GermanStyle

jesli myslisz ze kilkuletnie 728i bedzie mialo z manualna skrzynia 8,4 to sie zdziwisz :jawdrop: po drugie jego spalanie bedzie takie jak 735/740i :jawdrop: po trzecie jaka to jazda 5 metrowym autem z reczna skrzynia?? po czwarte Nm w 728 sa za male do 2 ton... zastanow sie... oczywiscie jest to dobre auto pod wzgledem finansowych,chodzi mi o np ewentualna naprawe... ale ekonomika wogole nie ma nic z ekonomia... jesli benzyna to tylko 750i ewentualnie B12

doam ze gdybym mial dzisiaj kase to bralbym 750i ... bo jaka to roznica w spalaniu 19l-20l V8 czy 21l V12.... zadna i tak masakrycznie duzo pali... aprzyjemnsc z jazdy jest zupelnie inna!! a po 2000roku to poprostu rakieta!! ale ta rakieta kosztuje.... a moze 725tds :jawdrop:

V12 rzadzi!!!! nie ma co porownywac 0-100km/h ale od 160-max...wtedy zadna 740 nie da rady... a panowie wszcy co maja gaz w swoich 7er powinni miec w podpisie np 740lpg lub 750lpg to tak samo jak jest 725tds... lanos kontra 750lpg .... no wlasnie w takim razie bmw w posce maja dawni wlasciciele lanosow.... tragedia... zeby tak porownywac...a potem fajnie bedzie czytac panowie cos mi duzo pali albo gaz mi strzela... zastanowcie sie czy was stac na takie auto !!! bo widze ze sami "zamozni" tu siedza i dumaja czy sprzedac lanosa lub inne gowno i kupic bmw... :duh:

zartujesz?? bedzie ladnie i dobrze... a komfort przy takiej oponie napewno bedzie ciut gorszy,ale spokojnie...pamietaj kup dobre nie wyzabkowane michelinki i bedziesz zadowolony!!! sam chetnie do mojego 725tds takie zalozyl..napewno osiagi mialbym jeszcze lepsze.. :shock:

wiem czym jest vanos a pytanie o co chodzi z vanosem tyczylo się kiedy był wprowadzony i podanie więcej szczegułów na temat tego "nowszego" M62 ale kolega GermanStyle ma problemy z interpretacją zdan na co niestety wpływu nie mam kolego...zapytales? odpowiedzialem, ty natomoiast wprowadzasz siebie w blad twierdzac ze w twojej e38 silnik produkowany jest od 97-01.. wytlumaczylem ci na czym polegaja zmiany od X.98 ..teraz starasz sie mi o raz innym powiedziec ze to wiedziales,ale wczesniej zadales pytanie wiec sadzilem (pewnie jak wiekszosc) ze nie masz odpowiednich informacji na ten temat...wystarczylo powiedziec NIE WIEDZIALEM a nie teraz starasz powiedziec innym ze mam jakies problemy...swoja droga sam sobie robisz reklame tzn twojej e38.. powodzenia :clap:

no widac :mrgreen: nie podwarzam twojej wiedzy...ja odpowiedzialem na twoje pytanie i tyle... i dalej twierdze ze nie masz pojecia do czego jest Vanos..

a ja polecalbym steptronika czyli 5hp24 jest to najlepsza skrzynia ZF czytaj najmniej awaryjna itp...w zasadzie przy normalnej jezdzie,normalym uzytkowaniu (wymiana oleju itp) jest super.. manual niby fajny..niestety wiele osob mysli ze nie ma tam co sie zapsoc...nic bardziej mylnego...jest tam sprzeglo ktore kosztuje duzo kasy..a wiadomo po jakims czasie sprzeglo jest coraz gorsze wiec ja polecam automatyczna skrzynie , a jesli chodzi o osiagi to sa bardzo zblizone , to przeciez 286km wiec jest duzo mocy... pytanie tylko jaki silnik ktory rok.. bo jesli 4.0 to kiszka w e38... lepiej 4.4 a juz wogole lepiej to po 9/98 :mrgreen:

napisales wiec ci wytlumaczylem napisales wprowadzasz ludzi czytaj twoich klijetow w blad... silnik ten byl produkowany od 97 do wrzesnia 98...po tej dacie wprowadzono wiele nowostek technicznych miedzy innymi Vanos... (i chyba nadal nie wiesz co to takiego jest :shock: ) .... jak widac to nie jest ten sam silnik... masz racje koniec tematu,pokazalem twoja niewiedze...

