Donkazo

Dzięki za podpowiedź mam manual czyli 2 sruby pod mieszkiem pokrętło wystarczy do góry wyciągnąć 2 kołki podważyć i tyle nie ma śrub koło popielniczki? Trzeba radio remontować czy jak to zrobię to wystarczy?

Witam chciałem okleić folią carbon listwy nie wiem tylko jak zdemontować tą z popielniczką a nie chcę niczego urwać :D Jeśli ktoś oklejał proszę o poradę. Pozdrawiam

Właściciel miał chyba niezłe zniżki w ASO skoro nawet tam żarówki wymieniał i płyn do spryskiwaczy uzupełniał :D

Wczoraj senatorowie przegłosowali i już jest w sejmie

Na zakończenie tej dyskusji nie na temat :D napiszę dla szukających e60 w promocyjnej cenie za ostatnie pieniądze nie kupujcie kupcie model niżej np e39 bo e60 jeszcze zmęczone zajebie was kosztami musicie mieć zostawione jakieś pieniądze na wszelki wypadek np wymienicie olej z filtrami, klime nabijecie, świece i już 1 tyś zniknie i nie piszę tu o ASO. Powodzenia w poszukiwaniach i to co handlarz mówi to bierzcie prze pół :D

Ja tylko wsadzilem gaz ok 5 tys kupiłem opony powymienialem wszystkie filtry oleje świece kilka uszczelek i innych drobiazgów i poszło 10 tysi więc pisze o kosztach eksploatacji zresztą ta rozmowa nie na to forum ty uważasz że nie wiadomo jaki pieniądze bo fakt nie małe ale takie są realia przy tych autach no chyba że jeździsz do mechanika jak już się co rozpierdoli na amen i nie odpalisz

Przecież napisałem że nic mi się nie zepsuło Mnw kup sobie do e60 opony 18 niski profilowe i tarcze z klockami i 5 tyś poszło jak nie masz e60 to się nie wypowiadaj na temat kosztów utrzymania tego auta!!!

Widzę, że ten dział co sądzicie o BMW z ogłoszenia schodzi do poziomu typu napisz do przyjaciółki skoro che sobie kupić e60 za ostatnie pieniądze to jego sprawa. A jak przyjdzie 1 tys zostawić za wymianę oleju i filtrów to będzie wielkie zdziwko. Mi się jeszcze w mojej odpukać nic poważnego nie zepsuło a 4 tysie poszły na zwykłe czyność serwisowe. A w sumie za 6 miesięcy 10 tyś już włożyłem nie jes sztuką kupić auto ale potem je utrzymać :D

Ten silnik to dramat e 60 jest za ciężkie i ledwo się toczy na tym silniku.

Przesądzone jest to że auta z dużym silnikiem się już nie będzie opłaciło sprowadzać bo akcyza będzie z kosmosu!

Jaki by nie było za 30 dni akcyza na takie autko wyniesie 98 tysi jak bym miał forsę to sam bym kupił parę takich aut z silnikiem pow 4 litry :D

Potwierdzam gaz chyba jakiś chydraulik zakładał przewody poprowadzone perfekcyjnie :D

Jak jest instalacja lpg źle założona i źle wyregulowana to łykie pewnie 18 l mi m54b30 na LPG po miescie max 16 wychodzi

Jak ktoś zredukował to i ktoś odblokuje zawsze to parek kuni więcej :D

Wybierz sobie auto które ci się podoba załóż post na forum przed wyjazdem na oględziny typu jadę jutro oglądać to autko proszę o opinie Bo na forum auta nie kupisz a zakładanie co chwile wątku z zapytaniem mija się z celem po zdjęciach widać tyle co gówno a handlarze obrabiają zdjęcia programem graficznym abo zatrudniają firmy fotograficzne, żeby zachęcić po zdjęciach podstawa to miernik gr lakieru na allegro za 100 zł kupisz 2. program diagnostyczny ipna z kablem na allegro za 50 zł kupisz podpinasz do gniazda OBD kabel i sam czytasz czy są jakieś błędy 3.podjedz gdzieś z autem na kanał zobacz czy są wycieki i gdzie. I wtedy negocjuj cenę a i podstawa przed wyjazdem kup historię serwisową u kolego DRAY stówka dupy nie ma a możesz zaoszczędzisz sobie czas drogę i pieniądze. Powodzenia

Fakt ten chrom nie pasuje ale kupić nerki i listwy czarne i bę :D dzie git

Denox widzę, że już ponad rok auta szukasz z orginalnym M pakietem nie kupisz bo takie auto kosztuje 20 tysi więcej prędzej z dokładanym ale to co że dokładany jeśli kogoś stać żeby włożyć dla wyglądu M pakiet to stać go na godne serwisowanie auta tu masz moim zdaniem fajną ofertę sprawdź czujnikiem lakieru i historię serwisową ktoś 10 tysi wsadził w sam wygląd auta http://allegro.pl/show_item.php?item=6601057931#e21e0d2e84

Środek fajny ale zawsze piszą że Bez wkładu finansowego a pewnie ze 2 tysie trzeba będzie żeby to jakoś wyglądało, powymieniać oleje filtry odmę z przewodami i na pewno się poci pod pokrywą zaworów i leje z podstawy filtra oleju tam sobie popatrz a i czy uszczelka miski oleju nie puszcza zobacz bo żeby wymienić trzeba zawieszenie rozpinać i silnik podwieszać 700 zł z robocizną zaglądnij tam i negocjuj cene :D A akcyza po nowym roku to pojechali za np BMW powyżej 4 litrów pojemności z 2004 18 tyś :shock: Za 3 litrowe z 2004 6 tysi Pójdą ceny aut do góry zwłaszcza z dużym silnikiem i powyżej 10 lat

Faktycznie nie ten silnik :D mój błąd

Jest troszeczkę mocniejsz od m54 ale jest masa postów z problemami na bezpośrednim wtrysku padają cewki wtryski itp więc m54 pod tym względem jest mniej awaryjny

Posiada Dynamic Drive i Active Stering zbędne bajery ale kosztowne zawieszenie koszt wszystko razy 3 bo nie przechyla się w zakrętach a hydraulika jest droga zawieszenie na polskich drogach o ile jeszcze są sprawne szybko się podda a 1 stabilizator do Dynamik Drive kosztuje w ASO 5 tyś( a nikt tego nie naprawia i nie regeneruje pozostaje ASO) a maglownica do Active Stering w ASo 13 tyś na szczęście jest o wiele bardziej odporna od zwykłej maglownicy w e60 ale da się zregenerować :D ale jeśli jesteś za tym autem z tymi bajerami to jeśli siądą można wywalić i wstawić zwykłe zawieszenie i zwykłą maglownice albo magiel z servtronik pozdro

Po Nowym roku akcyza za takie autko wyniesie 9500 zł więc kupuj szybko nie koniecznie tą ale później ceny poszybuja a aut jak na lekarstwo bedzie :D

W ukrytym meni sprawdz ładowanie albo podjedz do motoryzacyjnego to ci gość sprawdzi ładowanie tylko włącz wszystko co się da

Racja wymień tylko wszystkie filtry olej świece odme ze wszystkimi rurkami i 2 tyś a to podstawa po zakupie

Napisze jeszcze raz wpierw zastosuj środek STP do czyszczenia wtrysków najtańsza opcja a wielu pomogła swoją drogą w M54 nie ma tego problemu .Bezpośredni wtrysk paliwa a kłopotów z tym strasznie dużo :D ale niby koni więcej :D