siodemka

a zastanawiałeś się na czymś takim? http://www.technicolor.pl/

cześć Mam nowy problem. od czasu do czasu nie jest to niczym konkretnym spowodowane, czasami na nierównościach, czasami przy jeździe po zakrętach pokazuje mi się komunikat kofferraum offen, po tym komunikacie gaśnie mi podświetlenie guzików od szyb, nie działaja podnośniki szyb, szyberdach i podświetlenie wnętrza. wystarczy że wyłącze silnik i wszystko wraca do normy, niekiedy zrobię 200 km i nic się nie dzieje a czasami po 10km juz się to pokazuje - strasznie irytujące :( może jakieś sugestie?

moze sprawdź bezpieczniki od pompy( sa dwa) pod maska.

To Twoje auto i rób z nim co chcesz, ale irytuje mnie trochę Twoje podejście, przecież mogłeś kupić auto z mniejszym silnikiem, tańsze w utrzymaniu, na które będzie Cię stać, bo jeżeli jeździsz na gazie na śrubkę to auta nie eksploatujesz tylko wyeksloatowujesz, zrozumiałbyś to gdybyś przejechał się jakąś naprawdę zdrową 730. jeżeli chcesz przyciąć totalnie po kosztach zrób rozgałęźnik i dołóż drugi parownik.

http://youtube.com/watch?v=Y5vbNbxD6bw akurat to e34 ale jest podobnie zbudowana do e32, takze mozna poogladac. l

na dwojce nie ma, jest przy cisnięciu w podłoge ale na 3,4 kiedy silnik jest mocno obciążony

hej, i jak tam odświeżam bo może jakieś sugestie, bo drażni juz mnie to :(

juz wyciagnalem, zmieniłem w sumie nie było z tym zadnych problemów, ale wiazka z nowego fotela nie pasuje wogole do 3 waskich jakie wychodzily spod siedzenia, dlatego troche druciarsko znalazlem w tamtych plus i minus w fotelu tez i spialem na ostro ;) nie ma z tym tragedi :)

witam, moze nie mam talentu do :search: ale nie znalazlem odpowiedzi na moj problemik, a konkretnie. Jezeli na trojce nagle wcisnę gaz do oporu, przestaje pracowac np. obrotomierz i ekonomizer, albo predkosciomierz i ekonomizer, czasami wskaznik paliwa. to wina tablicy czy ladowania, czy cos innego? pozdrawiam

tak są z pamięcią ale, zaraz je wyrzucam i zakladam elektryczne bez pamięci, jeszcze nie wiem jak ale mam wydaje mi sie ze fotele wyciąga sie wraz z szynami.

pierwszy kolektor mi strzelił przy dociąganiu na szybko pojechałem dokupiłem drugi założyłem wtryski od 3,5 i Panowie naprawde - rakieta :lol: :lol: mam taki odcinek drogi gdzie swoją 3,5 w automacie łapie 120 a tą było lekko ponad 140 - dla mnie rewelacja. wyrzuciłem wszystko związane z gazem mikser, zwężke, wiązke, parowniki - w komorze teraz jest pięknie :) wymieniłem drążek poprzeczny - końcówki, tylne gumki w zawieszeniu, klocki, autem jeździ się cudownie ale.... jest jedna rzecz która mi psuje piekny obraz jazdy... :mad2: siedzenie kierowcy. jest elektryczne ale chyba jest spalony silniczek od przesuwania przód - tył nie mogę go za nic cofnąć, podłączałem prąd bezposrednio z aku zwierając przewody od sterowania - NIC. tragedia bo siedzi się fatalnie bo siedzenie jest bardzo blisko kierownicy. Poradźcie jak wyciągnąć to siedzenie albo chociaż manualnie cofnąć, abym doraźnie dopóki nie zmienie wszystkich, mógł nią wygodnie pojeździć. Proszę o pomoc i instrukcję dla laika :) pozdrawiam aha i pod siedzeniem nie ma jednej szerokiej kostki jak mam w drugiej jest około 15 różnych wtyczek małych i średnik - same wtyczki zadnego gniazdka ;) nie wiem co ktoś namodził - skąd powyciągał te kable.

