę polecić do tego zabiegu firmę z Kielc MARCO-SERVICE. :cool2: edit: Dodam, że przy wymianie dynamicznej, jeżeli jedziemy z naszymi częściami, potrzebne jest nam więcej oleju niż wchodzi do skrzyni, ja o tym nie wiedziałem i musiałem dokupić w serwisie ok 2-3l oleju.

Koledzy mam pytanie, złapałem ostatnio kapcia w e60 535d przed liftem, zakładam dojazdówkę z bagaja, a tu koło wadzi o zacisk z tyłu, i to bardzo, wręcz się blokuje. Koło dojazdowe miałem w aucie jak je kupiłem, ma ono 17'', samochód stał na 18alu, dodam, że kapeć był z tyłu, na przód to już w ogóle bym nie wepchnął tego koła. Czy w 535d powinna być większa ta dojazdówka, np 18, a może powinna mieć jakieś inne et? Jakie Wy macie zapasy w swoich 535d e60? Pozdro

Auto przed liftem w bagażniku mam tylko moduł od pdc, miejsce na mpm jest ale nie ma mpm...

Witam! W związku z tym, że pytałem w kilku tematach i nie dostałem odpowiedzi zakładam nowy temat. :evil: Potrzebuje odnaleźć mpm, lecz nie ma go w bagażniku pod kołem, ktoś musiał z nim już coś robić i po prostu musi być gdzieś schowany, patrzyłem pod jednym i pod drugim boczkiem w bagażniku i nie ma, może mi ktoś powiedzieć którędy i dokąd biegnie wiązka od mpm z pod koła?

koledzy mam takie pytanie odnośnie tej nawigacji. Czy da się w niej ustawić jakiś tryb nocny lub ewentualnie zmienić jakoś wygląd, żeby nie było tych badziewnych chmurek?

koledzy mam takie pytanie odnośnie tej nawigacji. Czy da się w niej ustawić jakiś tryb nocny lub ewentualnie zmienić jakoś wygląd, żeby nie było tych badziewnych chmurek?

Hmm, na każdym linku jest inna wielkość GB do pobrania, ktoś wie o co chodzi? Który link zawiera mapke polski?

Żadnych plaków i samostartów do motorów wysokoprężnych :nienie:

ja mam w e60 nerki ''made in china'' :lol: kosztowały nowe ok 80zł z wysyłką, całe czarne matowe, ale obwódki psiknąłem sobie perłą 475, efekt baja, nerki mimo swojego pochodzenia spasowane jak oryginał :mrgreen:

Możesz przedstawić jak przebiegła cała procedura mycia silnika, tak tylko z ciekawości pytam? :lol:

Mam progi tego pokroju w e60, materiał jak najbardziej ok, bardzo zbliżony do oryginału, spasowanie, nienajgorsze, cena jak najbardziej na +

Ja też jak kupiłem e60 nie miałem kontrolki o rozładowującym się aku, po prostu rozładowywał się bez ''ostrzeżenia'', ale było to spowodowane uciętym kablem od ibsa tym z niebieską kostką biegnącą do wiązki w aucie. Robiłeś adaptacje akumulatora po wymianie? edit: Koledzy mam pytanie trochę z innej beczki, nie mogę zlokalizować mpm'a w moim 535d, nie ma go ani pod kołem, ani pod żadnym z boczków bagażnika, podpowiedzcie gdzie i którędy biegnie jego wiązka, abym mógł go znaleźć.

Wczoraj zmieniłem ibsa na ibsa z poliftowej jedynki do mojego e60 przedlift i mam pytanie, czy ładowanie w ukrytym menu dobrze wskazuje i czy na włączonych światłach i radiu 14,2-14,4 jest odpowiednie?

Ja niestety kupiłem zwykły, nie elasten i tak musiałem zrobić

W tych silnikach nie ma napinacza, luzujesz kompresor od klimy 3 sruby na klucz bodajze 13, zakladasz pasek skrecasz i gra, przerabialem to w tym tygodniu w e60 525d.