aropi

Taaak, też tak miewam..

Ja zmieniałem przy 5tys w warsztacie i jak rozwinęliśmy filtr dla czystej ciekawości to były błyszczące punkciki, nie duża ilość ale błyszczały, czyli jednak.... mimo że Januszem nie jestem....

U mnie też zmienia super...żadnych szarpnięć czy wyczuwalnych zmian... w 2,5e oczywiście mowa..

Tak, wychodzi , na flotę dostałe podobnie 7-8%

Ja zamawiałem 28.09.22 odebrałem 15.02.23 X1 Hybryda 2,5e

Tak, zamówienie na początku września - zgodnie z zamówieniem w tym tygodniu poszło do produkcji, jest VIN, odbiór zgodnie z terminem na połowę lutego. ZK Motor Kielce

Węcej niż 7% trudno uzyskać...

Czy ktoś wie jaka jest skrzynia biegów w tym modelu ( oprócz steptronic 6 bieg na przednie koła). Producent , oznaczenie i jaki moment przenosi nominalnie. A czy ktoś tuninguje ten zestaw z B38 125 KM , bo się kiepsko jeżdzi na samej benzynie!!!! :cry:

Ja miałem podobnie, wymieniłem łożyska na sprężarce klimy i ucichło, posłuchaj stetoskopem, (słuchawki lekarskie}. Tzn. wymieniłem na regenerowaną! A.

Może wreszcie poprawią komfort jazdy - głośne zawieszenie, nie wytłumione wnętrze, dałem za X1 żony porównywalne pieniądze do X3 ale komfort jazdy nie ma nawet porównania do X3.

Tak, bo ja rozdarłem runflata z boku opony, w niedzielę rano na parkingu w Austrii i musiałem kwitnąć do poniedziałku w oczekiwaniu na runflata 20 cali. NO MORE runflat!

Też zamykam , tylko muszę chwilę dłużej przytrzymać przycisk na pilocie.

Ma jeszcze pakiet, więc nic nie kosztowało.

Faktycznie niezle, ja dostaję świra jak mam jechać 200 km X1 żony - do tego twarde zawieszenie, tłucze się jak cholera :mad2: ! Ile to kosztowało?

W X1 mojej żony wymienili w serwisie "pałę" od zmiany biegów i jest OK, objawy były identyczne, też AISIN. Chyba przy przebiegu ok 40 tkm.

Tak, zobacz mój poprzedni post,wyły łożyska w sprężarce klimy - te w środku, wymiana na regenerowaną za 800 zł w warsztacie i cisza ,spokój. Przebieg ok. 90 000 km, klima włączona non - stop.

Miałem to samo w F25 - po ustawieniu zbieżności auto zaczęło się stabilnie prowadzić na dużych szybkościach (pow.150 kmh) - oczywiście w niezależnym serwisie opon -

Tak, miałem to samo - zmieniłem kompresor po regeneracji - (800 zł z robotą) - Ciiiichutko, miauczały łożyska w kompresorze - te wewnątrz. :lol:

Wyłącz klimę i posłuchaj.

Czasami na większym dołku tez tak metalicznie p.....e :mad2: , ale jak mówię , na 18 jest to głośniejsze!

Mojej żony też sie tak tłucze, szczególnie na letnich RFT 18 to jakby jechał na drewnianych kołach, to p....cie metaliczne jest mi znane, byłem z tym w serwisie , sprawdzenie amortyzatorów, zawieszenie - trzepaki i breszką :duh: , tak ma niestety być - mam lepiej na zimowych 17 rft, ciszej i nie tłuką tak, nastepne gumy to zwykłe i dojazdówka. Niestety to zawieszenie tak ma. Pzdr.A

A

Poza tym podrasować 2.0i można dopiero od chyba 4 lat....

No a post użytkownika Thomas_x ?? W tym temacie oczywiście!

Kolejny temat dyskutowany u nas lata wcześniej na temat tych silników: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=101&t=243894