dokladnie poczytaj na temat tego silnika a dowiesz sie ze jesli dobrze pamietam od 99 byly zmiany technicze dotyczace vanosa.. czy Ty kolego widzisz co ja napisałem ??? miałes od 1994 do 1997 3982ccm M60 i od 1997 do 2001 4398ccm M62 takze analogicznie pomysl i dojdziesz do wniosku o co chodziło z nowszym silnikiem a tak na marginesie w zadnym ze swojich aut nie mam gazu :nienie: a i jeszcze wytłumacz mi w takim razie o co Ci chodzi z tym vanosem bo nie rozumiem :jawdrop: i to wszystko? wiec powiem "analogicznie" :clap: ci kolego od wrzesnia 98 byl zastosowany vanos (mam nadzieje ze to wiesz co to jest) przeprowadzone byly roznego rodzaju modernizacje w elektronice,ukladzie chlodzenia,inna przepustnica jak takze oslona akustyczna... a wszystko to mogliscie bo juz sie nie dowiecie od kogos kto ma najwieksza wiedze na temat V8 bmw... niestety BKP tak samo jak innych zbanowalo tego "naszego nauczyciela" FRANK tak sie nazywa ten mistrz wiedzy.. :!:

nie wnikam jakie auta miales, jesli miales E32 750il ktora palila ci nie wiecej jak 20l to szok..,ale w miescie Radam gdzie sa dwa duze skrzyzowania nic dziwnego ze nie przekraczales 20l...poza tym tam u was wszyscy macie manie przerabiania na lpg wiec z czegos sie to bierze...ja jezcze raz podkresle ze V8 tak samo jak V12 nie moze byc nazywane optymalnym autem... powiedzmy szczerze to sa pozeracze paliwa!! a tak wogole jestes niby taki obcykany w tych bmw... piszesz dokladnie poczytaj na temat tego silnika a dowiesz sie ze jesli dobrze pamietam od 99 byly zmiany technicze dotyczace vanosa..

taa jasne...wasze auta pala najmniej i sa mega ekonomiczne itp... napisalem prawde,a jak czytam ze 750il ciezko bylo przekroczyc 20l to juz wogole bajki opowiadasz... panowie nie oszukujcie siebie i innych...niedawno jeden z kolegow mial dylemat ktory silnik kupic...posluchal sie waszej i nie tylko waszej rady...kupil 4,4i ...dzisiaj taki wniosek ze spalanie 18l.. moze ktos mi powie ze to malo?? co do reszty wypowiedzi na temat tego co powiedzialem...nie chce mi sie komentowac ale szczerze powiem ze 14l mozliwe ale albo na prowincji,w trasie lub w przeliczeniu na lpg... przestancie bajki opowiadac!!! V8 zawsze duzo palilo i bedzie palic .. kolego oczywiscie w trasie bedzie mniejsze spalanie...lecz sam widzisz mieszkasz tam gdzie do sklepu musiasz wjechac na autostrade...my tu rozmawiamy o spalaniu w miescie,a wiesz jak sie jezdzi w miescie? no wlasnie wiec nie praw mi moralow o tym jak pali w trasie..

wejsc wejdzie i co z tego ... opona w czasie jazdy straci swoja wartosc...nie rob tego mase ludzi chce miec szerokie opony zakladaja na waskie fele....zeby miec szerokiego lacza trzeba miec szeroka fele

moze was wszystkich zaskocze ale sprawdz tylny most a wlasciwie poziom oleju...mialem to samo u siebie..i te zgrzyty byly przczyna mostu..

co by nie bylo to te V8 zawsze spala powyzej 16 litrow.... wiec jesli zalezy ci na taniej jezdzie to 728i lub 730d 430Nm z tym ze ten drugi wystarczajaco przyspiesza 8,9sek.. a jesli ci ktos mowi ze v8 pali mniej to nieprawda...nie mylmy tylko pojec..mi chodzi o realne spalanie po miescie,a nie wiosce kilku setnej...licz sie tez z tym ze jesli masz taka 7 serie to chyba nie kupujesz jej po to zeby jezdzic 60km/h lub 90....po to jest bmw zeby szybko jezdzic...a szybko w v8 znaczy okolo 20l...w R6 diesel max to 12l 728 troche wiecej...

optymalny to jest tylko jeden 430Nm 3.0d :cool2:

te dane z tego forum to jakas pomylka...

