lebron87

wzialem oryginalna uzywke ze szrotu i auto nie dziala,jutro oddam im ten czujnik bo nadal nie mam pewnosci czy byl sprawny,jutro najwyzej wloze ten sam czujnik dzialajacy z e60. nie mam jak podejrzeec czy po podmienieniu ssacego na wydechowy blad sie przeniesie bo nie mam kompa(blad na kompie odnosie czujnika wykryl mi kolega z inpa ,musialbym znow go sciagac a nie ma za bardzo czasu) . olej mam valvoline 5w30. nie pozbylem sie wyciekow tylko wyczyscilem ten caly syf. te wycieki to te charakterystyczne przy elekotrozaworach. czy trzeba po zmianie czujnika napierw skasowac blad w kompie zeby auto wykrylo ze zostal wlozony sprawny czujnik?

nie panowie to nie moj silnik. zdjecie z netu. ja mam jeszcze e60 w benzynie i tma jest idetynczny czujnik wiec go podmienie. Jezeli chodzi o olej to mi cieknie w tym e46 od kilku lat w tym miejscu co na zdjeciu i mialem go tam mnostwo( wszzystko czarne zapaprane) ale nigdy problemow z autem nie bylo. dopiero teraz to wyczyscilem. Dostanie sie tam oleju wedlug mnie jest praktycznie niemozliwe bo przeciez jest wpinane od dolu i jest bardzo glebokie.

ROZUMIEM ZE TO TEN PO LEWEJ NA ZDJECIU? http://www.fotosik.pl/zdjecie/ae5174e98bd52680 jak sprawdzic czy jest starego czy noweog typu?

na kompie wyszedl czujnik walka rozrzadu wydechowy. teraz tylko pytanie gdzie sie znajude wydechowy bo sa dwa a na stronce reolem nie jest podane ktory jest wydechowy a ktory ssacy. wie ktos?

witam po 6 latach od zakupu moje 2 auto w rodzinie i przejechaniu 70 tys km po raz 1 sprawilo mi duzego figla. raz na 2 lata pada w nim cewka.teraz tez padla wiec wymienilem, wszystko wrocilo do normy na pare dni. Po tym czasie auto stracilo moc o jakies 60 procent ito byla jedyna usterka. Za 3 dni po odpaleniu zaczelo samo gasnac, przy wcisakniu pedalu gazu na maksa na luzie dochodzilo do 6 tys i samo sie cofalo mimo wcisnietego pedalu.Stracilo takze moc juz totalnie bo nie rozpedza sie prawie w ogole. pod kompa jeszcze nie podlaczalem. czy ktos orientuje sie mniej wiecej co to moze byc ,silnik n42.

ok dzieki za rady dobry czlowieku , sprawdze to . a co oznacza ta kontrolka https://www.google.pl/search?q=kontrolki+bmw+e60&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi-1-nN6PrLAhUFWywKHUonD0YQsAQIGw&biw=1366&bih=643#imgrc=fQV2CN7Fc7uncM%3A chodzi o ten zolty zegar z wykrzyknikiem .ona pojawila sie wlasnie wtedy jak auto przestalo reagowac na gaz i caly czas utrzymwalo 1200 oborotow. razem z tym pokazal sie chech engine po zgaszaniu auta i odpaleniu jesscze raz oby dwie znikly

podczas hamowania i schodzenia z obrotow jest taki dziwny dzwiek ktorego nigdy wczesniej nie bylo plus auto jest przymulone wie ktos co to moze byc ? czy faktycznie czujnik walka rozrzadu?

