ppatryk

Ostatnio trochę się działo, jeżeli chodzi o wymiany eksploatacyjne, mam zwyczaj robić coś od razu lub na zapas. A więc: 1. Wymiana tulei tylnych pływających + geometria powód: samochód skrzypiał na nierównościach, strona lewa, wymieniłem od razy P + L ze względu na wykonanie geometrii tuleje Lemforder http://i39.tinypic.com/n2efkw.jpg http://i44.tinypic.com/dtguu.jpg Aby wykonać geometrie należało założyć oryginalne felgi BMW, tutaj w serwisie mieli akurat Styling 156 całkiem fajnie wyglądają, na przyszłą zimę kupię jakieś ori felgi 17" z palety BMW :) http://i41.tinypic.com/2z57h34.jpg http://i43.tinypic.com/2jfywes.jpg http://i42.tinypic.com/332z5he.jpg tutaj akurat moja zimówka http://i40.tinypic.com/2z815pd.jpg przyrząd do geometrii, widać, że jest mocowany do otworów, które są tylko w fabrycznych felgach http://i41.tinypic.com/3010t3k.jpg http://i41.tinypic.com/do45k5.jpg http://i40.tinypic.com/24mrt5e.jpg 2. Wymiana miski z filtrem skrzyni automatycznej oraz olej miska ori ZF (z filtrem), różni się od fabrycznej tylko brakiem logo BMW ZF 6HP26 http://i40.tinypic.com/w1r690.jpg olej Ravenol do skrzyni ZF 6HP26, dobry olej (produkcja niemiecka) i dużo tańszy od tego w opakowaniu BMW weszło na wymianę 6,5L, niestety całego oleju, czyli 9,5L raczej nie da się bezpiecznie wymienić http://i40.tinypic.com/bjie7p.jpg http://i43.tinypic.com/2lvld8n.jpg po wymianie nie czuć ekstra różnicy, jednak na pewno na zimnej skrzyni przerzuca biegi znacznie płynniej (przed wymianą było super, ale teraz nawet się tego nie zauważa jak zmienia bieg) po wymianie olej stary był już czarny, a nie złoty, a w misce olejowej widać, że zebrało się trochę nagaru i opiłków wymieniajcie olej w swoich skrzyniach co 80.000-100.000km 3. Wymiana płynu w chłodnicy powód: samochód się coś mocno nagrzewał, na początku obstawiałem pompę wody lub termostat, jednak sprawny mechanik od razu sprawdził płyn, nie był na nasze temperatury, więc szybka wymiana Płyn Castrol Antifreeze koncentrat + woda destylowana http://i42.tinypic.com/3599wg2.jpg

okazało się też, że płyn był kiepski wymieniłem i na razie jest ok :) pokazała się kontrolka ze jest mu za ciepło a ja ogólnie mierzyłem temp testem 7 w ukrytym menu

lepiej raczej nie będzie z zauważalnych różnic jednak jestem przekonany, że poprawi to żywotność skrzyni jak będą Ci w serwisie zlewać stary olej, podejdź i zobacz jaki jest czarny i ile w nim jest metalowych opiłków zależy jak kto podchodzi do samochodu, ja osobiście dmucham na zimne :)

zmieniać ja w e46 w manulu zmieniałem co ok 100.000km się zmienia to samo robię w e92 zmieniłem jak samochód miał przebieg 108 tys z tym, że musiałem zmieniać też miskę

olej w skrzyni powinno się zmieniać, nawet w manualnej

pojechać do wulkanizatora, zrobi się i po sprawie, na takich rzeczach się nie oszczędza

temat do zamknięcia odpowietrzyłem układ, potem sprawdziłem na autostradzie i cały czas temp między 84 a 87 st C :)

e92 320d płynu chłodniczego nie bierze podczas jazdy autostradą, 130km/h i więcej... silnik się nagrzewa do ok 110st C, czasem potrafi więcej jak zwolnię temperatura spada zaraz po zjechaniu z autostrady czy szybkiej trasy słychać jak pracuje wentylator, jednak szybko ucicha jak ostygnie to ok 100st temperatura mierzona testem 7 w ukrytym menu obstawiam uszkodzoną pompę wody a jak wy sądzicie? dopiero w PN będę mógł podłączyć do kompa, dzisiaj już nie zdążyłem do serwisu

ja bym nie brał ROF sam się przesiadłem na zwykłe i jst lepiej minusem jest koło zapasowe w bagażniku oponki jakie szukasz.. zależy ile chcesz przeznaczyć pieniędzy, podaj jakąś kwotę to coś poszukamy :)

samochód bardzo ładny :) chyba nie musisz mieć w Hiszpanii zimowych opon także Ty sobie kupujesz nowe letnie a my tutaj musimy na zimowych jeździć :) mój kolega ma takie w Audi A3 i zadowolony, a jest to jednocześnie jego samochód do jazdy firmowej, więc dużo je eksploatuje :) dobrze że dbasz o autko

