buczkowski

tak więc masz tzw jeża. jest po stronie kierowcy, jak zdejmiesz ta osłone nad kolanami.Tu masz link do tematu http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=62870&hilit=je%C5%BC

Domyślam się, że nie masz klimy. Wyjmij schowek i wtedy po lewej stronie masz rezystor dmuchawy. Wyjmij go i wyczyść, może coś pomoże. Jeśli jest spalony to wymiana.

Te pod maska nie mają nic wspólnego z wycieraczkami, mowa tu o e36. Ja miałem takie same objawy jak ty i wymieniłem cały ten moduł/przekaźnik co jest pod lewą nogą kierowcy, za osłoną głośnika. Ja miałem troszkę inny niż ten Wi-Wa II (rok prod 1991 :D )ale kupiłem nowy w ASO za 226 zl i to było to.

Teoretycznie dużo mogło się zepsuć :cry2: U mnie były dokładnie takie same objawy jak u ciebie, wymieniłem na ślepo przekaźnik i było ok. Jeśli chcesz mieć pewność to pożycz od kogoś przekaźnik i rozwiejesz wątpliwości.

Na moje będzie to motorola T722i lub T720i. Mam taki jeden sprawny, mogę oddać za darmo :D

Takiemu panu należy tą grudę przy pomocy pługa umieścić na aucie lub w ogrodzie :norty: A teraz zagadka dla nie wtajemniczonych: dlaczego na naszych drogach widać często pługi jadące zaśnieżoną drogą z podniesionym pługiem (lemieszem)? dodam, że jest to zgodne z przepisami i nakazami zarządów dróg. kto wie dlaczego?

W jeździe na trasach międzynarodowych w ciągu tych 9h po autostradzie w Niemczech udało mi się maksymalnie zrobić 770km legalnie. W polsce na 9h zrobi się ok 500-600km legalnie. Jednak rzeczywistość krajowa jest inna. Mało która firma transportowa przestrzega czasu pracy kierowcy. Pobierasz kontener w porcie w Gdyni po południu a na 7 rano musisz być np w Rzeszowie prawie 700km. Nikogo nie interesuje czas pracy i tacho- masz być na rano i JUŻ! Większość kierowców kombinuje z tarczkami po polsce, do tego szefowie montują wyłączniki do tachografu (nielegalne) i tak się ten cały chory transport krajowy kręci. poczytaj sobie http://www.etransport.pl/wiadomosc,7861,wzrasta_skutecznosc_w_wykrywaniu_wylacznikow_tachografow.html

Przepisy określają maksymalny ciągły czas prowadzenia pojazdu czyli 4h30m oraz maksymalny dobowy czas prowadzenia pojazdu tj 9h, dozwolone jest przedłużenie 2 razy w ciągu tygodnia do 10h na dobę. Po wykorzystaniu tego czasu należy odbyć 9/11h odpoczynku. Przepisy nie mówią o ilości przejechanych kilometrów. Kierowca jest zobowiązany mieć przy sobie tarcze tachografu bądź kartę cyfrową tacho z zapisem z bieżącego tygodnia oraz 21 dni wstecz co daje nawet 28 dni zapisu i okazywać je do kontroli ITD oraz policji. Kara za przęciągnięcie tego czasu zaczyna się od ok 300 zł a kończy na 15 tyś zł przy kontroli na drodze lub 30tyś zł przy kontroli na firmie. za granicą te kary osiągają tysiące euro. We wszystkim najważniejszy jest zdrowy rozsądek i myślenie obu stron. Nie bronię wszystkich kierowców ciężarówek i nie boję się konstruktywnej krytyki.

I tu masz rację, problem zaczyna się gdy śniegu jest za dużo i nie da się go upchnąć "po kątach". Najczęściej tak jest na mniejszych osiedlowych dróżkach gdzie pługi nie są codziennością. Rozwiązanie jest proste ale i kosztowne- po prostu trzeba go załadować i wywieźć. A teraz pytanie- KTO ZA TO ZAPŁACI??? :D

Tą sytuacje ze śniegiem znam bardzo dobrze, ponieważ byłem kierowcą plugo-piaskarki :D W takich sytuacjach ten jego śnieg przy moim udziale lądował w jego ogródku :D a nie na chodniku. Fontanna śniegu i błota pośniegowego spod pługa "leciała" co najmniej 2 metry w górę i nawet 5 metrów w prawo. Tym oto sposobem mieliśmy czyste drogi i chodniki :D ps. Widok takiego uciekającego "pana" z szuflą- bezcenny :norty:

ta 325 to na pewno ma oryginał przebieg 150 tys :duh: a siedzenie obdarte i już dawno łatane :cool2: ten boczek się zgubił pewnie po dzwonie i prawy próg coś już gnije :norty: jedyne co fajne to ten motorek :D

Super ten IS'ik :duh: :duh: :duh: Dobrze że to nie M40 a'la IS :norty:

Wklei fotkę jak to u Ciebie wyglada. Na tym schemacie co dałeś to są właśnie głośniki w podnóżkach i w drzwiach te koło korbki jeśli ktoś ma :D

