postmaster

A moja ma 11 lat i 230 tyś km .... czyli oznacza to że przebiegi roczne nie zgadzają się normami nałożonymi przez niektórych na tym forum. Dodam, że wszystko potwierdzone w serwisie w Niemczech. Kupiłem taniej i to znacznie taniej .... zaraz pewnie znawcy powiedzą, że bita, albo nie wiadomo co .... wiec was uprzedzę, elektrozawory były zabrudzone i serwis nie potrafił sobie z tym poradzić... Głównie chodzi mi o to, że dość często jestem w Niemczech i widzę diesle z niedużymi przebiegami, często wręcz śmiesznymi i są one udokumentowane, a niektórzy i tak napiszą, że na 100% cofnięte... nie rozumiem co niektórzy chcą tym udowodnić ....

Dzisiaj zrobiłem wymianę oleju. Na Liqui Moly TopTec 4100 jeździłem niecałe 3 tygodnie i nigdy więcej nie kupię tego oleju. Dziś wlałem Castrol Edge Formula RS 0W40 i zmiana kolosalna.... Po ok 1 sekundzie zawory cichną i słychać tylko szmer silnika. Na poprzednim oleju czułem jak by mi ktoś silnik z VW pod maskę wsadził ..... :mad2:

Lepiej dokładnie sprawdź czy nie jest hydrokrakowany, bo będziesz zmieniał po tygodniu czasu tak jak ja .... :mad2:

Dzięki za namiary. Następnym razem skorzystam. A co zrobić z tym filtrem oleju, wymieniać, czy zostawić ten co jest :?:

Ja bym radził zrobić tak jak koledzy piszą, zadzwoń (oczywiście wszystko nagrywając) do niego i poprowadź rozmowę w ten sposób, żeby jasno wynikało z niej, że się przyznaje i chce Ci dać ten 1000zł to będzie dobry dowód dla policji. A sposoby o których niektórzy tu piszą w cywilizowanym świecie narobią Ci tylko więcej kłopotów i w żaden sposób nie zwrócą szkód samochodu, a Tobie mogą tylko napaprać w papierach.

Ten LM, o którym piszesz ma specyfikację LL04? TO jest pełen syntetyk? To jest dokładnie ten olej: http://www.liquimoly-sklep.pl/product-pol-2034-Olej-silnikowy-Top-Tec-4100-SAE-5W40-Liqui-Moly-3700-Opakowanie-1L-Dostepne-1L-5L-20L.html Opis ładny, ale olej do niczego. Może do benzyniaków się nadaje, ale do diesla nie polecam nikomu.

A co na to policja :?: Skoro tamten się przyznał w domu, to powinni wydusić z niego informację na komisariacie....

Więc tak, kupiłem Castrol Edge Sport 0W40 i w weekend mam zamiar wymieniać. Teraz mam pytanie, czy wymieniać też filtr oleju :?: Przejechałem na LM około 400km i się zastanawiam, czy zmieniać, czy zostawić ten filtr :?:

To musielibyście posłuchać mojego silnika po wymianie na LM.... to jest masakra, chodzi jak stary VW. Na szczęście już kupiłem Castrol Edge Sport 0W40 i w weekend wymiana.

Dzięki za informacje. Tylko teraz zasadnicze pytanie, gdzie kupić :?: Tzn, czy kupić np tu: http://allegro.pl/item535524216_castrol_edge_0w_40_formula_rs_5_l_niemiecki.html a może ten : http://allegro.pl/item537997232_castrol_edge_turbo_diesel_5w_40_5l_gliwice_tanio.html czy dać spokój i kupować w sklepie :?: Tyle, że różnica w cenie jest znaczna, a będąc w Niemczech widziałem te oleje i są identyczne, jak te sprzedawane na allegro. Co sądzicie :?:

Witam. Opiszę moją sytuację: kupiłem 320D w Niemczech i przyjechałem do Polski, z książki serwisowej wynikało, że należy już wymienić olej, ale niestety nie było wpisu jaki był wlany. Czytając sugestie forumowiczów zdecydowałem się na Liqui Moly 5W40 TopTec 4100. Zawiodłem się dość mocno, ponieważ silnik po wymianie zaczął wyraźnie głośniej pracować. Podczas odpalania silnika zimnego słychać nawet zawory, czego przed wymianą nie było. Zadzwoniłem w końcu na serwis, w którym dokonywane były wszystkie wymiany i uzyskałem informację, że olej był lany 0W30 sygnowany logo BMW. Zrobiłem 400km na Liqui Moly i muszę go wymienić bo nie mogę znieść takiej pracy silnika. Proszę tych, którzy się dobrze znają na olejach o radę, który dokładnie olej wybrać o parametrach 0W30, żeby był w pełni syntetyczny, a nie jak TopTec mineralny z dodatkami, które to "mają go uczynić syntetycznym" :?:

