greq

Witajcie, w moim garażu pojawiło się BMW E46 330d z 2000 roku :cool2: :dance: , fotki TUTAJ. Jestem bardzo zadowolony z zakupu i planuję przez najbliższe dwa lata pozostać przy tym aucie. Co za tym idzie planuje wprowadzić kilka modyfikacji dla polepszenia wyglądu komfortu itp :) Na pierwszy ogień poszły świece żarowe, odma. Wszystkie filtry i olej zostały wymienione przez poprzedniego właściciela przy mnie zaraz przed zakupem. Zmieniłem też kierunkowskazy na DEPO ponieważ oryginalne nie pasowały do ksenonów(dołożone w czasie eksploatacji samochodu) oraz założyłem blokadę skrzyni biegów. W najbliższym czasie planuję: -uruchomić spryskiwacze ksenonów -wymienić poduszki pod silnikiem (nic nie tłucze ale już widzę że nie są w idealnym stanie) -wymienić tarcze (tu pojawia się pytanie czy wstawiać fabryczne czy coś innego?) -wstawić ringi ccfl Jestem pewien że jest jeszcze wiele rzeczy które będę chciał , tylko że teraz ni przychodzą mi do głowy. Ogólnie w tym wątku planuje opisywać kolejne zabiegi i prowadzić dyskusję, wszystko aby nie zakładać wielu tematów. :wink: Pojawia sie od samego początku pytanie, czy prawy ksenon powinien oświetlać wyższy obszar)? Miałem ksenony w E39 ale nie pamiętam jak tam było. Pozdrawiam

Użytkownik TUDM chciał coś takiego zrobić niestety nie znalazł odpływu skraplacza od klimy. Z tego co wiem BMW montuje te skraplacze w okolicy środkowego tunelu(tak bylo w e39). Jak mialem e39 to udało mi się zlokalizować w/w skraplacz, niestety był tak zamontowany że nie dało sie wprowadzić dyszy do środka.

OK dzięki za odpowiedź :) ew. będę miał motywacje żeby w końcu kupić CarSofta lub coś podobnego :D

Z tego co wiem to na ulicy Na niskich łąkach jest taki plac, ale o macie poślizgowej zapomnij....

Zatkalo mnie zwłaszcza to ze przy rozkładaniu dachu trzeba dolozyc słupki boczne oddzielnie :D i pewnie potrzebne sa do tego trzy osoby :)

Moim zdaniem to jest bardzo proste, nie można miec czegos takiej samej jakosci za polowe ceny... Tak przy okazji to domyślam się że to są ringi za które płaci sie ok 15$ w Hongkongu....

Musisz ściągnąć cały boczek, maks 10 minut roboty. Wyciągasz wszystkie czarne zatrzaski jakie widzisz z tylu. Idziesz do przodu i ściągasz boczek od tylnej kanapy (tam jest jeszcze jeden zatrzask). Następnie wyciągasz lampę w bagażniku i umiejętnie wyjmujesz caly boczek. :)

W najbliższym czasie bede musial odpiąć na chwilę poduszkę w drzwiach kierowcy. Czy jest jakaś możliwość aby po zrobieniu tego nie trzeba było kasować błędu poduszki?

Post zmieniony. wyjaśnienie na stronie 21

To zrobili twojego brata w konia :) też jak pojechałem do ASo to pan usilnie chciał mi sprzedać filtr z obudową mówiąc że jak ściągnę swoja obudowę to pęknie i trzeba będzie wymienić, ze niby z samym filtrem nie ma wszystkich uszczelek itp... W skrócie g*wno prawda, a 80zl w kieszeni. :) Nie wiem czy są jakieś objawy, ale ja dla świętego spokoju też wymieniłem i wiem że jedną rzecz mam z głowy.

Nie chce nic mówić, ale ogłoszenie jest już nieaktywne. Czyli możliwe że skończył się czas emisji bo było wystawione już stosunkowo dawno.....

Po pierwsze skoro większość mówiła o pijanych dresach to nie wydaje mi sie realnym fakt iz auto stoi juz w Ciechocinku, ale mogę sie mylić.:worried: Na wszelkie nasze formowe insynuacje dobra radą byl by film z kamery przemysłowej. Lub chociaż screeny kilku klatek gdzie widać uszkodzenia auta i/lub osoby je zabierające. Szczerze gdybym był na miejscu właściciela e39 to poświęcił bym jeden dzień aby pospacerować w okolicy w którą auto zostało odprowadzone. Za daleko odejść nie mogli, a może w okolicy jest jakiś plac/garaże gdzie możne to autko stać. Przypomina mi sie sytuacja jak kilka lat temu ukradli mi w firmie Mercedesa Spintera, kierowca zostawił w środku wszystkie dokumenty itp :mad2: Oczywiści poszukiwania policji byly nieskuteczne. Największe było moje zdziwienie gdy otrzymaliśmy telefon z policji iż odnaleziono kilka części od tego auta oraz dokumenty w nim pozostawione w czyjejś dziupli. Wszystko było ok gdyby nie to że owa dziupla znajdowała sie 4km od mojego domu i codziennie jeździłem tamtędy do pracy.:jawdrop: Co więcej kilka razy widziałem to auto bo stało na dworze, ale nie sądziłem że może to być nasze ponieważ miało zmienione tablice. :jawdrop: Nawet nie przyszło by mi do głowy że auto ukradzione zupełnie w innej części Polski wyląduje w moim sąsiedztwie....

Piotres, dzieki za fotke! :)

Skoro masz nagranie to nie widać na nim czegoś charakterystycznego jak np numer rejestracyjny, lub jakiś wiejsku tuning tej siódemki? Inna sprawa; skoro wiesz w którym kierunku "odjechali" to przejdź sie tam i sprawdź czy na żadnym budynku nie ma kamery, która mogła to zarejestrować.

Dziś rozbiorę wszystko jeszcze raz i postaram sie poprawić montowanie tunera radiowego. On tak naprawdę trzyma sie na jednej śrubce i na wybojach cały lata na boki i w gorę i w dół.

A to sorry :) wydawało mi się że kojarzę cię z forum PC Arena lub Pure Pc ale tylko podobny nick masz ;)

Keke chce tylko zobaczyć jak zostały zamontowane te przetwornice. ;) Piotres tak btw czy Ty jesteś z forum PCA?

Czy któryś z posiadaczy ringów ccfl może wrzucić zdjęcia jak zamontował wszystko pod maska?

jeśli nie naruszyłeś obudowy ani innch elementów pompy to śmigaj do sklepu gdzie kupiłeś i składaj reklamacje!!

Faktycznie w e46 tuner radiowy jest w bagażniku, obok zmieniarki i nawigacji. Rozebrałem cały tuner wyczyściłem sprężonym powietrzem i zobaczymy czy cos to da.

Ciesze się że rozsyłacie sobie te instrukcje na priv ale czy nie mozna jej wrzucic do tego tematu? Bedzie latwiej dla kazdego. :) Ok znalazłem ale tylko po angielsku, i nie chce mi sie dzis tlumaczyc jutro to zrobie. Wiem ze cos takiego jest juz gdzieś na forum ale ciężko to znaleźć.

Przelutowali mi dziś płytkę ale nic to nie dało i w sumie nie dziwi mnie to zupełnie... Obejrzyjcie filmik, który nagrałem gdy radio bylo w serwisie..... http://pl.youtube.com/watch?v=hsOn4LZHhow jak dla mnie :mad2: :jawdrop: I niech teraz mi ktoś wyjaśni o co chodzi?? Gdzie tak naprawdę znajduje się tuner radiowy?

Podrzuciłem radio dziś do elektronika ma znaczyć jak wyglądają styki itp. Już próbowałem wyciągnąć i czyścić niestety nic to nie dało... Mam nadzieję że to tylko winne luty lub coś innego tak banalnego.

Chyba nie doczytales mojego posta. ;) Nawigacja/radio/tv sama w sobie dziala tylko nie slychac dzwieku wiec to chyba nie chodzi tutaj o zasilanie

Szukać można ich w sklepie :) a w silniku sa pod kolektorem. Jak spojrzysz z prawej strony silnika (pod to duże czarne do którego jest przykręcony EGR) to zobaczysz przynajmniej dwie wtyczki nasadzone na świece. Niestety nie mam zdjęcia a wczoraj wymieniałem i nie planuje ponownie sie tam dobierać. żeby sie do nich dostać musisz ściągnąć wszystkie osłony plastikowe. wyciągnąć filtr kabinowy oraz ta metalowa cześć w której sie znajduje. Następnie odkręcasz EGR oraz wszystkie śruby mocujące kolektor (ok 20). Odpinasz kable z kilku wtrysków i powinien wyjść kolektor, jeśli dalej masz problem to musisz wyciągnąć jeszcze plastikową osłonę widoczną za silnikiem. Gdy to zrobisz będziesz widział wszystkie świece. Dwie rady: Wkręcając świece spryskaj gwinty sprayem mosiądzowym ułatwi to późniejsza zmianę, i zatrzyma wodę Uważaj przy przykręcaniu świec i jeśli nie masz klucza nanometrycznego to rób to bardzo ostrożnie, to samo tyczy się śrub kolektora!!