vito555
-
Postów
138 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez vito555
-
Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem i sam sobie odpowiesz, co ,gdzie jest....
-
Jedna do lamp ,druga do szyb
-
węzyki prozy pompce
-
sam sobie odpowiedziałeś . Zajrzyj do silnika.
-
Jest wersja na windows ,czy tylko android?
-
Sory za offtop,gdzie można nabyć ten sprzęcik i soft?
-
Oczywiście.
-
No pomyśl .... Nawet jeśli silnik się rozbiega a ty go wylączasz ,to klapa się zamknie czy nie?
-
Za każdym razyn ,gdy gasisz silnik klapa się zamka ,więc przy rozbieganiu również próbujesz go zgasić tak?
-
Palcami go nie pokaleczy.
-
Z dołu naciągniesz ten krótki bez kombinowania z luzowaniem klimy.
-
Dobrze usunięty dpf nie generuje usterek.
-
Już byłem skłonny uwierzyć , że w e60 jest inny prąd i nie da się go zmierzyć. :D Powiem Ci ,dlaczego spaliłeś bezpiecznik: Przewody włożyłeś tak jak do pomiaru pradu (A) a chciałeś mierzyć napięcie i..... po bezpieczniku.
-
A mnie się wydaje że prąd wszędzie jest taki sam czy to E 60 ,czy passat tdi Sprawdz bezpiecznik w mierniku.
-
Do pomiaru prądu biegun plusowy na mierniku w(przewód pomiarowy wkłada się w inną dziurę
-
zapewne konwerter.
-
Masz ciśnienie przed pompą CR czy nie?
-
sporo zamieszania w drutach,poza tym i tak nie zrobisz dwóch stref.
-
Rozumiem ,że po przekręceniu stacyjki wstępna bije?
-
Pomiary ,jak wyżej radzą koledzy. Cisnienie podczas rozruchu ,test przelewów,szczelność powrotów. zabierasz się od dupy strony.Chyba że lubisz sie narobić.
-
Tam siedzi BGA, więc powodzenia z lutownicą.
-
tak
-
czep się przepływki.
-
W tych motorach świeczki wykręcają się pięknie, zresztą jak w większości bmw (konstrukcja świecy solidna)
-
Jesli chcesz odpowiedż natychmiast ,to do wrożki