Może ktoś doświadczony doradzi, co zrobić. Zrobiłem od wymiany jakieś 500km na Liqui Moly 5W40 i przy odpaleniu słychać cykanie zaworu, a przedtem był zalany oryginalnym olejem BMW 0W30 i była cisza. Jaki olej kupić najlepiej :?: Auto ma obecnie 219tyś km.

To znaczy, że wszystkie ASO mają wlewać ten olej i tyle ....

A ja kupiłem auto z przebiegiem 217 tyś km i lany w Niemczech był 0W30. Wszystko potwierdzone na serwisie ale dopiero dzisiaj. Wcześniej wlałem Liqui Moly 5W40 TopTec 4100, ale nie wiem czy to dobry pomysł, bo zauważyłem, że przy odpaleniu rano silnik chodzi dość głośno z 3-4 sekundy (coś jakby zawory słychać ), a na starym oleju był to ułamek sekundy. Zastanawiam się czy nie wlać 0W30.... Co sądzicie :?:

Może w takim razie ubezpieczalnie nie będą doliczać takich zwyżek w AC ...

Piszcie do "westmm" w sprawie odblokowania kompa, dzisiaj dostałem od niego bardzo dokładną instrukcję na GG. Widać, że zna się na rzeczy. Dziękuję i pozdrawiam.

A ja ubezpieczyłem w MTU, mają teraz bardzo ciekawą ofertę dla tych, którzy jeszcze nie mieli AC, a mianowicie dają tyle samo zniżki w AC co się ma w OC :dance: Tym właśnie sposobem zapłaciłem 1200 zł za OC, AC i NNW :norty: Jeden minus to taki, że wartość auta przy wycenie zaniżona, ale w innym przypadku nie miałbym wcale AC....

Większość producentów aut zabezpiecza się takim właśnie wpisem, że auto może zużyć 1litr na 1000 km :mad2:

Sam się zastanawiałem nad takim radiem do E46 :) Jak dla mnie bomba. A co do głośników z tyłu to nie warto inwestować, bo nic specjalnego tam nie wejdzie. Lepiej jakąś skrzynię basową do bagażnika, żeby jako tło robiła. Pozdrawiam i gratuluję pomysłu.

Wytłumacz mi jakie ma znaczenie ubezpieczalnia jeśli wykupujesz samo OC :mad2: Przecież jak jesteś poszkodowany to ubezpieczalnia sprawcy wypłaca odszkodowanie, a jak Ty jesteś sprawcą to nie dostajesz ani grosza..... :modlitwa:

Dokładnie o to chodzi. Każdy nowy użytkownik po przeczytaniu tego postu powinien mieć świadomość, że leje się tylko w pełni syntetyczny olej to tego silnika, nawet jak na budzik wejdzie 500 tyś km. Od momentu kiedy założyłem ten post przeczytałem mnóstwo artykułów i jest tylko jeden wniosek pełen syntetyk, a gadanie pseudo fachowców lepiej sobie odpuścić. Sam byłem u takiego i powiedział, że przy tym przebiegu (218tyś) to już mineralny powinienem lać - po prostu wyśmiałem znawcę.

Możesz uzasadnić, dlaczego przy wykupowaniu samego OC ma sobie dać spokój z tymi ubezpieczalniami :?:

No właśnie mnie ten temat też bardzo ciekawi, ale nawet w instrukcji pisze, że się nie wymienia. Najlepiej, żeby się ktoś wypowiedział, kto naprawia BMW.

Im lepsze właściwości smarujące ma olej tym mniejsze jest tarcie w silniku, co powoduje mniejsze spalanie. Na oleju mineralnym, czy nawet półsyntetycznym silnik ma utrudniony rozruch, bo są to oleje gęściejsze od pełnego syntetyka, co też wpływa na spalanie. Są to zapewne znikome ilości paliwa, ale są..... :)

Ja mam 218 tys km i jak zadałem to pytanie, to kilka osób z forum napisało, że wymienia się tylko przy naprawach.... Więc nie wymieniam nic.