buczkowski

u mnie ciągle ciekło a zapowietrzał się raz na kilka miesięcy. jak wyjąłem stary wyprzęgnik to dosłownie rozpadł się w rękach :jawdrop: koszt nowego ok 100 zł, wymiana bardzo prosta, przyda się kanał do tego i pomocnik do odpowietrzenia :cool2:

nie wiem jak w e46 ale w e36 sedan możesz zdjąć oparcie kanapy, odciągamy je do siebie u góry aż wyskoczy z zaczepów i unosimy do góry :D , pod oparciem w tej ścianie masz wiele otworów także takie gdzie fabrycznie przechodzą przewody.

W kable wcinałem się zaraz za wtyczką do fabrycznego modułu, jakieś 10 cm od wtyczki, jest wtedy też dobre miejsce na umieszczenie nowej centralki oraz super miejsce na podpięcie się do masy, na przedniej ścianie w tej "wnęce" jest duża śruba z "masą" :D kierunkowskazów nie podłączyłem bo brakowało mi czasu i natchnienia :wink:

Zrobione i działa :D 1. w moim aucie e36 318i z '91r sterowanie zamka jest PLUSEM 2. zakupioną centralkę podłączyłem pod przewody: BIAŁO-SZARY sygnał zamknij a BIAŁO-BRĄZOWO-ŻÓŁTY sygnał otwórz

Doczytał się ktoś czegoś ciekawego w tym schemacie? :modlitwa:

1 klikamy na link :D 2. otwiera się stronka i czekamy ok 35 sek 3. ściągamy plik na dysk 4. otwieramy go i czytamy schemat :cool2:

wkleiłem tutaj schemat instalacji centralnego zamka, jak ktoś się zna to pewnie rozgryzie co i jak :D

ok. dobry pomysł bo sam już chyba z 10 czytałem i z każdego coś się przyda i u większości objawy i rozwiązania to takie same :D dlatego mamy to forum by pomagać :D

wysłałem ci na priv kontakt do mnie, wyślij tą fotkę a ja ja potem umieszczę w tym wątku dla następnych :D

a jeśli można lutować bezpośrednio do centralki to w jakim miejscu na płytce? ma ktoś wiedzę jak to ma być podłączone?

ja tez chce wlutować kabelki od centralki tej na pilota blisko modułu fabrycznego ale nie wiem gdzie podłączyć te kable z niej, te sterujące zamknięciem i otwarciem. do których fabrycznych kabli mam się wciąć? jest ich razem ok 30 :D może ktoś wie jak je znaleźć?

Witam, mam zamiar założyć sterowanie na pilota fabrycznym centralnym zamkiem. Znalazłem moduł- jest to ZV i teraz pytanie jak znaleźć kable odpowiedzialne za sterowanie tzn. sygnał OTWÓRZ i sygnał ZAMKNIJ? sugerowałem się opisami z forum do e30 ale u mnie nie ma takich kolorów kabli, a jak są podobne to nie są to te od sterowania. Moduł ma trzy wtyczki- biała ok 20 pinów i dwie małe po 4 i 5 pinów, wg mnie te są głównie od zasilania i mają najgrubsze kable. Czy ktoś już to robił i wie jak znaleźć te kabelki? jakie mają kolory lub jaki numer pinu we wtyczce? E36 318i '91r. P.S. Sterowanie zamka w tym roczniku jest MINUSEM?

ok, dzięki bardzo, central jest oryginalny. :D

dzięki kolego. czy inni tez są pewni ze tam powinien być bo kiedyś szukałem przekaźnika do wycieraczek i wszyscy mówili że powinien być też za schowkiem a u mnie był pod osłona przy lewej nodze kierowcy koło pedałów. mam autko z 91 roku wiec bliżej mu do e30 chyba :D był tez inny niż w nowszych e36. czy ktoś miał doświadczenia z tym sterownikiem centrala w starszych wersjach e36?

Witam. przeszukałem forum i nie znalazłem info dotyczącego e36. w którym miejscu jest centralka- sterownik od centralnego zamka? auto to e36 318i 1991 rok sedan

u mnie przyczyna awaryjnego zamykania na dwa razy były przetarte przewody w tylnej klapie (sedan). Dokładnie na przejściu z budy na klapę bagażnika przy lewym zawiasie. Znalazłem, naprawiłem przewody i problem zniknął :cool2:

Wałek jest mocno zryty bo widziałem go przy wymianie uszczelki pod pokrywą. wszystkie maja małe progi ale 4-5 krzywek ma bardzo grube rysy i to mocno wyczuwalne pod palcami i gołym okiem wiec napewno do wymiany. Auto mam 3 lata, jest w bardzo dobrym stanie, była ze mną w dalekiej Norwegii wiele razy i nigdy mnie nie zawiodła :D wiec chce zrobić ten silnik by jeszcze długo wytrzymał. Jaki wałek kupić by był najlepszy cena za jakość? Dzwigienki tez warto wymienić?

Mam zamiar wymienić wałek rozrządu w moim M40B18 i teraz pytanie: Jakiej jakości są wałki firmy MOTIVE dostępne na allegro za ok.300zł? Ile to jest warte za te 300zł? oryginał w serwisie BMW to koszt ok 1200zł ale mamy gwarancje jakości. A może używany oryginał ale nie ma pewności czy nie jest zbyt zużyty. co możecie poradzić?

ok. dzięki za wszelką pomoc, czekam na jakieś info o podłączeniu :D

Znalazłem dziś na złomowcu E36 coupe 2.0 i pod maska na wygłuszeniu miała taką małą lampkę do oświetlania komory silnika, zamontowana przez wygłuszenie na wzmocnieniu maski. wymontowałem ja, miała logo BMW, oryginał. Pierwszy raz to widziałem. Wie może ktoś jak to jest podłączone? Dla zainteresowanych mogę dorzucić fotkę

dodam od siebie ze w 318i 91r. M40B18 znajduje sie w tym samym miejscu co u kolegi enkei ale jest inny. taki mniejszy podobny do przekaźnika np od pompy paliwa pod maska w skrzynce bezpieczników. cena nowego w serwise BMW w Gdyni 226 złotych :D

w zbiorniku są dwa czujniki. zalej do pełna. mówisz że masz ok 15 litrów, jak wejdzie ok 50 to obie komory pełne, potem jeździj i obserwuj. jak wyjeździsz paliwo to w obu komorach zostanie troszkę i wtedy zobacz jak zachowuje się wskaźnik

próbowałeś tankować do pełna? może przewody są zapowietrzone? spróbuj zatankować na full i zobacz co sie będzie działo, może przepchnie paliwo do drugiej komory :D

w środku na drzwiach masz taki mały plastikowy trójkącik. zdejmij go delikatnie i tam masz śrubki :D wkłady są takie same, ja zdemontowałem z compacta

Przekaźnik znalazłem. W compakcie byl za schowkiem po stronie pasażera w takich specjalnych "szynach" :D Problem w tym że u mnie był pod nogami po stronie kierowcy ale nie taki jak w compakcie ale za to taki mały podobny do tych w skrzynce bezpieczników pod maską np. ten do pompy paliwa :cry2: