pulower

Ja przerobiłem różne sposoby nabycia BMW. Pierwsze w PL w komisie lekko uszkodzone, jeszcze przed zrobieniem; kupiłem i zleciłem jego naprawę. Drugie kupiłem w Belgii u pośrednika handlującego uszkodzonymi samochodami, sam je obejrzałem, sprowadziłem i zleciłem naprawę. Kolejne kupiłem używane u dealera BMW w Holandii. Ostatnie - używane salon PL. Kiedyś jeszcze kupiłem VW w komisie w Niemczech, ale okazało się, że był po dwóch dużych kolizjach, jednak naprawionych w serwisie firmowym. Wszystko zależy od stanu portfela i znajomości stanu pojazdu, który chcesz kupić. Salon PL, w przypadku aut droższych marek to jest obecnie dobra opcja. Przeważnie są to samochody dobrze wyposażone, bo brane albo w leasing albo w najem długoterminowy, gdzie nabywca a raczej korzystający sugeruje się wysokością raty a nie kilkutysięczną ceną jakiegoś dodatku. Samochody oddawane z powrotem do leasingodawcy bądź firmy wynajmującej musza być w dobrym stanie, bo firmy te dokonują oględzin i obciążają korzystającego za wszystkie uszkodzenia ponad standardowe zużycie. W przypadku takich samochodów to już nie są takie czasy, kiedy samochody były katowane (ma to jeszcze jednak miejsce w przypadku leasingu finansowego, kiedy korzystający nabywa później samochód i dalej go używa, więc mniej dba o zniszczenia w okresie leasingu).

Raczej nie, pierwsza rejestracja była po dwóch miesiącach od zakupu. "W normalnych okolicznościach" samochód nie byłby zarejestrowany przed wyklepaniem i zrobieniem badania technicznego.

Pierwsza rejestracja w PL to 04.2023. Oferta sprzedaży wystawiona po 6-ciu miesiącach od zarejestrowania samochodu. Pewnie ktoś myślał, że zarobi parę złotych na samochodzie już po okresie wymaganym aby nie trzeba było odprowadzać podatku.

Poproś jeszcze o zdjęcie przedniego nadkola od strony kierowcy. Na zdjęciu przodu widać, że brak jest czarnej zaślepki w zderzaku z prawej strony.

Uszkodzenia na pierwszy rzut oka niewielkie. Zdjęcia jednak pokazują, że kurtyny wystrzeliły z obu stron. Teraz pozostaje tylko kwestia jak to zostało zrobione. Z opisu wynika, że sprzedający jest otwarty na kontrolę samochodu, więc jeżeli się będziesz decydował to po prostu go dobrze sprawdź. W Belgii jest bardzo dobrze rozbudowany rynek samochodów powypadkowych sprzedawanych przez pośredników, którzy odkupują od je firm ubezpieczeniowych. Możesz trafić okazję, jeżeli śledzisz takie strony jak "autos-motos.net" lub "shadeautos.nl". Ten pośrednik - MAXAUTO (max-auto.be), u którego kupiony został samochód wystawia ogłoszenia na obu tych portalach. Jeżeli sprzedający rzeczywiście kupił samochód dla siebie, to może go także zrobił dobrze. Tutaj zawsze będzie jednak loteria. Nie możesz być do końca pewien, czy kurtyny są wstawione dobrze czy też elektronicznie zostały ominięte. Ciekawi mnie też co to za część jest włożona na tylne siedzenia, którą widać w szybie 🙂. Co ciekawe, według strony https://carsbat.com/de/detail/wba5v31040fj47570-pdor3m/ samochód sprzedawany jest od lutego i sprzedający już opuścił 17.000 zł. I co jeszcze rzuciło mi się w oczy - samochód oryginalnie nie miał przyciemnianych szyb.

Jak wejdziesz na stronę sprzedającego https://autosearch.pl/samochody/bmw-318d-2/ to z prawej strony masz "raport o samochodzie". Jak klikniesz to pobierzesz raport AutoDNA z 2019r. Wychodzi, że miał szkodę w 2016 r.

