grzenio23

Co się stanie jak np na autostradzie przy 140km/h rozrząd "strzeli"? Ja mam 170k km i go nie słychać, mechanik też powiedział, że bez sensu ruszać, skoro nic się nie dzieje, ale mnie to max stresuje.

"wymiana obu łańcuchów rozrządu" 133 j.r. po 32.50zł. Oni u mnie wpisali nawet "ustawić czasy wysterowania wałka rorządu" za 440 zł brutto. I w częściach mam to co Ty praktycznie, ale wyodrębnione też łancuch dolny i łańcuch górny. Nie mam niestety jak teraz wstawić screena

Mi wyliczyli 9300zl brutto za wymianę z częściami. Zastanawiam się dlaczego mam wyszczególnione na łancuch rozrządu górny i dolny? Części się mniej więcej zgadzają :D

WTF, ode mnie ASO we Wrocławiu za samą robocizne chcą 5300 zł ...

Nie napisałem, że są lepsze od Pirelli bo tak uważam albo jest to udowodnione przez miliard testów, tylko specyfikacje na stronach tak pokazują :D Jak wyjdzie to się okażę, damy im szanse :wink: Na większości fotek na necie na naklejce na oponie jest napisane, że zrobione USA lub Tajlandia :)

W Stanach są tylko i wyłącznie produkowane ;)

Dzięki wszystkim za odpowiedzi! Już zdecydowałem, że zakładam cztery zwykłe i padło na FALKENy, specyfikacja lepsze niż Pirellki, więc zobaczymy :D

No to pokaż to autko! :D

Piękna! Gratulacje!

Aaa to Ci się trafił egzemplarz :D widze, że też jestes DW więc daj znać przy odsprzedaży haha :twisted: :D

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi. Generalnie chodzi mi tylko o to czy fakt, że na przodzie będą zwykłe a z tyłu RF będzie miał wpływ na zawieszenie i jazde (prowadzenie, komfort itd)? :D

Hej! Szukałem wątku ale nie mogłem znaleźć, czy można mieć mieszane rodzaje opon? Mam na myśli z tyłu Run Flaty a z przodu zwykłe? W przyszłym miesiącu zabieram się za wymiane przednich opon i nie chce runflatów bo jest twardo jak na rowerze bez amortyzatorów, a w miejscu gdzie codziennie przejeżdzam jest droga jak ser szwajcarski i już mnie ... strzela :evil: :D Koła fabryczne: Front Tyre: 225/45R18 91Y Rear Tyre: 255/40R18 95Y Czy będzie to miało jakieś krytyczne skutki dla zawieszenia lub prowadzenia?

Wymieniałeś może olej w skrzyni? :D

Idealny :D Gratulacje! Jedyne co bym zmienił to kierownice na m-pakietowską, ale pisałeś, że masz w planach przejście na pełny m-pakiet więc :cool2: :cool2:

Aa ok :D Zawsze można wymienić ekran na większy, oczywiście w razie potrzeby. Szerokości! :D

Tylko się cieszyć, że autko ok! Nie irytuję Cie troche PDC i kamera cofania na małym ekranie? Myślałem, że do kamery cofania jest wymagany duży ekran :D

Spoko, ja po kupnie Mercedesa wracałem do domu i rozpadłą się pompa paliwa, dosłownie w połowie drogi. Są też przypadki. Szwagier opowiadał, że tata jego znajomego odebrał Mercedesa za typu 300k zł i po niedługim użytkowaniu włączył podgrzewanie fotela i prawie sobie dupsko spalił bo fotel wręcz płonął od środka i topił :)

Nie zlinczujcie mnie ale ja mam z drugiej połowy 2013, przejechane prawie 170k i na ostatnim przeglądzie powiedzieli, że wszystko ok i nie widać większego zużycia (tfu tfu tfu, ufajmy im na słowo) :D Dlatego troche mnie dziwi, że wszyscy wymieniają na gwałt przy ponad 100k rozrządy i oleje w skrzyni

Zobacz czy nie masz wyłączonych poduszek powietrznych pasażera? Takie pokrętło z boku na desce. Wklejam dla przykładu fotke z neta jak to wygląda -> http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=568848&d=1313879343