Co do podnóżka: wyjmij najlepiej dywaniki jesli masz, odkreć raczkę do otwierania maski, następnie płaskim wkrętakiem obróć o 90 stopni taki kołek w tym plastiku. Całość powinna sie już ruszać i delikatnie ja wyjmij i zobaczysz głośnik

Jakie masz radio? jeśli jakieś normalne przyzwoite to stawiam na antenę. posprawdzaj podłączenia i masy w radiu, a także masę anteny. Ja mam oryginalną antenę na tylnym błotniku i miałem podobny problem. Jeśli masz taką to zdejmij boczek w bagażniku i sprawdz podłączenie anteny a także wzmacniacza, powinno pomóc :D

u mnie czasem tez tak było. zobaczcie centralkę za schowkiem po prawej stronie. ja wypiąłem wtyczki, poczekałem trochę i zapiąłem i jest dobrze :D

nie wiem jak Wam ale mi się ta M3 nie podoba i do tego zawsze będzie PRAWIE jak M3- resztę znacie :D Dla mnie takie auto powinno być w 100% oryginał- także w papierach

najlepszy ten nowy czerwony lewarek :cry2:

http://moto.allegro.pl/item473841391_bmw_e36_1_8_120km_slicznotka.html taaaaa 120KM w M40B18 :jawdrop: a ta antenka na dachu to pewnie połączona z tą instalacja wewnątrz i służy jako uziemienie na pioruny :mad2: normalnie LEP NA KOBIETY :cry2:

w sytuacji z trzema pasami to faktycznie przegięcie, na zachodzie w takich sytuacjach najczęściej na tym trzecim pasie jest zakaz jazdy dla LKW :D co do tempomatu to gwarantuje ci że na DK 1 nie jezdzą na nim bo się po prostu po polsce nie da jezdzić :D własnoręcznie sprawdzone. co do jazdy pod górkę ciężarówką to faktycznie jest sztuka bo gdy masz motor 400KM i masę 40 ton a czasem więcej to każda sekunda się liczy- do tego trzeba doświadczenia- patrząc z drugiej strony nie można mieć pretensji do kogoś co z ciężarówka nie ma nic wspólnego, że tego nie wie. Więcej uprzejmości i zrozumienia z obu stron i wszystkim będzie się lepiej jeździło :D

dla nich te 3 km/h różnicy jest jak dla osobówek 10-20 km/h jeśli kierowca ciężarówki nie wykorzysta tego pasa to już na pewno nie wyprzedzi go bezpiecznie na normalnej drodze osobówka jedziesz 5km z pracy do domu wiec ta chwila za powolna ciężarówka nie robi ci różnicy a jemu, który ma jeszcze 500km przed sobą robi różnice :D nie bronię wszystkich bo na pewno są też wariaci w ciężarówkach ale większość z nich to doświadczeni kierowcy

Co do "TIR": - jeśli nie ma zakazu wyprzedzania to im tez wolno wyprzedzać, te dodatkowe pasy pod górkę też są dla nich (dla nas :D ) - auta ciężarowe maja ograniczniki na 90 km/h i teoretycznie nie pojada więcej wiec jeśli na ekspresówce jest 110km/h a ty zamiast tego jedziesz 170km/h to ten kierowca widzi cie daleko i wjedzie na pas to nie wie ze ty tak szybko jedziesz :nienie: -wiecie co to martwe pole w lustrach? jeśli trzymasz się z prawej strony ciężarówki w okolicy kabiny-zbiornika paliwa- tylnej osi to kierowca nie ma możliwości cię zobaczyć i nawet nie poczuje gdy cie przytrze :cry2:

zobacz czy ten wężyk nie leży gdzieś obok, np między blacha auta a zbiornikiem, może się gdzieś zsunął i leży sobie. jak wygląda?- jak ten drugi do zasilania. Zobacz czy masz te opaski oryginalne takie zaciskane (jednorazowe) czy takie skręcane uniwersalne zwykłe. Jak masz takie uniwersalne to ktoś pewnie już tam coś grzebał. Zobacz jak wygląda pod drugą pokrywą. Jak u ciebie ze wskazaniami ilości paliwa? wszystko poprawnie? Co do nawiewu- ciężko powiedzieć. wyjmij schowek i wtedy masz dojście do nagrzewnicy i zobacz czy tam wszystko ok. czy te klapki i cięgna się dobrze ruszają oraz zobacz kanały do powietrza czy tam z nimi wszystko ok.

a liczone w latach to co ile? ja w okresie trzech lat zrobiłem 18 tys km :D olej zmieniam co rok ( raz to po 3,5 tys zmieniłem :D ) tym tempem to pasek miałby 7 lat :(

ad1 w zbiorniku masz to: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//static.bmwfans.info/images/epc/MjMyM19w.png po prawej stronie auta masz pompę paliwa i czujnik poziomu paliwa (rys po lewej) a po lewej stronie auta jest tylko czujnik poziomu (rys po prawej) Z pompy paliwa wychodzą u mnie dwa przewody gumowe do paliwa i są dwie kostki elektryczne (o ile się nie mylę to zasilanie pompy i czujnik poziomu) Wg Sam naprawiam E36 to brakuje ci przewodu do wyrównania poziomu paliwa w obu komorach zbiornika ( zasilającego to na pewno nie brakuje :D )