roosvelt

skoro przeczytałes książke i nie rozumisz jak go wymontowac to proponuje oddac samochod do mechanika i problem z głowy. :mrgreen: :mrgreen: Przeciez w ksiazce jest dokładnie opisane jak to zrobic, sa nawet ilustracje wiec w czym problem???? Pozdro

echh nawet wysliliłem sie bardziej viewtopic.php?f=15&t=126457&hilit=rezystor+dmuchawy :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Siema Było setki razy o tym. :search: :search: Wpisz w wyszukiwarkę: jeż, rezystor dmuchawy i napewno znajdziesz odpowiedz na Twój problem Pozdro :mrgreen:

Witam. Przyszedł czas na wymiane tłumika. I teraz mam problem bo nie wiem co wybrac. :duh: Ceny od 150zł do 1000zł. Moze macie jakies pomysły, sugestie, jaka firme wybrac??? Moje Bmw to e36, silnik 1.6, sedan 1992r. Z gory dzieki za sugestie. Pozdrawiam :mrgreen:

Siema A mi "pika" jak nie wyciagne panelu z radia. Dokładnie jak piszesz kilka "pikniec" hehe :mrgreen: :mrgreen: Pozdro :D :D :lol: :lol:

max619 moglbys dokladnie napisac ktory to przekaznik???? ewentualnie dolacz foto tego przekaznika. Pozdro

wydaje mi sie ze nie musi. a co do zacinajacej sie klamki tez tak czasem miewam i zawsze wd40 pomaga.

Siema kuba_kubi czy o to chodzi http://moto.allegro.pl/bmw-e-36-316i-nowa-oryginalna-wkladka-zamka-i1288814911.html :mrgreen: Pozdro

Siema daniel91wax polecam obejrzec to: a w komentarzach pod filmikiem masz opis jak wykonac test. Pozdro :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Siema max619 a mógłbyś sprecyzować dokładniej o jakiej "małej kosteczce" piszesz???? Dodam ze czasem miewam podobny problem po dopaleniu przełaczy sie na gaz bez problemu a czasem dopiero za 2-4 razem. Z gory dzieki za info Pozdrawiam :mrgreen:

Siema. Poczytaj to: http://www.bmw-klub-ostrowiec.pun.pl/viewtopic.php?pid=2988 i sie wszystkiego dowiesz. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Pozdro :D

Siema. Na poczatku proponuje cofnac sie do szkoly podstawowej, a dokladniej na lekcje jezyka polskiego. :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Co to za zdanie----> "Tzn do kabiny wpycha się aby siłą pędu ciepło otachające. Wentylatorki będą ce w kokpicie w ogóle ich nie słychać." I jeszcze tytul. echhhh :duh: :duh: :duh: :duh:

Siema. To chyba bywa różnie. U mnie po otwarciu drzwi z centralnego w samochodzie jest ciemno, dopiero po otwarciu drzwi zapala sie swiatło, a po zamknieciu badz przekreceniu stacyjki plynnie gasnie. No chyba ze cos mam nie tak hmmm :roll: :roll: :roll: Pozdro :mrgreen:

Tez szukałem po allegro i nic. I dokladnie tak jak piszesz tam dochodzi jeszcze jden przewod z plastikowym "bolcem". Moim zdaniem odma bedzie ta sama w silniku 1.6 1.8 M40. Jej numer katalogowy to 11151734827. Gdzies wyczytałem ze w serwisie BMW koszt jest ok 30zł wiec moze zadzwon do najblizszego servisu BMW i zapytaj, do tego dojdzie koszt wysyłki i problem z glowy. Sam szukałem w roznych sklepach i faktycznie ciezko to znalezc. Serwis nie zawsze oznacza drogo wiec zapytaj. Pozdro

Siema. A po co ci przezroczyste weze???? Ze niby co odpalisz samochod i bedziesz obserwowal plyn??? Taki bajer czy o co chodzi???? Nie rozumie :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Pozdro

Siema Nie ma za co dziekowac :) trzeba sobie pomagac. A co do twojego pytania o gumowy waz jest to element nr 6 z zalaczonego linka: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=11_0179&hg=11&fg=15 Przewód elastyczny odpowietrzający--------> tzw ODMA Pozdro

