roochacz

Też rozważam te dwa przypadki: uszkodzony czujnik lub wiązka. No cóż będę musiał je przełożyć, a miałem nadzieję że np. wystarczy jakoś to skalibrować czy coś. Dam znać jak coś zrobię, dzięki za zainteresowanie tematem :) Dodam że mam xenon ale nie zauważyłem aby się poziomował przy odpaleniu @shadowblade czujniki są dwa. Po lewej i prawej stronie.

Sprawdź czy na pewno instalacja jest w dobrym stanie, może się zdarzyć że kable się łamią ze starości, ja u siebie w E39 ją wymieniłem na taką z E46. Jeśli będziesz zmieniać czujnik to polecam kupić nowy zamiennik lub nowy oryginał. Jest duża szansa, że kupisz uszkodzoną używkę. Jeśli masz niedaleko jakiś szrot to weź pojedź tam i pożycz czujnik, sprawdź będziesz mieć odpowiedź co jest winne. Same moduły PDC nie są drogie, są nawet tańsze niż 1 czujnik więc nie ma tragedii jeśli jest uszkodzony. Pozdro :)

Witam, kiedyś zdarzył się nieprzyjemny incydent. Mianowicie z tego co wiem kiedyś fura przywaliła z impetem prawą tylną felgą w krawężnik tak mocno, że felga musiała być spawana a prawy miech został uszkodzony. Później było wszystko naprawiane, ale nie mam pojęcia czy wszystko działało bo auto zostało na parę lat nieużywane. (nie było wtedy moje) Po tych kilku latach podłączyłem akumulator i obie strony się podniosły. Powiem szczerze, że bardzo dobrze się trzymało. Nic nie musiało się dopompowywać, ale denerwował mnie komunikat "Niveauregel. inaktiv". Także pewnie samochód unosił się w tryb awaryjny (podniósł się do zwykłego poziomu ale nie regulował wysokości). Tak naprawdę to nawet poziom do którego się ustawiał nie przeszkadzał mi, był w porządku. Ale w związku z tym irytującym komunikatem podłączyłem INPĘ i skasowałem jakieś błędy, z nadzieją, że zniknie ww. komunikat. Błędy wyglądały tak: Po skasowaniu nadal błąd występował, komunikat dalej się wyświetla, a do tego od tamtego czasu po np. otwarciu drzwi lub przełączeniu kluczyka w pozycję zapłonu za każdym razem musi się uruchomić sprężarka co zużywa mi ciągle akumulator. Mało tego, prawa strona zaczęła się podnosić na maxa, lewa jest w normie co powoduje, że tył auta jest przechylony. Kupiłem sobie używany czujnik o takim samym oznaczeniu co ten stary (1093698), po zamontowaniu go niestety nadal nic nie uległo zmianie. Co ciekawe po dociążeniu lewej strony powietrze dopompowało się. Co może być przyczyną niedziałającego czujnika prawego? Z tego co pokazuje INPA wygląda na to, że czujnik w ogóle nie jest widoczny. BMW w touringu z końcówki 1999 roku. Parę aktualnych fotek z inpy, z wymienionym czujnikiem na używany: ^^^ co ciekawe pokazuje mi, że moduł nivo jest wyprodukowany w 2009 roku. Jest to możliwe czy to jakiś błąd? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie pozwalające rozwiązać mój problem ;)

Witam ponownie, dziękuję za wszelkie wskazówki. Zabrałem się w końcu za demontaż. Napisałem także poradnik demontażu dla innych osób, którym przytrafi się ten problem: Wracając do mojego problemu, na wstępie powiem, że mam 4 pinowy wentylator. Chcąc odkręcić śrubę na śmigle (sam nie wiedziałem co tak dokładnie robię, chciałem ten wentylator rozkręcić na części pierwsze aby może do czegoś dojść :P) przekręciłem te śmigło i z oporem zaczęło się obracać, a w pewnym miejscu zawsze przyhamowywało do zera. Zalałem z tyłu przez otwory WD-40 i kręciłem tym trochę i z czasem zaczęło to wyglądać coraz lepiej. Teraz obraca się naprawdę lekko i bez zarzutu. Tylko przy podłączeniu tego nie widzę reakcji przy odpaleniu auta i przy "włączeniu" kilmy (nwm czy chodzi tu o ten przycisk ze śnieżynką? Mam klimatronic) ma na to wpływ to, że klima nie jest nabita? Auto 5 lat nie było używane więc pewnie też dla tego tak się stało z wentylatorem. Czerwony i pomarańczowy bezpiecznik pod schowkiem jest ok. Jak więc sprawdzić czy wentylator działa? Trzeba kasować ten błąd INPĄ? Da się uruchomić jakiś test z zegarów aby wymusić jego włączenie? Czy może w jakiś sposób da się bezpośrednio podłączyć akumulator pod silnik?

