Spotter

Zamówiony Sport Line. Dla mnie M-pakiet jest za bardzo przekombinowany i za mało wygodny. Nie podoba mi się czarna podsufitka a obniżone zawieszenie powoduje że mi sie znacznie mniej komfortowo wsiada/wysiada (mam ponad 190 cm).

Pamiętajcie, że nie wziąłem M pakietu, tylko Sport Line czyli trochę bardziej komfortowe zawieszenie (bodajże 1 cm wyżej?). Gdy jechałem na jeździe próbnej nie było źle (a jechałem z M pakietem). A użytkować samochód będę min. 6 lat i w zależności jaka będzie sytuacja w firmie, to albo wymiana albo zostanie. Obecnie C-klasę mam ponad 5 lat i 130 tys. na liczniku. Podejrzewam, że tutaj przebieg może być podobny, czyli średnio 25 tys./rok. Ok, ale możecie mi dokładnie opisać co daje to zawieszenie adaptacyjne? Bo jak napisałem wcześniej - opcji tej nie ma po dyskusji m.in. z dealerem. A wiadomo - on chce sprzedać jak najdroższy samochód.

Jeżeli nie zamówiłem w opcji, znaczy nie zainteresowałem się tym. Bo zanim zamówiłem auto, to mocno studiowałem wszystkie opcje, które później zweryfikowałem z dealerem i moim bratem, co jest maniakiem motoryzacji i BMW. Wydaje mi się, że wziąłem wszystko co mi się przyda.

Adaptacyjne jest w standardzie czy jako opcja? Bo jeżeli opcja to go nie zamówiłem.