EDI83

Widocznie ktoś nie sprzątał dokładnie takie malutkie kawałki są z szyby samochodowej

Jakie te kawałki malutkie czy duże wszystkie szyby w aucie są hartowane i Tłuką się na bardzo malutkie kawałeczki jeżeli jest duży kawałek to nie pochodzi od szyby samochodowej

To nie jest filtr paliwa lecz filtr oparów paliwowych z odpowietrzenia baku filtr paliwowy właściwy znajduje się przy pompie paliwowej według zaleceń serwisowych nie wymienia się go do czasu uszkodzenia pompy paliwowej

Przesuń przełącznik przełączania lusterka prawy na lewy wtedy nie będzie działać opuszczanie lusterka

Tu masz odpowiedź na twoje pytanie Pooglądaj sobie

Niestety nie odpowiem ci na twoje pytania temat mechanika bo jestem z podkarpacia ale przy takim dużym przebiegu wymiana samego napędu pompy oleju to za mało Proponuję sprawdzić stan panewek bo może się okazać że są już przytarte

To ile to auto miało przebiegu ja mam x3 e83 co ma nalatane ponad dwie paki i DPF działa bez zarzutu

Kogo to obchodzi co wy braliście dla swoich żon. W opisie nie wspomniałeś o zawieszenie, o grillu, braku felgi, o pogniecionym podwoziu. A ten kikut co wystaje z grilla? To jakiś Mad max? Przecież grill i chyba chłodnica nawet do wymiany. Ja nie mówię, że to duża szkoda, ale przestań kity wkręcać. Bo z twojego opisu wynika, że 3 drobne rzeczy do wymiany poszły, a w rzeczywistości było inaczej. I dla tego zakupu auta z USA jest moim zdaniem pewny bo bardzo łatwo znaleźć historię pojazdów tam każda przygoda drogowa ma dokumentację fotograficzną i zapis w bazie danych.

Witam nie wiem czy ktoś ogląda kanał Micha na YouTube jak nie to mam dla was bardzo ciekawy film który wpasowuje się idealnie w temat oglądajcie i napiszcie co o tym myślicie dziękuję

Witam sam jeżdżę autem sprowadzonym z USA Zdecydowałam się na taki pojazd z kilku ważnych powodów pierwszym oczywiście była cena o wiele niższa i atrakcyjniejsza niż auta z polski lub z Niemiec Drugi powód to jasna i pewna historia samochodu bez problemu można zobaczyć zdjęcia jak pojazd był uszkodzony kolejny powód to niski przebieg sprowadzając auto z Niemiec i tak nie masz pewności czy takie auto nie było po dzwonie albo ma najechane 3 razy tyle kilometrów ile na liczniku co do części nigdy nie miałam problemu auto serwisuje prywatnie z tego co mówił mechanik nie różni się praktycznie w ogóle od wersji Europejskiej dodam że jest to moje trzecie auto jak je używam które Sprowadziłem z USA i kolejne też na pewno będzie stamtąd bo po co przepłacać za wersję Europejską tak zwanego golasa z dużym przebiegiem nie mając pewnej historii serwisowej samochodu oraz czy brał udział w jakiś kolizji na pewno warto jest sprawdzić czy autko sprowadzone z Ameryki było tylko uszkodzone trzeba Wystrzegać się aut które w adnotacji historii widnieją jak o auta popowodziowe

co do diagnozowania z serii f jedyny program jaki używa jest to Ista inpy czy b-tool nie kojarzę to ci nie pomogę

Wygląda mi to na czujnik położenia wału

Co fakt to fakt silnik nie jest zbyt udaną jednostką i wcale mnie nie dziwi że nie dożywa 100000 km jeżeli ktoś wymienia olej według zalety producenta co 30000 km to znaczy że przy przebiegu 100 000 wymieniał go tylko 3 razy pamiętam moje pierwsze auto z turbodoładowaniem producent zaleca wymianę oleju co 8000 km Skądś to się musiało wziąć ja w swojej F30 wymieniam olej raz do roku a nie robię więcej w roku niż 8000 k

A nie masz przypadkiem tylko logo typu z aliexpress bo też widziałem takie kwiatki robione pod zdjęciami na sprzedaż

Tak popieram jest to racja Jeszce na mokrym dają radę w lecie też ok ale na śnieg lipa mam pirelli p7 all season jedyna przewaga nad letnimi to mokra nawierzchnia

Witam posiadam opony wielosezonowe lecz muszę przyznać że używam ich tylko w sezonie letnim spróbowałem jednej zimy wyjechać z garażu niestety 2m od garażu auto się zakopało więc kupiłem od razu zimowe lecz i to też niezbyt pomogło dlatego następnej zimy kupiłem x 3 którą używam tylko w zimie

U mnie w Przemyślu biorą za kodowanie kluczyka do f po lifcie 800 zł z wykonywaniem z starego kluczyka

z tego co mi raz mówili na serwisie pomaga w prawidłowym przypływie spalin na niskich obrotach oraz na zimnym silniku klapka jest zamknięta otwiera się dopiero powyżej 3500 obrotów

Jak się wam nie chce oglądać całego to polecam przewinąć do 4:10 minutę miłego oglądania

Witam niestety skanery uniwersalne nie działają zbyt dobrze z BMW serii f najlepszym rozwiązaniem byłoby znaleźć kogoś kto ma dedykowany program i wtedy kombinować inaczej jest to szukanie w ciemno ponieważ kody błędów w niektórych Markach przypisane są do różnych podzespołów więc nie będziesz miał pewności dopóki nie diagnozujesz auta dedykowanym programem do BMW

A czy mógłbyś dokładnie opisać co jest uszkodzone w twoim silniku na pewno wał korbowy panewki i co jeszcze?

Witam Widzę że temat rozwija się dalej też mam podobny problem lecz nie w takim stopniu lampy parują o wiele mniej i o wiele rzadziej lecz jest to dla mnie denerwujące postanowiłem zrobić lekką modyfikacją mianowicie może zabrzmi to głupio ale do dekielków przykleiłem klejem na gorąco malutkie pochłaniacze wilgoci takie jak dają do butów Na razie problemów nie zaobserwowałem

A ja mam S248A i mam grzanie ty masz tylko Multifunction czyli sterowanie z kierownicy mediami

Kierowca podgrzewana jest dodatkową opcją i oprócz guzika musi być dedykowana ja mam podgrzewane kierownicy i jak przeglądam części to pokazuje mi z opcją grzania

więc najprawdopodobniej czujnik hamulców jest uszkodzony Sprawdź miernikiem czy ma zamknięty obwód