Tak wkleje dla porównania mój ostatni serwis z cenami zaproponowanymi przez ASO we Wrocławiu (po 10% rabacie) i z cenami z czescidobmw.pl, gdzie wszystko zamówiłem. W tym arkuszu nie są tylko uwzględnione sprężyny stabilizujące zaciski hamulcowe (ASO o nich nawet nie pomyślało). Zamówiłem je w komplecie przód+tył, oryginalne części za 212 zł. Wszystkie klocki i tarcze są z ATE, wydaję mi się, że sa lepsze niż te "oryginały BMW". Polecam zamawiać części we własnym zakresie i dowozić do ASO bo oszczędności są ogromne. A dla wymiany klocki-tarcze to uważam, że to żadna filozofia mechaniczna to można zlecić jakiemuś ogarniętemu mechanikowi (który ma komputer do cofnięcia zacisków). Różnica w samych cenach części to ponad 2100 zł -> za 30 minut klikania myszką. Pan z czescidobmw.pl pomaga w doborze wszystkiego.

Ja bym na Twoim miejscu kupił części we własnym zakresie (masz kod do każdej z nich) i dowiózł i zrobił to w ASO :) Myślę, że na spokojnie z 1500-2000zł zaoszczędzisz :D

Hej, Ja jestem ZA sprowadzaniem aut z USA. Amerykanie o wiele bardziej dbają (tam nie jeżdzą brudne auta :D) o samochody i zazwyczaj (Tak jak mówisz) wszystkie są wysoko doposażone - nie spotkałem się z mała NAVI na jakimkolwiek BMW z USA, a w Polsce to chyba większość ma małą. Musisz pamiętać, że po sprowadzeniu będziesz musiał wymienić pare rzeczy (kierunkowskazy itd). Jeśli będziesz chciał to też nawigacje na nowo bo nie bedziesz miał map europejskich, na szczęscie zegary są mph i km/h więc to można zostawić :) Mój znajomy co mieszka w Stanach to ma wymagane wymiane oleju, filtry itd obowiązkowo co 5k mil (8k km)! Wg mnie możesz spokojnie szukać aut z przebiegiem do 100k mil bo to nie robi większej różnicy jak było serwisowane i dbane, a za tą różnice w cenie możesz mieć więcej bajerów czy lepszy silnik :D

Cześć, Ja od 2 miesięcy borykam się ze znikającym i pojawiającym trzeszczeniem. Założyłem nowe sprężyny, nowe amortyzatory, nowe łożyska amortyzatora, a dźwięk to po trochę trzeszczenie, po trochę szuranie, występuje bardziej jak jest wilgotno, a jak jest sucho to potrafi być całkowicie sucho. Brakuje mi już pomysłów co to może być, a mechanicy też tego nie mogą znaleźć. Obejrzyj czy Ty miałeś podobny dźwięk może to te same silentblocki ? https://we.tl/s-B6al44UoZR Z góry dzięki za opinie bo mnie już szlak trafia:-( Omg tak! Brzmi tak jak było u mnie przed wymianą! Ja już osobiście myslalem, ze się wykończę. Już momentami mówiłem, że jade to auto ze skały zrzucić gdzieś bo nie dam rady. Wymiana tego co wspominałem - przeszło! Polecam to zrobić bo koszt niewielki a może wydłuży Ci życie :D

Tak! Tak miałem. Np. przy podjeździe pod dom (mocno do góry) czy duża nierówność to mega huczenie i takie "ubijanie". U mnie już było tak, że na prostej drodze się wszystko na drzwi przenosiło i nadkole (widać po lewym łożysku, dowalone do granic możliwości). Jak mi facet potem podnosił auto na lewarku i tam patrzył na koło, oparł się o nie a tam takie KHRRRR, coś jak u Ciebie na filmiku. Pomogła od razu wymiana tych łożysk. Wymieniłem na łożyska marki LEMFÖRDER (Tuleje sygnowane przez BMW jako Produkt Oryginalny BMW są dostarczane dla BMW przez Lemforder.). Jak coś to łap kod EAN 4047437413047 :D

Miałem tak samo. Wymiana -> tuleje wahaczy przedniego zawieszenia (inaczej łożyska hydrauliczne), od razu pomogło. Załączam fotke jak to wygladało po każdej stronie w porównaniu z nowym :D