temsky740

452A - zrobić funkcję serwisową w Ista - wymiana filtra cząstek stałych - błąd zniknie 4A04 - blok sterowania systemem żarnika świec, sprawdzaj system po tym wszystkim - błędów nie będzie.

Google tłumacz przestał działać ? )))))))))

Może kontakt znika na instalacji. Zdejmij uchwyt i popatrz na przewody, może są tam zielone.

nie ma różnicy z jakim systemem zmień uchwyt ten i wszystko, a resztę sprzedaj lub zostaw http://i.piccy.info/i9/47d4940338a1aabf31cbf228043bca70/1472306687/160308/1060133/Snymok_2016_08_27_16_03_25_947.pnghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-27-14-04/i9-10210230/790x525-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/343f73450580a979f1adba1d3d20ab31/1472306712/172687/1060133/Snymok_2016_08_27_16_03_36_473.pnghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-27-14-05/i9-10210234/790x525-r/i.gif http://i.piccy.info/i9/22f1cc01351dfe08388890a45bb60669/1472306742/35360/1060133/Snymok_2016_08_27_16_03_57_837_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-27-14-05/i9-10210235/800x423-r/i.gif

nie jesteś w stanie zdjąć gumku i odkręcić według mnie jeden torx i wyciągnąć wtyczkę ? nic tam nie trzeba programować , usunąć błędy i to wszystko

duxi3, istnieje program easyconnect - nie słyszał o takiej ? Nie rób Mulf, nastaw icom Most i rób programowanie

Zwykle w Ista błąd brzmi jak zwarcie w uchwycie na stronie...

nic, tam czujnik w uchwycie - tak uchwyt na wymianę

Mam dla NBT lista kodowań do wyświetlania wiadomości sms, do CIC nie wiem.

to Ci nic nie da, jeśli chodzi o oporze - diagnoza tylko przez oscyloskop da 100% odpowiedzi opór twojej wtryskiwacze 10-20 Ohm, sygnał musi być taki http://i.piccy.info/i9/80798189fff551f64007c002d3431767/1471158526/31327/1060133/Capture_2016_08_14_09_08_21_574_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-08-14-07-08/i9-10160296/703x607-r/i.gif Z pomocą Ista D przynajmniej

Nie masz zapłonu na 4 cylindrze - 29D0 (świeca, cewka, wtryskiwacz, kompresja) opowiedz w jaki sposób sprawdzali ? Jak tam valvetronic się czuje ?

Na NBT lub CIC ?

:roll: :duh: screeny nie widać

Z Dcan zawsze miałem problem w kodowaniu CIC i MULF, może taki zły Dcan u mnie. Z Icom - problemów nie ma w kodowaniu.

Świeca żarowa 1 - czyli wymiana świecy numer 1 wystarczy do usunięcia awarii ? Co to znaczy że filtr paliwa podgrzewany ? Gdzie on się znajduje ? Wymiana go pomoże ? Co do kolumny kierownicy to co to może znaczyć tak konkretniej ? Może ten błąd powodować piski i zgrzyty przy skręcaniu kierownicy ? Te dwie usterki z modułu LM mogą być to żarówki ? Ponieważ dwie mam przepalone Moduł KLIMA i ten błąd może być spowodowany brakiem czynnika w klimatyzacji Bardzo dziękuję za zainteresowanie tematem :) Nie jestem jasnowidzem. Należy przeprowadzić dokładną diagnostykę , aby dać odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania. Więc zgadywać na fusy przez internet nie zamierzam - nie chcę po prostu cię w czymś oszukać. Specjalista - diagnostą daje odpowiedzi na pytania, ale dopiero po weryfikacji tych wszystkich systemów, w których są błędy .

błędy to DME/DDE kody 4212 świeca żarowa 1 i 4587 filtr paliwa podgrzewany SZL kod 94E1 DSC: centralka centrum w kolumnie kierownicy: należy zakodować DSC albo SZL: niema kontakta 30 LM 9CB6 LM: zwarcie w obwodzie lampy albo regulacja kąta pochylenia reflektorów, zerwany i 9CBC LM: zwarcie w obwodzie lampy albo zerwana łączność z lewego SMC KLIMA 9C77 dodatkowa pompa wody albo sprężarka czynnika chłodniczego albo lewy czujnik temperatury wymiennika ciepła

Szukaj dziury w systemie nawiewu powietrza. Powodem nieprawidłowej masy powietrza może być wiele. Zadanie mechanika - zakręć nakrętki, a nie zajmować się diagnostyką urządzeń elektrycznych .

Znowu powtarzam - bez ICOM w MULFHIGH nic z tego nie będzie .

Znajdź osobę z programatorem , niech zapisze czysty DUMP i gotowe. Ale najpierw trzeba sprawdzić zasilanie na ECU.

Kolego, dla Icom i Enet zupełnie inne ustawienia . Wytłumacz mi jedno, jeśli Icom działa z innymi programami, a z Esys nie , a tu Icom ? Może to jednak problem w konfiguracji Esys ?

duxi3, sam pusty plik MAN nic nie robi - głupio tak nazywać to działanie. Poprawnie nazywać - kodowanie po FA, gdy maszyna jest zakodowana (albo sterownik) tymi opcjami , które w FA.

Powtórzę jeszcze raz - ten kod błędu odnosi się do DDE, ale nie do PDC. Znajdź program ISTA i przeczytaj oddzielnie bloki DDE i PDC.

Nie cytuj odpowiadając bezpośrednio pod postem! ! ! Tylko nie zawsze okazuje się doczekać i CCC odchodzi do innego świata :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Czyli, że co bo nie robiłem nigdy tego, nie wystarczy pustym .MAN SG_CODIREN? W MASK mam włączone Bluetooth w menu niby ale może jeszcze trzeba w MASK coś zmienić. Napisz dokładnie o co chodzi to sprawdzę. MAM dla MASK też zrobić FA_WRITE? Teraz czytasz nowy FA z CAS lub LM , wybierasz MASK i naciskasz sg_codieren.

Nie cytuj odpowiadając bezpośrednio pod postem! ! ! Dell , a potem ADD