Reynald

Dzisiaj sprawdzę wtryski, jeżeli będą w porządku to zostaje pompa paliwa w baku do wymiany?

Przepraszam, ale zapomniałem dopisać. Silnik to M52TUB28. Niestety nie mam chwilowo możliwości podłączenia pod komputer, można mniej więcej określić która pompa wysiadła?

Witam, na początku auto na benzynie przerywało na wysokich, potem zaczęło się przerywanie, duszenie, aż przestało w ogóle chodzić na PB. Jeździłęm z małą iloscią paliwa w baku, więc pierwsza myśl - pompa paliwa w baku. Zdjąłem kanapę odczepiłem wężyk, jednak pompa pracuje i strzela paliwem pod sporym ciśnieniem. Idąc dalej sprawdziłem ciśnienie na listwie wtryskowej i pluje paliwem z zaworka na dobre 10 cm do góry, niestety nie posiadam manometra żeby sprawdzić dokładne ciśnienie. Czy da radę w moim przypadku dojść do usterki bez wymiany połowy auta? Pompa w baku może podawać za małe ciśnienie? Dodam, że czasami jak podpompuję zapłonem paliwo to silnik jakby załapywal, ale niestety nie odpala. Na LPG chodzi bezbłędnie.

Dokładnie tak jak piszesz

Witam, odkąd kupiłem auto nie mogę poradzić sobie z jednym problemem. Samochód szarpie na benzynie i gazie, po podłaczeniu do komputera pokazuję błędy spalania na cylindrach 2 i 5 (zawsze te same). Wymieniłem cewki, ale te padły po 200-300 km. Doczytałem, że uszkodzona świeca może zniszczyć cewke więc wymieniłem komplet świec oraz nowe cewki, po 300 km znowu zaczęło szarpać, te same błędy na komputerze. Podmieniłem cewki i znowu było do czasu ok. Jaki może być powód padania tychże cewek? Po wymianie na 200 km jest spokój, bmw nie szarpie i ładnie jedzie do samego końca skali obrotomierza.