marcusbmw

Jakos to umnie nie dziala a mam radio z navigacja czy to moze byc przyczyna ? :(

Niewiem jak w Polsce ale w Niemczech troche to wyglada inaczej http://testberichte.ebay.de/Muss-die-Anhaengerkupplung-vom-TUV-eingetragen-werden_W0QQugidZ10000000001688622 Tak ze nie musi nic byc w dowodzie jesli hak ma eropejski atest ale musisz miec przy sobie papiery z haka aby to potwierdzic i to musi byc odpowiedni hak do normalnego matazu a nie spawanie tak zeby sie trzymal.Tak jak pisalem wyzej koszt z matazem 520 EURO: Tak czy owak oplaca sie montowac samemu ale jeszcze tego nierobilem wiec takie bylo moje pytanie czy jest szansa ze bezproblemowo to zrobie bo niechcialbym zostac z dziura w zderzaku i bez haka bo cos zle poszlo

dzieki za informacjie tj.Musze wywiercic gdzies napunktowane 2 otwory i wyciac w zderzaku a trzeba go sciagac? Mam do dyspozycji podnosnik ramienny ile czasu bym potrzebowal na zalozenie haka.A kable do kostek swiatel . :worried:

Jak juz lejesz wode to destylowana a nie kranowke

Cos mi sie wydaje ze coraz mniej ludzi na forum :cry2:

Witam. Chcialbym zalozyc hak do e 36 ale w warsztacie spiewaja za zwykly 520E z montazem a wiec postanowilem sobie kupic i zalozyc samemu. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=270246590312&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=017 Pytanie to czy da sie to bezproblemowo przymocowac czy trzeba cos przerabiac?Jak jest ze zderzakiem trzeba wycinac? I jak i gdzie podlaczyc gniazdko . Jesli ktos ma doswiadczenie w tym i robil to samemu to prosze o rade

Jak co to ABS A CO POWIECIE O TYM ? http://cgi.ebay.de/BMW-E36-E-36-M3-Look-Spoiler-Heckspoiler-Spoilerlippe_W0QQitemZ250256701502QQihZ015QQcategoryZ40211QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ropa dorosla cenom rynkowym tak wysoko ze nieoplacalne staja sie auta z silnikiem diesla . Faktem jest ze diesel bierze troche mniej na zurzyciu paliwa jak banzyna ale teraz juz sam mam metlik w glowie bo wlasnie chcialem kupic diesla a dodatek ,steuer,podetek drogowy,jest tutaj od diesla wysoki ,a wiec chyba lepiej wejsc na bezyne a spelanie to norma i zawsze trzeba liczyc sie z tym ze spalanie w BMW nie bedzie male . Natomiast jesli chodzi o spalanie i uzytkowanie auta w Polsce to zawsze mam inny stosunek do jakosci paliwa.Porownoje to z proszkami np.(mam troche doswiadczenia w tym)np.Kazdy w Polsce chce nabic swe kieszenie do pelna i kupuje proszek do prania np.wizir,persil,ariel,ALE to nie jest ten sam proszek ktorym piore ja.Brak srodkow pachnacych, zapachowych ,zmniekczajacych itp, to samo oleje i paliwa sa tak !ROZCIECZANE!ze chyba auta w Polsce niewytrzymuja tego .Napewno duzo uzytkownikow BMW sie juz rozczarowalo na Polskich olejach a teraz przyszla kolej na paliwo .SUPER KRAJ GDZIE OSZUKA CIE BYLE ::::dopiszcie bo nie rymuje mi sie jakos

YYY może dlatego że ty masz elektryczny wentylator - taki trochę inny- normalne sprzęgło wiskotyczne połączone jest z pompą cieczy chłodzącej. A wracając do tematu - Jeśli wisko chodzi to nawet osoba głucha to wyczuje - ponieważ auto lekko traci na mocy. Co do blokowania - koledzy - niech kolega Cementowy Jasiu sobie zblokuje - zobaczymy jak długo wytrzyma jeżdżąc na zblokowanym wentylatorze. Może należało by się przyjrzeć chłodnicy - może przy nagrzaniu tracić ciecz chłodzącą- gdzieś się rozszczelnia- a i w korku chłodnicy jest odpowietrznik - aktywuję się jeśli ciśnienie w układzie przekroczy pewne ciśnienie (w tej chwili nie pamiętam jakiej wartości) jaki elektryczny .?mam nortmalny wisko i niewiem czy kupowac to co oferuja na ebey tanio. Albo na schrot i orginal po przebiegu

co do pk.31 czy mozecie to przelozyc na normalny polski a co dokladnie trzeba zrobic z radiem?

