lebron87

2 świece wykręciłem jedna dosłownie pływała w oleju reszty nie mogę narazie ruszyc. Wykręciłem 4 . Wal kręci się a przez jedną cewkę wypluł mi olej :shock: jaka diagnoza panowie? Dlatego te z wskaźnik poziomu pokazuje zero bo cały okej siedzi u gory.czyzby nie było tak źle i to tylko uszczelka pokrywy zaworów?

No ok .spróbuję jescze te świece wykręcic. A nie stało się to w momencie brania na linkę i spróbowania odpalenia go przez pomyłkę z 2 zamiast 4??

Robiliśmy to właśnie w jedną idzie w drugą nie...sprawdzamy stan oleju a tam wskaźnik nie pokazuje nic .. jak to możliwe miesiąc temu miał stan ponad połowę...żadna kontrolka nie dała znac że oleju jest za mało a bezpieczniki dobre.czyzby zatarlem silnik....na popych jak brałem go to na początku włączyłem 2 zamiast 4 i czy to mogło go zblkokowac? I czy da się go odblkokowac?

A co to oznacza

Gdzie znajdę te moduł cas lub Ews w e60 2.2 benzyna

Czy można takie auto na pych?

Jak tylko cyka to prawdopodobnie rozrusznik. Jak był mój słabszy Aku to kontrolki przygasaly jak włożyłem już silniejszy to mocnuej cyknie i nie przygasają kontrolki .bendijs wyrzuca ale rozrusznikbatdzo szybko zrobił sie gorący....

Nie chcę odpalić ani z prostownika ani z 2 Aku ..czasami cyka raz czasami jak robi takich strzałów z 10 .kontrolki przygasają.jak był podłączony pod prostownik z funkcją rozruchu 5o dodatkowo światła migały podczas próby odpalenia. Napięcie po podłączeniu pod prostownik i ładowanie było ponad 13 .gdy porostoenik ustawiony na funkcje rozruch to ponad 14 natomiast gdy Aku odłączone było od prostownika to miało napięcie niecałe 12... Czy faktycznie może to być już na maksa wykonxone Aku?

Czy ktoś wie gdzie jest Ews w e60 520i? Tam gdzie sterownik dme pod maską czy pod bezpiecznikami od strony pasażera??

Ktoś wie gdzie jest bendix w 520 i m54? Przy rozruszniku?

Włożyłem nowy Aku i nic ale jak przekręcam co ewidetnie coś śmierdzi w kabinie . Powolachlem z 2xstron i to po stronie rozrusznika więc pewnie to rozrusznik. Chyba że większy akumulator o 40 A mi go spalił mogło tak byc??

Witam .z reguły auto stoi w garażu ale teraz zostawiłem na dworzu a było minus 18. Auto rano odpaliło.przejrchslem 3 km i zaczęło coś dymić spod maski po stronie pasażera. Był to raczej spalony olej sądząc po zapachu. Wyłączyłem i poczekałem Chwile sprawdziłem gdzie leci i być może uszczelka pokrywy zaworów włączyłem i odjechałem zobaczyć czy jest jakaś plama na śniegu ale nie było .poszedłem do sklepu chce odpalić a tu tylko cyk cyk przy odpaleniu . Z kabli ani rusz z 3 aut nie chciał odpalić ale to chyba wina słabszych Aku tych aut bo miały po 65A ja mam 80 więc pojechałem nalafowac Aku i niestety nadal to samo. Teraz nie wiem czy ma to związek z tym wyciekiem czy po prostu alternator nie zdarzył naładować na tak krótkiej trasie. Pytanie czy jak są światła wyłączone to przy słabym Aku one zaczynają mrugac przy próbie odpalenia? Bo koleś mi mówił że nie powinny i że to może być zwarcie. Moze ten olej gdzieś tam poleciał gdzie nie powinien i zrobił zwarcie. Gdzie jest bezpiecznik i który to od rozrusznika i akumulatora? Czy mogę podłączyć 120 amperowy akumulator na podmianke? Silnik m54 520i

Był bym tylko urwany i postanowiłem go nie ruszac. Spuściłem tyle ile mogłem reszty której nie mogłem dolalem koncentratu resztę płynu .nagrzalem silnik i odczekdlrm aż układ wszytko przemiesza

Polecam kolegę tomferm. wymienia cala sekcję pinów na nowe i wszytko hula za grosze. Nic nie trzeba wtedy kupować programować i cudować . Polecam

Tam też go szukałem i nie mogłem znaleźć hehe czy znajdują się pod tą plastikowa obudowa która będzie trzeba zdjąć ?