Siema. Tak na serio dałem za to maleństwo 300zł. Kupowałem nowy regulator firmy BOSCH. Wierz mi ze wtedy jak szukałem tego cuda allegro nic nie oferowało. Dzisiaj jak widac tez nie ma tego zbyt wiele i do tego dochodzi problem na co sie trafi. Ja swoj stary regulator tez moglbym wystawic na allegro i wcisnac kit ze sprawny, ale nie o to chodzi. Dlatego wtedy zdecydowalem sie na nowy z gwarancja producenta i do dzisiaj mam swiety spokój. :mrgreen: No ale decyzja nalezy do ciebie. Co do samej wymiany jest banalnie prosta. Sciągasz wezyk gumowy i odkrecasz ta opaske ktora trzyma regulator z listwa wtryskowa, nastepnie poprostu go wyciagasz mozesz napotkac lekki opór ale wkoncu wyjdzie, montujesz "nowy" regulator skrecasz wszystko do kupy i cieszysz sie bezproblemowym odpalaniem samochodu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Gdybys mial jeszcze jakies watpliwosci wal smialo Pozdro :norty:

Siema Skoro masz benzyne w filtrze to na 90% uszkodzila sie membrama w reduktorze cisnienia paliwa. Zapraszam do lektury viewtopic.php?f=68&t=63706 Pozdro

Witam Kiedys sam przerabialem ten problem i pisałem o tym na forum wiec zapraszam do lektury: viewtopic.php?f=68&t=63706 Na 1000000% jak zdejmiesz wezyk nr 2 na twoim foto z regulatora nie powinna leciec benzyna. Na poczatek zaslep ten wezyk i zobaczysz czy jest poprawa, a dokladnie o wszystkim przeczytasz w poscie z linka. Pozdro i daj znac jak ci poszlo :D :D :D

Siema Moze kolego zacznijmy najpierw od ustalenia o jakim wogole silniku mowa????? :D Pozdro

Siema Moim zdaniem nie warto. Na allegro jest tego sporo w przystepnych cenach http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=bmw+e+36&from_showcat=1&category=4099&description=1&view=gtext Tak jak kolega napisal wyzej pomimo solidnego kleju wystepuja drgania przy oporze powietrza do tego stres czy przy 150km/h nie odpadnie i narobi wiecej szkod. Decyzja nalezy do ciebie :) Pozdro

Witam Dziekuje bardzo za porady i wskazowki byly bardzo przydatne. Co do samej robocizny jest dokladnie tak jak opisal to kolega "Oring" :) :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: Jest tylko jedna roznica w silniku 1.6 M40 jest faktycznie jeden oring 24x3mm. Koszty: czesci kupione w serwisie BMW oring 24x3 7.60zl, uszczelka 6.40zl. Mnie cala operacja zajela ok 4 godzin lacznie z wymiana oleju, filtrow i porzadkiem w garazu. Jeszcze raz dzieki wielkie za cenne wskazowki. Temat uwazam za zamkniety Pozdrawiam :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Witam Zauwazylem wyciek oleju spod filtra. Czy ktos juz przerabial ten problem??? Bardzo prosze o porade jak sie za to zabrac http://img63.imageshack.us/img63/2259/20101010024.jpg z gory dzieki za wszelkie sugestie Pozdrawiam

Siema Z tego co wiem nic z tym nie zrobisz poza wymiany na nowy dyfer. A napewno on jest sprawca halasu mi swego czasu tez huczalo i panowie z serwisu BMW w Mikołowie twierdzili ze na 100% pad dyfer a sie okazalo ze winne byly tylne lozyska. Wiec moze warto sprawdzic dokladnie. Mi serwis wycenil koszt nowego dyfra wg ich katalogu na -----> 5300zł :mad2: :mad2: :mad2: Tak ze dobrze ze sie tematem zainteresowalem bo mialbym zonka w postaci 5300zl a koszt lozysk z robocizna wyniosl 500zl w zaprzyjaznionego mechanika :):) Pozdro

Siema Mialem kiedys podobny problem tyle tylko ze mi ciezko palila na goracym silniku. Winny sie okazal regulator cisnienia paliwa poprsotu membrama przepuszczala paliwo. Sciagnij wezyk z krucca przy regulatorze i zobacz czy jest mokro i czuc paliwo. Jesli tak to bym obstawial regulator cisnienia. Ale niech sie wypowiedza jeszcze inni. Pozdro