Havi

Tak kontaktowałem się i powiedział żeby wymienić ten zimmering ale coś mi sie wydaje, że pójdę dalej w koszta a to nie to.na początku też się upierał, że to czujnik poziomu więc po dolaniu już 2 litrów do tego silnika bo tyle uciekło zlalem olej i zmierzyłem.

No ale przy takiej ilości oleju musiał by kopcić a nie ma nic

Szczerze to nie mam pojęcia

Witam jakiś czas temu auto już zaczęło kopcic więc poszło do mechanika na wymianę uszczelniaczy i pierscieni. Teraz już nie kopci. Wymieniłem odmę i pousuwalem w miarę wycieki. Został mi mianowicie bardzo magiczny problem. Znika 250ml oleju na 100km! Na parkingu pod samochodem nie ma śladów. Kolega za mną jechał i samochód nie kopci. Czujnik pozomiu oleju sprawdzony. Jedyne wycieki jakie jeszcze znalazłem to z uszczelniacza wału od strony skrzyni i z pokrywy zaworów na osłonę kolektora wydechowego. W kabinie dodam, że nie czuć oleju i nie wyłapałem żeby kopcilo się z pod maski. Ma ktoś pomysł gdzie ten olej znika? Jest to ogromna ilość oleju i jestem w szoku, że nie ciągne za sobą plamy oleju.

Te cdv to była ta zwężka?

Podczas ruszania ale tylko na zimnym silniku

Witam Mam taki problem, że na zimnym silniku żeby ruszyć bez telepania całym samochodem muszę dać ponad 1500 obrotów a i tak czasem delikatnie zatelepie. Dzieje się tak na zimnym silniku. Miał może ktoś tak ?

Witam Zamierzam zmienić oryginalne radio na jakąś Alpine. Brak usb w obecnym radiu i sposób poruszania się po folderach jest dla mnie strasznie irytujący. Teraz moje pytanie czy takie radio trzeba będzie jakoś kodować ? Czy wystarczy kupić przejściówkę na iso i wszystko będzie grało? No i w jakie sposób 8 głośników jest zasilane przez te jedno radio? I ostatnia rzecz czy stracę przez tę zmianę czujniki parkowania czy nie mają z tym nic wspólnego bo wiem, że sterowanie z kierownicy na pewno stracę

Choćby dla bluetooth, nfc i najważniejszego czyli usb. Dodatkowo jeszcze wyjscia pod wzmacniacz. Kolejna rzecz w radiu bmw przemieszczanie się po folderach na płycie cd to dla mnie istna katorga

Witam Chcę zmienić radio professional na zwykle radio sony. Teraz pytanie czy po kupieniu przejsciowki ze wtyczek bmw na iso to wszystko co potrzebuje? Komputer bedzie robił jakieś problemy? Trzeba coś kodowac?

da się to jakoś wyciągnąć ?

Z tego co ja się orientuję to kanapa która nie jest dzielona to również nie jest składana

Podczepie się pod temat. Macie kogoś w okolicy Bytomia ?

Co post to czytam o 10 wyjątkowych kluczykach gdzieś ukrytych na końcu świata do danego samochodu. To złodzieje muszą mieć niezły dostęp do kluczyków skoro nie można żadnego innego dorobić. Ewentualnie pewnie kable palą haha

Nie rozumie jednej rzeczy. Boisz się, że raz dograli kluczyk w twoim module to teraz nie mają z tym problemu. Serwis zalecił Ci wymianę modułu, ale tak na prawdę co to ma na celu ? Przecież nie ukradli Ci tego auta mając kluczyk tylko sobie go dorobili w czasie kradzieży. Dlaczego nie mieli by tego drugi raz zrobić ? Ja bym raczej szedł w innym kierunku zabezpieczenia samochodu przed kradzieżą niż ustalanie jak usunąć pilot

No to, że ma w czasie ładowania 14.4V to znaczy, że łąduje. Druga rzecz mierzenie akumulatora zaraz po zgaszeniu samochodu czy nawet po 30 minutach nie jest miarodajne. Nawet zużyta bateria zaraz po ładowaniu bez obciążenia może utrzymywać przez jakiś czas odpowiednie napięcie.

Ja bym dodał drukowanymi literami, że nie ma szans ścisnąć sprężyn allegrowymi ściągaczami. Nie doczytałem tego w twoim opisie i jakoś z góry założyłem, że się mylę. Straciłem na to 2h i w końcu poszedłem do pobliskiego warsztatu który zrobił to pneumatycznym w 10 minut

w n46 czyli 2.0i 150km wycieki z: pompa vaccum, podstawa filtra oleju, chłodniczka oleju, pokrywa zaworów i miska olejowa to całkowita norma. Cokolwiek Ci się będzie działo będą kazali Ci wymienić seperator oleju do którego dostęp to masakara. Stukająca pompa vaccum również uchodzi za rzecz normalną jak i przepuszczające uszczelniacze zaworowe. Powiem szczerze przesiadłem się z marki Honda na samochód który jest w kupnie jako nowy 3 razy droższy a można powiedzieć jest 3 razy bardziej awaryjny. A twierdzi się, że n46 to najprostszy i najmniej awaryjny silnik e90. Nie chciałbym widzieć pozostałych

Ewentualnie można wejść pod samochód i zerknąć czy nie wisi kropla na pompie

Przecież Ty podałeś, że chcesz kupić taki sam profil opony. Kolega Ci tylko skorygował szerokość opon. Przy szerszej oponie z tyłu profil 35 będziesz miał praktycznie tak samo wysoko jak 40 z przodu

Jeśli masz oryginalny akumulator to jest na nim opisane znaczenie kropek. Najczęściej akumulator rozładowany do zera nawet po naładowaniu już nigdy nie będzie taki sam. Spróbuj go ładować jak najmniejszym prądem możliwie jak najdłużej. Może coś z niego jeszcze będzie. Jak nie to kupić nowy o takiej samej pojemności i tylko zaznaczyć w INPA'ie, że jest nowy a jeżeli o innej pojemności to zmienić w NCS'ie pojemność

Przecież są nawet wersje gdzie tylna kanapa nie jest składana. Tym bardziej bez przelotek też są

No ceny wysokie. Koszt uszczelki podstawy filtra w ASO 30 zł. Koszt uszczelki chłodzniczki w ASO 25 zł. Uszczelka pokrywy zaworow Elring 200 zł

Jak od strony pasażera to ani pokrywa zaworów ani pompa vaccum. Raczej uszczelka podstawy filtra oleju i chłodniczki

Witam Orientuję się ktoś gdzie w okolicy bytomia ewentualnie katowic jest mechanik ktory podejmie się wymiany uszczelniaczy zaworowych bez ściągania głowicy w silniku n46?