No dobra a z chłodnicy kotek spustu gdzie jest?

Witam w BMW E60 520i gdzie jest korek do spustu płynu chłodniczego? Niby łatwo powinno być znaleźć a nie mogę oraz do spustu z bloku silnika

Orientuje się ktoś gdzie znajduje się wtyczki od wtryskiwwczy w moim modelu? Jescze jedno pytanie mam tutaj obok siebie używany sterownik sprawny z tego samego silnika tylko inny numer części bo zastąpil on mój ale na reolen piszą że pasuje. Czy jak podjadę i przełoże na chwilę bez kodowania to nic się nie popsuje? Czy mogę od tak na miejscu przełożyć w celu sprawdzenia czy nowy używany sterownik będzie ok i czy mi się całe auto przez to nie popie...?

Nie mogę wysłać do ciebie wiadomości prywatnej . ile byś chciał za naprawę?

Witam. Pół roku temu dostałam mi się woda do jednej z wtyczek dme i auto nie reagowało na gaz . Swojaxdriga dziwne bo ta puszka jest szczelna.wyczyściłem wszytko i wysuszylem po ponownym podpięciu i przegazowaniu na wszystkich biegach wszytko wróciło do normy. Niestety teraz pojawił się ten sam problem znów wysuszylem i auto zaczęło dzialac jednak za tydzień znów to samo z tym że tym razem urwały się piny i nie mam 3 w tym jednego bardzo ważnego od wtryskiwacza jednego z cylindrów.teraz po wysuszeniu auto reaguje na gaz ale ewidetnie nie pali na ten cylinder. Czy zna ktoś speców od lutowania tych pinów? Nowy używany sterownik dme gdy zakupie to ile kosztuje kodowanie mniej więcej? I czy można jeździć na 5 cylindrach? Jeżeli tak to czy odłączyć ten 1 wtryskiwacz?

pomoze ktos?

witam posiadam ksenony skretne i prawa lampa jest skrecona na maksa i nie chce powrocic do swojej pozycji przez co w nocy bardzo slabo widac droge bo jedna lampa swieci na bok. poziomowanie lamp podczas przekrecania kluczyka dziala wiec rozumiem ze modul swiatel jest ok? czy przyczyna jest modul swiatel skretnych czy moze cos innego?? dodam tylko ze od ponad roku miga mi ta kontrolka od wlacznika swiatel a zawieszenie ksenona nastapilo dopiero kilka dni temu. oczywiscie podczas testu na scianie i skrecaniu kierowinca w pozycji auto ani lewa ani prawa lampa nie reaguje. gdzie sie ten modul skretu znajduje bo jedni pisza ze za schowkiem pasazera a inni ze pod lampa. mam auto z 2003 roku

narazie odpialem 1 kabelek ten przy swiatlach i przejechalem 80 km w trasie i aku jak narazie sie nie rozladowal. Zobaczymy co bedzie w nastepnych dniach. ladowanie w trasie bylo 90 procentach 14.0-14.2 . czasami spadlo do 13.9 .

nie mam nic czerwonego. maly mam czarny duzy niebieski. czy mozna sprawdzic czy jest to regulator do dupy nie jadac do serwisu ? jakie jest prawdilowe ladowanie na wlaczonym ? przejechalem wlasnie 20 km na odlaczonym ibsie i ladowanie nie spadalo ponizej 13.9 . wiekszosc czasu bylo 14.0-14.2. bledy abs narazie nie wyskakuja

nie mam nic czerwonego. maly mam czarny duzy niebieski. czy mozna sprawdzic czy jest to regulator do dupy nie jadac do serwisu ?