Witam czy można spokojnie zakładać na jedną oś opony 235/45/17 (takie mam dwie) i na drugą 225/50/17? Bo mam okazję kupić 2 takie oponki dość tanio, tylko nie wiem czy ryzykować. Auto będzie używane sporadycznie do spokojnej jazdy na dłuższe trasy. Dzięki z góry za odpowiedź ;)

Ehh spodziewałem się tego :( Czy muszę kupić dokładnie do tego silnika ten wentylator? Czy może jednak nie jest istotne z jakiego samochodu go wezmę? Wiem tylko, że ilość pinów musi się zgadzać i może będzie trzeba skasować błąd INPĄ (tak wyczytałem).

Siema, czy wentylator klimy powinien się obracać gdy go ruszę śrubokrętem przez siatkę? http://img2.sprzedajemy.pl/540x405_wiatrak-klimatyzacji-piny-do-bmw-24558092.jpg Bo on stoi nie chce się ruszyć (nie wiem, może jakieś zabezpieczenie aby się nie ruszał gdy to niepotrzebne podczas jazdy) obawiam się, że trzeba będzie go wymienić :/

Witam, mam kupiony komplet felg styling 32. 3 felgi wymagają regeneracji, bo posiadają otarcia na rantach od krawężników co spowodowało odpadanie lakieru plastrami. I teraz możliwe opcje: 1) Samodzielna odnowa 3 felg. Zedrzeć lakier, ubytki uzupełnić szpachlą z aluminium, zapodkładować, i na to lakier. Ale teraz mnie zastanawia jaki? Bo jak dam zwykłą bazę srebrną metaliczną i na to bezbarwny to nie będzie to miało efektu oryginalnego chromu. Jak to więc polakierować aby wyglądało jak oryginał lekki chrom? 2) Oddać to do lakiernika aby polakierował 3 felgi i naprawił ubytki. Jaki koszt +/- byłby odnowy i pomalowania samego przodu felg? 3) Dać wszystkie 4 felgi do malowania proszkowego ale wtedy to tylko na full chrom. Jak widzicie te felgi w pełnym chromie? Albo shadow chromie? Lakier auta to anthrazit metallic 397. Która z tych opcji będzie najlepsza waszym zdaniem? I czy wiecie gdzie mogą mi w dobrej cenie pomalować proszkowo/polakierować lakierem fronty felg w Poznaniu? Mógłbym sam je zrobić gdybym wiedział w jaki sposób uzyskać taki sam lakier jak oryginał.

Zamontowałem go, jeszcze nie zakodowałem ale i tak bez tego działa (i mam nadzieję, że jak najdłużej) :)

Witam, kupiłem taki interfejs, podłączam go do 20 pinowego złącza wg. tego schematu: I o ile na fejsie świeci się zielony led, to po odpaleniu na komputerze bmw scanner 1.3.6 jest tak jakby nic nie było podłączone (Windows XP Pro, płyta Gigabyte GA-G31MX-S2). Potrzeba do tego jakieś sterowniki? Używam programu BMW Scanner 1.3.6. Albo ustawić opcje portu COM w systemie? lub w BIOSie ustawić jakoś communication port? (bo jest taka opcja) Dodam, że INPA działa wybornie na tym samochodzie. Liczę na Wasze sugestie, pozdrawiam! //EDIT 05.08 22:50// Zauważyłem, ze czerwona dioda miga przy wciśnięciu load units więc ma komunikację z komputerem ale jest error mówiący o braku komunikacji. Teraz wydaje mi się że wystarczy odpowiednio ustawić port COM, tylko jak??? //EDIT 06.08 14:58// W porcie 20 pinowym nie ma pinu 15 i 17, czy to może być przyczyną? O ile dobrze wiem to pin 17 można zastąpić 20, ale co zrobić z 15 (L line)?

No to chyba nie działa ściemnianie zewnętrznych, trudno :/ Jak kiedyś znajdę takie jakie było oryginalnie, powinno wszystko działać :)

Wymieniłem xenona, przez niego też nie działała żarówka od świateł drogowych, obie spalone postojówki wymieniłem, wstawiłem kiedyś takie wieśniackie ledowe oświetlenie tablicy (jak na profilowym obok) ale musiałem je wywalić i wstawić tradycyjne, na ledach wykrywało mi błąd. Teraz całe oświetlenie jest 100% sprawne i nie ma błędów oświetlenia. Po skasowaniu błędów inpą w module nie pojawiają się one dalej (dodam, że błędy jakie były wcześniej to: 4x dimmer potentiometer, wire open; 3x turn lights switch / wire, Short circuit to ground). I niestety, nadal co jakiś czas załączy się prawy kierunek, prawe światło pozycyjne tylne, prawa postojówka. Czasami, co prawda rzadko, też wyświetli się na budziku np. fernlicht prüfen mimo tego że światła są sprawne. Muszę go wymienić całkowicie, gdyby to był LCM II to wlutowałbym nowy tranzystor. Za 40 zł + 18 zł dostawa zamówiłem moduł o następującym oznaczeniu: http://timm.dmhost.pl/RaV180977_20160224_1028/391.JPG Powinien być ok, zakoduję go NCSem jeśli nic mi nie przeszkodzi a nawet może włączę migacze przy otwieraniu z pilota, DRL-ki.