:duh:

ponad 300 tys to sporo...ale znam taxi w niemczechj co ma okolo 600 i jezdzi dalej..nic przy niej nie robil,zadnych turbin,wtryskow,pompy...rocznik jej to 2001 i nie ma zamiaru jej zamieniac,podobno to auto (e38) jest jak czolg...skrzynia jest mega dobra idealna do auta..wiem bo sam mialem taka.. :D

skoro takie "odporne na polskie dziory" to czemu byly regerenowane?? ceny tez mocne jesli po regeneracji.. :roll: ...ile chcesz za same opony 20" 245/40/20 i 275/35/20

zajebisty koles jestes...ale nie rob tego tej pieknej e38..

szczerze...jesli myslisz o e65 daj sobie na luz..napewno drozsze w utrzymaniu...wolalbym 750i i napewno jej spalanie bedzie tansze od utrzymania e65..(servis) bo bez niego nie zrobisz tyle sam co w e38..dla mnie marzeniem jest e38 750 ..v12 to jet to co moze byc najpiekniejsze..i ten wypas..poprostu jak bede bogaty nie kupie innego auta tylko e38 750..miales 740 wiec spalanie bedzie to samo no moze 1 ,2 litry wiecej ale to nie e38 to 750i :cool2: a tu przyklad tej deski i boczkow..deska czarna boczki biale.. http://www.mobile.de/SIDbVTR6XmWGA3Qhil.NvBwcQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1185577189A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C186%81G-t-vMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_yrd~BSRA6B40D3500BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D2000/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=20&id=11111111268969598&

tak X5 jest extra ..ale tam juz musi byc benzyna..3.0d jest za maly...a co do nowych aut nie tylko bmw ale audi mercedes...dziwne jest to ze tak spadaja ich ceny...np.2002 745i mozna za 20tys euro kupic..a jak sie trzymaja e38 z 2001 roku..cos w tym musi byc..e38 sa lepiej wykonane e65 jest tylko nowe..ale oszczedzali na produkcji ... i dlatego jest jak jest..glupi przyklad..deska rozdzielcza...e38 tworzywo plastik oczywiscie ale jaki miekki i w dotyku przyjemny..(750 skora szacun) a e65 ..plastik,kamien brzydki nie komponuje sie z boczkami drzwi..np.e38 deska bezowa i dzwi wszystko pieknie wyglada...e65 deskaczarna boczki dzwi np szare i jak to wyglada..jak gowno w lesie..jeszcze jedno..klamki wewnetrzne..e65 plastik klamka przypomina mi klamke w 126p..boczki drzwi..e38 piekne pod skosem niczym jak w wloskich ferrari itp..e65..Zuk..poprostu obite na szybko..i skora..jakosc..w e38 czuc ze to kawal skory grubej..e65..dziwna,powiedzialbym ze to eko skora ale podobno prawdziwa..jak dlugo wytrzyma..zobaczcie e38 z 94 roku jest w niektorych miejscach przearta ale ma prawie 14 lat..czy tyle wytrzyma e65 watpie..zreszta moge tak wymieniac bez konca..jestem na NiE jesli chodzi o e65..e38 oczywiscie nawet 3szt..i to prawdziwe niemieckie auto.. :clap:

mialem ostatnio NIEprzyjemnosc przejazdzki owym modelem w wersji 30d..chwile po tej wersji siadlem za sterem 45i..powiem tak ze nie jest to samo co e38..tam jezdzac 30d (193km) ( nie wiem ale naprawde ten silnik zapier... jechalem kiedys 184km ale ten nowszy to naprawde kreci sie tak konkretnie w obroty..) czulem sie jak w sportowym aucie momo tego ze silnik byl slabszy od tej 218km..wiem wiem ze nie moge pisac ze 730d e38 jest sportowym autem sorry...ale w porownaniu do e65 tak jest..faktycznie e65 jest amerykanska ..e38 typowo germanski..co do modelow z poczatka produkcji ..odrazu darowalbym sobie bo one maja chorobe niemowlecia tym bardziej ze jest mase elektroniki ..dopiero po 2004 zdaje to egzamin ale napewno to nie to samo co bezawaryjnosc e38 (w porownaniu do e65) powiem szczerze ze jesli mialbym wydac 100tys zl a raczej ponad (2004) to wale to wole e38 .. jest to auto piekne,klasyczne e65 nigdy nie zdobedzie tylu fanow co e38..niestety e38 starzeje sie ale wole to niz niemiecka podrobbe Leganzy..

dystanse najlepiej kupowac przykrecane do piasty a potem fele polecam H&R !!! jaka grubosc..cienszych nie kupisz jak 20mm wiec przymierz takie..pamietaj o srednicy orworu musi byc do E38 moze inaczej nie moze byc od E39!!!! wszystkie inne maja ten sam otwor..procz E39

od e38 beda idealne..!!! :cool2: