vito555

Aby pomiar był wiarygodny należy zapiąć amperomierz.

Zapewne śruba wykluczyła termostat EGR(Zdemontuj mały termostat i zobacz ,czy jest zamknięty.) . jeśli dalej będzie problem, zajmij się dużym.

Możesz jaśniej? co jest nie na temat? O który termostat pytasz?

nie dogrzewała się.

Nie ma takiej opcji ,żeby pompa wc zassała(chyba ,że jest zintegrowana z pompą wstępną) ale nie wtym wozie. Zacznij od wtrysków na przelewy.

Parametry przepływki: zadane i faktyczne?

0,4- 0,6 bara. zapnij wakuometr i się dowiesz.

Podejrzyj parametry ciśnienia paliwa przy rozruchu.

trzeba wyczyścić.

Crash pewnie go trzyma.

Pilot do bramy :roll: ,odcięcie.... Poleć po kabelku od tego urządzenia -zapewne leci do jakiegoś modułu,wtedy dowiesz się co to za ustrojstwo.

Zapewne jakieś zabezpieczenie -odcięcie,

pójdzie z góry.

Kluczyki sprawdzałeś ,czy tak od razu...

Tak.

Co siędzieje na drugim kluczyku? Piloty działają?

Po co jeżdzisz do mechaników pożal się Boże. Pisownia na medal. Termostaty można wykluczyć choćby termometrem bezdotykowym.

Wyciek spod uszczelki kolektora. Przy wymianie świec uszczelki kolektora daleś nowe?

usterkę trzeba znależć( myślę że znajdziesz ją pod fotelem)

Pomiar prądu. napięcie nic nie powie. Może problem z tulejkami ,może z uzwojeniem stojanu,wirnika...

Zapnij multimetr cęgowy i sprawdz pobór prądu podczas kręcenia rozrusznikiem.

Zdarza się ,że trzyma na frezach (w piaście).

nie.

No to ja nie łapie-woła Zagłówka czy czego :?:

Wtryskiwacz uszkodzony mechanicznie(nie pokaże usterki),ciśnienie sprężania.