Ja sprawdzam przez aplikację myBMW. Tam pokazuje, że nie ma aktualizacji dla mojego samochodu - "jest zainstalowana najnowsza wersja oprogramowanie" 🙂 Byłem ostatnio na serwisie olejowym i nie zaktualizowano mi oprogramowania. Dodam tylko, że mam id7 w samochodzie.

Ja mam samochód prod. listopad 2022 a wersja oprogramowania 07/2022.50. Nie znajduje mi żadnych aktualizacji.

Dodam jeszcze jedną ciekawostkę, co do nieoczekiwanego skutku udostępniania Digital Key. Mam zainstalowany Digital Key. W ustawieniach samochodu ustawiłem rozpoznawanie profilu przy użyciu Digital Key. Korzystamy z żoną wspólnie z samochodu. Mamy dwa profile przypisane każdy do innego kluczyka fizycznego. Każde z nas ma również przypisany samochód do BMW ID, ja jako użytkownik główny, żona jako użytkownik dodatkowy. Tu trzeba dodać, że użytkownik dodatkowy nie ma możliwości konfiguracji klucza Digital Key w aplikacji My BMW. Udostępniłem mojej żonie Digital Key poprzez swoją aplikację. Kiedy żona otwierała samochód fizycznym kluczem (dostęp komfortowy) to samochód ustawiał się pod nią (fotele, lusterka itd). Kiedy jednak przed uruchomieniem kładła telefon na półce do ładowania samochód rozpoznawał mój profil i wszystko przestawiał. Wniosek chyba z tego jest taki, że udostępnianie Digital Key pociąga za sobą udostępnianie swojego profilu. Myślałem, że osoba otwierająca samochód udostępnionym Digital Key będzie logowała się na konto gościa a nie moje...

Po zainstalowaniu aplikacji z apk później się ona zaktualizowała. Widzę także, że jest zainstalowana kiedy wchodzę w Galaxy Store. Nie mniej jednak - tak jak napisałem wcześniej - nie powierzyłem jej kart płatniczych. I żeby była jasność - nikogo nie namawiam do tego sposobu. Tylko wskazuję jak ja to zrobiłem.

@M4R10 Przez Ciebie albo dzięki Tobie, przekopałem się przez wiele artykułów dotyczących CSC. Mój telefon ma ostatecznie: Ostatnia część numeru oprogramowania TPL wskazuje na to, że jest to telefon sprzedawany przez polski T-mobile (tak twierdzi autor artykułu https://forum.android.com.pl/topic/192607-kody-csc-country-sale-code-kody-regionów/9 oraz https://technastic.com/samsung-csc-codes-list/) Co oznacza ni mniej ni więcej, że jest możliwe zainstalowanie Digital Key na telefonie skierowanym na rynek polski i posiadającym polskie CSC. Nie trzeba zmieniać CSC, jestem tego chodzącym przykładem. Sposób w jaki u siebie zainstalowałem opisałem w jednym z postów powyżej.

Chyba jednak to nie Wietnam - tamta strona po prostu pokazuje dostępne oprogramowanie dla danych modeli. Ten sam nr znalazłem na innych forach dotyczących innych krajów. Jeżeli chodzi o wersję oprogramowania - dostępna w info o oprogramowaniu - to OXM EUX. Po przeczytaniu jeszcze jednej strony wynika, że OXM jest to multi-CSC code. Jest w telefonach kierowanych na różne rynki. Dopiero druga część kodu, w moim przypadku EUX, wskazuje, że jest to Unia Europejska. Więcej info: https://technastic.com/samsung-csc-codes-list/ @M4R10 Kurcze, forum o BMW a tutaj trzeba jeszcze takie rzeczy szukać.

mój kod to CSC: S921BOXM5AXKA wg tej strony https://s-update.samsungvn.com/devices/SM-S921B to Vietnam.... Ciekawe rzeczy można kupić w T-mobile 🙂

Ja kupiłem swój S24 w polskim T-mobile. Po zainstalowaniu samsung wallet z pliku apk ze sklepu aptoide i wybraniu przy instalacji UK - Digital Key u mnie działa. Opisałem to powyżej. Niestety mój X3 G01 ma id7 a telefon nie ma UWB więc nie mam Digital Key Plus.