ok jak moze ograniczac to poszukam od 3,5. w tej siódemce nie bylo elektrycznych foteli ale czytalem na forum ze wiązka z wtyczką może być pod wykładziną?

no pasowac ok, ale czy bedzie wszystko pracowac tak jak nalezy bo jak ma byc slabsza czy cos podobnego to kupie od 3,5. a i jeszcze jedno sa w niej zalozone fotele elektryczne ale nie sa podlaczone(byly manualne) poniewaz sa juz wsadzone utrudniony mam dostep pod siedzenie, w ktorym miejscu dokladnie szukac tą kostkę z prądami, od strony tunelu, od strony progu, z przodu/ z tylu szyn?

witam. silniczek wsadzony dzis skrecalismy wszystko do kupy ;) mam teraz maly problemij czy wtryski od b30 i b35 są takie same? zalozylem blok z glowica od b35 caly osprzet od b30, pozostal mi kolektor z wtryskami (od 3,0) - zakładać? :wink:

jak masz gaz sprawdź przepływkę

to swietnie, zwyczajnie kupilem ostatnio 730 z woda w oleju, i mysle wsadzic do niej 3,5 bo jak juz i tak zmieniam silnik to zawsze lepiej troszke wiekszy :twisted2: dzis juz "posprzatalem" komore silnika jutro zabieram sie do wyciagania starego. w razie problemow będę sie odzywal :) aa może powinienem poszukać ale komputer silnika znajduje się w którym miejscu?

Witam po dłuższej nieobecności. Szukałem na ten temat na forum znalazłem jeden temat z zeszłego roku ale nie znam odpowiedzi na dręczący mnie problem. Przymierzam się do wymiany silnika m30 3,0 na 3,5 w e32 z manualna skrzynią biegów. Posiadam już golutki silnik 3,5 co będzie mi jeszcze potrzebne do wymiany? Swap jest nieunikniony i nie biorę pod uwagę innych możliwości a pytam żeby nie stanąć z robotą jak już w aucie nie będzie silnika. Pozdrawiam

No czepili sie człowieka... Przeciez w dzisiejszych czasach gdzie silniki mozna sobie przekladac do woli sa rozne wynalazki. I jak ktos chce niech podpisuje ze ma bmw 780 i co z tego... nie rozumiem tej dyskusji

Jezeli miedzy przeplywomierzem a przepustnica bedziesz dostawal lewego powetrza to silnik moze Ci w tryb awaryjny przejsc

Ja mimo iz nie jestem fachowcem to w tez bym to zrobil rażą odbicia chmur na tylnej szybie w obu zdjeciach...

Taak, wiem tylko gdzie je znaleść ja u siebie w okregu 70 km napewno nie mam gdzie kupic dlatego szukam na allegro ale sa tylko od 730...

tez mnie interesuje ten temat bo chcę kupic tarcze w sumie biore po uwage tylko oferty z allegro ale sprzedawcy oferuja ATE, BREMBO ale tylko do 730, juz myslalem kupic :duh: przeciez uzywek tarcz nie zaloze... :|

Z ta uszczelką to zgadzam się w 100%. Ja po zakupie mojej zrobilem niespelna 10tys i mi uszczelke wydmuchalo. i nie mam auta juz prawie miesiac bo mechanik popelnil delikatny blad przy skladaniu silnika i skladamy go do kupy po raz drugi. aaaa szkoda gadac :mad2:

wiem o tym. jednak ja chcialbym wyrzucic przepustnice z EML i wstawic zwykla, mam na oku 735iA z przepustnica na linke i zastanawiam sie, czy jezeli zalozyłbym od niej przepustnice, komputer skrzyni, podpial linke pod pedal, czy to wszystko by pracowalo?

Witam Zastanawiam sie czy jest sens zmienic przepsutnice z EML na zwykła - na linke. Podejrzewam ze od strony mechanicznej to nie bedzie skomlikowane ale co z elektryka, komputerem? Czy komputery od skrzyni sa rozne - zalezne od przepustnicy? Pozdrawiam