O, to wykorzystam opcję @yaz, lakier grafitowy ma czarny kolor i będzie lepiej wyglądać niż ten srebrny, dzięki wielkie bo nie wiedziałem, że coś takiego istnieje jak lakier grafitowy. (kupiłem ten lakier) Jeśli już to zrobię to postaram się wstawić fotki przed i po ;)

Siemka, sprawa wygląda następująco: http://iv.pl/images/35979527832592404665.jpg i oto moje pytanie: czy tu wystarczy wykonać tu taki zabieg?: oczyszczenie z rdzy>cortanin f>podkł. epoksydowy>akryl>baza>bezbarwny, czy może jednak w takich miejscach gdzie auto ma dużo kontaktu z wodą, kamieniami, solą trzeba to jakoś lepiej zabezpieczyć? Dodam, że mam puszkę w sprayu "novol antigravel" (http://professional.novol.pl/produkt/88/antigravel-ms-srodek-ochrony-karoserii) i nie wiem czy go użyć, czy metoda podana wyżej jest wystarczająca czy jednak muszę użyć novola? PS Czy taki lakier będzie mieć połysk jak oryginalny i czy w ogóle warto?

Siemanko, na obu tylnych szybach bocznych prawie nie ma tych ciemnych ścieżek, a ich resztki odpadają po dotknięciu palcem. Wie ktoś może jak przywrócić ich pełną funkcjonalność? Myślałem o takim kleju http://allegro.pl/klej-elektroprzewodzacy-2g-technicqll-i5169710830.html którym bym te ścieżki odtworzył na nowo, ale nie wiem czy to w ogóle będzie działać (to jest bardziej na naprawę przerw) i pewnie jeśli w którymś miejscu dałbym za dużo to jest prawdopodobieństwo pęknięcia szyby. Są jakieś lepsze sposoby które nie są drogie? Czy pozostaje wymiana szyb? (na foto akurat ta szyba która jeszcze trochę tego ma, na prawej niemal nie ma nic)

Kupiłem interfejs pod inpę od viakena za 50zł i nadal nie mogę się połączyć, polecicie jakiś dobry tutorial z instalacją na którym będzie działać ten interfejs? Wielu poradników próbowałem i nic. Dodam też że na dołączonej na płycie do interfejsu wcale nie ma żadnego setup.exe jak to jest napisane w instrukcji, ale są za to sterowniki i spolszczenie.

Po tym co naczytałem co mogą zrobić tańsze żarniki to inaczej zrobić nie mogłem :wink:

Tak. Wewnątrz tak, na zewnątrz albo nie mogę tego zauważyć, albo działa dopiero przy odpalonym silniku, albo po prostu nie działa. Auta nie będę odpalać ze względu na bardzo stary olej.

Całkiem zapomniałem o tym jednym, który jest sprawny. Podłączyłem go i rzeczywiście też wydaje takie dźwięki przez cały czas czyli jest wszystko ok, wcześniej musiałem nie zwracać na nie uwagi. Zawsze jest się lepiej upewnić niż mieć później spalone przetwornice :P Dzięki!

Siema, kupiłem nowe xenony D2S Bosma 6000K, po zamontowaniu przetwornica wydaje dźwięki, coś w stylu pisku, nagrałem film jak to wygląda: https://youtu.be/KK3B64-3Nfk Przetwornice są oryginalne, wcześniej działały na żarnikach bosch ale jeden z nich się spalił. Reflektory przedliftowe. Czy jest to normalne? Dźwięk nie wydaje się aby ucichał po czasie.

Przeszukując allegro i olx ( i "powierzchownie" ebay) nie znalazłem ani jednego takiego lusterka, więc kupiłem takie same jak tu opisałeś i działa idealnie (31 zł z dostawą), dzięki wszystkim za pomoc :)

Dzięki za odpowiedź! W tym temacie co mi wysłałeś widzę, że powodem była spalona żarówka. Być może u mnie spalony lewy xenon jest powodem, jak zamówię nowe xenony to napiszę czy problem ustąpił :wink:

No to teraz po tym co tu przeczytałem nie wiem co zrobić, znalazłem na allegro lusterko prawie idealne, ma 2 czujniki światła, fotochrom, brak diody alarmu... ale jest jedno 'ale'... W uszkodzonym lusterku mam takie mocowanie (na 3 druciki ułożone w trójkąt): Czy takie w tym, które znalazłem na allegro będzie pasować na miejsce starego lusterka? http://timm.dmhost.pl/rozpendowski_20160419_1535/IMG_8087.JPG Jeśli nie to chyba kupię najzwyklejsze lusterko z najbiedniejszej wersji i nie będę mieć fotochromów :?

Czy takie interfejsy się nadadzą? http://allegro.pl/interfejs-bmw-pasoft-1-3-6-kabel-piny-najtaniej-i4971513430.html i do tego jeszcze ten: http://deltatronic.pl/product_info.php/bmw-line-inpaediabasdis-p-31

Aha... :duh: Dzięki Wam za odpowiedzi, a wiesz może jeszcze czy INPĄ mogę sprawdzić jakie odległości wykrywają czujniki cofania i sprawdzić który z ich nie działa prawidłowo? Czy NCSem mogę zakodować moduł świateł?