misiek919293

Witam, dziś rozebrałem zacisk wyjąłem tłoczek wszystko wyczyściłem, powodem trzymania klocków była pęknięta osłona tłoczka zbierał tam się syf i blokowało tłoczek. Po wyczyszczeniu wszystkiego złożyłem zacisk odpowietrzyłem układ i wszystko jest OK. Czujnik założyłem klocki się nie świeca więc chyba też jest dobrze.

dzięki za odpowiedź jutro kupie zestaw naprawczy.

Witam- Rozebrałem dzis tylny prawy zacisk myslałem ze trzyma ręczny ale trzymają klocki . Wyciągając czujnik klocków zauważyłem ze jest on uszczerbiony. Czy wymienić go na nowy? Czy mogę odkręcic zacisk z tłoczkiem i czyścić. Go na boku czy będę miał później problemy z wciśnięciem tłoczka? Czy będę musiał później odpowietrzać wszystkie koła czy tylko to jedno.Czy mają koledzy jakiś patent na zdjęcie dystansu z piasty? Bo męczyłem się dzisiaj 2 godziny i nic

Witam Rozebralem dzis tylny prawy zacisk myslalem ze trzyma reczny ale trzymaja klocki . Wyciagajac czuujnik klockow zauwazylem ze jest on usz"zerbiony. Czy wymienic gona nowy? Czy moge odkrecic zacisk z tloczkiem i czyscic. Go na boku czy bede mial pozniej problemy z wcisnieciem tloczka?

czyli zalet raczej żadnych w zastpsoqaniu tarczo-bębnòw. Dolożenie tylko roboty mechanikom i naginanie kosztów dla posiadaczy:-)

kurcze zastanawia mnoe po co stosowane byly tarzobębny w czym to moało być lepsze od stosowania samej tarczy? Może ktoś to wyjaśnić?:-)

Mam jeszze pytanie. Przyjmijmy ze trzyma reczny hamulec czyli szczęki w bębnie są ściśniete więc tarcza chyba grzać sie nie powinna?

pierwszy raz sie z czyms takim spotykam. Po swietach ruszam z naprawą.Dzięki za podpowiedzi.

podnosilem auto pozycja na automacie N hamulec reczny nie zaciągnięty i oba tylnie koła kręcą się z wyczuwalnym oporem zaciągnę ręczny i trzyma dobrze , zwolnie go i dalej jest opór. Mam jescze pytanie czy tam są szcęki jakieś do ręcznego ? bo według realoem chyba są http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC31-EUR-10-2005-E90-BMW-320d&diagId=34_1485

nie wiem czy na pewno odbija Bo nie rozbierałem zacisków podnosiłem auto kręciłem tylnymi kołami to bardzo ciężko się kręciły Jak sprawdzić ręczny?

witam od 3 dni zauważyłem że grzeja mi się tylnie tarcze z tyłu po przejechaniu 2 km byly gorące,a dziś wracając do domu odległość 20 km aż felga się nagrzała. Czy zacząć sprawdzać od zacisków czy przewodów może ktoś miał taką sytuacje? dodam ze tarcze i klocki zmieniane byly jakieś 12 tyś km temu.

ok na razie spróbuje jrszcze raz z LM dam znac po swietach. dzięki za informacje pozdrawiam.

Ok czyli porozglądam się za używką z gwarancją. Czy INPĄ później wtrysk zakoduje bez problemu czy muszę mieć Disa? Czy zrobię to tak jak napisane w tym temacie( Drugi wpis)? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=172941 Zaobserwowałem dzisiaj coś takiego jak na tym filmiku tylko było to delikatne i chwilę tylko trwało Czy to przez ten wtrysk?

Z przepływką chodzi mi o o korekcje wtrysku ale pewnie tak jak mówisz jest na wykończeniu. Spróbuje jeszcze raz dolać LM i pojeżdżę jeśli do świąt tak będzie to po świętach rozglądam się za wtryskiem. Czy może lepiej dać go do regeneracji? Co do klucza dymometrycznego to zakupie bo już od dawna noszę się z tym zamiarem. Swoją drogą jak sprawdzić przepływkę INPĄ?

A czy może to być jeszcze spowodowane przepływką? wtrysk wymieniać samemu czy dać specowi?

Dzięki za odpowiedź. A czy możesz coś powiedzieć odnośnie błędu 3ECO? Masz może jakieś sprawdzone miejsce gdzie mógłbym taki wtrysk nabyć?

Witam ponownie, Otóż termostaty oba wymienione temperaturę łapie 90 stopni po ok 10 km. Sprawdziłem wtryski na biegu jałowym. Temperatura silnika prawie 84 stopnie. Użyłem nie dawno również LM Spulung. Wtryski chyba za dobrych wyników nie mają? Dziś podczas podłączenia pod kompa auto pracowało na biegu jałowym ok 7 min.W ciągu tych 7 min. zauważyłem że auto przez chwile pracowało nie równo dosłownie chwile strzałka obrotomierza delikatnie falowała czego wcześniej nie zaobserwowałem. Dodam że wywala mi błąd 483D klapa gasząca coś nie tak ale to już mam wysłać do Roger-Nysa do naprawy a dzisiaj wywaliło mi błąd 3ECO czyli coś z wałkiem rozrządu czy ktoś może udzielić wiecej info na ten temat? Poniżej screen z inpy. http://images81.fotosik.pl/235/e9e3a1dcb3438eefmed.jpg http://images83.fotosik.pl/234/3deb4c4b15b5e84amed.jpg

zy do 320 150KM będzie taki sam jak do 320 163KM?

jaki kozzt kompletu ?

Tak też uczynię i ją wyczyszczę bo wiem że może narobić trochę bałaganu szczególnie zimą.

witam czy w bmw e90 320d 2005 163 km w odmie wymieniam tylko filtr ? chcialbym zobaczyc do odmy bo wątpie żeby ktoś do niej zaglądał. Odma znajduje się obok filtra powietrza?

witam Już drugi raz w ciagu miesiąca wywaliło mi błąd 483D drosselklappensteller. Czy klapy które regenerował Roger nysa nie sprawiają już problemu? Wiem że przez wadliwą klape nie wypala dpf-a więc chciałbym to zrobić.

witam u mnie w bmw e90 320d 163 km zbiorniczek ten calły czas się lekko "poci" wycieram go co jakiś czas co może być przyczyną? oring na zakrętce zmieniony. Zamierzam zmienić również płyn jaki polecacie?

Nie wiem właśnie od czego to zależy. Ostatnio skanowałem auto i po odłączeniu było ok ale oczekałem chwile. Może moduł jakiś musi "osapnąć " chwile?:)

Liquid molly spulun jest dla DPF-a chyba bezpieczny?