Titan

Też mi się tak wydaje. W każdym razie rzućcie okiem: https://www.youtube.com/watch?v=eYpIlHKG-Og

Takie były jak kupiłem :P Jutro wrzucę filmik i zobaczycie jak to wygląda. A jak będę miał czas to podjadę na kompa i sprawdzę żeby mieć 100% pewności.

Sprawdziłem jeszcze raz te obroty. ok 1100 na jałowym na zimnym i 800 na ciepłym. Więc nie sądzę, żeby przekłamywał. Prędkościomierz przekłamuje o jakieś 10-15 km/h. Niedługo podjadę na kompa żeby mieć pewność co do tych obrotów. Ponawiając jednak pytanie. Czy ~7,500 obrotów to nie za dużo dla M50? Można kręcić bez obaw?

Jest jakiś inny sposób żeby sprawdzić aktualne obroty? Mój komputer posiada taką funkcję czy raczej z 92r nie miały tego?

Da radę je skalibrować? Albo najpierw zmierzyć obroty w inny sposób żeby mieć pewność? Na jałowym wskazuje ok 1100 więc wydaje mi się, że obroty są pokazywane prawidłowo.

Witam. Ostatnio zauważyłem że odcinkę mam na 7,6k obrotów. Zegary mam od ///M i max jest 8k. Czy silnik nie ucierpi na tym zbytnio? Do ilu mogą kręcić M50? Pozdrawiam

Dzięki zobaczę tam. A te małe głośniczki to mam na myśli te na przeciw lusterek.

Gdzie mogę dostać dwie zaślepki na głośniki na półkę tylna i dwie małe zaślepki na boczne głośniczki? Ew z czego je zrobić?

Wszystko zdjęte więc widzę ten mechanizm. Ręką mogę go zamknąć. Coś jest z napięciem ale zrobiło się ciemno i nie chciało mi się tego mierzyć. Jutro zmierzę napięcie na kostce albo kupię na szrocie/allegro taki sam. Dzięki. Tak a propos tapicerki w bagażniku... Jako, że kupując go nie miał nic w bagażniku postanowiłem wszystko zrobić na tip top. Mój bagażnik wygląda tak: http://i.imgur.com/9nTyWv1.jpg 1 - Co to za rzeźba w tym miejscu? To mocowanie na tylny lewy pas o ile wiem. Mocowanie na tylny prawy wygląda tak samo. 2 - Co tam powinno być? Akumulator? Gaśnica? Ale co pod tą belką? I czy miejsce na koło to ma być goła blacha czy jakiś dywanik tam powinien się znajdować? Na górę to wiem, wykładzinę będę kupował. W każdym razie na chwilę obecną zajmuję się całym bagażnikiem :P

A dobra. W takim razie muszę przejrzeć kable i ten siłownik. Dzięki wielkie.

Siłownik jest a guzika nigdzie nie widzę. Wydaje mi się że powinien być pod kierą po lewej stronie ale tam go nie ma. Co do klapki to jest otwarta cały czas. Jeśli do centralnego to gdzie idzie wiązka? W okolice prawych drzwi?

Cześć. Wie ktoś gdzie powinien być zlokalizowany przełącznik klapki wlewu paliwa? I gdzie mogę taki dostać? Na allegro nie mogę znaleźć. Może ktoś ma?

Dobra słuchajcie. Miałem jechać w sobotę, ale dałem sobie spokój. Jako, że nie szukam dupowozu na co dzień to znalazłem bliżej i taniej(z silnikiem M50). Planuje zrobić coś na tor, więc i tak rzeźba by poszła. W każdym razie super dziękuję za pomoc :D Może niedługo wrzucę coś do galerii ale najpierw muszę zainwestować trochę w blachę. PS. Da radę zmienić nick na forum bo sam nie wiem jak tu się nazywam :P

Nie zastanawiam się tylko nie mam czasu w tej chwili. Od razu po świętach jadę. Dzięki za odpowiedzi :)

To zawieszenie całkiem dobra sprawa jeśli faktycznie takie jest. Jest jakiś łatwy sposób sprawdzenie jakie to zawieszenie? I jeszcze pytanko. Gdzie tam jest akumulator? Zakładam, że jest w prawy górnym na zdjęciu, ale czy on nie powinien być wyżej? Mógłby ktoś mi to rozjaśnić?

To i ja też wiem :D Ale może coś więcej da radę z Vinu wyciągnąć?

WBABF31070EF22943

Dzięki panowie. Z Vin wychodzi M50B25. Jak rozróżniliście kolektory? Czym różnią się w M50 i M52? // @edit: A dobra już widzę. Od M50 ma takie dziurki a M52 jest gładki i bardziej zaokrąglony. Może mógłbym podesłać komuś na PW Vin i rzuciłby okiem?

Silnik to M52. Czy 2.5 czy 2.8 to nie wiem bo nie umiem tego ocenić po zdjęciu silnika. Wygląda to tak: http://i.imgur.com/FZ6jJ6a.jpg Co myślicie? I co to może być z niebieski napis? (-26*C 11.2015)

Tak zrobię. Dzięki :)

Staram się tylko wybadać grunt :) Dzięki za pomoc panowie. Odezwę się jak będę miał pytania.

Sprawdziłem po Vinie że jest to silnik M50, 2,5L. Pytanie tylko czy swap czy błąd w ogłoszeniu. Jak myślicie ile cena powinna spaść jakby okazało się, że to jednak nie M52 tylko M50?

Na tym mi najbardziej zależy. Ew może poszukam czegoś do 4k a za resztę zrobię swap i kilka rzeczy. Co myślicie?

Przednie? Pewnie bity. Cóż jak nie był złamany na wpół a potem spawany to czemu nie kupić. Ale ze zdjęć widać tylko, że blacharsko wygląda niezłe. Reszta wyjdzie na miejscu. Jest coś jeszcze co nie pasuje? Nie omieszkam zapytać o to.

Witam, Jako, że nie ma tematu w którym mógłbym się przywitać, więc witam się tu :) Przymierzam się do zakupu E36. Koniecznie z 2.8 w coupe, manual, najlepiej czarny. Do 10 tysięcy + oczywiście liczę koszty na włożenie w niego trochę bajerów. Znalazłem coś takiego: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-28i-325i-328i-coupe-climatronic-manual-zarejestrowany-ID6yehEF.html Co o tym myślicie? Handlarz ale za tę cenę tylko to rozsądnego znalazłem. Oprócz skór, nie ma radia i alu, ale to da się dokupić. Najważniejsza buta w coupe i 328i. I tu pytanie. Lepiej kupić to co podałem wyżej czy szukać 318/320 i robić swapa na 328?