BMWGANGST3R

Pompa taka sama jak w innych silnikach M52 w E36 a pasek 6PK X 1555.

Jak widać bardziej może zaszkodzić niż pomoc. W silniku doladowanym są bardzo małe przyrosty mocy a w wolnossacym pewno nic nie przybedzie.

Tak jak wyżej szkoda kasy bo mocy nie przybedzie na pewno

Zabieg niema sensu zmniejszy się tylko moc auta

Jak jest dziura w dolocie to by wyszło na komputerze ze jest za małe ciśnienie w kolektorze ssacym.

Nie bedzie pasowac

Wygląda na kończący się dwumas

Może byc wiele przyczyn, trzeba podlaczyc komputer i sprawdzic parametry egr przeplywki wtryskiwaczy cisnienia doładowania.

Przy tym silniku dużo się nie zmieni po zmianie mapy może osiągniesz 5KM i 10NM ale tego zbytnio nie odczujesz najlepiej zainwestować w mocniejszy model albo swap silnika.

Sprawdź skąd dokładnie leci, odme wymień jaki wirnik ma luz czy łopatki są ok czy niema nieszczelności w dolocie jakie wartości turbo pokazuje komputer i czy masz katalizatory bo bez turbina też jest dość głośno słyszalna to że się załącza od 1500obr to dobrze

Skrzynia od 316i 318i pasuje p&p.

BMW 5 raczej nie lubi latania bokiem. Bardziej 3 seria jest do tego jakieś e46 328i 330i ze szpera i hydraulicznym recznym można coś zacząć. M3 i M5 bardziej się do tego nadają bo już seryjnie mają szpere mocny silnik i lepsze zawieszenie.

Ta E46 na zdjęciach wygląda niezbyt ciekawie myślę że za takie pieniądze można znaleźć coś lepszego.

Jak masz m54 polifta to tylko duża głowa czyli nie szukaj od 318i od 320i przed liftem myślałem że o przedlifta chodzi :mad2: od 323i 325i 328i 330i podejdzie tylko najlepiej o podobnym przełożeniu i jak kupisz z 330i 3.38 też chyba były to trzeba flansze na połosie przełożyć

Bez zmian podejdzie tylko od 320i 3.45 mała głowa bądź od 318i 3.38. Dyfer z dużą głowa niepodejdzie bo wał nie pasuje. Dyfer raczej najlepiej na aucie sprawdzić.