wczoraj wymieniłem tarcze i klocki tył tarcze Bosch klocki textar czujnik zużycia klocków textar :) http://i44.tinypic.com/14403zo.jpg http://i42.tinypic.com/280qjxz.jpg http://i41.tinypic.com/rsfz3q.jpg o hamulcach będę mógł napisać coś więcej jak samochód trochę pojeździ dodatkowo wpadły wycieraczki Bosch, chciałem kupić ori BMW, jednak komplet boscha kupiłem za 92 zł są to Bosch AeroTwin z mocowaniem multiclip, więc bez problemu pasują, nie ma tylko zaślepek tych plastikowych w miejscu gdzie wycieraczkę zakłada się na ramię, ale wg mnie jest to niepotrzebne jeżeli chodzi o jakość to zdecydowanie polecam, ciche i zbierają idealnie wodę http://i43.tinypic.com/okboeo.jpg pozdrawiam :)

http://motoallegro.pl/elegancki-termometr-panelowy-30-110-220v-12v-i2042518548.html http://motoallegro.pl/termometr-panelowy-30-110-230v-12v-i2042518480.html ja znalazłem taki termometr widać, że raczej w miarę solidny i podświetlanie czerwone, niestety nie bursztynowe, można wg mnie za zamontować w popielniczce np wyciąć otwór, zawsze można zamknąć i nie widać, a jeżeli komuś się znudzi to kupi za grosze nowy wkład popielniczki w ten sposób nie naruszymy nigdzie deski rozdzielczej zasilany na 12V czyli można podłączyć się pod zapalniczkę :) pomyślę nad tym może ktoś poradzi jakimś opisem, najlepiej z fotkami, gdzie dokładnie umieścić czujnik

f. paliwa mann/knecht f. oleju mann/knecht f. kabiny spokojnie wystarczy max gear lub jakiś hart, tylko kup z węglem f. powietrza - ja kupuję ostatnio Alco i polecam polecam www.silesiparts.pl powołaj się w mailu na mój nick na forum i na pewno dobiorą dobry produkt :)

moja była 330ci paliła 12-13L gazu, jazda dynamiczna, typ trasy mieszany wiadomo można było trochę mniej ale to nie dla mnie, a więcej to też paliła ale jak jeździłem tylko po Górnym Śląsku

będę zmieniał profilaktycznie na pewno opiszę dokładnie wszystko w swojej galerii :) postaram się do dwóch tyg zmienić, tylko muszę sprowadzić miskę oryginalną ZF

Przymierzam się do zmiany miski olejowej z filtrem (nie da się osobno) skrzyni automatycznej. Jaki olej to wiem, dobrany jest po nr VIN. Problem polega jednak na tym, ile oleju? Pojemność układu to 9,5L, jednak w dwóch serwisach już mi powiedzieli, że na wymianę wchodzi tylko ok 7L. Więc jak to jest, czy część oleju zostaje gdzieś w układzie? Wymieniał już ktoś ten olej w e90/e91/e92 ? Pozdrawiam

continental było ok micheliny miałem za krótko by cokolwiek stwierdzić o zużyciu

pirelli pzero super, miałem :) ale szybka się faktycznie zużywają myślę, że które kupisz to będziesz zadowolony, ja miałem każda z tych marek i wszystkie zachowują się podobnie :) oczywiście w BMW

wszystko ładnie :) wydech super (czy jest to rm motors?) felgi tak w sam raz :) programik ok :) nie myślałeś może by jednak kupić tylne lampy oryginalne black line lub chociaż zbliżony zamiennik do ori? te trochę zalatują takim tuningowanym golfem lub audi

samochód ładny :) widać, że będzie zadbany

końcówka tłumika jest okropna...

miałem kiedyś zimmermany w 330Ci - szybko się pokrzywiły potem trw i o dziwo wytrzymały sporo, potem sprzedałem auto i kupujący był zadowolony ostatnio polecali mi bosch, kupiłem takie na tył do tego klocki textar, tylko jeszcze nie montowałem więc nie mam zdania oczywiście najlepsze to ori bmw...

jak już gdzieś takie znajdziesz do bmw, np na ebay to raczej przy takich szerokościach felg nie upchniesz tego do e46 bez modyfikacji nadkoli http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jacco%20Willemsen/Car%20Features/BMW%20Work/3591772842_5afab6cd4d_b.jpg http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Jacco%20Willemsen/Car%20Features/BMW%20Work/3591759358_7f8126d6d4_b.jpg

po pierwsze otwór centrujący - musiałbyś kupić jakieś takie pierścienie po drugie ET13 trzeba by z tyłu wypychać nadkola by to weszło

wymień odmę ale również wszystkie rurki i wyczyść klawiaturę nad kolektorem :) do szerszej lektury zapraszam do mojej galerii ex 330Ci :)