Moze nowa lampa? Najpierw rozbierz stara i sprawdz co to dokladnie

Wielkie dzieki jak mozesz to wyslij na pw pozdrawiam,

Auto ma wmatowany imobilaiser sory napewno zle to napisalem ale chodzi o to ze mam juz go tak wyrobionego ze cieszko lapac styk i siedze i prubuje kiedy uda mi sie pare sekund go potrzymac . Z elektromechanika nie zabardzo jestem w temacie wiec chcialbym poznac wasze doswiadczenia z tym zwiazane o ile takie macie. Gdzie to odpiac???

dostalem to samo na pw chyba kolega ma nietylko problemy z autem ???

w starszych rocznikach nie bylo filtru i jak dales nawiew na siebie to wpadaly liscie :cool2: niech ktos cos doda

a to jakis test??? Niewiem napisz cos wiecej poniewaz ja sprawdzam zawsze olej wizualnie nie kulinarnie ale to ciekawe napisz czy masz jakies problemy z autem poniewaz nie uwazam zeby cos bylo nie tak jak powinno :?:

piotr2569 ma troche racji no moze nie do roweru ale tramwaj. Wlasnie chodzi o prawo jazdy i teraz obowiazkowo trzeba to wiedziec :D tak samo jak w rowerze trzeba wiedziec gdzie znalezc wentyl bo uszlo powietrze W KOLE :cool2: Moja rada zawolaj kogos kto ma troche wiecej pojecia a moze jeszcze pojezdzisz sobie tym autkiem

Dolacze do tematu i powiem ze moj kreci sie jeszcze po wylonczeniu silnika ale z temperatura niema problemu stoi na srodku i niewiem czy warto to zmieniac dodam tylko ze zima sie niedogrzewa a wiec termostat napewno do wymiany i podejzewam ze jak wymienie termostat to napewno bede musial wymienic wiskoze ale to na zime teraz jest ok http://cgi.ebay.de/Viskokupplung-BMW-E31-E32-E34-E36-E38-E39_W0QQitemZ220243148710QQihZ012QQcategoryZ61202QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem mysle ze dobre ...?

Potrafi przerwać raz na jakiś czas raz się zdarzyło że przerwało z 6 razy w ciągu 2 sekund. A jak to zliczylas ? ZALEDWIE 2 sekundy i auto 6 razy gaslo i zapalalo. :?: Napewno elaktryka.

acha na allegro gosc sprzedaje olej z niemiec w bankach europejskich 5,0litra a nie jak oszolomy w polsce 4,0 zeby tylko dokupic nastempna banke zeby dolac 0,100ml

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42489&highlight=olej jest tego duzo na forum moze to nie najlepszy przyklad ale z mojego doswiadczenia wynika ze Shell Helix 10-40 na kturym juz zrobilem ok 250 000km (nie tylko BMW) JEST NIEZAWODNY(w Niemczech) ale mam duze OBAWY w stosunku do polskich olei dobrych marek . To wyglada ze olej gorszego gatunku zachodniej firmy(przedstawiciele tych firm kupuja olej jakiegos 3 gatunku ale maja prawo sprzedawac go jako normalny drogi i 100%pewny) trafia na rynek polski i jest drorzszy jak np.w niemczech: dodam tylko ze z olejem . proszkiem do prania,plyn do plokania rozcieczony 10x (przedstawiciele polskiego rynku biora proszek bez zmiekczaczy wody bez srodkow pachnacych itp a wiem cos otym poprostu kazdy wyrub na wschud nieodpowiada rynkowi zachodniemu a ceny sa duzo wyzsze niz na zachodzie. Tak ze sadzac po postach wynika ze z olejem robi sie to samo kupuja cysterne a sprzedaja 3 z domieszka polskich wyrobow.

Dla kogos kto niemial jeszcze z tym nic - to niewiem czy proste :idea: . Do tego trzeba miec troche wiedzy i techniki zeby sie nienameczyc z darma . Normalnie jest to nic trudnego i jesli masz jakies wskazowki to samemu warto sie za to zabrac zawsze to doda ci doswiadczenia na przyszlosc. :P

nie leje sie mineralu. zmien na polsyntetik(jak niewiesz jaki olej byl wczesniej) a przedewszystkim mechanika (mysle ze mial w planie zaniedlugo na tobie zarobic)

Ajesli by tak z 10 razy wymienic olej przed wymiana i 12 po wymianie? Powinno byc dobrze ...albo???

Twoim zdaniem nie mam pozwolic na wymianie oleju wlania 4l tylko musze powiedziec zeby mi wlali 2 lub 3 litry a moze reszte do sloika ?wrazie czego. Kazdy zaklad specjalizujacy sie w wymianach oleju posiada komputer i na podstawie Schlüsselnummer z dowodu wiadomo ile oleju do danego auta i jak mi wchodzi np.4l to mi wleja 4l i bedzie MAX a na odstanym ponad. Wymienialem juz sporo razy i zawsze mam tak samo i od wymiany do wymiany mam ten sam stan i jakos nic sie nie stalo. Ty natomiast sugerujesz wlewanie oleju moim zdaniem sprzed 20 lat ale to tylko moie zdanie takze niechce nikogo pouczac.