GermanStyle

wiec tak ...do e38 wejdzie i ET 10 i ET32 jak nie ET35..(tego ostatniego nie jestem pewien...) ..wszystko zalezy od szerokosci felgi..zazwyczaj e38 wychodzi w 16" i tam ET20 w 18" zalezy od felgi ale od ET13 do ET25 w19" i 20" (od e65) ET24 przy felach 9J i 10J ale to juz jest max przy 10J z ET24..mniejsze ET z 10J bedzie obcierac.. jesli dobrze pamietam..jesli twoje fele to 9J i 10J i sa od Xa to ET jest miedzy 35 a 47 (zalezy od modelu felgi) wiec na 100% potrzebujesz dystanse,a jakie no to juz nie wiem..srednica otworu (piasty)pasuje na 100% bo tylko e39 ma 74,2mm reszta to 72,2mm opony jakie kupiles beda dobre bo wymiar kola z opona 235/60/16 bedzie mial ta sama srednice wiec bedzie git!!!

przedmowcy maja racje..za ta kase nic nie kupisz ...a jak kupisz to bedziesz dokladal.. przedmowca pisze tu o tym ze lepiej kupic e36..tylko nie to!! jesli juz to kupilbym stare piekne dobre e32 za ta kase kupisz w dobrym stanie ..tak zrobilbym.. :cool2:

no masz racje..lpg nie wszedzie jest dobrej jakosci...nadal smiac mi sie chce jak widze 750,A8,S500,S600 lpg..posiadacze luxsusowej klasy a teraz doszla B12 lpg :shock: :duh: i dziwisz sie ze masz problemy z silnikiem.. :mad2:

:jawdrop: :cool2: a na jakich innych forach szukales odp.. :?:

to co piszesz...jest niewiarygodne..stad te pytania :cool2: ..mowisz ze miales lub masz pogubilem sie...wiec mowisz o aucie ktorych na swiecie jest 300 sztuk..posiadasz alpine b12 ktora seryjnie ma 350km,ty masz ponad 400. :roll: .jest po kradziezy,wyglad ma normalnej e32 :idea: ..tylko masz fele od alpiny i licznik..jesli to twoj :?: (miales dac wiecej foto..)..a najlepsze jest to ze masz B12 z LPG :duh: :mad2: ok,ok..ale chwalisz sie ze miales auto ktorych wyprudokowano tylko 300 sztuk :!: !!!!!!!!!!!!!!!!!! :jawdrop: czy tylko mi sie wydaje ze cos tu smierdzi..?? :liar: :shock:

skoro stac cie na takie auta co jest tylko 300 sztuk to czemu nie pojedziesz do alpiny.. czemu lakier ktory masz na e32 nie jest ori lakierem alpiny..i wogole wiekszosc tego co piszesz malowiarygodne jest..

spojrzcie na ta tabele przyrostow..mercedes e430 z 279 na 300.. http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm

czy podlaczales komp?? na 99% przeplywka.. turbina ci piszczy itp..spodziewaj sie tez ze mozesz ja remontowac..ogolnie po raz 1 spotykam sie z takimi objawami zwykle takie problemy maja silniki bnzynowe lpg..bede biernie czytal twoj temat bo jak powiedzialem jest to dziwny przypadek.. jescze jedno pyt jaki przebieg ma twoja maszyna..i jak myslisz na ile to realny przebieg..

nie zalamuj sie !! :!: poprostu wymien przeplywke... :cool2:

Marcin pytanie..ile czasu masz 4.0d? jak sam zauwazyles od poczatku cos tam sie dzialo..to przeplywka byla jesli dobrze pamietam.. zreszta o awaryjnosci tego silnika powiesz za jakis czas bo jak narazie wiem ze jestes zajarany..zreszta zauwazylem ze wszytsko chwalisz co masz..kiedys miales 735 i pisales ze jest swietna..bo jest..wtedy pisales ze diesel bmw to nie to..ze nigdy nie kupisz.. zauwazylem tez ze jestes upszedzony do 730d..a sa to bardzo udane i niezawodne silniki..

pytam nie dlatego ze mam zamiar kupic e65..ale pytam bo ciekawy jestem waszej opinii.. wiem ze malo z nas jest w posiadaniu modelu e65 lecz napewno slyszeliscie o tych modelach,silnkikach.. jestem i zawsze bylem milosnikiem silnikow diesla,z dwoch opcji 730d i 740d zastanawialbym sie bardziej nad 730d poniweaz slyszalem ze te silniki i podzespoly sa mniej awaryjne,w pierwszej edycji 730d dysponowalo 218KM (500Nm) chyba po FL 231KM (520Nm) ta ostatnia jest nawet niezla 7,8s do 100km/h..takze niezle..o pierwszej nie wiem jakie parametry przyspieszenia.. co sdzicie na temat 735i,745i..podobno spalanie to min 16/17..osiagi..coz napewno lepsze niz diesel no i pewnie cichszy... co sadzicie..czy wogole podoba sie wam stylistyka e65,czy jesli mielibyscie kase na takie auto,to czy kupil bys,czy wolalbys e38 ostatni wyjscie czyli 2001r.. czytam badawczo waszych opinii..

z zewnatrz wyglada normalnie tzn + za shadowline..ale wydaje mi sie ze b12 rozni sie wygladem od normalnej e32..licznik boski..jeszcze cyknij fotke tego super diper silnika..

powiem tak,tez sie czasami poruszam po roznych drogach,czasami bywam w mojej rodzinnej wawie,profil mam 40 a tyl 35 i nie jest zle a to dlatego ze zawiecha jest ok,i opony firmowe.. napewno nigdy nie zalozylbym 16" bo wyglada to komicznie,minimalna felga do e38 to 18" jesli bedziesz mial ori fele przod 8J tyl 9J lub 9,5J w 18" i opony 235/50/18 tyl 255/45/18 to zapewniam cie ze balon jest duuuzy i jezdzi sie super..oczywiscie nie wybieraj tanich chinskich opon wybierz opony markowe,najepiej BRIDGESTONE potenza RE050A..polecam zdecydowanie,bardzo ciche,komfortowe,miekkie,nie jest podatna na bable..ewentualnie pirelli p zero rosso,lub inne tej ligi..

szczerze...tragedia te 17" jesli juz 17" to tylko ori od 7er.. a tak naprawde to tylko felgi z rantem pasuja do e38..najlepiej taki wzor,tu akurat 20" jest rant i smukla fela %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img299.imageshack.us/img299/3430/1319708103rr6.jpg tutaj te same w 18" http://img508.imageshack.us/img508/8808/6f19rs0.jpg a jesli inne 18" to te.. http://img246.imageshack.us/img246/6820/czarnae38shedowgs3.jpg

ok,nie bedziemy przesadzac,wkoncu nie jestesmy ogrodnikami :D co do tych cen..to do v8 bmw w gre wchodzi chyba tylko instalacja Princa,a ona tania nie jest..

czyli najlepsze e38 to 740i + gaz :!:

ale ogolnie gdybys mial kase ta ktora miales przed zakupem 40d co bys kupil,40d?

i w 30d i 35i jest ta sama skrzynia,masz racje ze mniejszy moment jest lzejszy dla skrzyni..lecz ty masz 560Nm wiec skoro mowisz ze skrzynia moze pasc w kazdym to znaczy ze 740d jest najbardziej narazona,a i wsteczny potrafi gubic 5hp30 co do ekonomi tak tewz sie zgodze ze gaz w v8 to dzisiaj robia super,jesli koszt mniejszy niz podalemto juz wogole extra.. najakims forum czytalem ze chcesz przesiasc sie na diesla bo dzisiejsze ceny benzyny sa szokujace, jeszcze wczesniej czytalem na tym forum ze nigdy bys nie lupil diesla,poniewaz jest drozszy w utrzymaniu,a dzisiaj prosze bardzo..740d..swoja droga jestem niezmiernie ciekawy jak jezdzi 40v8..napewno zrywa asfalt..w katalogu ktory mam 0-100 30d ma 8,9 a 40d 8,4..czyli 0,5 sek szybsza od R6 diesel ciekawy jestem jak reszta tzn spalanie,elastycznosc.

735i nie tak duzo pali?? napewno min w miescie 16-17..a skoro nie tak duzo to czemu ja sprzedales? 740d no nie wiem ale razi mnie skrzynia,i wieksze koszta jesli cos byloby nie tak.. wgledem 730d 740i no jesli gaz to juz jakis porzadny mysle ze za okolo 10tys zl mozna taki miec i wtedy to jest to.. 728 fajna cicha ale tak..manual do 7er nie bardzo.. czyli jesli mialbys wybierac miedzi 2.8 a 3.0d to wybralbys 2.8..

tak sie zastanawiam,bo osiagi podobne oczywiscie mowa o e38 2001rok (dane skrzyni manual,przyspieszenie automat mniej wiecej + 1 sek w 0-100 i spalanie okolo 1l wiecej na 100km) (tylko automat) co sadzicie..ktore e38 wybralbys dla siebie??

:jawdrop: :jawdrop:

zgadzam sie..dziwne to wszystko alpina na gaz.. :jawdrop:

rozumiem ze to jest ten nr co ci nabili...dziwie sie bo powiem szczerze ta instytucja nie moze bic nr innych bmw...moga nabijac tzn..pod tym nr jak widzisz jest inne auto..dlatego jak pare postow wczesniej napisalem jest to specialny nr chyba nie wiecej jak 10 zakow..ja mialem 8..no chyba ze cos sie pozmienialo..

fotki,daj fotki auta..

hehe pewnie powiesz ze sie czepiam..ale B12 nie moze miec 15" felg bo chyba zacisk nie pozwala na wsadzenie..a takie masz w zamienniku.. fakt napisane jest Alpina B12..poj 4988..nie wiem czy to dolozone czy nie ale wogole po co to jest napisane skoro to ori Alpina ale masz ze kierownica,felgi,przedni spoiler od alpiny..generalnie nie czepiam sie tylko nie spotkalem sie nigdy z takim czyms z vinem od 730 a w rzeczywistosci jest to 5.0..i do tego alpina...sam mialem kiedys nabijane nr przez urzad od tego odpowiedzialny..przekreslone zostaly tamte stare przebite przez zlodziej,i nabite zostaly nowe chyba 6 znakow..wiec wiem o co biega..ale hehe daj w takim razie jakies fotki silnika auta itp..poprostu jestem ciekawy ,jestem maniakiem 7er..