Jest jeszcze jedna kwestia - aby Digital Key Plus działał telefon musi posiadać funkcjonalność UWB. Nie wszystkie telefony to mają. W przypadku samsungów UWB mają jedynie te z plusem oraz ultra. Na liście telefonów kompatybilnych z Digital Key Plus nie ma zwykłych "eSek". https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0413528EN/android-smartphones-become-fully-fledged-vehicle-keys:-bmw-digital-key-plus-now-also-available-on-compatible-android-devices?language=en a tu info ze strony Samsunga: https://r1.community.samsung.com/t5/samsung-wallet-pay/bmw-digital-key-plus-now-available-on-selected-samsung-galaxy/td-p/21849914

Jeżeli chodzi o rozpoznawanie kluczyka w telefonie na odległość to jest to funkcjonalność Digital Key Plus. Na stronie BMW jest to opisane: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/bmw-connected-drive/bmw-digital-key.html Digital Key Plus pojawia się dopiero od systemu Id8. W poniższym artykule jest wszystko wyjaśnione. https://www.bmwoffremont.com/research/digital-key.htm

Jedna uwaga, jak zainstalujesz to nie integruj samsung pass z samsung wallet. Jest dużo komentarzy, że to nie działa poprawnie.

Od czego zależy to, czy telefon trzeba przykładać do klamki czy też samochód rozpoznaje z odległości? Czy jest to różnica pomiędzy Digital Key oraz Digital Key Plus? Ja zainstalowałem kluczyk na Samsungu S24 i mam tylko możliwość otwierania przykładając do klamki. Dodam, że mam też tylko opcję Digital Key (bez plusa).

Ja na S24 obszedłem to w inny sposób. Ściągnąłem samsung wallet z aptoide - inny serwis z aplikacjami. Ale nie instalowałem aptoide tylko ściągnąłem samsung wallet w formacie apk. Przy instalacji wskazałem Wielką Brytanię. I wszystko chodzi i to nawet po polsku. Galaxy Store widzi nawet, że mam zainstalowaną tę aplikację. Dodam tylko, że tej aplikacji używam tylko do klucza BMW, nie powierzyłem jej kart płatniczych. I co więcej, jest możliwość udostępnienia klucza z tak działającego samsung wallet do iphona - udało mi się udostępnić klucz.

Już można dodać samochód do dwóch BMW ID w Id7. W aplikacji trzeba wybrać opcję zezwolenia na dodatkowych użytkowników.

Sytuacja jest trochę dziwna - dekoder bimmer.work pokazuje, że samochód z tym VINem ma nawigację... To może być błąd bazy dekodera ale warto dalej sprawdzić.

@mystif Mogę tylko dodać, że po tej naprawie gwarancyjnej samochód mieliśmy jeszcze 3 lata i już nic się nie wydarzyło, co wymagałoby naprawy. Więc to jest naprawdę kwestia szczęścia lub danego egzemplarza.

Obecny właściciel jest już trzecim w PL od sprowadzenia w 2018.

Usterkowość to kwestia szczęścia. BRI trzeba traktować jak ubezpieczenie kosztów naprawy na wypadek awarii. Jak samochód jest w miarę nowy, to generalnie nic nie powinno się stać, ale zawsze jest jakieś ale... W poprzednim samochodzie pierwszy właściciel wykupił BRI do 3 lat (tzn. przedłużył 2 letnią gwarancję o 1 rok). Ja kupiłem samochód kiedy miał 1,5 roku. Pod koniec trzeciego roku, praktycznie na 2 miesiące przed upływem 3 lat, coś się zepsuło w napędzie. Naprawa kosztowałaby ok 12 tys. Na szczęście BRI to pokrywało, a w tym czasie dostałem też samochód zastępczy w ramach BMW Mobile Care. Teraz, z perspektywy czasu uważam, że wykupowanie BRI ma sens. Pewnie jednak więcej jest takich przypadków, kiedy z samochodem przez pierwsze lata nic się nie dzieje. Wybór należy do Ciebie.

Mimo tego, że nie byłem w serwisie, kiedy wpisuję VIN do wyszukiwania przywoławczej (https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html) wyświetla mi się, że samochód nie podlega żadnej akcji. Czyli samochód sam się naprawił?...