co to znaczy blokujaca pompa? wczoraj znow mnie zawiodl ale w inny sposob. jechalem i nagle brak reakcji na pedal gazu. caly czas trzymal 1200 obrotow . zgasilem odpalilem i znow dobrze chodzil. pozniej stal sie troszke mulowaty i w dolnym zakresie obortowo przy pzyspieszaniu czasami buczenie. do tego na rozgrzaym silniku po wylaczniu auta charaterstyczne psykniecie

auto dzis odpalilo po dluzszym kreceniu, nic nie wymienilem,jezdzilem nim dosc dlugo,zero spadkow mocy ,na nagrzanym silniku odpala od razu ,zobaczymy jak ostygnie czy odpali. Z tego co wyczytalem to jezeli auto odpala to czujnik walu korbowego niby jest dobry a po calkowitym nagrzaniu silnika to auto nie powinno w ogole odpalic, czyli wychodzi na to ze rozrzadu czujnik z tym ze zadnych spadkow mocy nie ma. dziwne to wszystko. komputer jak juz pisalem pokazal na czujnik rozrzadu ale nie bylo napisane czy czujnik outlet czy intake . po skasowaniu bledu ,ponownie nie wyskakiwal ,poza tym nie swiecila sie kontrola check engine.

czy ktos wie jaki czujnik walu korbowego mam kupic? chodzi mi o oryginal, ile to kosztuje ? czy firmy VDO za 320 zl bedzie dobry?

najpierw wezme podmienie jeden z czujnikow walka bo w e46 jeden jest taki sam jak w e60 a mam dwa auta.

auto zostalo sprawdzone komputerem i on wykazal camshaft sensor blad czyli czujnik walka rozrzadu tylko ze problem w tym ze nie bylo napisane ktory to camshaft bo sa dwa ssacy i wydechowy a wiec powinno byc napisane camshaft sensor outlet lub intake a tego nie bylo w zwiazku z czym byc moze tak naprawde jest to crankshaft sensor czyli czujnik walu korbowego bo np. oprogramowanie inpa zostalo zle przetlumaczone. czy ktos cos wie na ten temat?

no to jezeli jest tak jak mowisz czyli czujnik nr3 to niestety nie podmienie go bo w silinkach n42 z e46 go nie ma...

narazie nie bede dopieral sie do pompy , czekam na inpe i wtedy zobaczymy co pokaze jednak chcialbym sie dowiedziec gdzie znajduje sie ten czujnik polozenia walka rozrzadu w bmw e60 520i oraz w bmw e46 318i polifotowym z silnikiem n42 poniewaz mam tez takie auto i dowiedizalem sie ze te czujniki do tych aut sa identyczne i chcialbym je podmienic tylko musze wiedziec gdzie sie znajduja. poza tym te czunjiki sa trzy ktory z nich jest odpowiedzialny nr 1 ,2 czy 7? http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NA31-EUR-07-2003-E60-BMW-520i&diagId=12_1079#12141438081

sprawdzilem jest ok. czy pompe slychac po przekreceniu kluczyka czy po otwarciu auta z centralnego zamka? i w ogole gdzie ona sie znajduje?

witam. auto odpalilo i zaczelo sie dlawic i zgaslo po kilku sekundach. do tej pory nie chce odpalic. akumulator jest dobry.rozrusznik kreci, przekaznik pompy paliwa podmienialem i nie ma roznicy. ktore bezpieczniki sa odpowiedzialne za pompe paliwa w moim aucie? co to moze byc za usterka?

ok. zdjalem kolo i faktycznie blokowalo sie przy kreceniu. klockow cos tma jeszcze jest jednak malo co. co mnie zaniepokoilo to tarcze nie sa gladkie. takie falowane troszke tzn ze tez na wymiane?

ok dzieki za rade. nie bede nim jezdzil w takim razie do czasu wymiany. mam jeszcze e46 po lifcie wiec tragedi nie ma. a jakiej firmy klocki polecasz?

witam jaies 3 dni temu zaczelo mi kolo przednie przy kierownicy tka jakby bic,slychac tez dzwiek bicia przy wyzszej predkosci . wczorja natomiast wyksoczyl ten komunikat brake pads worn i oczywiscie czerwony wykrzykink na desce . czy moze miec to zwiazek z zuzytymi klockami,krzywa tarcza czy moze to zbieg okolicznosci?