mariuszski

Musisz wymienić czytnik na taki który ma navi, jeżeli nie masz anteny gps kupić za parę złotych antenę FAKRA, niebieska wtyczka + kodowanie. Mam do sprzedania czytnik navi business, jeżeli zadowala Cię nawigacja strzałkowa.

Proszę :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=319966

Wyszły płyty z fotoradarami i bez, te mapy z fotoradarami są tylko dla wersji językowej niemieckiej (GER), może tylko ja tak miałem. Jak masz ustawiona navi na język angielski to brak będzie fotoradarów. Jest na forum mój link do mapy z fotoradarami dla obu języków i spolszczone punktu POI

Miałem takie same objawy u siebie, restarty, czarny ekran później już tylko naprawa czytnika. U mnie jak podświetlały się przyciski to czytnik rozładowywał akumulator.

Pisz na PW, pomogę

Skąd jesteś ? mogę pomóc Dąbrowa Górnicza i okolice :)

Witam. Jak w temacie Mapa Professional 2017 DVD3 Polska 1. ENG (angielski) - spolszczone punkty POI - dodane Fotoradary 2. GER (niemiecki) - spolszczone punkty POI - dodane Fotoradary Sprawdzone, działa :D 1er (E81 / E82 / E87 / E88) DVD System Professional (CCC / SA 609) ab 06/2004 bis 09/2008 3er (E90 / E91 / E92 / E93) DVD System Professional (CCC / SA 609) ab 03/2005 bis 09/2008 5er (E60 / E61) DVD System Professional (CCC / SA 609) bis 11/2008 6er (E63 / E64) DVD System Professional (CCC / SA 609) bis 11/2008 X5 (E70) DVD System Professional (CCC / SA 609) bis 10/2009 X6 (E71 / E72) DVD System Professional (CCC / SA 609) bis 10/2009 https://chomikuj.pl/mariuszski/CCC+Professional+DVD3+Polska+2017+spolszczone+POI+*2b+fotoradary

Witam. Szukam sprawdzonego warsztatu w Sosnowcu, Dąbrowa Górnicza na wymianę sprzęgła.

Sprawdź w INPA - Analog Value 4 odczyt wałków rozrządu. - Crankshaft Inlet - wejściowy - Crankshaft Outlet - wyjściowy Jak wskazania są poza zakresem to do wymiany. Możesz mieć problem z pękniętymi ślizgami łańcucha rozrządu i napinaczem.

Może mój przypadek był inny ale miałem podobnie. Auto zaparkowałem i już nie odpaliłem, rozrusznik nie kręcił. Sprawdzone wszystkie bezpieczniki, przekaźniki, rozrusznik nawet poszedł do regeneracji. Akumulator sprawdzony i naprowadził nie Pan ze sklepu, autko odpaliło po podpięciu urządzenia rozruchowego. Do garażu i co? Okazał się uszkodzony kabel zasilający od aku do przodu pod maske, a dokładnie zaśniedział i ułamał się przy wyjściu z bagażnika.

Cześć jestem Mariusz. Jestem posiadaczem BMW E60 520i 2004r Witam wszystkich na forum :D Pozdrawiam